10 makinat më të mira japoneze të dekadës së fundit

Industria japoneze e automobilave është një nga më të mëdhatë në botë. Që në vitin 1980, ajo kapërceu Shtetet e Bashkuara për t'u bërë prodhuesi më i madh i makinave në botë dhe vazhdon të rritet. Sot, Japonia është e dyta vetëm pas Kinës në këtë tregues, por ende zotëron kompaninë më të madhe të automobilave për sa i përket prodhimit - Toyota.

Makinat japoneze janë jashtëzakonisht të njohura për besueshmërinë e tyre, disponueshmërinë e pjesëve, lehtësinë e mirëmbajtjes dhe potencialin e jashtëzakonshëm të akordimit. Përveç kësaj, ato ofrohen me çmime relativisht të volitshme duke ruajtur vlerën e tyre në tregun e makinave të përdorura. Gjatë dekadës së kaluar, ka pasur disa makina vërtet të shkëlqyera nga Toka e Diellit në Lindje, dhe ato janë përfshirë në vlerësimin Hotcars.com.

Lexus LFA (2010)

Ka një arsye logjike që kjo super veturë është 500000 dollarë dhe Limited Nurburgring Editions madje dyfishon çmimin. Sipas shumë ekspertëve, kjo është makina më e mirë sportive me një motor V10 në botë.

Makina ka qenë në zhvillim për gati 10 vjet, dhe ideja e kompanisë japoneze ishte të krijonte një makinë që do të konkurronte me Ferrari dhe Lamborgini. Dhe Lexus e ka bërë patjetër.

Nissan GT-R NISMO (viti 2013)

Makina, e njohur gjithashtu si Godzilla, u prezantua për publikun në 2007, duke bërë që shumë të duan sistemin e saj të jashtëzakonshëm të nxitimit dhe të të gjitha rrotave. Sidoqoftë, kjo qartë nuk ishte e mjaftueshme për Nissan, dhe në vitin 2013 u shfaq GT-R NISMO edhe më agresiv.

Makina është modifikuar nga sektori sportiv i Nissan, me përmirësime në sistemin e pezullimit, frenimit dhe stabilitetit. Fuqia kërcen në 600 bhp dhe përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 2,6 sekonda.

Toyota GT86 (2012)

Kjo makinë njihet edhe si Subaru BRZ ose Scion FR-S në varësi të tregut. Ishte një bashkëpunim mes dy prodhuesve japonezë, Toyota dhe Subaru, dhe ka qenë në treg që nga viti 2012.

Toyota GT 86 është një makinë sportive e shkathët me një motor 2,0-litërsh me aspirim natyral që vjen me transmisione manuale dhe automatike. Nuk është makina më e shpejtë në të drejtë, por ka disa veçori që edhe modelet sportive më të shtrenjta nuk mund t'i bëjnë.

Lexus LC500 (2020)

Një nga modelet më ekstreme të prodhuesit japonez, të paktën nga jashtë të kujton të kaluarën. Modeli është në dispozicion si me një motor V8 të aspiruar natyrshëm ashtu edhe me një motor hibrid V6.

Lexus lançoi një version të ri të modelit në 2019 për të mbajtur të interesuar blerësit. Përveç nëse, sigurisht, ata kanë 120 dollarë për të shpenzuar.

Honda Civic Type R (2017)

Gjenerata e pestë Honda Civic Type R është diçka vërtet e veçantë dhe nuk ka të bëjë vetëm me pamjen e makinës. Arsyeja është një motor vërtet i jashtëzakonshëm që ka një vëllim prej 2,0 litrash dhe zhvillon 320 kuaj fuqi.

Kapaku i nxehtë vjen me një transmision manual që dërgon fuqinë në rrotat e përparme. Makina me të vërtetë sillet në mënyrë të mahnitshme në rrugë, duke i dhënë kënaqësi të madhe personit që rri pas timonit.

Acura NSX (2016)

Brezi i dytë i modelit tronditi shumë me çmimin fillestar prej 156 $. Kundër tyre, megjithatë, ju merrni një makinë sportive që vrapon nga 100 në 3,1 km / orë në 306 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 6 km / orë. Kjo është bërë e mundur nga një sistem hibrid që përfshin një motor benzinë ​​VXNUMX dhe tre elektrik motorët.

Makina është bërë nga një kombinim i çelikut të cilësisë së lartë, fibrave të karbonit dhe aluminit dhe ka pak ngjashmëri me paraardhësin e saj, gjeneratën e parë NSX, e cila u ndërpre 15 vjet më parë. Modeli i ri bën përshtypje me shasinë, pezullimin dhe softuerin e tij.

Toyota Corolla (2018)

Toyota Corolla e parë doli në vitin 1966 dhe aktualisht është makina më e suksesshme në histori me mbi 45 milion shitje. Makina është plotësisht logjike në këtë listë, sepse me çdo brez prodhuesi arrin ta përmirësojë atë dhe përsëri të tejkalojë konkurrencën.

Arma e fortë e Corolla është besueshmëria, qëndrueshmëria, siguria dhe pajisjet e shkëlqyera. Gjenerata e fundit ofron edhe një motor hibrid, i cili pritet ta bëjë makinën edhe më të popullarizuar.

Toyota Supra MKV (2019)

Pritshmëritë për Supra-n e ringjallur ishin të mëdha pasi paraardhësi i tij arriti të arrijë statusin e kultit, veçanërisht në mesin e entuziastëve japonezë të makinave. Deri më tani, coupe duket si një pasardhës i denjë, veçanërisht pasi është rezultat i një bashkëpunimi midis dy prej emrave më të mëdhenj në industrinë e automobilave, Toyota dhe BMW.

Ishte përfshirja e prodhuesit bavarez që bëri që disa tifozë të markës të tërhiqeshin, por nëse arrijnë të futen pas timonit të kësaj makine, patjetër që do ta pëlqejnë atë.

Mazda Miata MX-5 (2015)

Një nga makinat më qesharake në histori dhe ka shijuar popullaritet të madh për 3 dekada. Brezi i katërt i modelit tashmë është prezantuar në treg, me disa përmirësime të bëra për të përmbushur trendet aktuale.

Mund të mos jetë makina më e fuqishme në kategorinë e saj, por sjellja e saj drejtuese (kryesisht për shkak të drejtimit të timonit të pasëm) është vërtet e mahnitshme. Kështu që mos u habisni se ky është sporti më i shitur me dy vende për më shumë se një dekadë.

Subaru Impreza (2016)

Modelet e Subaru zakonisht janë nën hijen e markave më të njohura japoneze si Toyota dhe Honda. Megjithatë, kjo kompani e vogël ka disa makina mjaft mbresëlënëse në gamën e saj, një prej të cilave është Subaru Impreza 2016. Ishte mjaft e mirë për të fituar çmimin Makina Japoneze e Vitit në 2016.

Në fakt, Impreza është një nga sedanët e paktë të disponueshëm që ofron lëvizje me të gjitha rrotat në të gjitha nivelet e veshjeve. Në kombinim me konsumin e ulët të karburantit, modeli bëhet edhe më tërheqës për blerësit.