4 gabime të mëdha kur zëvendësoni kandelet

Në dokumentacionin teknik të makinave moderne, prodhuesit gjithmonë tregojnë jetën e shërbimit të kandelave, pas së cilës ato duhet të zëvendësohen me të reja. Zakonisht është 60 mijë kilometra. Duhet të theksohet se shumë faktorë ndikojnë në këtë rregullore. Një prej tyre është cilësia e karburantit. Nëse derdhet shpesh benzinë ​​me cilësi të ulët, koha e zëvendësimit të kandelave mund të përgjysmohet.

Shumë shoferë nuk e shohin të nevojshme të shkojnë në një stacion shërbimi për të përfunduar këtë procedurë. Ata preferojnë ta bëjnë atë vetë. Në të njëjtën kohë, statistikat tregojnë se në 80 përqind të rasteve, bëhen gabime serioze që mund të ndikojnë në gjendjen e motorit dhe përvojën e pronarit të makinës në të ardhmen.

Le të hedhim një vështrim në katër nga gabimet më të zakonshme.

Gabim 1

Gabimi më i zakonshëm është instalimi i kandelave në një zonë të ndotur. Papastërtia dhe pluhuri grumbullohen në strehën e motorit gjatë punës së automjetit. Ata mund të hyjnë mirë në kandelen elektrike dhe të dëmtojnë sistemin elektrik. Para se të hiqni kandelet, rekomandohet pastrimi i motorit afër vrimave të kandeles. Pastaj, para se të instaloni një të re, hiqni me kujdes papastërtitë rreth vrimës së tyre.

Gabim 2

Ekspertët vërejnë se shumë automobilistë po bëjnë zëvendësime pas një udhëtimi të fundit. Prisni që motori të ftohet. Shpesh, shoferët merrnin djegie ndërsa përpiqeshin të hiqnin qirinjën nga pusi.

Gabim 3

Një gabim tjetër i zakonshëm është nxitimi. Përpjekja për të kryer punën shpejt mund të dëmtojë pjesën qeramike. Nëse një prizë e vjetër ka shpërthyer, atëherë para se ta hiqni plotësisht, duhet të hiqni të gjitha grimcat e vogla nga strehimi i motorit. Kjo do t'i bëjë ata më pak të ngjarë të godasin kapelën e sipërme.

Gabim 4

Ka shoferë që janë të sigurt se të gjitha arrat dhe bulonat duhet të shtrëngohen sa më shumë që të jetë e mundur. Ndonjëherë leva shtesë përdoren madje për këtë. Në fakt, ajo dhemb më shpesh sesa përfiton. Në rastin e disa pjesëve, për shembull, filtri i vajit, pas një shtrëngimi të tillë është jashtëzakonisht e vështirë që t'i çmontoni ato më vonë.

Kandela duhet të shtrëngohet me një çift rrotullues. Nëse ky mjet nuk është i disponueshëm në paketën e mjeteve të automobilistit, atëherë forca shtrënguese mund të kontrollohet në mënyrën vijuese. Së pari, vidhni qirinjën pa përpjekje derisa të ulet plotësisht në fund të fijes. Pastaj ajo tërheq veten lart një të tretën e kthesës së çelësit. Kështu që pronari i makinës nuk do të shqyejë fijen në qiri, nga e cila do të duhet të merrni makinën për një procedurë serioze riparimi.

Gjithmonë duhet të mbahet mend: riparimi i një njësie të energjisë është gjithmonë një procedurë e kushtueshme dhe e përpiktë. Për këtë arsye, edhe mirëmbajtja e tij duhet të kryhet sa më me kujdes që të jetë e mundur.