Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm
Test Drive

Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm

Trupi njihet prej të paktën gjysmë viti; Brera coupe, një makinë jashtëzakonisht e bukur dhe agresive, u ngrit nga lart dhe u bë një Spider, një kabrio me dy vende, gjithashtu jashtëzakonisht e bukur dhe agresive. Motori është gjithashtu i njohur: është një turbodiesel Common Rail me pesë cilindra në linjë që është modifikuar pak për t'u përshtatur në këtë trup - shumë përmirësime mekanike dhe elektronike rezultojnë në funksionim më të qetë (veçanërisht kur nxehet). motori deri në temperaturën e funksionimit), çift rrotullimi është më i ulët, rpm është më i lartë (90 përqind midis 1.750 dhe 3.500 rpm) dhe funksionimi në përgjithësi është më i qetë dhe më i qetë pavarësisht nga mënyra e funksionimit.

Program i ri elektronik motorik, më pak fërkime të brendshme (veçanërisht rreth boshtit me gunga), ftohës ajri i karikimit më efikas (intercooler), modaliteti i modifikuar i valvulës së kontrollit EGR, pompë e re vaji dhe uji, ftohës shtesë vaji, presione injeksioni deri në 1.600 bar dhe cilësime të reja turbocharger .

Me këtë motor, Spider ka mbushur boshllëkun midis dy motorëve me benzinë ​​që janë ende zemra e një makine të vërtetë sportive, por kombinimi i ri duket se është akoma më i miri; tashmë falë konsumit shumë më të ulët standard të karburantit dhe gjithashtu falë çift rrotullues të lartë të motorit i cili lejon punën në boshe me transmisionin manual me gjashtë shpejtësi.

Kjo është arsyeja pse duket kaq mëkatare - Alfa Spider ka një motor me këtë turbodiesel, gjë që e bën atë edhe më tërheqës. Tashmë mund ta blejnë italianët dhe gjermanët, të tjerët e blejnë në verë së bashku me të dy motorët me benzinë.

Gjithashtu Selespeed

Në të njëjtën kohë, Brera dhe Spider morën gjithashtu mundësinë e një gjenerate të re të transmisionit robotik me gjashtë shpejtësi Selespeed. Në të dyja rastet, ai do të jetë i disponueshëm në lidhje me një motor benzine 2-litërsh JTS dhe ndërrimi manual është i mundur duke përdorur levën e marsheve ose levat në timon. Një buton shtesë për programin sportiv redukton kohën e ndërrimit me rreth 2 përqind.

Vinko Kernz, foto: Tovarna

Shto një koment