Mbrojtja nga korrozioni i një makine të re - a ia vlen?
Funksionimi i makinerive

Mbrojtja nga korrozioni i një makine të re - a ia vlen?

Shumica e prodhuesve të makinave ofrojnë një garanci afatgjatë për të gjitha pjesët e trupit të gërryera. Megjithatë, vlen të kujtohet se në shumë raste mund të hasni përjashtime nga garancia dhe mund të zbuloni se mosfunksionimi nuk mbulohet. Kjo është arsyeja pse automjetet e reja gjithashtu duhet të mbrohen nga korrozioni. Si mund ta bëj këtë? Si të kryeni mbrojtje kundër korrozionit në një makinë të re?

Garancia e shpimit të trupit dhe shasisë - a është gjithmonë kaq rozë?

Por së pari ia vlen të diskutohet lëshimi i një garancie për riparimin e makinës kundër korrozionit... Disa prodhues madje ofrojnë disa vite garanci si për goditjen e shasisë ashtu edhe për goditjen e shasisë. Por pse nuk është aq e lehtë sa mund të duket?

Riparimi i trupit dhe bojës

Klientët që kanë servisuar makinat e tyre prej disa vitesh në stacionet e autorizuara të një marke ose një tjetër janë pakicë. Pra, nëse keni edhe ndonjë karrocë dhe bojë jashtë një stacioni shërbimi të autorizuar, prodhuesi ka shumë të ngjarë të refuzojë të kryejë riparime garancie. Kjo shpjegohet me faktin se Korrozioni mund të ndodhë si rezultat i dëmtimit të bojës dhe llamarinës në një punishte që nuk është riparuar në përputhje me teknologjinë e pronarit.... A është e lehtë të zbulosh riparimin e trupit të makinës? Sigurisht! Çdo shtresë dytësore e llakut ose stukoit mund të zbulohet me një matës të thjeshtë të trashësisë së llakut. Mjaftojnë vetëm disa dhjetëra mikronë që një element i caktuar të konsiderohet një llak dytësor.

Përjashtimet dhe grepa

Ndonjëherë marrëveshjet e garancisë përmbajnë informacione rreth XNUMX vjet garanci, por elementët nuk do të ndryshken nga brenda. Është në rregull, por një ndryshk i tillë është jashtëzakonisht i rrallë. Sa i përket korrozionit të zakonshëm të dukshëm, garancia përfundon në dy deri në tre vjet. Kjo është një nga arsyet pse duhet ta mbroni vetë makinën tuaj nga korrozioni.

Mbrojtja nga korrozioni i një makine të re - a ia vlen?

Kur është rreziku i korrozionit më i madh?

Korrozioni është kryesisht rezultat i lagështisë dhe ajrit, si dhe i predispozicionit të gjethes dhe mënyrës se si ajo mbrohej më parë. Prodhuesit përdorin galvanizimin e elementëve më të ndjeshëm, por ndonjëherë kjo nuk mjafton. Është mjaft e vështirë të gjesh vatra të reja korrozioni gjatë verës, por muajt e vjeshtës dhe të dimrit janë shumë të favorshëm për këtë. Sigurisht, kjo nuk do të thotë që korrozioni mund të ndodhë vetëm në dhjetor ose janar, por atëherë ekziston rreziku që fleta të dëmtohet në një farë mënyre. Mbrojtje kundër korrozionit të një makine të re kështu që në verë ia vlen të përgatisni makinën për vjeshtën dhe dimrin e ardhshëm.

Mbrojtja nga korrozioni për makinat e reja - sa shpesh?

Një procedurë mbrojtëse një herë, natyrisht, do të sjellë efektin e dëshiruar, por nuk jepet një herë e përgjithmonë. Kjo duhet të përsëritet për të siguruar që automjeti të jetë i mbrojtur nga korrozioni gjatë gjithë kohës. Intervali optimal është rreth tre vjet. Megjithatë, nëse e përsëritni këtë trajtim çdo katër ose pesë vjet, edhe makina juaj do të jetë mirë. Mos harroni se kjo vlen si për trupin ashtu edhe për shasinë e makinës.

Si ta mbroni në mënyrë efektive makinën nga ndryshku?

Për të mbrojtur në mënyrë efektive automjetin nga korrozioni, do të jetë e nevojshme të përdoren përgatitjet e duhura. Në rastin e një shasie, të gjitha mbulesat plastike duhet të hiqen për të lejuar që ilaçi të depërtojë në ato përbërës që janë të prirur ndaj korrozionit. Gjithmonë duhet ta lani tërësisht shasinë. Kjo nuk ka të bëjë me mbrojtjen e mbetjeve të papastërtive nga ndryshku. Vetëm pas larjes dhe tharjes së shasisë ato duhet të spërkaten me një agjent mbrojtës ndaj korrozionit. Më shpesh kjo bëhet në dy faza - së pari duke hequr korrozionin tashmë të formuar dhe duke mbrojtur veshjet nga korrozioni i mëtejshëm, dhe më pas duke aplikuar një shtresë mbrojtëse.

Në rastin e karrocerisë, duhet të përdoren vetëm veçoritë specifike të destinuara për këtë. Jashtëzakonisht i rëndësishëm mbrojnë ato elemente që mund të dëmtohen nga kontakti me këto pjesësiç janë jaskat e frenave. Në fakt, nëse keni aftësinë për të aplikuar agjentë kundër korrozionit, ia vlen të hiqni rrotat nga makina. Gjithashtu kushtojini vëmendje të gjitha pjesëve plastike dhe gome, pasi substancat gërryese mund t'i dëmtojnë ato. Nëse nuk dëshironi të vendosni vetë për luftën kundër korrozionit të trupit, duhet t'ia dorëzoni makinën profesionistëve.

Agjentët kundër korrozionit nga markat më të mira si Boll ose K2 mund të gjenden në avtotachki.com.

Shto një koment