Tofotofoga drive faaliliuina Porsche Carrera S ma Carrera 4S

O le taʻavale taʻavale fou mai Porsche ua sili atu le saoasaoa i se laina saʻo ma manino i tulimanu, ua taumafai i le faiga o faʻataʻitaʻiga mai le 1970s, ma ua maua foi faiga saogalemu faʻaonaponei. Ma o nei mea uma - i totonu o se tino tatala-pito

Na tupu na ou iloa ai le 992 tupulaga aʻo ave se convertible. O se semina faʻapitoa e tuʻuina atu i le 911 coupe fou, lea e tatau ona matou manatua ai faʻavae o le malosi ma le thermodynamics, e le taulia. E leai se isi na fa'atagaina i matou e ta'avale i lena taimi, na ona latou ulagia i matou i ni nai vae i le nofoa pasese i le afiafi o Hockenheimring. O le a se mea e te masani ai ma Porsche e aunoa ma le aveina o lagona o le taavale?

I le amataga o le tautotogo, e malulu lava i luga o le talafatai o Attica, aemaise lava i le taeao. Ae o le mea lea o le a tatou faʻaalu ai le aso atoa i le kamupani o le 911 Cabriolet fou. Se'ia o'o i le aoauli, o le vevela i fafo e sa'o lava e le fetaui mo le aveta'avale ma le pito i luga e tatala. O le maualalo o le la ma le matagi malulu o le sami e faʻamalosi ai oe e vave oso i totonu o le taʻavale ma oso i le auala.

I le taimi lava e tasi, e le mafai ona ou taofia ae ou te manao e vave aveese le taualuga, lea e sili atu ai le mamafa o le ata o le taavale. E masani lava, o tagata liliu mai e le foliga fa'apitoa e pei o a latou pa'aga malosi, ma o le Porsche e leai se fa'alavelave. O tama'i fa'amalama i le laina lona lua e le mafai ona fa'atusaina i pupuni matagofie o fa'amalama pito o le coupe. Masalo o le elemene sili lea ona iloagofie o le 911 fafo, lea o loʻo taoto ai le leona o le faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga. Ae ui i lea, e le filifilia mea liliu mo o latou foliga saʻo. Ina ia mautinoa lenei mea, e tatau ona e faʻatali mo le tau saʻo.

E tusa ai ma le faʻaogaina o le leo, o le 911 ma le malu pito i luga o le ua ma le ua ma le coupe. Faatasi ai ma le taualuga i luga, e oo lava i le maualuga o le saoasaoa, o le pisa aerodynamic e tau le ulu atu i totonu o le fale. O oʻu lagona faʻapitoa e faʻamaonia i upu a le Porsche aerodynamics engineer.

"Sa matou galulue malosi e faʻamautinoa o le aerodynamics o le convertible e latalata i latou o le coupe, ma o se taunuuga na matou ausia la matou sini. O le mea lena e matua filemu ai i totonu o le taavale, ”o le tala lea a Alexey Lyssy. O se tagatanuu o Kyiv, o le na amata lana galuega i le kamupani mai Zuffenhausen o se tamaititi aoga, faatasi ai ma ana uo o ia e nafa ma le faatinoga aerodynamic o suiga uma o le 911 fou. Ma o fuifui fetuutuuna'i i le bumper pito i luma, ma fa'ata fou foliga, ma 'au o le faitoto'a e toso i totonu o lana galuega.

O se tulaga maualalo o le leo aerodynamic na ausia foi ona o le mamanu faapitoa o le taualuga gaugau. E tolu ipu pa'u o le magnesium o lo'o natia i tua o le malu malu, lea e mafai ai ona toetoe lava a fa'ate'aina le gaugau o le masini gaugau i le saoasaoa maualuga, fa'apea fo'i ma le fa'atuputeleina o le malosi o le fausaga.

I se tulaga lautele, o le faʻamalosi o elemene taʻitasi ma le tino atoa o se faʻamaufaʻailoga autu pe a atiaʻe soʻo se taavale e mafai ona liua. I luga o le 911 Cabriolet fou, o le leai o se taualuga tumau na faʻatauina i se vaega o ni paʻu i le itu o le pito i luma ma tua o axles ma se faʻailoga uamea. Faʻatasi ai ma le gaugau taualuga masini lava ia, o ia fua faʻaopoopoina le 70 kilokalama faaopoopo i le liliu faʻatusatusa i le coupe.

O le mea fou fou i totonu o le taʻavale o le PASM adaptive dampers, avanoa e fai ma filifiliga mo le taimi muamua i le 911 Convertible. Ua ioeina e le kamupani o le faatinoga o le augatupulaga talu ai o le faʻamalologa faʻapitoa e leʻi ausia o latou tulaga faʻalotoifale mo se taavale ma se taualuga liliu, o lea e le mafai ai ona faʻapipiʻi sea faiga. Faʻafetai i le faʻaogaina o lana lava polokalama, na mafai ai e Porsche ona filifili le tulaga sili ona lelei mo le liliu.

I le faaopoopo atu i le taofiga sili ona fetuutuunai, lea e faaitiitia ai le kilia eleele a le 911 i le 10 mm, o se ponesi, o le taavale e maua ai se laugutu sili atu ona malosi i luga o le pito i luma, ma o le spoiler pito i tua i nisi o auala e siitia i se maualuga maualuga pe a faatusatusa i le lomiga faavae. O ia fofo e mafai ai ona faateleina le malosi i lalo ma faia ai amioga tulimanu sili atu ona mautu.

Afai e fuafua le manuia o le atunuu i le lelei o le asphalt i luga o auala i le lotoifale, o lona uiga ua faatolu ona gau Eleni. Na'o luga o auala tetele e mafai ai e le luga ona ave le ta'avale i le Sport mode, ma luga o gata mauga e foliga mai e le'i suia lava mo le tele o tausaga. O le mea e ofo ai, e oo lava i tulaga faapena, e le luluina e le 911 le agaga mai ia te oe. E le'i pepelo le au inisinia ta'avale pe a latou talanoa e uiga i le tele o tulaga fa'amalolo. Ua lava le toe foʻi i le masani - ma o le micro-profile atoa o le auala, manino le tuʻuina atu i le tino i le taʻaloga taʻaloga, vave mou atu.

O mea fa'ate'ia fou ma vaipuna malo ua na'o le pito o le aisa. O le fa'alauteleina o uili ala na faia ai le tele o suiga i le amio a le ta'avale i luga o le arc. O le tuʻuina o se 911 i tulimanu e leʻi faigofie lava. E foliga mai o le taimi nei e mafai ona e faʻagaloina atoa le nuances o le avetaʻavale o se taʻavale ma se faʻasologa o le afi. Na'o le liliu o le foeuli ona mulimuli lea o le ta'avale i lau fa'atonuga e aunoa ma le fa'atuai.

O le iloaina o le faateleina o le gafatia o le chassis o le a le mafai e aunoa ma le sa'o pa'u. I lenei tulaga, o le Pirelli P Zero o le filifiliga sili lea. E tusa lava po o le a le malosi o loʻu tulimanu, o le taʻavale uma o Carrera 4S o loʻo pipii i luga o le auala ma uili uma e fa e aunoa ma le emo o le faʻatonuga faʻamautu. O le mea moni, o lenei mea e mafua mai foi i le pule o le taʻavale a le PTM uma, lea e tufatufa atu ai le vaʻa i le va o luma ma tua axles e faʻatatau i le tulaga.

E ese mai i tui suauʻu fou ma se nofoaafi valve ua faʻaleleia, o le afi 3,0-lita fusu i le 992 augatupulaga e toetoe lava tutusa ma le eletise muamua. Ae o mea fa'apipi'i ua matua'i suia. O le mamanu o le intake ua uma ona toe faʻatulagaina, ua sili atu le lelei o le malulu o le ea, ma o le turbocharger o loʻo faʻatulagaina tutusa.

O le tali atu o le kesi ua sili atu nei le laina, ua sili atu le saʻo o le pulea o le traction, e ui lava, ioe, e le mafai ona faʻaumatia atoa le turbo boost. O le uiga maualuga o le afi e faʻaalia pe a faʻateleina le saoasaoa, ma afai e te liliu le mechatronics ki Sport poʻo Sport Plus, o le taavale atoa, mulimuli i le afi, liliu atu i se meafaigaluega aoga mo le gaosia o le adrenaline.

Ma o lena leo mataʻina o se afi fusu e sili ona malosi ma le malosi e 450 horsepower! O i latou na fai mai o le alu ese o le 911 faʻanatura na leiloa ona lagona muamua ona o se lipine sili atu ona mama, latou te leʻi faʻalogo lelei. Ioe, faatasi ai ma le oʻo mai o le supercharging i lalo o le traction, o le leo o le ono-cylinder engine ua sili atu ona faʻalelei, ma e oʻo lava i le tatalaina o paʻu i totonu o le muffler o le a le toe faʻafoʻi mai na nota maualuga e tuia ai taliga i le 8500 rpm. Ae o le taimi lava e te tatalaina ai le pedal kesi, o le a faʻalogoina i ou tua se musika o le muffler blasts ma le leo tagitagi o alalaupapa. I se tulaga lautele, o le numera o leo masini e sau mai le afi afi i totonu o se taavale 2019 e matua ofo lava. Ma e mautinoa lava e fatuina ai se lagona faʻapitoa aʻo ave taavale.

Sa tatau ona ou aveina le vaega lona lua o le auala i se taavale uili tua Carrera S. Ae sa le faigofie ona maua le taavale sao i le pakaga. Afai o taʻavale taʻavale uma muamua na faʻaalia e se lautele pito i tua ma se laina o LED i le va o moli, o le taimi nei o foliga o le tino ma le faʻasologa o faʻataʻitaʻiga pito i tua e tutusa mo ituaiga uma, e tusa lava po o le a le ituaiga taʻavale. O le suiga e na'o le fa'ailoga igoa i le pito i tua e mafai ona iloa.

Ua lata i le aoauli, ua amata ona mafanafana le la i magaala tuufua o taulaga o tafaoga, o lona uiga e mafai ona tatou oomiina le faamau gaugau taualuga ua leva ona faatalitali mo le 12 sekone. I le auala, e le manaʻomia le faia o lenei mea i le taimi. Ole masini e galue ile saoasaoa ile 50 km/h.

Faatasi ai ma le pito i luga e gaugau i lalo, o le laina lona lua o nofoa e sili atu ona pei o se vaega ato. Ae ui i lea, e oo lava i totonu o se vaega o nofoa nei e foliga mai e le fetaui mo pasese i luga atu o le lima tausaga. Ae o le a le mea ua ou vaai i ai! Faatasi ai ma se teuteuga ese i totonu, sa pei na ou i ai i se taavale e matua ese lava. Afai e te le amanaiaina nisi o mea tutusa ma Porsches masani mai le 1970s, o totonu o le 911 ua i ai i nisi o auala ua sili atu le maualuga. O le mea lea, o mea fou uma i totonu o le fale, o mea fou uma ma lanu e faʻaalia ai le taavale mai se itu fou.

E le’i suia lava le lapo’a o le foeuli, ae ua ‘ese’ese fo’i foliga o le uili ma laula’au. Ua mae'a fa'amamāina le alavai tutotonu - ua le toe fa'asalalauina fa'amau fa'aletino, ma ua fa'apipi'i uma galuega i le lisi o le mata pa'i i lalo o le visor pito i luma. Ma e oʻo lava i le joystick o le robot e valu-saosaoa e fetaui lelei lava i lenei laʻititi.

I luma o ou mata o loʻo i ai se vaieli tele o se tachometer analog ma se pea mata fitu inisi i itu uma e lua. O le fofo, masani ia i matou mai le augatupulaga o loʻo i ai nei Panamera liftback, e foliga mai e sili atu le feeseeseaiga iinei. Ioe, ou te malamalama lelei o se laasaga faʻamalosi lea mo Porsche i le tau faasaga i tagata tauva ma i le taimi lava e tasi avanoa fou mo tagata faʻaoga. O lau e mafai ona faʻatulagaina i lau pule faitalia, ma i le itu taumatau, mo se faʻataʻitaʻiga, e mafai ona faʻaalia se faʻafanua tele o faʻafanua. I le taimi lava e tasi, o le fulafula i luga o le uili o se vaega o loʻo faʻapipiʻi i luga o fua sili o meafaifaʻaili, lea e faigata ai ona faʻaogaina.

E pei ona folafola mai e sui faʻailoga i le semina faʻapitoa, o le eletise eletise na maua moni lava tulaga eseʻese. E tele atu fa'amatalaga i luga o le foeuli e aunoa ma le fa'afefeteina o le fa'amafanafanaga a le aveta'avale, ma ua fa'aopoopoina le ma'ai i le sone latalata i le zero. E te lagona faʻapitoa lenei i luga o le Carrera S, lea e le faʻamalosia ai le axle pito i luma i taʻavale a le faʻasalalauga uma.

Na fa'aeletonika fo'i le pedal taofi, lea e le'i afaina ai ona fa'amatalaga fa'amatalaga po'o le fa'avavevave lelei, e o'o lava i taofi u'amea masani. O le isi faiga faʻamalosi, o le taimi lenei e saunia ai le taʻavale mo se faʻasologa faʻapipiʻi. E leʻi taʻu mai e Porsche le taimi tonu e aliali mai ai le 911-based hybrid, ae ona o le mea moni o le Taycan-eletisi uma o loʻo i ai iinei, e le o mamao tele.

O le muamua Porsche 911 Cabriolet na fanau mai toeitiiti atoa le 20 tausaga talu ona faʻalauiloa le uluai faʻataʻitaʻiga. O le umi tonu lea na alu ai le kamupani mai Zuffenhausen e filifili e faʻataʻitaʻi i se taualuga malu. Talu mai lena taimi, o tagata liliu mai o se vaega taua o le 911 aiga, e pei o le Turbo versions, mo se faʻataʻitaʻiga. I aso nei e le toe mafai ona mafaufauina le i ai o le faʻataʻitaʻiga e aunoa ma le lua.

Tino tino	Lua faitotoʻa mafai ona faʻaliliuina	Lua faitotoʻa mafai ona faʻaliliuina
Faʻasologa (umi / lautele / maualuga), mm	4519/1852/1300	4519/1852/1300
Uili uila, mm	2450	2450
Paʻu mamafa, kg	1515	1565
ituaiga o afi	Gasoline, O6, turbocharged	Gasoline, O6, turbocharged
Galulue tusi, cubic mita cm	2981	2981
Malosiaga, hp ma. i le pm	450/6500	450/6500
Max. sekia. taimi, N i le pm	530 / 2300–5000	530 / 2300–5000
Auina atu, aveina	Robotic 8-saosaoa, tua	Robotic 8-saosaoa, tumu
Max. saoasaoa, km / h	308	306
Faatelevaveina 0-100 km / h, s	3,7 (3,5) *	3,6 (3,4) *
Faʻaaogaina o meaʻai (taulaga / auala tele / fefiloi), l	10,7/7,9/8,9	11,1/7,8/9,0
Tau mai le $.	116 172	122 293