Test drive Alfa Romeo Spider: Forza Italia

Një makinë sportive e kuqe e hapur dhe dy ndenjëse - ja si duket "brumi", nga i cili përzihen shumica e ëndrrave të njohësve të bukurisë automobilistike. Alfa Romeo test Spider - një makinë mjaft afër realizimit të kësaj ëndrre.

Gjëja e parë që duhet të vëmë re është se Merimanga ende duket më shumë si një mënyrë jetese e konvertueshme sesa një sportist i racës së pastër. Makina ka gjithçka që një person modern mund të dëshirojë, duke përfshirë një sistem navigimi, sedilje të ngrohura dhe të rregullueshme në mënyrë elektrike, dhe shumë më tepër. Në fakt, sistemi i sipërpërmendur i navigimit, me teknologjinë e tij të vjetëruar, është një nga të metat serioze të brendshme të Spider-it, së bashku me levat ndoshta funksionale pas timonit.

Alfa e motorit real

Shtesat në pjesën e sipërme të konsolës qendrore janë të kënduara pak drejt drejtuesit dhe evokojnë një ndjenjë nostalgjie. Motori më i fundit me katër cilindra në versionin bazë të këtij modeli Alfa arrin 7000 rpm me butësi dhe butësi të pabesueshme dhe praktikisht pa dridhje. Sidoqoftë, mund të vozisni me siguri nëpër qytet me marshin e katërt me një shpejtësi prej 30 km / orë pa humbur asnjë pikë aftësie të tij në mënyrën e punës.

Tingulli i motorit 2,2 litërsh është më mbresëlënësi në diapazonin 3000 deri në 4000 rpm dhe padyshim që na bën të pendohemi për kufizimet ligjore të zhurmës së motorit të makinës. Përndryshe, karakteristikat dinamike të makinës janë të mira, megjithëse nuk shkëlqen me arritje të papara.

Konsumi mesatar i karburantit është 13,9 litra për 100 km.

Natyrisht, kënaqësia e ngasjes rritet shumë herë, nëse çatia e butë fshihet pas pjesës së pasme të pilotit dhe bashkë-pilotit. Ndërsa shpejtësia rritet, "uragani" prapa xhamit intensifikohet dhe kujton se Merimanga ende po fsheh gjenet nga rrugicat e vjetra të markës, por duhet pranuar që vorbulla në kabinën është e fortë. por jo e pavlefshme.

Për sa i përket komoditetit të drejtimit, pronarët e kësaj Alfa duhet të tregojnë pak mirëkuptim për veturën e tyre, megjithëse paraardhësit e modelit në të vërtetë kanë vozitur shumë herë më shumë në të kaluarën, si në këtë aspekt ashtu edhe në krahasim me shumicën e makinave. midis konkurrentëve, Spider është pothuajse një makinë e rehatshme. Hapësira e gjerë e brendshme është gjithashtu një ndihmë e vërtetë në distanca të gjata. Fatkeqësia është se italianët ishin mjaft bujarë për sa i përket konsumit të karburantit - konsumi mesatar në test prej 13,9 litrash për 100 km - padyshim një shumë e tmerrshme për një motor të këtij kalibri - pajisjet matëse të makinës treguan një vlerë të ngjashme. motori dhe sporti deri në vitet '30 një nga paraardhësit e modelit modern ... Por tani Merimanga është bërë pakrahasueshme më e besueshme dhe solide, një shembull i rezistencës përdredhëse, e cila nga ana tjetër kishte një efekt negativ në peshën e saj.

Sidoqoftë, nuk ka asnjë mosmarrëveshje për një gjë - Alfa Romeo Spider është një nga mundësitë relativisht të përballueshme për të realizuar ëndrrën e një makine sportive në rrugë me dy vende, me dizajn të lë pa frymë, termocentral dhe shasi të përshtatshme.

Teksti: Goetz Layrer

Foto: Hans-Dieter Zeifert