2000 kuaj fuqi për Huracan Norvegjez
Artikuj,  Test Drive

2000 kuaj fuqi për Huracan Norvegjez

Projekti Zyrus parashikon gjithashtu 12 automjete "të rregullta".

Kompania norvegjeze Zyrus Engineering befasoi adhuruesit e super veturave super të fuqishme me versionin e saj me 1200 kuaj fuqi të Huracan, i cili u shfaq në provat në Spa dhe Nurburgring. Prototipi tepër i fuqishëm shënon fillimin e prodhimit në seri të 24 automjeteve, 12 prej të cilave do të aprovohen në rrugë. Dhe makinat me 12 shina do të jenë në dispozicion në dy opsione të tjera energjie: 1600 dhe 2000 kuaj fuqi. Duhet të theksohet se evolucioni i Huracan në duart e kompanisë u ndikua nga pjesëmarrja e Zyrus në Kampionatin Norvegjez Extreme GT, ku praktikisht nuk ka makina me më pak se 1000 kuaj fuqi.

2000 kuaj fuqi për Huracan Norvegjez

Huracan LP1200 ruan konstruksionin origjinal të përbërë të karbonit dhe aluminit, por merr një trup të ri, i bërë gjithashtu nga materiale të përbërë. Më shumë se 500 komponentë dhe pjesë që norvegjezët kanë zëvendësuar në sistemin e shasisë dhe drejtimit të makinës, duke shtuar dy turbina për të bërë fuqinë 5,2-litër V10 saktësisht 1200 kuaj fuqi.

Rritja gati 100% e energjisë i atribuohet sistemeve të përmirësuara të injektimit të karburantit, ftohësve të rinj të vajit, radiatorëve më efikasë dhe një Motec ECM. Trupi i ri nuk është një qëllim në vetvete; paketa e tij aerodinamike siguron tërheqje më të mirë se Huracan Trofeo. Zyrus ka njoftuar se makina peshon 1200 kg, që do të thotë një raport peshë 1: 1 ndaj fuqisë.

Karakteristika të tjera të makinës janë amortizatorët Ohlins, frenat e karbonit, rrotat tani kanë një dado qendrore, kuti ingranazhesh sekuenciale Xtrac. Ekziston gjithashtu një sistem për mbledhjen dhe transmetimin e informacionit në kohë reale - si tek shoferi ashtu edhe tek ekipi në kuti.

Për momentin, vetëm një shembull i gjurmuar i serisë Zyrus është gati, por është e qartë se automjetet që do të jenë për rrugët publike do të bazohen në variantin Performante. Prototipi i përfunduar është përdorur tashmë në provat Spa dhe Nürburgring. Shoferi britanik Oliver Webb drejton Harkun e Veriut, i cili, pavarësisht se u desh të merrej me bllokime trafiku, kaloi 6.48 minuta për xhiro.

Shto një koment