AdBlue

AdBlue^® është një tretësirë ​​ujore ure 32,5% e bërë nga ure teknikisht e pastër dhe ujë i demineralizuar. Emri i zgjidhjes gjithashtu mund të jetë AUS 32, i cili është një shkurtim për tretësirën ujore të ure. Shtë një lëng transparent pa ngjyrë me një erë të dobët amoniaku. Zgjidhja nuk ka veti toksike, nuk ka një efekt agresiv në trupin e njeriut. Nuk është i ndezshëm dhe nuk klasifikohet si një substancë e rrezikshme për transport.

AdBlue^® është një reduktues NOx i kërkuar për përdorimin e katalizatorëve të Reduktimit Selektiv (SCR) në automjetet me naftë. Kjo zgjidhje futet në katalizator, ku, pas injektimit në gazrat e nxehta të gripit, ureja e përmbajtur zbërthehet në dioksid karboni (CO₂) amoniak (NH₃).

ujë, i ngrohtë

ure → CO₂ + 2NH₃

Amoniaku pastaj reagon me oksidet e azotit (NR_X) që ndodhin gjatë djegies së karburantit dizel. Si rezultat i një reaksioni kimik, azoti i padëmshëm dhe avulli i ujit lëshohen nga gazrat e shkarkimit. Ky proces quhet reduktim katalitik selektiv (SCR).

JO + JO₂ + 2NH₃ N 2N₂ + 3 orë₂O

Meqenëse temperatura fillestare e kristalizimit është -11°C, nën këtë temperaturë aditivi AdBlue ngurtësohet. Pas shkrirjes së përsëritur, mund të përdoret pa kufizime. Dendësia e AdBlue në 20 C është 1087 – 1093 kg/m3. Dozimi i AdBlue, i cili ruhet në një rezervuar të veçantë, bëhet në makinë plotësisht automatikisht në përputhje me kërkesat e njësisë së kontrollit. Në rastin e nivelit Euro 4, sasia e shtuar AdBlue korrespondon me afërsisht 3-4% të sasisë së karburantit të konsumuar, për nivelin e emetimit Euro 5 është tashmë 5-7%. Reklama blu^® zvogëlon konsumin e naftës në disa raste deri në 7%, duke kompensuar kështu pjesërisht kostot më të larta të blerjes së automjeteve që plotësojnë kërkesat e EURO 4 dhe EURO 5.