dominikana_doroga
Artikuj

10 vendet me drejtuesit më të dobët në botë

Ka lëvizje në rrugë - ka edhe aksidente. Fatkeqësisht, kjo aksiomë ekziston dhe nuk ka asnjë mënyrë për t'u larguar prej saj. Qeveria e shumicës së vendeve vendos kërkesa të mëdha për shoferët, duke zvogëluar kështu aksidentet. Sidoqoftë, disa shtete nuk i kushtojnë vëmendje të mjaftueshme kësaj çështje, si rezultat i së cilës shkalla e vdekjes në rrugë bëhet marramendëse.

Çdo vit, OBSH mbledh të gjitha të dhënat për aksidentet e trafikut rrugor në kontekstin e secilit vend, duke llogaritur numrin e vdekjeve për 100 popullsi. Këto statistika lejojnë vendet të vlerësojnë me maturi situatën për të marrë masat e duhura. Fatkeqësisht, ne nuk mund të ndryshojmë asgjë, por mund t'ju tregojmë rreth 000 vendeve me rrugët më të rrezikshme. Bëni veten të rehatshëm dhe drejtojuni drejt biznesit.

Vendi i 10-të. Çad (Afrikë): 29,7

chad_afrika-min

Çad është një shtet i vogël në Afrikë me një popullsi prej 11 milion. Vendi nuk është i pasur. Në total, këtu janë regjistruar 40 mijë kilometra rrugë me "cilësi Afrikane". Por kryesore arsye shkalla e lartë e vdekjeve në rrugë nuk është për shkak të infrastrukturës së dobët, por për shkak të moshës së ulët të shoferëve. Thjesht mendoni: shoferi mesatar Chadian është vetëm 18,5 vjeç. Ka vetëm 6-10% të drejtuesve të brezit të vjetër. 

Siç shkon duke thënë, numrat nuk gënjejnë kurrë. Statistikat thonë se sa më pak njerëz të moshuar në një vend, aq më shumë aksidente ndodhin në të. Çadi i konfirmon këto fjalë.

Një tjetër shkak i vdekshmërisë së lartë në rrugët në Çad - shoferë agresivë. Njerëz të feve të ndryshme jetojnë në shtet. Për arsye fetare, vendasit nuk shkojnë mirë me njëri-tjetrin. Përfshirë në rrugë.

Vendi i 9-të. Omani: 30,4

Një shtet i vogël aziatik i vendosur në Detin Arabik. Aksidente fatale ndodhin këtu. Sipas analistëve të OBSH-së, arsyeja kryesore qëndron në demografinë e popullsisë. 

Ashtu si në rastin e Çadit, këtu ka shumë pak njerëz të moshuar: banorët e moshës 55+ janë më pak se 10%, dhe mosha mesatare e shoferëve është nën 28 ​​vjeç, gjë që ndikon në nivelin e përgjithshëm të përgjegjësisë në rrugë. 

Rezultati është i qartë: 30,4 vdekje për 100 popullsi. 

Vendi i 8-të. Guinea-Bissau: 31,2

Vend i Afrikës Perëndimore me një popullsi prej 1,7 milion. Vendasit karakterizohen nga një stil agresiv i vozitjes. "Përballja" e pafund në rrugë është diçka e zakonshme këtu. 

Guinea-Bissau ka një popullsi të re. Këtu ka më pak se 55% të banorëve mbi 7 vjeç, dhe nën 19 - sa 19%. Rezultati i kësaj demografie është një moshë mesatare e ulët e shoferëve dhe një numër i madh aksidentesh.

Vendi i 7-të. Irak: 31.5

Demografia e Irakut është e ngjashme me shumicën e vendeve në këtë listë. I ri popullsi këtu mbizotëron edhe në numër: numri i banorëve mbi 55 vjeç është vetëm 6,4 përqind. 

Sigurisht, nuk është e vërtetuar shkencërisht se të rinjtë kanë më shumë të ngjarë të aksidentohen në rrugë, por kjo mund të shihet qartë përmes prizmit të statistikave. Iraku në këtë rast nuk ishte përjashtim.

Vendi i 6-të. Nigeri: 33,7

nigeria_dorogi

Nigeria është afrikani më i populluar vendi... Këtu, jetëgjatësia mesatare është vetëm 52 vjet. Si rezultat, shumë pak njerëz të moshës 55+ jetojnë këtu. Më shumë aksidente rrugore nuk janë shkaku i vetëm i vdekshmërisë së lartë në shtet. Shumë njerëz këtu vdesin nga AIDS, sëmundjet infektive dhe konfliktet e armatosura.

Nëse po planifikoni një udhëtim në këtë vend, atëherë duhet të keni kujdes jo vetëm në rrugë. Këtu, rreziku pret fjalë për fjalë në çdo hap.

Vendi i 5-të. Irani: 34,1

Irani ndodhet gjeografikisht ngjitur me Irakun, por niveli i vdekjeve është rrugët shumë më lart këtu Banorët 55+ këtu 10 përqind... Kjo sugjeron që demografia nuk është shkaku i vetëm i përplasjeve të trafikut rrugor.

Ka shumë arsye pse kaq shumë njerëz po vdesin në rrugët iraniane. Këto janë rregullime të dobëta të trafikut, nivele të ulëta të arsimit dhe zhvillimit kulturor. Sigurisht, këto rrethana quhen jozyrtarisht nga ekspertët e OBSH-së. 

Vendi i 4-të. Venezuela: 37,2

Çuditërisht, një nga arsyet kryesore për shkallën e lartë të aksidenteve në rrugët e Venezuelës është klima e ngrohtë. Në kushte të tilla, jeta e shërbimit të makinave është rritur ndjeshëm, sepse ato nuk gërryhen. Shtoji kësaj varfërinë e vendit dhe kemi që pjesa dërrmuese e popullsisë së saj drejton makina të vjetra dhe të vjetra, me një nivel të dyshimtë sigurie.

Vlen gjithashtu të merret parasysh se makinat e "shekullit të kaluar" kërkojnë pjesë rezervë speciale për riparim, të cilat nuk janë aq të lehta për t'u marrë. Prandaj, "mjeshtrit" vendas lulëzojnë në vend, duke riparuar automjete me mjete të improvizuara. 

Sipas statistikave, një mosfunksionim teknik i një makine është shkaku më i zakonshëm i aksidenteve fatale në Venezuelë.

venesuela_doroga

Vendi i 3-të. Tajlandë: 38,1

Tajlanda është e famshme për jetën e egër dhe klimën tropikale. Përkundër popullaritetit turistik, vendi dhe banorët e tij nuk dallohen nga pasuria e madhe. Si rezultat, makinat e vjetra me siguri të dyshimtë mbizotërojnë në rrugët e mbretërisë.

Ka shumë aksidente në Tajlandë. Shpesh ato kanë një shkallë globale, si, për shembull, një jehonë një aksident 2014, në të cilin një autobus shkollor u përplas me një kamion. Pastaj vrau 15 человекdhe 30 të tjerë u plagosën. Më vonë doli se shkaku i këtij aksidenti ishin frenat e dështuara të një autobusi të vjetër.

Ekspertët tregojnë se vendi ka standarde jashtëzakonisht të ulëta në rrugë, dhe shoferët shpesh injorojnë rregullat e trafikut, duke krijuar situata emergjente.

Vendi i 2-të. Republika Dominikane: 41,7

Kultura e shoferëve në Republikën Dominikane është në nivelin më të ulët. Siç tregojnë statistikat, shoferët lokalë në të vërtetë nuk ndjekin rregullat e rrugës, dhe ngjyra e kuqe e semaforit është një tingull i zbrazët për ta. Këtu nuk bëhet fjalë për rendin e kalimit të përparësisë dhe respektimin e korsisë. Por parakalimi në korsinë e ardhshme dhe zbritja me radhë është një praktikë normale. Në të vërtetë, papërgjegjësia e shoferëve është bërë arsyeja e një niveli kaq të lartë të vdekjeve në rrugë.

1 vend. Niue: 68,3

Isshtë një vend ishull shumë i vogël në Oqeanin Paqësor, me një popullsi prej 1200. Gjatësia totale e rrugëve është vetëm 64 km përgjatë vijës bregdetare. Në të njëjtën kohë, gjatë 4 viteve të fundit, 200 njerëz kanë vdekur në rrugët e shtetit, gjë që e vendos atë në vendin e parë në botë në vdekshmëri nga aksidentet rrugore.

Popullata lokale ka diçka për të menduar. Me një sukses të tillë, i gjithë vendi mund të vdiste nën rrotat e një makine ... Fjalë për fjalë.

4 комментария

  • Steve

    Unë jetoj në Tajlandën veriore, kam bërë për 7 vjet, fillimisht nuk është për të dobëtit e zemrës, shoferë ultra agresivë udhëtojnë me shpejtësi fantastike edhe në rrugë të ngushta, dhe më keq në autostrada, duket se e gjithë ekzistenca e tyre pas timonit është për të kapërcyer të gjithëve dhe kurrë mos lejoni askënd t'i kalojë, bëjini të humbasin fytyrën. Çdo pjesë e rrugës është lojë e ndershme pavarësisht se në cilën anë, veçanërisht motoçikletat, një kontribues në rreth 70% të aksidenteve, drejtimi i pakujdesshëm dhe i paaftë, shpejtësia, gërshetimi nëpër trafik, mospërfillja totale për sigurinë e kujtdo, përfshirë edhe të tyren. Dhe askush nuk shikon kurrë para se të kthehen në trafik, ju pritet të "lironi vend" me fjalë të tjera të futeni në makina dhe kamionë për të shmangur përplasjen, pashë një djalë të varfër që u përplas dhe u rrafshua nga një kamion për shkak të kësaj, parakolpi thjesht vazhdoi te hiqej, s'ka shqetesimin e tij, ai ishte perpara djaloshit, keshtu qe nuk ka faj, ata hipin ashtu dhe nese i godit sepse kane terhequr ndonje marifet keshtu, e ke fajin, godite nga pas , Rregullat e rrugës Thai. Dhe askush nuk e merr fajin për asgjë, kurrë... gjithmonë dikush apo diçka tjetër, falë ligjeve shumë të rrepta për shpifjen këtu, kështu që njerëzit ikin me gjithçka... Është pak më mirë se kur erdha këtu për herë të parë, atëherë ishte vërtet mendore, së pari një ditë në Chiang Mai pashë dy djem të moshës së mesme në një motoçikletë të vrarë nga një kamion që lëvizte në të gjithë rrugën me shpejtësi dhe zhurmë…. Nuk mund ta lejoni që t'ju shqetësojë ose nuk do të dilni kurrë nga dera..

  • Shaun

    Çadi nuk është i vogël nëse nuk e keni fjalën për popullsi, ka një sipërfaqe prej afro 500,000 milje katrore duke e renditur në numrin botëror 20 në madhësi.

  • Steve

    Shtetet e Bashkuara duhet të jenë një. Drejtuesit më të këqij që kam parë ndonjëherë. Sa shumë aksidente dhe vdekje vetëm me mesazhe dhe ngarje

Shto një koment