5 gabime që duhet të shmangin fillestarët në biçikletën malore
Ndërtimi dhe mirëmbajtja e biçikletave

5 gabime që duhet të shmangin fillestarët në biçikletën malore

Çiklizmi malor është një hobi stimulues, emocionues dhe i shëndetshëm nëse keni nivelin për ta shijuar atë në maksimum. Megjithatë, ka disa gracka me të cilat përballen shumë kur fillojnë. Këtu janë disa nga gabimet më të zakonshme dhe këshilla për rregullimin e tyre.

Mos shikoni shumë përpara

Gabimi i parë i një fillestari është të shikojë rrotën e përparme ose drejtpërdrejt përpara saj. Nëse do të ishim në një biçikletë rrugore, mund të ishte në rregull (çfarëdo...) por në një biçikletë mali çdo pengesë që del përpara gomës tuaj është një surprizë dhe nuk keni kohë të parashikoni se çfarë mund të çojë në një rënie! "Kudo që të shikoni, biçikleta juaj do t'ju ndjekë." Nëse sytë tuaj ndalen në një pengesë që dëshironi të shmangni, si një gur, dhe sa më shumë ta shikoni atë, aq më shpesh do ta synoni atë! Mashtrimi është të injoroni gurin dhe të përqendroheni në rrugën origjinale që dëshironi të bëni rreth tij.

5 gabime që duhet të shmangin fillestarët në biçikletën malore

ZGJIDHJA: Nëse është e mundur, shikoni përpara në një distancë prej të paktën 10 metrash, kjo do t'ju japë kohë për të marrë vendimet e duhura për kursin që do të ndiqni. Injoroni shumicën e pengesave për t'i kapërcyer më mirë. Përqendrohuni në rrugën që duhet të shkoni, sepse kjo është ajo ku duhet të shkoni.

Zgjidhni dizajnin e gabuar

Kur bëhet fjalë për ndërrimin e marsheve, gjithçka ka të bëjë me pritjen. Ndërsa i afroheni ngjitjeve ose pengesave, prisni të ndryshoni pjesën e përparme ose marshin në mënyrë që të keni kohë për të kaluar në zhvillimin e duhur. Një nga gabimet më të mëdha që bëjnë fillestarët është zhvillimi shumë i vështirë dhe për këtë arsye shumë i ngadalshëm.

Kjo paraqet disa probleme: së pari, duhet shumë përpjekje (dhe e rëndë për gjunjët) për të mbajtur ritmin në çdo lloj terreni përveç shpejtësisë së përkryer të sheshtë ose të lartë. Ju nuk keni as aftësi dhe as forcë për të mbajtur një lëvizje të ngadaltë. ritmi / shpejtësia e ulët në rrethana jo ideale.

Përveç kohës kur kupton se po pedalon shumë fort, shpesh është tepër vonë: mjafton një ngritje e lehtë për të humbur të gjithë vrullin dhe ekuilibrin. Një gabim i zakonshëm është dëshira për të zëvendësuar plotësisht ingranazhin: a shkakton kjo kërcitje dhe fërkime? Motoçikleta thjesht ju urren.

5 gabime që duhet të shmangin fillestarët në biçikletën malore

ZGJIDHJA: Kadenca e mirë është 80 deri në 90 rpm. Gjeni raportin e duhur të zinxhirit me dhëmbëzën për të qëndruar vazhdimisht në atë ritëm, pavarësisht nga terreni. Ndërrimi i marsheve duhet të bëhet pa përpjekje të konsiderueshme të pedalit dhe zinxhiri duhet të mbetet sa më i drejtë që të jetë e mundur për të optimizuar fërkimin dhe për të mos dëmtuar atë. Duhet të shmangen kryqëzimet si unaza e vogël zinxhir-ingranazhi i vogël ose unaza e madhe zinxhir-ingranazhi i madh.

Gomat e fryra tepër

Gomat e tepërta të fryra rrotullohen më shpejt (ndoshta?), por dëmtojnë tërheqjen, kthesën në kthesat dhe frenimin.

Tërheqja është jashtëzakonisht e rëndësishme në çiklizmin malor dhe është rezultat i aftësisë së gomës për të deformuar në sipërfaqe të ndryshme. Presioni i tepërt i ajrit e pengon këtë.

5 gabime që duhet të shmangin fillestarët në biçikletën malore

ZGJIDHJA: Kontrolloni presionin e gomave përpara çdo udhëtimi. Presioni ndryshon sipas llojit të gomave dhe llojit të terrenit, mos ngurroni të pyesni çiklistët malorë më me përvojë në zonën tuaj. Zakonisht shkojmë nga 1.8 në 2.1 bar.

Biçikleta e duhur?

A keni blerë biçikletën e duhur për stërvitje që dëshironi të bëni? A është biçikleta juaj malore biçikleta e duhur për llojin e trupit tuaj? Nuk ka asgjë më të keqe se të ngasësh një biçikletë mali me një biçikletë të papërshtatshme, shumë të rëndë, shumë të madhe, goma shumë të holla ose shumë të gjera ... është si të përpiqesh të hapësh një birrë me pincë. Lavanderia, është e mundur, por mund të mos jetë shumë efikase.

ZGJIDHJA: Bisedoni me shitësin tuaj të biçikletave, njerëzit që njihni, kërkoni në rrjet, bëni një studim të shpejtë të qëndrimit, bëni vetes pyetjet e duhura në lidhje me llojin e praktikës suaj në të ardhmen.

Shihni gjithashtu artikullin tonë për të gjetur madhësinë e duhur për biçikletën tuaj.

Hani mirë dhe pini mirë

Çiklizmi malor kërkon shumë energji. Dështimi për të ushqyer trupin tuaj para ose gjatë një ecjeje mund të çojë në një aksident; Një nga përvojat më të këqija të çiklizmit. Kjo ndodh edhe kur jeni të dehidratuar.

5 gabime që duhet të shmangin fillestarët në biçikletën malore

ZGJIDHJA: Hani mirë përpara se të filloni, hani një dietë të shëndetshme. Mbani gjithmonë ujë me vete, mundësisht në një hidratim Camelbak pasi është e lehtë për t'u pirë gjatë kalërimit. Merrni disa ushqime me vete: një banane, një copë tortë frutash, një bar granola ose disa shufra energjie ose xhel që përthithen lehtësisht nga trupi.

Shto një koment