5 simptoma që do të dalloni kur kondicioneri juaj nuk funksionon siç duhet

Çdo shofer e njeh makinën e tij në mënyrë të përsosur dhe e sheh ndryshimin në punën e tij pa asnjë problem. Megjithatë, ndonjëherë ai nënvlerëson disa nga simptomat, duke vonuar diagnozën e tyre. Në rastin e ajrit të kondicionuar, një reagim i shpejtë ndaj keqfunksionimeve mund të parandalojë dështime serioze dhe të kushtueshme të të gjithë sistemit të ftohjes brenda automjetit. Kontrolloni se cilat sinjale mund të tregojnë një mosfunksionim serioz të kondicionerit!

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Çfarë është kondicioneri i makinës dhe si funksionon ai?
• Cilat simptoma tregojnë një mosfunksionim në sistemin e ajrit të kondicionuar?
• Cili është shkaku më i zakonshëm i dështimit të kondicionerit?

Shkurtimisht

Kondicioneri i makinës është një element që rrit komoditetin e shoferit pas timonit. Ndërprerjet në funksionimin e tij, rrjedha e dobët e ajrit, funksionimi i zhurmshëm ose një erë e pakëndshme nga tifozët mund të tregojnë kontaminim ose dëmtim të sistemit të ftohjes. Ndihma e parë për shumë defekte është ndërrimi i filtrit të kabinës dhe dezinfektimi i tubave të avulluesit dhe kondicionerit, të cilin mund ta bëni vetë me ndihmën e preparateve speciale.

Çfarë është kondicioneri i makinës?

Sistemi i kondicionimit të automjeteve është një sistem, detyra kryesore e të cilit është furnizimi me ajër të ftohtë në ndarjen e pasagjerëve. I gjithë procesi rreth qarkullimi i ftohësit në komponentët individualë të sistemit të kondicionimitnë fazën përfundimtare, shoferi ndjehet duke freskuar këndshëm trupin në ditët e nxehta.

Si funksionon sistemi i kondicionimit të makinës?

Gjithçka fillon kur faktori godet kompresornë të cilën nën veprimin e tufës rritet presioni dhe temperatura e saj. Nga atje shkon në tabaka dhe kullohet dhe pastrohet. Në këtë formë, ai hyn në kondensator, domethënë ndryshe ftohës ajri i kondicionuar, ku ndodh pjesa më e rëndësishme e procesit - ulja e temperaturës së tij dhe shndërrimi i tij nga gaz në lëng. Më vonë, lëngu futet Dehumidifikuesku ndahet nga ndotësit, ajri dhe avujt e ujit për të kaluar valvula e zgjerimit dekompresoni dhe ftoheni. Pastaj ftohësi arrin avullues dhe kthehet përsëri në një gaz me temperaturë të ulët. Në fazën përfundimtare, ajo depërton FILTER i sistemi i ventilimit hyn në brendësi të automjetit, duke e ftohur në mënyrë efektive. Ajri nga makina thithet përsëri në kompresor dhe i gjithë procesi fillon nga e para.

Simptomat më të zakonshme të mosfunksionimit të kondicionerit të makinës

Kondicioneri jo vetëm që ju mban të freskët në ditët e nxehta, por edhe thajnë pjesën e brendshme të makinës... Kjo është veçanërisht e rëndësishme në dimër kur avulli në dritare zvogëlon dukshmërinë dhe rrezikon sigurinë e shoferit. Ndonjëherë sistemi i ftohjes nuk funksionon siç duhet, gjë që zvogëlon komoditetin e shoferit. Ne kemi përpiluar një listë me 5 simptomat më të zakonshme që tregojnë një mosfunksionim të kondicionerit.

Pak ose aspak ftohje

Nëse ka pak ose aspak fluks ajri të ftohtë nga tifozët pas ndezjes së kondicionerit, kjo mund të tregojë një filtër të ndotur të polenit, një tharëse të bllokuar, valvula të gabuara, një tufë magnetike të kompresorit që nuk funksionon ose madje edhe një kompresor që nuk funksionon mirë. Megjithatë, arsyeja më e zakonshme për mungesën e ftohjes niveli i ulët i faktorit qarkullues në sistem. Kjo nuk do të thotë domosdoshmërisht një problem serioz menjëherë - kjo substancë konsumohet gradualisht gjatë ftohjes (rreth 10-15% në vit), prandaj sigurohuni që ta rimbushni rregullisht. Nëse ftohësi zhduket shumë shpejt, disa komponentë mund të kenë rrjedhje dhe kërkojnë riparim.

Funksionimi i ndërprerë i kondicionerit

Funksionimi i ndërprerë i një sistemi të kondicionimit të automjeteve është rezultati më i zakonshëm. bllokimi i sistemit të ftohjes shkaktuar nga lagështia, papastërtia ose bllokimi i ndryshkut të elementeve individuale. Një mungesë e plotë e reagimit ndaj përfshirjes së ventilimit ftohës mund të jetë një shenjë mosfunksionim i shoferit... Në të dyja rastet, zgjidhja më e mirë do të ishte përdorimi i shërbimeve të një punishteje profesionale.

Rrjedhje e ulët e ajrit nga tifozët

Rrjedha delikate e ajrit zakonisht nënkupton një filtër të bllokuar të kabinës, i cili është përgjegjës për pastrimin e ajrit brenda makinës. Mbyllja e tij jo vetëm që do të bllokojë mundësinë e daljes së ajrit të ftohtë nga kondicioneri, por gjithashtu mund të çojë në dëmtimi i makinës së ventilatorittë cilat do të kërkojnë riparime të shtrenjta. Filtri i kabinës duhet të zëvendësohet sipas rekomandimeve të prodhuesit, d.m.th. rreth një herë në vit ose çdo 15-20 mijë kilometra. Lagështia e tepërt në ndarjen e pasagjerëve dhe kondensimi në xhamin e përparmë mund të jenë gjithashtu një shenjë e një filtri të bllokuar.

Funksionimi me zë të lartë i sistemit të kondicionimit

Zhurmat e çuditshme nga sistemi i kondicionimit janë pothuajse gjithmonë një shenjë e një mosfunksionimi serioz në sistemin e kondicionimit. Rezultati mund të jetë puna me zë të lartë. Rrëshqitja e rripit V, dëmtimi i kushinetës së jashtme të rrotullës ose edhe një kompresor i bllokuar... Megjithëse tendosja e një rripi V nuk është shumë e vështirë dhe e shtrenjtë, zëvendësimi i një kompresori fatkeqësisht kërkon një investim shumë më të madh financiar nga ana e pronarit të makinës. Megjithatë, reagimi i shpejtë ndaj tingujve të pazakontë shmang kostot e larta.

Erë e keqe nga fansat

Një erë e pakëndshme nga ventilimi gjithmonë tregon ndotje të sistemit të kondicionimit për shkak të depozitave. kërpudhat, myku dhe mikrobet në avullues përgjegjës për kondensimin e avullit të ujit. Lagështia është një terren ideal për mbarështimin e baktereve të dëmshme, kështu që ju duhet të dezinfektoni rregullisht sistemin - vetë, me ndihmën e preparateve speciale, ose në një dyqan profesional për riparimin e makinave. Ndotja e ajrit të kondicionuar irritues, alergjik dhe toksik - Nuk ia vlen të shtyhet heqja e tyre.

Kondicioner edhe në dimër

Arsyeja më e zakonshme për prishjet e kondicionerit është padyshim pushim të gjatë në punën e tij... Mospërdorimi i sistemit të ftohjes në dimër mund të çojë në kapjen dhe korrozionin e kompresorit, si dhe në zhvillimin e mykut dhe mykut në avullues, të cilat janë të dëmshme për shëndetin e drejtuesit. Nëse makina ka një erë të pakëndshme ose furnizim të dobët me ajër, kjo duhet të bëhet sa më shpejt të jetë e mundur. pastroni dhe freskoni.

Dyqani online avtotachki.com ofron pjesë këmbimi për kondicionerët, filtra të kabinës dhe përgatitje speciale për dezinfektimi dhe ozonimigjë që me pak njohuri dhe praktikë çdo shofer mund ta bëjë vetë, pa lënë garazhin e vet.

Gjithashtu kontrolloni:

Vapa po vjen! Si të kontrolloni nëse kondicioneri funksionon siç duhet në makinë?

Pse ka kuptim të ndizni kondicionerin në dimër?

Si të kujdesem për kondicionerin tim?

avtotachki.com,.