Ngasja autonome e nivelit 3 për DS 3 Crossback - Pamje paraprake
Për momentin, ka ende pak makina në treg që mund të ofrojnë drejtim autonom të nivelit të tretë, domethënë me automatikë të kondicionuar, me ndihmën e të cilave shoferi nuk mund të vëzhgojë vazhdimisht atë që po ndodh në rrugë, duke deleguar kontroll te makina.
Autonome, edhe në shtrirje të gjata siç janë autostradat, DS Drive Assist Niveli XNUMX kontrollon në mënyrë autonome lëvizjen e DS 3 Crossback. Në çdo rast, shoferi nuk mund të largohet nga timoni, përveç disa sekondave pas së cilës sistemi e nxit atë të rifillojë vozitjen dhe çaktivizon sistemet e ndihmës së vozitjes për të shmangur çdo rrezik për shkak të shpërqendrimit të atyre që janë në rrugë. rruga. buzë.
koncept Vozitje autonome në DS3 Crossback ndahet në 3 nivele të dallueshme, detyra e të cilave është të sigurojë shkallë të ndryshme të autonomisë. Bazat e përgjithshme të sistemit janë sensorët e parkimit përpara, frenimi automatik emergjent (aktiv deri në 140 km/h) dhe monitorimi i pikave të verbër: këta elementë janë të pranishëm në të tre nivelet. DS Drive Assist Niveli XNUMX. Niveli i dytë shton ndihmë aktive për ta mbajtur makinën në mes të karrexhatës dhe kontrollin adaptiv të lundrimit. Vetëm niveli i tretë i jep autonomi sistemit të monitorimit të pikave të verbër, i cili mund të ndërhyjë në timon në rast rreziku. Për më tepër, është i disponueshëm njohja e avancuar e shenjave rrugore, e cila është shumë më efikase sesa treguesit e futur në sistemin e navigimit, të cilët ndikohen nga ndryshimet e fundit siç është puna në progres, me një reduktim relativ të kufijve të shpejtësisë.
Il DS Drive Assist Niveli XNUMX është i disponueshëm për versionet manuale dhe automatike dhe është më efikas për shkak të kontrollit adaptiv të shpejtësisë nën 30 km / orë dhe mirëmbajtjes së makinës në qendër të karrexhatës.
Lista e Çmimeve 1.550 евро Për një shtesë të nivelit të tretë DS Drive Assist, niveli i tretë zbulon fushën e teknologjive të përdorura: sensorë, kamera, lidarë dhe radarë janë krijuar për të ndjekur sjelljen e automjetit në rrugë, duke ofruar ndihmën e nevojshme më vete.
