Test drive BMW 335i Cabrio: metal i rëndë
Përmbajtje
Pronarët e markave të konvertueshme BMW Tani u bë edhe më e lehtë për ta të mbroheshin nga kushtet e pafavorshme të motit, falë kulmit të ri palosës metalik të versionit aktual të hapur të "trojkës". Çfarë tjetër ofron modeli mjaft i dorës së rëndë tregohet në provën 335i 306 kf. nga
Pesha e frenuar e makinës provë ishte 1847 kg, që është 236 kg më shumë se versioni coupe me të njëjtin motor, dhe 157 kg më shumë se modeli i mëparshëm i kabrioletës. Sigurisht, kjo veçori ndikoi në shumë tregues të tjerë, për shembull, në qoshe, mjaft larg lehtësisë dhe saktësisë pothuajse fenomenale që demonstrojnë versionet më të lehta të "tre" -ve të reja.
Sidoqoftë, kënaqësia e vozitjes ia vlen
Nga ana tjetër, testi 335i ka për të ofruar më shumë, siç është një motor turbo me të vërtetë i famshëm. Sigurisht, 306 kuaj fuqi në coupe dhe sedan është edhe më mbresëlënëse, por edhe me një trup kaq të rëndë, bollëku i energjisë duket fenomenal për këtë klasë.
Rezerva monstruoze e qetësisë dhe fuqisë dominuese, dëbimi i kabrioles së konvertueshme në çdo kusht, përshtatet në mënyrë të përsosur në karakterin e përgjithshëm të makinës dhe mungesa e përshpejtimit në përshpejtim, e njohur nga Coupe i të njëjtit model, nuk mund të quhet pengesë. Për të mos përmendur, "zëri" i borisë së gjashtë-inline është një kënaqësi e vërtetë, veçanërisht nëse keni privilegjin ta dëgjoni atë jashtë. Transmisioni me gjashtë shpejtësi gjithashtu funksionon shumë mirë dhe gjithmonë mund të zgjedhë ingranazhin më të përshtatshëm, duke iu përgjigjur shpejt dhe në të njëjtën kohë butësisht dhe pa probleme. Nëse dëshironi, shoferi mund të ndërrojë manualisht ingranazhet duke përdorur pllakat e timonit.
Një goditje e çmimeve është afër qoshes
Çmimi për “trojkën” Cabrio fillon nga 80 leva për modelin bazë 000ii. Dhe çmimi fillestar i 320i është shumë mbi kufirin prej 335 leva. Për të mos përmendur gjëra të tilla si klimatronike, navigimi me CD, tapiceri lëkure, deflektori aerodinamik, sensorët e parkimit, fenerët "kornering" etj. ofrohen vetëm me një kosto shtesë dhe për këtë arsye çmimi i makinës rritet me të paktën 100 për qind të tjera.
Por a ia vlen investimi i madh? Po. Sidoqoftë, për paratë, mund të merrni një kombinim të plotë Coupe dhe të konvertueshëm me një përzierje të shkëlqyeshme dinamike dhe komoditeti dhe mbi 300 kuaj fuqi nën kapuç. Kështu që BMW ka pak arsye për shqetësim në lidhje me suksesin e tregut të krijimit të saj të ri ...
Teksti: Wolfgang Koenig
Foto: Achim Hartmann
Vlerësim
BMW 335i Konvertueshme
Dizajni i sofistikuar i kulmit metalik kombinon cilësitë e një kabriole dhe një kupe. Sidoqoftë, zgjidhja moderne ka çuar në një rritje të konsiderueshme të peshës trupore. Përndryshe, 335i Cabrio shkëlqen me performancë të shkëlqyeshme lëvizëse dhe shasi. Sidoqoftë, çmimi për një ide është më i lartë se sa është e nevojshme.
detaje teknike
| BMW 335i Konvertueshme | |
|---|---|
| Vëllimi i punës | - |
| Pushtet | 225 kW (306 kf) |
| max. çift rrotullues | - |
| përshpejtim 0-100 km / orë | 6,0 sek |
| Distancat e frenimit me shpejtësi 100 km / orë | 37 m |
| Shpejtësi të lartë | 250 km / orë |
| Konsumi mesatar karburantit në provë | 13,1 l / 100 km |
| Çmimi bazë | - |
