8 modele të egra që nuk u bënë kurrë hite

Këto modele përcaktohen si "hyped", "egër" ose "hot". E përbashkëta e tyre është se ato synojnë një kategori specifike të konsumatorëve. Disa nga këto vetura fituan statusin e kultit dhe u shitën sapo dolën në treg (Type-R, WRX STI, GTI).

Në të njëjtën kohë, të tjerët ishin pothuajse të pasuksesshëm dhe shpejt u larguan nga skena. Ne ju paraqesim 8 nga këto vetura që u shfaqën relativisht kohët e fundit, por nuk i arritën rezultatet e pritura prej tyre.

1 Abarth 695 Biposto (2014)

Minikari retro i modifikuar nga Abarth mori një numër të madh të versioneve speciale. Edhe nëse emri Biposto është i njohur për ju, mund të mos dyshoni as për çfarë lloj makine është.

Dhe fotografia tregon, ndoshta, një nga Fiat 500 më radikal dhe mbresëlënës në të gjithë historinë e markës. Gjithashtu në mesin e makinave kompakte, ky mini Abart është më i shpejti në historinë e një studio projektimi.

Ai hyri në treg në vitin 2014. Shitjet në tregun evropian vazhduan deri në fund të vitit 2016. Çmimi i një makine të vogël ishte mbresëlënëse - gati 41 mijë euro.

Nën kapak është një motor 190 kf. Makina është e pajisur me një sistem frenimi Brembo, sistemin e shkarkimit Akrapovich, një pezullim me cilësime sportive, një diferencial me rrëshqitje të kufizuar, një kuti ingranazhesh dhe rrota ekskluzive nga OZ.

2 Koncept 2008 Audi R8 V12 TDI

Lista këtu mund të përfshijë modelin E-tron, i cili është një version plotësisht elektrik. Kapaciteti i tij është 462 kf, kostoja është rreth 1 milion euro, dhe qarkullimi është 100 njësi. Në këtë rast, megjithatë, u vendosëm në një model koncept dizel që do të shfaqej në prodhimin serik.

Njësia e naftës V12 është marrë nga gjenerata e parë Audi Q7 dhe, përkundër uljes në 500 kf, kjo makinë është më e shpejtë në fuqi se sa Audi R8 V8. Sidoqoftë, modeli nuk arriti kurrë në vijën e montimit.

3BMW M5 Touring (2005)

Për disa kohë, logoja M5 u shfaq jo vetëm në sedanët e sektorit sportiv BMW, por edhe në kamionçinë. Ky modifikim iu shtua gjeneratës së pestë të M5. Ajo supozohej të konkurronte me Audi RS 6 Avant.

Kamionçina e pandalshme e stacionit bavarez mori të njëjtën V10 të aspiruar 507 kf që ishte instaluar në sedanin sportiv. Përshpejtimi deri në momentin historik prej 100 km / orë është 4,8 sekonda, dhe kufiri i shpejtësisë aktivizohet rreth 250. Kostoja e makinës korrespondon me karakteristikat e saj - 102,5 mijë euro.

4 Citroen DS3 Racing (2009)

Makinat DS konsiderohen si pikë referimi e modeleve premium të prodhuesit francez. Ato u ofruan si versione sportive të Citroen. Pjesëmarrja e tyre në Kampionatin Botëror të Rally (WRC) u ka dhënë atyre një bukuri shtesë.

Sidoqoftë, pak njerëz e mbajnë mend modelin nga kjo listë, i cili u prezantua në Gjenevë. Dhe kjo pavarësisht nga fakti që hatchback francez mund të quhet me siguri një nga makinat më të nxehta në vitet e fundit. Ai mori disa versione interesante, njëra prej të cilave ishte kushtuar 9 herë kampionit të botës WRC Sebastian Loeb.

5 makinë elektrike Mercedes-Benz SLS AMG (2013)

Supermakina elektrike, e cila u prezantua 7 vjet më parë, ka një problem të madh - është përpara kohës së saj. Makina është e pajisur me 4 motorë elektrikë - secila rrotë ka një motor individual. Në total, ata zhvillojnë 750 kf. Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë zgjat 3,9 sekonda dhe kufiri i shpejtësisë është i kufizuar në 250 km / orë. Kilometrazhi me një karikim të vetëm të baterisë është 250 km (cikli NEDC).

Pak më herët, u lëshua një model tjetër po aq i rrallë, SLS AMG Black Series. Coupe me motor V8 me 630 kf. merr 100 km / orë nga një vendndodhje në 3,6 sekonda dhe zhvillon 315 km / orë. Çmimi i tij në tregun evropian është 434 mijë euro, dhe qarkullimi është 435 njësi.

6 2009. Porsche 911 Sport Classic

Risi e vitit 2009 i ishte kushtuar legjendës Carrera 2.7 RS. Përveç lidhjes së përparme, 911 merr rrota me 5 koka dhe një spoiler origjinal. Boksieri 3,8 litërsh është bërë më i fuqishëm - me 23 kf kur krahasohet me paraardhësin e tij dhe arrin 408 "kuaj".

Porsche 911 sportiv ka një prerje prej 250 dhe një çmim fillestar prej 123 euro, duke e bërë atë një nga makinat më të shtrenjta të markës së automjeteve në treg në atë kohë.

Leon Cupra 7 me 4 vende (2000)

Aktualisht Cupra është një markë e veçantë me formacionin e saj, por 20 vjet më parë u konsiderua një variant i "fryrë" i Seat. Një nga këto makina është Leon Cupra 4 (version sportiv), i cili ishte i popullarizuar në mesin e shoferëve evropianë. Isshtë e pajisur me një motor 2,8 litërsh VR6 me 204 kf. dhe lëvizje me të gjitha rrotat, identike me atë të VW Golf 4Motion.

Kjo makinë nuk është aspak e lirë - shitësit zyrtarë të Seat në atë kohë donin 27 mijë euro për të. Sidoqoftë, shumë preferojnë Leon 20VT më të lirë, i cili zhvillon 180 kf. Kjo është arsyeja pse Leon Cupra 4 vështirë se shfaqet edhe sot, por gjithsesi kushton shumë para.

8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)

Versioni Clubports S, i cili u shfaq në gjeneratën e 7-të Golf GTI, mbeti pak i njohur për publikun e gjerë. "Golf", i treguar në foto, konsiderohet më i fuqishmi nga homologët e tij që janë shfaqur ndonjëherë në treg.

Hatchback-u i nxehtë merr një motor 2,0 litërsh turbo me 310 kf, goma sportive Michelin dhe aerodinamikë të përmirësuar. Sediljet e pasme janë hequr për të zvogëluar peshën.

Në vitin 2016, modeli u bë makina më e shpejtë me rrota të përparme në Nurburgring. Koha në lakun e Veriut është 7 minuta dhe 49,21 sekonda. Një total prej 400 prej këtyre makinave janë prodhuar, dhe 100 prej tyre janë shitur në Gjermani.