Yamaha Urban Mobility, город на ладони – Дорожные испытания
Он варьируется от самого маленького и легкого D’elight до трехколесного скутера Tricity, проходящего через NMAX, Xenter и YS125.
Модель для любых нужд и для любого типа пользователей. Новый ассортимент обширен и разнообразен Городская мобильность 2017 lea Yamaha делает доступным для всех пользователей, которые ежедневно ищут способы легко перемещаться по городскому потоку.
Высокое, низкое, широкое, узкое колесо, два колеса, три колеса и даже легкий и легкий велосипед: есть что-то на любой вкус, на любой размер и карман. Он варьируется от самых маленьких до самых легких. D’elight на трехколесный скутер Tricity, проходящий через NMAX, Xenter и YS125.
Самый простой и компактный
Наверняка для всей семьи Urban Mobility 2017 Fiafia это самый компактный и простой в использовании самокат. Обладая общим весом всего 99 кг и небольшими размерами, он чрезвычайно эффективен при движении по городу и позволяет чувствовать себя комфортно даже пользователю (мужчине или женщине).
Новый двигатель Blue Core объемом 125 куб. См делает его производительным и чрезвычайно эффективным. Он маневренный и управляемый, благодаря 12-дюймовым колесам спереди и 10-дюймовым сзади, и имеет хорошую грузоподъемность с подседельной подушкой, способной удерживать шлем, закрывающий все лицо. Немного страдает только по дырочкам. Это стоит 2.390 Euro FC..
Вместо этого он начинается с 3.290 Euro FC. дляNMAX 155 (он также доступен в варианте 125 куб. см), компактный самокат с макси-дизайном. Среди его преимуществ, безусловно, идеальное положение для вождения, позволяющее водителю вытянуть ноги. Это просто и гарантирует отличное начало.
В отличие от D’elight он оборудован АБС. Он имеет отделение под седлом, способное вместить полнолицевой шлем, а также два удобных открытых отделения в щите, а также длинное и плоское седло, также удобное для двух человек.
Если вы хотите больше …
Для тех, кто предпочитает высокие колеса, Yamaha предлагает новые. Xenter 125. Классический городской самокат, так сказать соперник SH. В стандартной комплектации предлагается с верхним кожухом (компенсирующим отсутствие отсека под седлом) и ветровым стеклом.
Это практично, удобно и эффективно. На старте это не молния, но у него есть телегидравлическая вилка, монохромная сзади и тормозная система с 267-миллиметровым передним дисковым тормозом. Xenter 125, стоимость двигателя Euro4 2.690 Euro.
А если двух колес недостаточно, есть Tricite – тот, который я предпочитаю из всей линейки – трехколесный самокат, который легкий, практичный, не слишком громоздкий и безопаснее, чем традиционные двухколесные.
Хорошо едет, показывает неожиданную маневренность, устанавливает новый двигатель. Синее ядро от 155 см (есть еще от 125 см) ярко и эффективный, он имеет просторное отделение под седлом, дисковые тормоза спереди и сзади и в стандартной комплектации поставляется с АБС.
Наконец, для пуристов, для тех, кто просто не хочет знать слово «скутер», есть мотоцикл. YS125. 18-дюймовые колеса, современный дизайн, удобная посадка, подвеска с большим ходом, большой запас хода (300 км) и хорошая доза маневренности и легкости. Он оснащен одноцилиндровым двухклапанным двигателем SOCH Euro 125 объемом 2 куб. 2.790 Euro.
Это просто вопрос вкуса и предполагаемого использования …
