Test drive 5 arsye për të blerë ose jo një Volvo S40 II

Qëndrimi ndaj gjeneratës së dytë Volvo S40 mund të ndahet me kusht në tre grupe. Disa e konsiderojnë atë "versioni i njeriut të varfër të S80" dhe për këtë arsye e injorojnë atë, të tjerëve nuk u pëlqen, pasi modeli suedez është në shumë mënyra i ngjashëm me Ford Focus. Grupi i tretë i njerëzve nuk i kushton vëmendje dy të tjerëve, duke e konsideruar atë një zgjedhje të shkëlqyer.

Në fakt, të tre grupet kanë të drejtë, siç dëshmohet nga historia e modelit. Brezi i tij i parë erdhi pasi Volvo u bë pronë e DAF, por u ndërtua në platformën Mitsubishi Carisma. Kjo ishte e pasuksesshme dhe e shtyu kompaninë suedeze të ndahet nga prodhuesi belg i kamionëve dhe të nisë një aventurë me Ford.

Një Volvo S40 i dytë ndan një platformë me një Ford Focus të dytë, i cili gjithashtu fuqizon Mazda3. Vetë arkitektura u zhvillua me pjesëmarrjen e inxhinierëve suedezë, dhe nën kapuçin e modelit janë motorët e të dy kompanive. Ford po merr pjesë me motorë që variojnë nga 1,6 deri në 2,0 litra, ndërsa Volvo mbetet me 2,4 dhe 2,5 litra më të fuqishëm. Dhe të gjithë janë të mirë, kështu që ka pak ankesa për motorët.

Me kuti ingranazhesh, situata është më e ndërlikuar. Si aisin manual ashtu edhe ai automatik AW55-50 / 55-51 dhe Aisin TF80SC, të cilat kombinohen me naftë, nuk shkaktojnë probleme. Megjithatë, transmisioni Powershift i dhuruar nga Ford, i prezantuar në vitin 2010 me motorin 2,0 litra, është një histori tjetër. Në të njëjtën kohë, është më shpesh e trishtuar, siç dëshmohet nga veprimet e shumta zyrtare të modeleve me të.

Sidoqoftë, le të hedhim një vështrim dhe të zbulojmë se për çfarë ankohen më shpesh pronarët e këtij modeli. Dhe gjithashtu ato që ata vlerësojnë dhe preferojnë.

Dobësia numër 5 - lëkura në kabinë.

Sipas shumë personave, ky nuk është një shkak serioz për ankesa, por mjaft për të prishur disponimin për shumë. Kjo është kryesisht për shkak të statusit që modelet e markës kanë fituar. Makinat Volvo janë të mira, cilësia e materialeve është e lartë, por ato nuk janë "premium". Pra, nuk është plotësisht e qartë se çfarë të presësh nga brendësia e S40.

Lëkura në të duhet të jetë e një cilësie të mirë, por konsumohet shpejt. Sidoqoftë, sipas gjendjes së saj, është e mundur të tregohet vjetërsia e makinës me shumë saktësi, pasi që çarjet e sediljeve shfaqen pas një vrapimi prej rreth 100000 km.

Dobësia #4 - vlera e mbetur.

Indiferenca e hajdutëve ka një të keqe. Siç është përmendur tashmë, interesi për Volvo S40 nuk është shumë i lartë, që do të thotë se rishitja do të jetë e vështirë. Prandaj, çmimi i një makine bie ndjeshëm, dhe ky është një problem serioz. Shumë pronarë janë të detyruar të bëjnë zbritje të mëdha vetëm për të shitur makinën e tyre, në të cilën kanë investuar ndër vite.

Dobësia # 3 - Dukshmëri e dobët.

Një nga mangësitë serioze të modelit, për të cilin ankohen pothuajse të gjithë pronarët e saj. Disa prej tyre mësohen me kalimin e kohës, por ka të tjerë që pretendojnë se luftojnë me vite. Dukshmëria përpara është normale, por shtyllat e mëdha dhe pasqyrat e vogla, veçanërisht kur vozitni në kushte urbane, janë një makth i plotë për shoferin.

Problemet lindin kryesisht kur largoheni nga oborri ose nga një rrugë dytësore. Për shkak të shtrirjeve të gjera të përparme, ka disa "pika të verbër" në të cilat nuk ka dukshmëri. Theshtë e njëjta gjë me pasqyrat, thonë pronarët e makinës.

Dobësia numër 2 - pastrimi.

Largësia e ulët nga toka është një nga të metat më të mëdha të Volvo S40. Ato 135 mm duhet ta bëjnë pronarin e makinës të shkojë për peshkim me të ose të shkojë në vilën e tij nëse rruga nuk është në gjendje të mirë. Ngjitja e bordurave në zonat urbane bëhet gjithashtu një makth, pasi karteri është shumë i ulët dhe vuan më shumë nga poshtë. Ndodh që prishet edhe me një goditje të lehtë.

Volvo është përpjekur të rregullojë problemin duke instaluar mbrojtje plastike nën trup, por kjo nuk është shumë efektive. Ndonjëherë parakolp para vuan, për më tepër, ajo është mjaft e ulët.

Dobësia numër 1 - mbyllja e bagazhit dhe pezullimit të përparmë.

Çdo makinë dëmtohet, dhe kjo ndodh relativisht rrallë me S40. Sidoqoftë, ka disa pengesa të vogla, por ato janë shumë të bezdisshme. Disa pronarë ankohen për bllokimin e bagazhit në bagazh. Trungu është i mbyllur, por kompjuteri raporton saktësisht të kundërtën dhe ju këshillon të vizitoni qendrën e shërbimit. Kjo është për shkak të një problemi me sistemin elektrik, kabllot e të cilit në këtë pjesë fërkohen dhe fillojnë të prishen.

Një problem tjetër i zakonshëm është me pezullimin e përparmë, pasi kushinetat e shpërndarësit janë pjesa më e dobët dhe janë veçanërisht të prirura për dëmtime. Ka edhe ankesa në lidhje me membranën e filtrit të vajit, e cila shpesh prishet. Pronarët e makinave janë të bindur se vetëm pjesët origjinale duhet të përdoren për riparime, pasi S40 është shumë e ndjeshme ndaj falsifikimit.

Forca numër 5 - indiferenca e hajdutëve.

Për shumë pronarë makinash, është mjaft e rëndësishme që makina e tyre të mos jetë ndër përparësitë e hajdutëve, por ka anët e mira dhe të këqija të kësaj. Në rastin e Volvo S40, arsyeja kryesore është se modeli nuk është më i popullarizuari, që do të thotë se ka më pak kërkesa për të. E njëjta gjë është me pjesët e këmbimit, pasi ndonjëherë ato janë arsyeja e vjedhjes së një makine. Dhe me Volvo, pjesët e këmbimit nuk janë aspak të lira.

Forca numër 4 - cilësia e trupit.

Pronarët e modelit suedez nuk pushojnë së vlerësuari për shkak të cilësisë së lartë të veshjes së trupit të galvanizuar. Jo vetëm metali dhe boja mbi të meritojnë fjalë të mira, por edhe mbrojtja ndaj ndryshkut, të cilës inxhinierët e Volvo i kushtuan vëmendje serioze. Kjo nuk ka gjasa të habisë askënd, pasi një model pa cilësi të tilla nuk do të jetë në gjendje të zërë rrënjë në Suedi, ku kushtet, veçanërisht në dimër, janë mjaft të vështira. E njëjta gjë është e vërtetë në vendet e tjera Skandinave.

Forca numër 3 - menaxhueshmëria.

Pasi një Ford Focus i ndërtuar në të njëjtën platformë ofron trajtim dhe trajtim të mirë, Volvo S40 duhet të jetë në një nivel edhe më të lartë. Pothuajse të gjithë ata që kanë drejtuar këtë makinë flasin për këtë.

Modeli gjithashtu merr nota të larta për trajtimin e tij në dimër në kushte të vështira të rrugës dhe për përgjigjen e tij të shkëlqyeshme të motorit. Ky nuk është vetëm një motor 2,4 litërsh, por edhe një motor 1,6 litërsh.

Forca # 2 - e brendshme

Volvo S40 pretendon të jetë një makinë e klasit më të lartë dhe për këtë arsye merr një brendshme të cilësisë. Kryesisht u vërejtën ergonomia dhe cilësia e materialeve, sepse gjithçka në kabinë bëhej në mënyrë që një person të ishte i rehatshëm. Butonat e vegjël në panelin qendror janë të lehta për t’u përdorur dhe sistemet e ndryshme lexohen lehtë, të kombinuara me një ndriçim të rehatshëm.

Plus, vendet janë shumë të rehatshme dhe pronarët nuk ankohen për dhimbje shpine edhe pas një udhëtimi të gjatë. Nuk punon për njerëzit e gjatë që gjejnë lehtësisht një pozicion të rehatshëm. Me fjalë të tjera, nëse nuk do të ishte lëkura e përmendur tashmë me cilësi të ulët, gjithçka brenda S40 do të ishte shumë mirë.

Forca nr. 1 - vlera për para.

Shumë pranojnë se u vendosën në Volvo S40 sepse nuk kishte para të mjaftueshme për S80 ose S60. Megjithatë, pothuajse asnjë prej tyre nuk pendohet për zgjedhjen e tyre, sepse ju ende merrni një makinë suedeze cilësore, por për një shumë më të vogël. “Hipesh në makinë dhe e kupton menjëherë se ke marrë vendimin e duhur me blerjen e saj. Përveç kësaj, është më e lirë për t'u mirëmbajtur për shkak të platformës C1, e cila është e lehtë për t'u riparuar”, është mendimi i përgjithshëm.

Për të blerë ose jo?

Nëse i tregoni një pronari të Volvo S40 se ai në të vërtetë drejton një Ford Focus, ka shumë të ngjarë që të dëgjoni disa fyerje. Në fakt, pronarët e makinave suedeze janë njerëz të qetë dhe inteligjentë. Dhe nuk u pëlqen të kujtojnë Fokusin. Në fund, thjesht duhet të vendosni se cilat anët e forta dhe të dobëta janë më të rëndësishme për ju.