Test drive Audi SQ5 3.0 TDI quattro: Specialist
SQ5 patjetër që ka shumë për të ofruar pasionantin e automjeteve të shërbimeve sportive.
Nëse jeni adhurues i fuqisë së motorëve të mëdhenj me naftë me çift rrotullues të madh, atëherë Audi SQ5 TDI është padyshim një nga makinat që do t'ju bëjë të lumtur. Kur doli në treg, SQ5 TDI ishte modeli i parë i Audi S që kishte një motor vetëndezës. Naftë, dhe çfarë! Motori V6 me tre litra është i pajisur me dy turbongarkues dhe sistemin e gjeneratës së fundit të injektimit të drejtpërdrejtë Common Rail, i cili funksionon në presione deri në 2000 bar. Performanca e njësisë lëvizëse duket mjaft e respektueshme - fuqia arrin 313 kuaj fuqi, dhe çift rrotullimi maksimal është monstruoz 650 Nm, të cilat arrihen në 1450 rpm.
Dhe nëse këto vlera janë serioze edhe në letër, atëherë në realitet Audi SQ5 është edhe më mbresëlënës - falë sistemit të transmisionit të dyfishtë të përhershëm quattro, i gjithë potenciali i lëvizjes transferohet pa humbje në të katër rrotat - tërheqja është absolutisht pa kompromis, dhe tërheqja gjatë nxitimit është thjesht brutale. Meqenëse çift rrotullimi i motorit është shumë i lartë për aftësitë me tufë të dyfishtë të DSG, kur
Audi SQ5 TDI përdor transmisionin automatik të njohur të konvertuesit të çift rrotullues me tetë shpejtësi. Ai përshtatet shumë mirë me karakterin sportiv të modelit dhe funksionon në mënyrë adekuate në një stil drejtimi më dinamik, ndërsa në të gjitha situatat e tjera preferon ta bëjë punën e tij në mënyrë efikase, diskrete dhe pa u vënë re nga shoferi dhe shokët e tij. Me ndihmën e altoparlantëve në sistemin e shkarkimit, tingulli i motorit ndryshon përtej njohjes - shumicën e kohës në kabinë është plotësisht e pamundur të merret me mend se një motor nafte po funksionon me të vërtetë nën kapuç, dhe jo një benzinë.
Mirë në gjithçka
Edhe pse makina peshon pothuajse dy ton, Audi SQ5 TDI është çuditërisht i shkathët në pothuajse çdo situatë. Kohët e përshpejtimit si dhe përshpejtimi i ndërmjetëm marrin parasysh vlerat që njëzet vjet më parë mund të arriheshin vetëm për modelet sportive të garave të nivelit më të lartë. Shasia e SQ5 TDI është reduktuar me 30 milimetra në krahasim me variantet e tjera Q5, dhe vendosja e saj është shumë sportive. Rrotullimi anësor i trupit mbahet në minimum, rezistenca në kthesat është pothuajse e mahnitshme për një automjet jashtë rrugës dhe tërheqja me dy tufë siguron nivelin më të lartë të sigurisë aktive në çdo asfalt. Si rregull i përgjithshëm për një Audi, trajtimi është i lehtë, i saktë dhe lehtësisht i parashikueshëm - me këtë makinë ju mund të lëvizni me një shpejtësi të lakmueshme pa shumë përpjekje.
Është po aq e rëndësishme të theksohet se së bashku me talentet e tij serioze sportive (5,1 sekonda nga ndalesa në 100 km/h do të ishte krenaria e 911 Turbo së fundmi), Audi SQ5 TDI nuk ofron më. -Një grup më pak mbresëlënës cilësish thjesht praktike. Ndarja e bagazhit mban deri në 1560 litra ngarkesë, dhe nëse është e nevojshme, makina është në gjendje të tërheqë një ngarkesë të bashkangjitur që peshon deri në 2,4 ton. Ka shumë hapësirë në kabinë, dhe cilësitë e sediljeve janë veçanërisht të theksuara kur jeni në makinë për një kohë të gjatë - ato ofrojnë jo vetëm mbështetje të besueshme anësore, por edhe rehati vërtet të mirë.
Audi SQ5 TDI arrin të lërë një përshtypje të mirë në mjediset urbane. Po, është e vërtetë që rrotat 20 inç nuk sigurojnë gjithmonë menaxhim optimal të goditjeve me shpejtësi të ulët, por pozicioni i lartë i ndenjëseve, dukshmëria e shkëlqyer nga sedilja e shoferit, nxitimi dhe shkathtësia e motorit me turbo dyfishtë bëjnë një udhëtim të rehatshëm dhe të shkathët. . në një rrjedhë të dendur. Dhe për cilësinë e mundimshme të punimit, që mund të shihet edhe në detajet më të vogla, apo ekstravagancën e pajisjeve serike? Mund të mos ketë qenë e nevojshme, thjesht sepse Audi SQ5 TDI është një nga makinat e pakta që mund të bëjë pothuajse gjithçka në mënyrë perfekte.
PËRFUNDIM
Audi SQ5 TDI është një talent i gjithanshëm që, edhe një vit para përfundimit të jetës së tij modeluese, vazhdon të punojë më shumë se sa duhet. Me tërheqje të patëmetë, shkathtësi, dinamizëm, një motor të fuqishëm me tërheqje të jashtëzakonshme, punim me cilësi të lartë dhe funksionalitet mbresëlënës, kjo makinë shkëlqen pothuajse në gjithçka.
Teksti: Bozhan Boshnakov
Foto: Miroslav Nikollov
