Tofotofoga drive Aston Martin Vantage

O le Aston Martin Vantage fou e matua manaʻomia lava le tomai o le avetaavale. Ae o le leai o se kesi i lou toto o le a le mafai ona aveʻesea le iloa o loʻo ia oe se mea tulaga ese i ou lima.

I faʻataʻitaʻiga a le lalolagi, o le galuega sili ona le masalomia o le Renaissance o le faʻatagata o Tavita e le sili Michelangelo, lea ua tu nei i Florence. Peitaʻi, o le tele o tusi tala faasolopito o loʻo taʻua pea le Lamentation of Christ, e taʻua foi ole Vatican Pieta, o le pale moni lea a le tagata fai ata a Italia. E le gata i lea, o le tasi tala faʻanoanoa e fesoʻotaʻi ma lenei tuʻufaʻatasiga a le matai.

E i ai le taofi e faapea a o galue ai i le faatagata, na maliu manuʻa ai Buonarroti i lona tagata nofo ina ia mafai ai ona ia aumaia ma le saʻo le mafatiaga o Iesu o le a maliu i le maamora. Pe moni pe leai, o le a tumau pea avea ma lilo. Peitaʻi, o le mea moni o loʻo tumau pea: Sa mafai e Michelangelo ona vaneina mafatiaga i maʻa. Ina ua maeʻa, sa le mafai e seisi ona toe fai se mea faʻapena ...

Seia vagana ni nai taseni aliʻi mai le Igilisi laufanua fausia se fou Aston Martin Vantage. Na latou faʻatinoina le ita i uʻamea, ma o le taimi lea e leai se tasi na lavea.

O le tulaga ese o le Vantage fou o loo taoto i le mea moni e faapea o le taavale atonu e leʻi fanau mai uma. O le augatupulaga mulimuli o le coupe ua avea ma se tasi o sili ona manuia faʻataʻitaʻiga i le talafaasolopito o le kamupani. Mo le sili atu ma le 10 tausaga o gaosiga, na mafai ai e Aston Martin ona faʻatau atu le silia i le 20 kopi. Peitaʻi, o le taʻavale na sauni e sui, e mafai ona ave le faʻasino igoa o le DB000. O le mea sili na o le igoa o le manatu faʻavae coupe o le Agent 10 aveina i le Spectrum tifaga.

O le cinematic DB10 na fausia i le 2014 faʻapitoa mo le pueina o ata o Bond. O se tino fou na tuu i luga o le tulaga ma iunite o le serial Vantage coupe o le augatupulaga alu ese. Mo galuega i le faavaa, 8 na ituaiga masini na faʻaputuputuina. Ma o le pulega o le Aston Martin na vave faasilasila mai o le DB10 o le a avea pea ma aloaia taavale o le pule a le Tupu ma le a le alu i le faatauina atu.

Ma o lenei ua toeititi atoa le fa tausaga ua mavae. Faʻafeagai ma aʻu, i se tasi o nofoaga e paka ai taʻavale a le taulaga i luga o le pa o le Yauzskaya, o loʻo i ai se taʻavale e le ese mai le DB10 mai le mea faʻasalalau e uiga i le ofisa sooupu a Peretania. Ma aua le popole poʻo le a le mea e taʻu ai i le auala tuai - Vantage. O le mea taua o le taʻavale na ulufale i le maketi, ma o le ofoofogia o galuega a le au mamanu e le iʻuvale.

O le isi mea e malie foi: o le pulega o Aston Martin na taufaʻamataʻu e ulufale i le maoaʻe-tekonolosi Formula 1 o se faʻatutuina afi mo le tele o tausaga i le laina, ae o le malosiʻaga iunite mo ana lava tagata lautele faʻataʻitaʻiga e tele lava nonoina mai paʻaga. O le afi mumū o le Vantage fou o le fa lita V8 ma lua turbochargers i totonu o le potu mai matai o Mercedes-AMG.

O tagata mai Gaidon na latou mauaina se galuega taua inisinia, lea e talafeagai ai le fausiaina o le chassis sao. Peitai, e leʻi tuleia e Aston le afi i le mea sa gata ai. Lenei o le "valu" gaosia na o 510 hp. E le gata i lea, o lenei na faia e le gata mo inisinia mafuaʻaga, ae faʻapea foi ona o se le mafaamatalaina filifili o faʻatonuga. O le Vantage e sili atu lona malosi nai lo le amataga AMG GT coupe, ae sili atu le vaivai nai lo le vavalalata GT S, matua GT C ma ala GT R.

Ae o le Aston leo leotele ma le le taofiofia pei o le manufeʻai o le "Green Hell". A amata loa le afi, o le autalavou na fai a latou ata faʻafili i ona autafa i le minute talu ai, oso i le itu. Ma tagata savavali masani na savavali ane, amata ona aloese mai ia Vantage i le selau mita le mamao, e peiseai o pasi ane i autafa o le faitotoʻa ma se faʻailoga: “Faʻaeteete! Taifau ita ".

"Alex, o fea e ki ai le chassis mafanafana ma le auala masani?" - nofo i tua o le uili, ou te fesili i le faiaoga mai Aston Martin nofo i oʻu tafatafa.

"E leai se pulega faʻapenei," na faʻaiʻu faʻamaeʻa ai e Alex le ma talanoaga.

E tiʻetiʻe le Vantage i Sport mode i taimi uma. Ma e le o le faʻapea mai o se taʻavale ma ia ituaiga faʻatonuga lagona faʻamaoni i luga o le alu. Ioe, e tatau ona e faʻaeteete i se soʻosoʻosaʻo vave o le uila vilivae ina ia aua neʻi e faʻateʻa ma le le iloa le afi toe faʻaola. Ae o loʻo galulue faʻatasi ma le vaega mulimuli, o le hydromekanical masani "otometi" ma valu kia mai le Siamani ZF galue faʻafuaseʻi sologa lelei.

O pendants foliga mai e le ita tele. E te lagonaina pea le ituaiga ufiufi i lalo o uili ma e oʻo lava i lona micro-profile o le lima togi, ae o le tele o mea laiti faʻaletonu o loʻo faʻamamaina lava. E leai se masalosalo e mafai ona e lelava vave i se taʻavale faapena. Ae tusa lava, e le tupu lenei mea ile 20 minute ole faigamalaga.

Faatasi ai ma le suiga i le Sport +, Vantage adaptive shock absorbers faʻatagaina le tele o le luluina o le tino ma totonu, ae latou te faʻaititia i se le maitauina maualalo tino fesuiaʻi i soʻo se vaʻalele. Ua amata ona minoi leotele le afi, ma ta ai le pusa faʻatasi ai ma ona uiga ma e le faʻatagaina le crankshaft e faʻasolosolo lemu nai lo le 2000 rpm. Ae, o le mea e ofo ai, o le uili faʻafoe tumau lava le malamalama (i taʻaloga taʻavale tulaga masani, ioe) i nei auala uma.

O le uili uili e taʻaloga sima na o sulu i le Track mode. I le tasi e lele ese ai le afi le uila ma, i le faʻavae, e le galue i le saoasaoa i lalo ifo o le 3000, ma suiga o kia o le atigipusa ua faʻamaʻa lava. I le faiga lava e tasi, ua toʻulu i lalo eletise eletise, ma liliu Vantage o se sauʻai moni.

Ae ui i lea, o se tagata poto masani avetaʻavale o Aston Martin o le a faʻaalia ia lava mai se matua eseʻese itu. O le faʻateia adrenaline mai le fesoʻotaʻi ma Vantage mafai ona faʻaliliuina i se endorphin maualuga. O le mauaina o se masani gagana ma ia, e faigata lava ona talitonu i le taimi e tasi pe faʻapefea ona usitaʻi ma tali vave mai lenei taʻavale e mafai. Tusa lava pe 510 malosiaga ma uili uili i tua.

O i latou e faigata ona malamalama i le faigata o le tagata o le Briton o le a fiafia pea ma ia. O le leai o se kesi i lou toto o le a le faʻamamaina ai oe mai le iloaina o se mea tulaga ese o loʻo i ou lima. E ui o le ana Ferrari ma Lamorghini o le a faʻamautuina le leva togi o Enzo ma lana paga Ferruccio, ma e ana le Audi R8 taumafai e faʻamatala o loʻo iai foi se supercar, o le tamaloa i tua o le uili o le Aston Martin o le a i luga atu o nei finauga. E iai isi misiona taua a le Tupu.

Ituaiga	Coupe
Fua (umi / lautele / maualuga), mm	4465/1942/1273
Uili uila, mm	2704
Fanua o le eleele, mm	130
Paʻu mamago, kg	1530
ituaiga o afi	Penisini, supa
Galulue tusi, cubic mita cm	3982
Max. malosiaga, h.p. (i le pm)	510/6000
Max. sekia. taimi, Nm (i le rpm)	685 / 2000-5000
Tulia ituaiga, felauaiga	Tua, 8 XNUMXА.
Max. saoasaoa, km / h	314
Saosaoa mai le 0 i le 100 km / h, s	3,6
Fua faatatau suauʻu faʻaaogaina, l / 100 km	10,5
Tau mai, USD	212 000