Me makinë BMW M440i xDrive Coupé: përshtypjet e para
Seria e re 4, kontakti i parë fizik - çfarë tjetër përveç "gonxheve" të mëdhenj?
BMW dëshiron ta pozicionojë Kuartetin e ri si një makinë sportive më vete. Le të shohim për çfarë bëhet fjalë. Ne hodhëm një vështrim të afërt në makinën e re të shpejtë.
Si përfundim, ne do të përqendrohemi në temën qendrore të polemikave mbi modelin e ri: natyrisht, veshkat XXL dominojnë fizionominë e coupe-it të ri të Serisë 4. Më parë, ky element i stilit ishte më i vogël, por në modelet e mëparshme ishte më i madh. Më e rëndësishmja, pjesa e përparme dalluese i përshtatet vërtet mirë Coupe-it të ri. Hapja e mbulesës së përparme, ne menjëherë vërejmë ndarësit që forcojnë pjesën e përparme të kutisë nga deformimi. Nën mbulesën e zezë plastike mund të gjejmë edhe mbështetëse të pasme të pikturuara me të zeza, të cilat, së bashku me ato të përparme, rrethojnë biçikletën si skela dhe kështu garantojnë një rezistencë më të madhe rrotulluese.
Pamja jonë vazhdon me një vijë anësore të lakuar - kupeja e Serisë 4 është pothuajse gjashtë centimetra më e ulët se sedani trio, dhe qendra e gravitetit këtu është dy centimetra më e ulët. Dritat e pasme kanë një formë karakteristike, sipër tyre është "buza" e spoilerit. Përmirëson kompresimin aerodinamik me 1,5 përqind, por është i disponueshëm me një kosto shtesë.
Ndjenja e sediljeve të thella sportive
Shkojmë në ndarje. Sediljet sportive prej lëkure standarde janë të rehatshme dhe ofrojnë mbështetje të shkëlqyer anësore – dhe vijnë si standard shumë mirë. Shoferi mbyllet menjëherë në një pozicion ndenjëse më të ulët në krahasim me Serinë 3; Një arsye është se tastiera qendrore ka mbetur në të njëjtën lartësi dhe për këtë arsye mbështetja e bërrylit qendror është më e lartë. Një vëzhgim i rëndësishëm: pavarësisht natyrës së hapur sportive, pozicioni i ulët i ndenjëseve ofron hapësirë të mjaftueshme për kokën për njerëzit mbi 1,90 m të gjatë.
Edhe sediljet e pasme ishin një shqetësim i veçantë për arkitektët e brendshëm. Vendet janë të rehatshme dhe madje ofrojnë mbështetje anësore. Këtu, hapësira e pasme e këmbëve është e mirë, e ngushtë vetëm në kokat e pasagjerëve më të gjatë se 1,80 m - shifra ende shumë të mira për pjesën e pasme të një kupe.
Përfundim
Me Coupe "katër", njerëzit e BMW në të vërtetë arritën të krijojnë një makinë të pavarur me një karakter sportiv. Përveç pajisjeve të patëmetë, udhëtarët e rreshtit të parë do të shijojnë mobiljet sportive premium që vijnë standarde.
Teksti: Gregor Hebermel
Fotografitë: BMW
2020-08-29
