15 gjëra që nuk duhet të bëni gjatë ngasjes
Këshilla për shoferët,  Artikuj,  Funksionimi i makinerive

15 gjëra që nuk duhet të bëni gjatë ngasjes

Zakonet e dobëta të vozitjes janë shkaku kryesor i aksidenteve rrugore. Injorimi i disa rregullave të thjeshta nga shoferët shpesh mund të jetë fatal për ata që ngasin makinën. Kërkimet nga Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostradë (NHTSA) dhe Shoqata Amerikane e Automjeteve (AAA) zbulojnë se cilat nga zakonet më të dëmshme të vozitjes çojnë në aksidente rrugore.

Në varësi të rajonit, jo të gjitha këto mund të jenë të zakonshme, por janë po aq të rrezikshme. Le t'i shqyrtojmë me radhë.

Ngasja me kufje

15 gjëra që nuk duhet të bëni gjatë ngasjes

Nëse radioja e makinës suaj është prishur, dëgjimi i muzikës në telefonin tuaj përmes kufjeve nuk është një ide e mirë pasi do t'ju shkëpusë nga bota e jashtme. Dhe kjo do t'ju bëjë të rrezikshëm si për veten, ashtu edhe për njerëzit që jeni duke vozitur, si dhe për përdoruesit e tjerë të rrugës. Nëse keni mundësi, lidhni smartphone-in tuaj me makinën duke përdorur Bluetooth.

Ngarje makine në gjendje të dehur

Në Shtetet e Bashkuara, 30 njerëz vriten në rrugë çdo ditë për shkak të aksidenteve të shkaktuara nga një shofer i dehur. Këto aksidente mund të parandalohen nëse njerëzit me të vërtetë kuptojnë se në çfarë mund të çojë ngarja pas pirjes.

Ngasja nën ndikimin e drogës

Në vitet e fundit, ky problem është në rritje, dhe në Amerikë, natyrisht, shkalla e tij është e madhe. Sipas AAA, 14,8 milion shoferë çdo vit (vetëm të dhënat e SHBA) qëndrojnë pas timonit pas përdorimit të marihuanës dhe 70% e tyre besojnë se nuk është e rrezikshme. Fatkeqësisht, numri i shoferëve të varur nga droga në Evropë gjithashtu po rritet në mënyrë dramatike.

Shofer i lodhur

15 gjëra që nuk duhet të bëni gjatë ngasjes

Hulumtimet tregojnë se rreth 9,5% e aksidenteve të trafikut rrugor në Shtetet e Bashkuara janë shkaktuar nga lodhja e shoferit. Mungesa e gjumit mbetet problemi më i madh dhe nuk mund të zgjidhet gjithmonë me një pije energjike ose kafe të fortë. Ekspertët rekomandojnë të ndalojnë për të paktën 20 minuta nëse shoferi ndihet sikur sytë e tyre po mbyllen gjatë ngasjes.

Ngasja me një rrip sigurimi të palidhur

Vozitja pa rrip sigurimi është një ide e keqe. Fakti është se airbag-i mbron në rast përplasjeje, por kjo nuk është një zgjidhje për problemin nëse rripi i sigurimit nuk është i lidhur. Në një përplasje pa rrip sigurimi, trupi i shoferit lëviz përpara dhe airbag lëviz kundër tij. Ky nuk është skenari më i mirë për mbijetesë.

Përdorimi i shumë asistentëve elektronikë

15 gjëra që nuk duhet të bëni gjatë ngasjes

Asistentët elektronikë të tillë si kontrolli i lundrimit adaptiv, mbajtja e korsisë ose frenimi në rast emergjence e bëjnë punën e shoferit shumë më të lehtë, por nuk i përmirësojnë aftësitë e tyre drejtuese. Ende nuk ka makina që janë plotësisht autonome, kështu që shoferi duhet të mbajë timonin me të dyja duart dhe të mbikëqyrë rrugën përpara.

Ngasja me gjunjë

Vozitja në gjunjë është një truk që shumë shoferë përdorin kur ndihen të lodhur në krahë dhe shpatulla. Në të njëjtën kohë, është një nga mënyrat më të rrezikshme për të vozitur. Meqenëse timoni është i kyçur me këmbë të ngritura, shoferit do t'i duhet shumë më shumë kohë për të reaguar ndaj një emergjence dhe për të përdorur pedalet në mënyrë korrekte.

15 gjëra që nuk duhet të bëni gjatë ngasjes

Prandaj, është e pamundur të reagosh kur një makinë, këmbësor ose një kafshë tjetër shfaqet në rrugën para jush. Nëse nuk më besoni provoni parkim paralel me gjunjë.

Dështimi për të mbajtur distancën tuaj

Ngasja pranë automjetit tuaj mund të ju ndalojë të ndaleni në kohë. Nuk është rastësi që rregulli prej dy sekondash u krijua. Ju lejon të ruani një distancë të sigurt nga automjeti para jush. Vetëm se do të jeni të sigurt se do të keni kohë për të ndaluar nëse është e nevojshme.

Shpërqendrimi gjatë ngasjes

Mesazhi telefonik mund të shkaktojë që një aksident të zhvendosë vështrimin tuaj nga rruga për shkak të një mesazhi nga telefoni juaj. Një sondazh i AAA tregon se 41,3% e shoferëve në Shtetet e Bashkuara lexojnë mesazhe të marra menjëherë në telefonin e tyre dhe 32,1% i shkruajnë dikujt gjatë ngasjes. Dhe ka edhe më shumë njerëz që flasin në telefon, por në këtë rast pajisja mund të pozicionohet në mënyrë që të mos ndërhyjë në ngasjen (për shembull, duke përdorur altoparlantin).

Injorimi i paralajmërimeve

15 gjëra që nuk duhet të bëni gjatë ngasjes

Shpesh vetura vetë "raporton" problemin, dhe kjo bëhet duke ndezur një tregues në pult. Disa shoferë e injorojnë këtë shenjë, e cila mund të jetë edhe fatale. Dështimi i sistemeve thelbësore të automjeteve shpesh rezulton në dëmtime serioze dhe mund të çojë në aksidente gjatë udhëtimit.

Hipur me një kafshë shtëpiake në kabinë

Vozitja me një kafshë që mund të bredh lirshëm në kabinë (zakonisht një qen) çon në shpërqendrimin e shoferit. Më shumë se gjysma e shoferëve e pranojnë këtë, me 23% të tyre të detyruar të përpiqen të kapin kafshën gjatë një ndalese të papritur, dhe 19% gjatë vozitjes përpiqen të parandalojnë qenin të futet në sediljen e përparme. Ekziston një problem tjetër - një qen që peshon 20 kg. kthehet në një predhë 600 kilogramësh me goditje me një shpejtësi prej 50 km / orë. Kjo është e keqe si për kafshën ashtu edhe për personin në makinë.

Ushqim pas timonit

Shpesh mund ta shihni shoferin duke ngrënë gjatë ngasjes. Kjo ndodh edhe në pistë, ku shpejtësia është mjaft e lartë. Sipas NHTSA, rreziku i një aksidenti në situata të tilla është 80%, kështu që është më mirë të qëndroni të uritur, por të mbijetoni dhe të mos bëheni më mirë.

Ngasja shumë shpejt

15 gjëra që nuk duhet të bëni gjatë ngasjes

Mosrespektimi i kufijve të shpejtësisë është përgjegjës për 33% të vdekjeve në rrugë në Shtetet e Bashkuara, sipas AAA. Ju mendoni se do të kurseni kohë nëse vozitni më shpejt, por kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Të udhëtosh me një shpejtësi prej 90 km / orë për 50 km do të të duash rreth 32 minuta. E njëjta distancë, por me një shpejtësi prej 105 km / orë, do të përshkohet për 27 minuta. Dallimi është vetëm 5 minuta.

Ngasja shumë e ngadaltë

Ngarja e makinës shumë poshtë kufirit mund të jetë po aq e rrezikshme sa shpejtësia. Arsyeja për këtë është se një makinë në lëvizje të ngadaltë ngatërron automjete të tjera në rrugën përreth saj. Si pasojë, manovrat e tij janë më të ngadalta, duke e bërë atë një kërcënim për automjetet që udhëtojnë me shpejtësi më të madhe.

Ngasja pa dritë

15 gjëra që nuk duhet të bëni gjatë ngasjes

Në shumë vende, ngarja me dritat e ditës është e detyrueshme, por ka shoferë që e injorojnë këtë rregull. Ndodh që edhe në errësirë ​​të shfaqet një makinë, shoferi i së cilës harroi të ndezë dritat. Dimensionet e tij gjithashtu nuk ndriçojnë dhe kjo shpesh çon në aksidente të rënda.

Duke mbajtur parasysh këto udhëzime të thjeshta, ju do të shpëtoni jetën e vetes dhe atyre përreth jush.

Shto një koment