Smart ForFour 2006 Обзор

Это потому, что DaimlerChrysler решил вытащить ForFour, чтобы сконцентрироваться на производстве крошечного, но успешного ForTwo — странного двухместного автомобиля, который так часто встречается в Европе.

Решение оставляет Brabus не только последним в своем роде, но и самым быстрым, лучше всего оснащенным и самым желанным изданием.

Выпущенный в Австралии в конце 2004 года, четырехместный ForFour делит платформу с Colt Mitsubishi, который по совпадению выпустил собственную модель Ralliart с турбонаддувом.

Однако после вождения модели, настроенной Brabus, мы считаем, что Smart съел бы Colt на завтрак.

Сердцевиной является 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 130 кВт при 6000 об/мин и 230 Нм крутящего момента при 3500 об/мин по сравнению с 80 кВт у стандартного автомобиля.

Это на 60 процентов больше мощности, чем у 1.5-литровой модели, и дает автомобилю отношение мощности к весу 8.4 кг на кВт.

При весе всего 1090 кг Brabus разгоняется до 0 км/ч всего за 100 секунды, а его максимальная скорость составляет 6.9 км/ч.

Тем не менее, Смарт утверждает, что автомобиль потребляет всего 6.8 литров топлива на 100 км — хотя это и дорогое топливо класса 98.

Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию и обеспечивает резкие характеристики во всем диапазоне оборотов.

Держите двигатель в рабочем состоянии, и турбо-задержка практически отсутствует, а ускорение на средних оборотах сильное.

Brabus едет низко с укороченными пружинами спереди и сзади и массивными 17-дюймовыми легкосплавными дисками с Michelin 205/40 спереди и 225/35 сзади.

Он имеет стройную, целеустремленную фигуру с большим передним спойлером, двойными хромированными выхлопными трубами, задним диффузором и стильными боковыми юбками.

Две сетчатые вставки в решетке радиатора также являются эксклюзивными для Brabus вместе со спойлером на крыше, который снижает подъемную силу на заднюю ось на 50 кг на максимальной скорости.

В стандартную комплектацию входят четыре подушки безопасности, кожаный салон и панорамная стеклянная крыша.

Это захватывающий пакет, но за 39,900 XNUMX долларов плюс на дорогах Smart ForFour Brabus немного на стороне «exey», и в этом кроется проблема.

За те же деньги вы можете купить Golf GTi или, если на то пошло, превосходную Mazda3 MPS от Mazda, оба из которых предлагают значительно больше автомобиля для вашей лани.

Тем не менее, для тех, кто хочет чего-то другого, Brabus может многое предложить.

Smart — это более дешевая линейка автомобилей DaimlerChrysler, почти такая же, как BMW строит и продает Mini.

Обе машины предназначены для более молодых покупателей, и ForFour во многих отношениях мало чем отличается от Mini, с колесом на каждом углу и управляемостью, подобной картингу.

Smart может быть немного неудобным на мокрой дороге, с небольшим крутящим моментом при резком ускорении, несмотря на добавление тяги и электронного контроля устойчивости.

В сухом состоянии это отличная управляемость, и у него есть возможность дать более крупным и модным маркам по-настоящему поторопиться.

Несмотря на то, что Smart заявляет о 6.8 литрах расхода топлива, мы в среднем приблизились к 10.0 литрам на 100 км во время тестирования.

Главная » Тест Драйв » Smart ForFour 2006 Обзор

Добавить комментарий