Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti
Nyaya dzinofadza,  Matipi evatyairi,  Articles

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Iyo gearbox ndiyo yechipiri inonyanya kukosha uye inodhura unit mumotokari mushure meinjini. Kuvimbika kwayo kunoratidza kuti wakasununguka sei kushandisa mota yako, uye kuti waizoitengesa zvakadini kana nguva yasvika. Mazuva ano, vanhu vazhinji vari kutsamira kumhando dzakasiyana dze otomatiki - ivo vari nyore uye vasinganeti. Asi zvakare anodhura zvakanyanya uye ari nyore kukuvara.

Uye zvakare, iyo otomatiki haina kufananidzwa mukutsungirira. Ehezve, kudhiraivha chinhu chakakura muhupenyu hwavo, uye yakanakisa drivetrain haigoni kumira yakajairika uye inorema kubva-munzira munzira mumatope kana kutanga kunowanzo pamarobhoti sekunge iwe uri kuMonaco Grand Prix. Nekudaro, iyo inotevera ratidziro yeakanyanya kusimba otomatiki inofanirwa kutariswa: zvinokwanisika kuti zvikamu izvi zvinoshandira zvisina hanya kwemakore mazhinji nekushanda kwakakodzera uye kugadzirisa.

Iyo nhanhatu inonyanya kunetsa otomatiki kufambisa:

PowerShift DPS6 н Ford

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Pakutanga kwemakumi gumi apfuura, Ford yakafunga kutevedzera maitiro uye kuunza iyo mbiri-batira otomatiki, yakatanga kugadzirirwa supercars. Mukubatana naGetrag naLuk, maAmerican akagadzira iyo PowerShift DPS6, iyo yaive neckeche imwechete yekubatirira uye imwe yekushamisa. Kusiyana nevazhinji vagadziri vezvikwata zvakafanana, zvinoshandisa zvikwambo "zvakanyorova" (zvakazadzwa ne hydraulic fluid inozvizora), giya reFord rakange rakaoma. Izvi zvakaita kuti isangodhura chete kugadzira, asi zvakare yakawedzera kushanda kuburikidza nekutapurirana kuri nani uye kuchengetedza simba izvo zvaizotyaira pombi yemafuta sisitimu.

PowerShift DPS6 н Ford

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Zvisinei, zvakamuitawo kuti asanyanya kusimba. Kunyangwe panguva yekuyedzwa, mainjiniya eGetrag akabatana akanyorera manejimendi kuti vaisakwanisa kushandisa software kubhadhara kusafungidzirika kwebhokisi, uye kuti yaifanira "kunyanya kuvandudzwa" isati yatanga kugadzira. Sarudzo yevatariri yaive yekutanga kutanga kugadzira pasina kusimudza nyaya (vazhinji vakarangarira nyaya inosuruvarisa yema70s apo mutarisiri weakaundendi weFord akafunga kuti zvaive nepurofiti kubhadhara muripo werufu rwaigona kubva kubva kune hurema mumuenzaniso wePinto pane kugadzirisa kukanganisa). DPS6 inoiswa kunyanya muFiesta (2011-2016) uye Focus (2012-2016), asiwo muMondeo, C-max, Kuga neEcosport. Mazhinji emhando anotengeswa muEU ane nyoro clutch bhokisi, asi pane dambudziko neyakaoma clutch zvakare.

PowerShift DPS6 н Ford

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Zvichemo zvakatanga nekutanga kwegearbox: kwakanyanya kushanduka kwegear, kusatarisika kweklutchji kunoguma nemabhomba munzvimbo yekupaka, kana kushanduka kuenda mukusarerekera munzira huru, kazhinji zvichikonzera kurovera-kumagumo kwemota yakamiswa. Friction inogara ichipisa uye inopera nekukurumidza zvakanyanya. Ford akatanga atsanangura nyaya idzi nematambudziko esoftware, ndokuzopomera iyo isina kukwana (inogadzirwa neLUK), asi akazopedzisira amanikidzwa kubvuma kuti paive nezvakawanda zvakasarudzika. Ichitevera makirasi ekumhan'ara, kambani yakabvuma kuwedzera garandi yeanokanganisa otomatiki uye kuvhara kusvika kumadhora zviuru makumi maviri ekugadzirisa.

Hydromechanical otomatiki kubva Renault uye Peugeot

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Vamwe vanoseka vanoti nebhokisi iri, rinozivikanwa pasi pemakodhi DP0 neDP2, maFrance akatsiva nyika dzese dzeEurope kuWaterloo. Kubva mukupera kwema1990, kwave kuri kubatana kwekubatana kweRenault nePSA Peugeot-Citroen mapoka uye akawanikwa mune angangoita ese mamodheru mumakumi emakore apfuura, kubva kuRenault Megane II uye III kusvika kuDacia Sandero uye Logan, zvakare kubva kuCitroen C4 uye C5.kuna Peugeot 306, 307, 308 uye kunyangwe 408.

Muna 2009, mana-anomhanyisa otomatiki akagadziridzwa uye akagashira kodhi nyowani DP2, uye nemotokari dzine 4 × 4 dhiraivha, iyo DP8 vhezheni yakasikwa, iine angular gearbox, iyo inoendesa torque kumavhiri ekumashure kuburikidza ne propeller shaft.

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

DP0 chizvarwa magiya mabhokisi ane mukurumbira nekusavimbika kwawo torque inoshandura dhizaini uye ane mwero sosi yemavharuvhu uye hydraulic unit solenoids. Majoini akaipa anowanzo kutungamirira kumvura. Maitiro emotokari ine gearbox iyi haifungidzirike - inokanganisa magiya, inoshanduka ... Mukuwedzera, nekuda kwemajini maduku, kushandiswa kwakanyanya kudarika mumotokari dzine magetsi emagetsi. Pamitoro yakakwira kubva kunowanzo mhanyisa kana kudhiraivha, iyo unit inotadza zvachose, uye kutsiva kwekupokana uye bushings inogona kudiwa.

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Kana kugadziriswa kuchigona kuitwa pasina kuputsa chikwata chose, mutengo hauna kunyanya kukwira - inenge 150-200 leva. Asi kugadziridza kunotodhura mari inosvika chiuru. Uye izvi hazvina maturo zvachose, nekuti zvakati kudhura zvakanyanya kutenga kutapurirana kutsva kubva kumugadziri ane rezinesi.

7-kumhanya DSG kubva kuVolkswagen

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Chinonyanya kunetsa pane ese VW kutapurirana ndeye 7-speed dual-clutch robhoti transmission, codenamed DQ200. Yakaonekwa muna 2006 uye inosanganisirwa mumhando dzakasiyana dzekunetseka - VW, Skoda, Seat uye kunyange Audi. Kazhinji inowanikwa muGorofu, Passat, Octavia, Leon.

Iyo yakaoma clutch DSG7 haifanire kuvhiringidzwa neyakavimbika zvikuru DSG6, iyo ine yakanyorova batira. Muchiitiko chekutanga, kunyunyuta nezvegawenga uye rakapinza giya shanduko, kusingafadzi kudedera uye nekukurumidza kupfeka kweiyo clutch discs kwakatanga munguva pfupi. Aya matambudziko aive akakomba zvakanyanya mushanduro dzekutanga dzebhokisi iri, rakagadzirwa pamberi pa2014.

7-kumhanya DSG kubva kuVolkswagen

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Dhizaini yebhokisi rakadaro robhoti yakanyanya kuomarara kupfuura yemakanika, asi yakapusa kupfuura muchina chaiwo une torque inoshandura. Iine matinji maviri ekupinza, imwe neimwe iine clutch yayo. Imwe inosanganisira 1-3-5-7 magiya, imwe - 2-4-6. Kuchinja kuburikidza ne mechatronics.

Iko kunakirwa kwedunhu iri ndechekuti inobvumidza ingangoita ipapo giya shanduko uye ingangoita kurasikirwa kwesimba. Saizvozvo, mutengo wakaderera zvakanyanya.

Dambudziko nderekuti bhokisi rakadai rakagadzirirwa kumhanyisa uye haritenderi kutanga nekumira mumigwagwa yeguta.

Vagadziri vakaedza kumudzidzisa kuchinjira kuchitaera chemumwe mutyairi. Asi kazhinji kacho "chimiro" ichi chinonyatsoenderana nemamiriro ezvinhu emugwagwa. Uye kana mota ichishandiswa nevatyairi vaviri, zvemagetsi zvakavhiringidzika zvachose.

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Zvinonetsa neshanduro dzekare zveiyi DSG zvinowanzotanga kubva ku60-80 zviuru zvemakiromita. Mabhokisi mashoma kwazvo anogona kumira kusvika zviuru zana zvemakiromita pasina kugadziriswa. Izvo zvakajairika idhisiki kupfeka uye mechatronic kukuvara (inoratidzwa), iyo inodhura yakatenderedza BGN 100000. Kugadziridza kwakazara kunogona kuita zviuru zviviri kana kudarika.

Jatco kusiana kumhanya kutapurirana JF011E

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

JATCO iJapan automation kambani ine Nissan semugovani mukuru, asiwo Mitsubishi neSuzuki.

Zvichida chigadzirwa chekambani chinonyanya kufarirwa iJF011E CVT kana kuenderera mberi kuchinjika kutapurirana. Inogona kuwanikwa kwese kwese - kuNissan, Mitsubishi uye Suzuki (zvine musoro), asiwo kuRenault, Peugeot, Citroen, Jeep uye kunyange maAmerican kubva kuDodge.

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Iyo nharo nezve mhando yemhando dzakasiyana yakatora makore pasina hukuru hwerimwe remapato. Vatsigiri vavo vanoomerera kuti vane mashandiro akanaka nekuti nekutsiva magiya echinyakare nemashave evelvel, vanogara vachipa injini yakakwana yegiya reshiyo. Uye hapana kurasikirwa kwetoriki kana kuchinjika, nekuti hapana shanduko, kungochinja kwakatsetseka muyero yegiya.

Vavengi vavo vanopokana kuti kugona kwakakwirira uku kunobva pakushaiwa kwesimba rekuchinja uye kunoenderana neruzha rusingafadzi.

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Asi dambudziko rakanyanya kuoma neCVTs isimbi tambo pakati pemakoni. Zvakakwana kuti atsvedze pakati pemawachi kuti akwenye kumeso kana kukuvadza ndiro dzake. Kana kuti zvose. Uye kutsvedza kwakadaro kunoitika zviri nyore - kana iyo isina kupisa vhezheni inoremerwa zvakanyanya, kana uchityaira zvakanyanya kana pombi isingashande nemazvo. Iyo yekupedzisira inoitika kazhinji nekuda kwezvinosvibisa zvakaunganidzwa mumvura inoshanda. Naizvozvo, tinokupa zano kuti uchinje mafuta evariator kweanosvika 60 km, izere nemafirita.

Kugadziriswa kweiyo variator inodhura zvakanyanya - kubva 1600 kusvika 2000 leva.

Hydra-matic kubva kuGeneral Motors

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Iyo Hydra-matic GM 6T30 / 6T40 ipfungwa yemazuva ano ye6-speed hydromechanical otomatiki, asi zvinosuwisa kuti haina kuvimbika. Inowanikwa muchizvarwa J Opel Astra, mune yekutanga Opel Mokka, muAntara, uye mune mamwe maChevrolet modhi - Captiva, Aveo, Cruze.

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Chinonyanya kutsamwisa, bhokisi iri rinokonzera dambudziko zvisinei nemaitiro ekutyaira - uye kune vatyairi vakadzikama, rinokonzera matambudziko mamwe chete.

Zviratidzo zvekutanga kuti hazvisi zvese zvakanaka zvinogona kuoneka mushure memakiromita zviuru makumi matatu. Mutambo unomuka kunyanya kubva kune isina kuvimbika solenoid iyo inodzora yakamanikidzwa inoshanda fluid. Kukuvadza kune iyo hydraulic unit hakuna kujairika.

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Muchiitiko chekutanga, kupisa kunoitika, iyo torque inoshandura inoputsika, kana friction discs inoda kutsiviwa. Kune akakwana akanyorwa kuputswa kwebhokisi rese - kunyangwe nekutsemuka mukesi. Nekuda kwemaitiro ekupisa, vamwe varidzi vanoisa imwe radiator. Nhau dzakanaka ndedzekuti kugadzirisa hakuna kudhura zvakanyanya - nezve 400-500 leva ine zvishongedzo zvinosanganisirwa.

Chete mumamodeli mushure megore ra2014, mazhinji matambudziko ari mubhokisi akagadziriswa. Kana iwe ukatenga mota nayo, zvakanaka kuti iyo otomatiki ionekwe nenyanzvi.

AMT kubva kuVAZ

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Sezvo zvinokodzera chigadzirwa cheRussia civil engineering, kuvandudzwa kweVAZ "otomatiki" kwakagara kwemakumi emakore, uye mwedzi yakati wandei yaikwana kuiputsa.

Iwo makotesheni mu "otomatiki" haana tsaona - kutaura zvazviri, AMT iyakajairwa bhuku giya bhokisi umo giya rekuchinja rinoitwa nemadhiraivha emagetsi. Mabhokisi emhando iyi anonzi "manned" kana "robotic".

AMT yakaiswa pamhando dzakasiyana dzeVAZ, kusanganisira Lada Vesta.

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Nekudaro, vatengi vekutanga vakashamiswa zvisingaite nehunhu hwake: kunonoka kumhanyisa, kunonoka giya shanduko, kunyanya kana uchifanira kudzora kumhanya ... Zvese izvi matambudziko nesoftware uye zvisina kukwana zvakakwana ma sensors anotumira ruzivo kwaari. Asi vatengi vangangoregerera izvi kana bhokisi raive rakasimba.

Gara Kure: Iwo Matanhatu Akanyanya Kusasimba Submachine Pfuti

Asi zvakanga zvisiri. Iyo dhisiki yedhiraivha yakawedzera kupisa uye kupera simba nekumhanya kwerekodhi, mushure mezvo giya rinowedzera ruzha uye risina kuenzana rakatanga, richiperekedzwa nekudedera uye ruzha rukuru. Kusvikira, pakupedzisira, hurongwa hwakakundikana zvachose. Uku kutapurirana kwaisawanzofukidza 40 000 km, uye muzviitiko zvakawanda kwaidiwa kugadziridzwa kweimwe 20 000. Iyo chete yekuwedzera mune iyi kesi yaive yekuti kugadzirisa kwakachipa - kubva pa200 kusvika ku300 leva. Pakupedzisira, VAZ yakagadzira vhezheni itsva yebhokisi reAMT 2.0, rinoshanda zvinooneka zvirinani.

Voeg