BMW i thotë lamtumirë një motori unik

Brenda një muaji, BMW do të ndërpresë prodhimin e një prej motorëve të saj më mbresëlënës, B57D30S0 (ose shkurt B57S). Motori turbodiesel me katër cilindra 3,0 litra u vendos në versionin M50d por nuk i plotëson standardet e reja mjedisore dhe do të hiqet nga gama e markës.

Shenjat e para të këtij vendimi u shfaqën një vit më parë kur prodhuesi gjerman hoqi versionet X7 M50d dhe X5/X6 M50d në disa tregje. Vetë motori u prezantua në 2016 për sedanin 750, dhe menjëherë pas kësaj u shfaq në Serinë 5 në versionin M550d. Falë katër mbushësve turbo, njësia zhvillon 400 kf. dhe 760 Nm, duke e bërë atë dizelin më të fuqishëm me 6 cilindra në botë. Në të njëjtën kohë, ai ka një konsum relativisht të ulët të karburantit prej 7 l/100 km.

BMW tani po njofton se prodhimi i motorit do të përfundojë në shtator. Pajisja ka një dizajn shumë kompleks dhe nuk mund të plotësojë standardin e ri Euro 6d (korrespondon me Euro 6), i cili do të bëhet i detyrueshëm për Evropën në janar 2021. Dhe modernizimi i tij do të kërkojë fonde të mëdha, gjë që nuk është e justifikuar ekonomikisht.
Motori me 4 turbo do të zëvendësohet nga një motor i ri biturbo me 6 cilindra që funksionon në një sistem të butë hibrid me një gjenerator startues 48 volt. Fuqia e njësisë së re BMW është 335 kf. dhe 700 Nm. Do të instalohet në kryqëzimet X5, X6 dhe X7 në versionet 40d, si dhe X3 / X4 në versionet M40d.

Për të tërhequr siç duhet pajisjen, BMW do të ofrojë seri lamtumire në disa tregje - Final Edition, modifikime të X5 M50d dhe X7 M50d. Ata do të marrin pajisje të pasura që përfshijnë fenerët lazer, kontrollin e gjesteve të sistemit multimedial dhe një numër të madh asistentësh autonome të shoferit.