12 makina klasike me motor elektrik

Makina elektrike ka tifozë dhe armiq. Por në një fushë mund të jetë pa dyshim pozitive: ringjallja e klasikëve elegantë të së kaluarës. Çdo adhurues i kohëmatësve të vjetër do të pranojë që mbajtja e kësaj kënaqësie është e përzier me shumë dhimbje. Në të njëjtën kohë, furnizimi me energji e bën atë më të fuqishëm, plotësisht në përputhje me standardet moderne mjedisore dhe, natyrisht, shumë të këndshëm për syrin e atyre që janë përreth jush, të cilët janë lodhur të shikojnë kryqëzime krejtësisht identike. Motor zgjodhi 12 nga këto modele, të cilat kaluan në kushineta elektrike me një efekt mjaft të mirë.

Jaguar E-Type Concept Zero

Kompania britanike Jaguar Land Rover Classic ka ri-interpretuar ikonën 1.5 Jaguar E-Type Roadster Series 1968 ... me një motor elektrik! Si e bënë atë? Duke instaluar një motor elektrik 300 kf nën kapuç. dhe një bateri litium-jon 40 kWh. Një kombinim që lejon modelin të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë në 5,5 sekonda dhe të arrijë një distancë "reale" prej 270 kilometrash.

Koncepti Morgan Plus E

Një tjetër model retro që doli elektrik. Ky prototip, i paraqitur në Motor Show në Gjenevë në 2012, befasoi jo vetëm me fuqinë e ulët të motorit elektrik, rreth 160 kf, por edhe me karakteristika të shkëlqyera: një shpejtësi maksimale prej 185 km / orë, përshpejtim nga 0 në 100 km / h në 6 sekonda. ore dhe kilometrazhi 195 km.

Rinovoni Coupe

Projektuar nga Renovo Motor Inc., ky model elektrik retro me dy vende është frymëzuar nga një prej klasikëve më të njohur amerikanë në histori: Shelby CSX 9000. Si i bëni nderime modelit origjinal? Me një motor elektrik me një kapacitet prej 500 kuaj fuqi, i cili lejon që ai të përshpejtohet në 100 km / orë për 96 sekonda dhe të zhvillojë 200 km / orë.

Prototipi i Infiniti 9

Ndërsa teknikisht as klasik dhe as serial, ky koncept retro dizajni meriton një vend në zgjedhjen tonë, apo jo? Ky prototip elektrik, i krijuar për Pebble Beach Concours d'Elegance të këtij viti, riprodhon linjën e dizajnit të makinave legjendare Grand Prix nga gjysma e parë e shekullit.

Ford Mustang që nga viti 1968

Projektuar nga Mitch Medford dhe ekipi i tij në Bloodshed Motors, kjo Mustang klasik, i njohur gjithashtu si Zombie 222 Mustang, është një makinë e vërtetë. Përveç kësaj, në sajë të motorit elektrik 800 kf. dhe një çift rrotullues maksimal prej 2550 Nm, nxitimi në 100 km / orë zgjat vetëm 1,94 sekonda.

Delorean DMC-12 EV

Mundësuar nga energjia elektrike, jo nga benzina ose plutoniumi si në Kthimi në të Ardhmen, ky elektrik Delorean DMC-12 është një rikthim që filloi disa vjet më parë. Për t'u kthyer në të tashmen, ai zgjodhi një motor elektrik me 292 kuaj fuqi dhe 488 Nm, i cili i lejon atij të përshpejtojë nga 100 në 4,9 km / orë në XNUMX sekonda.

Gyro Electric Porsche 910e

Ka gjithashtu vend për klasikët e lindur në garë si Porsche 910 (ose Carrera 10) në listën tonë. Projektuar dhe prodhuar nga Kreisel dhe Evex, ky interpretim modern është i aprovuar nga rruga, ka 483 kf, zhvillon 300 km / h dhe përshpejton nga 100 në 2,5 km / h në 350 sekonda. E gjithë kjo me një kilometrazh prej rreth XNUMX km.

Beetle Zelectric

Ka ndoshta disa makina më ikonike klasike atje sesa Volkswagen Beetle. Prandaj, instalimi i një motori elektrik në të jep rezultate edhe më mbresëlënëse. Specialistët e Zelectric Motors janë përgjegjës për këtë, duke zgjedhur një motor 85 kf. dhe 163 Nm, si dhe një bateri 22 kWh. Kjo i lejon asaj të përshpejtojë në 145 km / orë, të shpejtojë në 100 km / orë për 11 sekonda dhe të ngasë rreth 170 km.

Mitsubishi Re-Model A

Megjithëse jo thjesht elektrike, por një hibrid plug-in (PHEV), filozofia është se ky model përshtatet në mënyrë të përkryer në listë. Bazuar në Mitsubishi Outlander PHEV dhe trupin e modelit origjinal A, Dogana e Bregut Perëndimor krijoi këtë model të një lloji për të festuar njëqindvjetorin e një klasiku japonez që u shfaq në 1917.

Porsche 911 targa

Sipas ekspertëve të Zelectric, kjo Targa e viteve '70 po përjeton rininë e saj të dytë ... në energji elektrike. Sigurisht, për të kapur hapin, ai hodhi poshtë banesën në favor të një motori elektrik të mundësuar nga bateritë Tesla. Përveç kësaj, me një kapacitet prej rreth 190 kf. dhe 290 Nm çift rrotullues maksimal, zhvillon 240 km / orë, dhe kilometrazhi i tij është 290 km.

Ferrari 308 GTE që nga viti 1976

Sigurisht, Ferrari dhe energjia elektrike nuk janë ato që funksionojnë më mirë në botën e makinave. Sidoqoftë, kombinimi i të dyjave në këtë 308 GTE është mbresëlënës. Bazuar në 308 GTS, vetura sportive italiane ka një motor elektrik në vend të origjinalit V8, i mundësuar nga një bateri 47 kWh. Së bashku me një transmetim manual me 5 shpejtësi, modeli zhvillon 298 km / orë.

Aston Martin DB6olante MkII

Aston Martin së fundmi u bashkua me trendin e elektrizimit të modeleve klasike. Krijimi i parë i kompanisë ishte Aston Martin DB6 MkII Volante i vitit 1970, një kabriolet sa elegant aq edhe i hijshëm. Përveç kësaj, sipas markës, të gjitha detajet janë "të dy anshme". Çfarë do të thotë? Epo, nëse pronari pendohet, ata mund ta kthejnë motorin në model.