Yamaha TDM 900
 

O le taimi mulimuli na matou faʻataʻitaʻia ai le TDM o le 1993 (Am 11), ina ua matou tiʻetiʻe i kilomita i saute sisifo o Sepania ma le Yamaha fou.

Ua leva na matua lelei le lagona muamua, aua na latou lavea le autu i le afi e lua-ogāumu i se tuʻufaʻatasiga uiga ese o se SUV malu ua faʻafoliga o se turisi foliga. O tagata tiʻetiʻe uila e fiafia e faʻatau uila afi, lea na mafai ai ona faʻatamaoʻaeina i latou i ni atopaʻu ma faʻapea na mafai ai ona faʻaputuputu filemu ma le fiafia kilomita o turisi. Ou te manatua se ulugaliʻi na "oso" i Sepania i le tafaoga ma le TDM ma toe foʻi faʻafouina, e pei o le a o atu i Portorož.

O le vaitau o le Yamaha e leai se mea o totoe. O le ata ma metotia na tumau pea tutusa, e matua talafeagai lava, o lea afai o loʻo e faʻatau se uila afi e tatau foi ona mafaufau iai. O lo matou poto masani faʻaalia ai o le Yamaha TDM faiaʻina leiloa lalo ifo o le $ 200 i le tausaga, o se paltry aofaʻi. O le mea lea, faʻatau se faʻaoga se tasi e aoga foi.

Ia, aua le popole i le talaʻaga o lenei faʻataʻitaʻiga. TDM o se igoa ua matou iloa i Yamaha talu 1991. Ona faʻalauiloa mai lea e le Iapani le tuafafine matua ma le laititi o lenei aso TDM. Na latou manatu o le 850cc tutusa masaga o le a lava ma o le ulugaliʻi carburetors o le a faʻamalieina uma ona manaʻoga. I le lima tausaga mulimuli ane, na toe faʻafouina ai o ia, ma o le tausaga lea, i le sefulu ma le lua tausaga talu ona maeʻa le folasaga, na toe fanau atoa ai o ia.

 

O le aitia ma le ata o le uila na tumau pea lava tutusa, o le fou TDM ua suia tele i tulaga faʻapitoa. Ua fai nei onapo. O se uila afi fou mo le meleniuma fou. Ma faʻapea foi, le faʻamamaina na avea le tuai faʻataʻitaʻi ma avea ma fasi uʻamea. Ia mautinoa e teu lenei i lou mafaufau.

Tausisoifua ma enisinia

O le fatu o le tutusa masaga-ogoto afi afi e tata foʻi i le TDM fou, na o le mea ua faʻateleina i le 897 cc i luga o ituaiga tuai, ma le lima afuala i le ogāumu. O puipui o le paga o uila e ufiufiina i mea tuʻufaʻatasiga tuʻufaʻatasiga mo sili maluluina ma laʻititi laei. Carburettors ua feoaʻi solo i le pefua o le talafaʻasolopito, ma o lenei octane meaai e sau mai eletise eletise tui.

Fou o le 270-tikeri crankshaft. Ona o lona tulaga le masani ai, e faʻaititia ai le gatete o le lua-ogasini afi e manaʻo e pei, fai mai, Ducati i filosofia ma leo. O camshafts ua suia ina ia faʻafaigofie ai galuega - e faʻatatau i le fetuʻunaʻi o le afi i le pito i lalo ma le ogatotonu rpm.

 
Tele i luga o le autu:
  Honda XL 125

Pusa kia sili ona lelei

O i latou e aveina ni faʻataʻitaʻi matutua ono fai mai o le lima-saoasaoa faʻasalalau sa mautu, ae fai si le saʻo. O tagata Iapani na mafaufau i tala, ma feanu i latou lima ma e tatau ona faʻafetai mo le galuega lelei. O le mea lea, o le ono-televave faʻasalalau i le fou faʻataʻitaʻiga e lamolemole ma tonu. O le natura o le afi ma le pusamoli e faʻatagaina ai oe e te taʻalo - e mafai ona e fesuiaʻi i le 3000, o le a fesuiaʻi le feololo i le 5000 rpm, ma oomi i le 7000 rpm.

Ole mea mulimuli o le a iloa o TDM mafai ona vave tele; faʻapea foi i le sili atu 220 mph, ma le aʻafiaga o le agamalu agamalu tiga mai matagi. E moni o le TDM o loʻo i ai se windhield ma e aoga tele i le feololo feololo avetaʻavale, ae e toso ese mai le uili faʻataʻavale luga o le pito i luma uili, o lona uiga e oʻo lava i le saoasaoa televave mimilo tele le ea.

O le uila afi, lea ua le toe uʻamea ae o le alumini, ua uma foi ona toefaʻailogaina ma eseʻese. Peitai, fai mai Yamaha o le fou e sili atu le faigata ma e oʻo foi i le 30 pasene e sili atu lona malamalama nai lo le mea tuai.

Puʻe le pao

I luga o le fou faʻataʻitaʻiga, e nofo i ni nai inisi maualuga atu (nofoa maualuga 825mm mai le eleele), ae foliga mai e le taufaafefe. E oʻo lava i avetaavale maualalo o le a oʻo i le eleele, o lea e te le tau siva ai siva i ou tamatamai lima i luma o moli auala.

O le TDM 900 e pei o se uila afi e sili atu lona agavaʻa nai lo le mea moni.

O le itu itu palasitika, o se ituaiga o le faʻaauauina o le matagi ma le fesoʻotaʻiga fesoʻotaʻi i le tane suauʻu, mautinoa saofaga i lenei lagona. I le va o latou o loʻo iai moli moli e pei o mata iniseti ma foliga mataga. O se tuufaatasiga ua uma ona masani ai TDMs tuai.

 

O le tulaga i luga o le uila e toʻafilemu, fai saʻo, ma le le faʻavaivai i tietiega umi. Laʻititi ma lapoʻa avetaʻavale mafai ona ofi lelei i tua o le uili.

E oʻo lava i se pasese, o le tiʻetiʻe e faʻafiafiaina i le taimi, ma e tatau ona maitauina ua suia le faʻatulagaina mo le tumau le tumau. O le armature, o se faʻatusa o le armature o le R1 faʻataʻitaʻiga, e ofoina atu i le avetaavale uma faʻamatalaga talafeagai e uiga i sea uila afi. O se tachometer ma se uati e tu mai i le ogatotonu, o se numera numera ma se komepiuta i luga o le laupapa i le agavale, ma se faasologa o lapataiga moli o lo o tautau i lona itu pito i lalo. E tatau foi ona tatou taʻua se seti o taofi i luma ma le fa tulaga tulaga caliper. Afai matou te taumusumusu atu o lenei foi e nonoina mai le sporty R1, matou te talitonu na fai uma mea.

Tele i luga o le autu:
  Supertest: KTM LC8 950 Faʻafiafiaga

O le fou Yamaha fiafia i le maʻa, ma a amata, e mafai ona e lagonaina le lemu gatete e masani ai o tutusa masaga masini i le retractable pito i tua ma luga o 'au. O le TDM o se masini sili ona aoga ma aoga, ma ona agavaʻa, faʻaosofia ai le tele o isi auala uila i totonu o le 'oti' oti. TDM o ituaiga o palu faʻatasi o le enduro savaliga ma se taʻaloga taʻaloga.

Ioe, Al, e foliga mai o lapisi uma na ia te aʻu. E foliga mai e le galue mo aʻu le BT. O iina, e matua manaʻo lava e fai si malie siva i le mimilo ma punou a o tumau lava lava faigata e faʻatautaia. Faatasi ai ma se mataupu fou i le TDM talaʻaga, Yamaha manaʻo e taofia tagata tuai tagata faʻatau ma le faʻafouina faʻataʻitaʻiga ua faamoemoe e faatosina mai ai se vaega o fou i le kamupani.

Cene

Tau uila afi: 8.520 euro

Tau o le uila afi faʻataʻitaʻia: 8.520 euro

Faʻamatalaga

Sui: Delta Team doo CKŽ 135a, Krško

Tuutuuga tuutuuga: 2 tausaga, leai ni maila faʻatapulaʻa

Faʻatonu vaitaimi faʻaleleia: muamua pe a maeʻa le 1000 km, ona oʻo lea i le 10.000 km uma

Le tau o le muamua ma le muamua mulimuli ane tautua (EUR): 91, 23/91, 23

Valivali tuufaatasiga: samasama, lanumoana uliuli, efuefu

Aofaʻiga o tagata faʻatau / faʻaleleia ua faʻatagaina: 17 / 11

Faamatalaga Technical

afi: 4-stroke - 2-silinder, tutusa - suavai faʻamamaina - DOHC, 5 afuala i le ogāumu - filifili ma kia - fana ma taia 92 x 67 mm - 5cc aveʻesea 897, faʻasologa faʻatapulaʻaina 3, 10: 4, folafola maualuga malosiaga 1, 63 kW (4 hp) i le 86 rpm - faʻailoaina maualuga torque 2, 7500 Nm i le 88 rpm - eletise eletise tuiina - eletise eletise (OŠ 8) - eletise amata

Malosiaga fesiitai: Faʻasusu tele-ipu ipu - 6-televave kia pusa, mea e faʻaaoga e faaaoga ai: I. 2, 75, II. 1, 947, III. 1, 545, IV. 1.240, T. 1, 040 VI. 0 - filifili ma sprockets

Faavaa: alumini - faʻalua tulimanu faʻamau 25 ° - tuaʻa 5 mm - uili uila 114 mm

Taofia le tumau: i luma fetuutuunaʻi telescopic f 43 mm, uili femalagaaiga 150 mm - tuʻufaʻatasia o le faʻateʻi tutotonu i tua, uili malaga 133 mm

Uili ma paʻu: uili i luma 3, 50 × 18 ma paʻu 120/70 x 18, tua uili 5, 00 × 17 ma paʻu 160/60 × 17, paʻu e leai ni paipa

Taofi: luma 2 × tisiketi f 298 ma le 4-piston caliper - tua tisiketi f 245 mm

Tele i luga o le autu:
  BMW R iva T Scrambler

Apu oloa siiatoa: umi 2180 mm - maualuga 1290 mm - nofoa maualuga mai le foloa 825 mm - tane suauu 20 l / 3, faaleoleo 5 l - mamafa (aunoa ma suavai, fale gaosi) 190 kg

Malosiaga (fale gaosi): le faʻamaotiina

Tatou fua

Misasa ma suavai (ma mea faigaluega): 220 kg

Faʻaoʻoina o meaʻai: 5, 39 l / 100 km

Faigofie mai le 60 i le 130 km / h:

III. nonoina atu: 5, 6 s

IV. galueaina: 7, 7 s

V. faʻataunuʻuina: 8, 7 i.

Galuega faʻataʻitaʻi: afi malulu faʻapipiʻi puʻeina

Matou te viia:

+ afi -

+ amioga

+ tulaga avetaavale

+ taofi

Matou te otegia:

- o le maaleale o le taumoa i

- faʻaopopo kesi i maualalo saoasaoa

- lulu tele

- pito i luma i le saoasaoa maualuga

Fua faatatau atoa:O le TDM fou o loʻo faʻatinoina foi lelei e pei o se uila afi i meaʻai eseese. E faʻafiafiaina tagata feʻaʻei ma ona gaioi, e feoaʻi solo ma lana tiʻetiʻe e puʻe le saolotoga i talaatu o le tafatafaʻilagi, ma faʻamalosia i latou e iai le agaga faʻamalosi e oomi le aofaʻi talafeagai. O se uila afi mo le lautele o ituaiga o tagata tietie uila afi.

Vasega faaiu: 4 / 5

Upu: Primož manrman

Ata: Aleš Pavletič

  • Faamatalaga Technical

    afi: 4-stroke - 2-silinder, tutusa - suavai faʻamamaina - DOHC, 5 afuala i le ogālaʻau - filifili ma kia - fanaina ma taia 92 x 67,5 mm - voluma 897 cc, faʻasologa faʻatapulaʻaina 3: 10,4, na faʻaalia le maualuga o le paoa 1 kW (63,4 hp ) i le 86,2 rpm - faʻailoaina le maualuga torque 7500 Nm i le 88,8 rpm - eletise eletise tuiina - eletise eletise (OŠ 6000) - eletise amata

    Malosiaga fesiitai: tele-ipu uʻuina i le suauʻu taʻele - 6-televave kia, pusa faʻaaogaina: I. 2,75, II. 1,947, III. 1,545, IV. 1.240, V. 1,040 VI. 0,923 - filifili ma sprockets

    Faavaa: alumini - faʻalua tulimanu faʻamau 25,5 ° - tuaʻa 114 mm - uili uila 1485 mm

    Taofi: luma 2 × tisiketi f 298 ma le 4-piston caliper - tua tisiketi f 245 mm

    Taofia le tumau: i luma fetuutuunaʻi telescopic f 43 mm, uili femalagaaiga 150 mm - tuʻufaʻatasia o le faʻateʻi tutotonu i tua, uili malaga 133 mm

    Pauna: umi 2180 mm - maualuga 1290 mm - nofoa maualuga mai le eleele 825 mm - tane suauu 20 l / faaleoleo 3,5 l - mamafa (aunoa ma suavai, fale gaosi) 190 kg

MATAUPU FAʻAILOA
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