Jaguar XF 4.2 SV8 S / C
Mataupu
Faʻatasi ai ma le Jaguar XF, oe tatau ona alofa i le fale mataaga ona o le vaʻaia lelei o le matamata i taimi uma e te laa ai i totonu ma amata le afi. A e oomi le moli mumu mumu uila e amata le afi, e le gata o le a e ala ai i luga le Jaguar i lalo o le pulou, ae o le a e siʻiina foʻi le faʻamoe ki o le ki O nei mea uma e foliga mai e laʻititi, ae mautinoa e le masani ai ma faʻafiafiaina i lana ia lava ala. O le leggy i le nofoa saʻo o le a fiafia.
Sili atu le leaga i le po. Lagona e pei o oe i totonu o se paka faʻafiafiaga ma se atoa susulu dashboard ma afe o faʻamau ma ki siʻomia le avetaʻavale. O le mea e lelei ai, o le totonu pogisa totonu o latalata latalata (sili atu tonu, ma le vae agavale), ma ma le padded faavae, oe o le a lagona e pei o le vaalele o le sili ona fou vaalele. Ae o le tele o faʻamau ma ki e le faʻalavelave, o loʻo tu i se faiga lelei.
E faʻafiafiaina i le uili faʻafoe multifunction ma faʻamau aoga mo leitio, vaʻa folau ma telefoni (Bluetooth system), faʻapea foʻi ma le touchscreen. O le mea moni, sa na ona matou misia se faʻagaioʻiga sili atu ona maai i totonu (uma i luga o le ogatotonu faʻamafanafana ma luga o le lau) ona o le faʻatonuga sa tatau ona toe faia i le tele o taimi, sili atu mea faʻataʻamilo i le leitio ma, sili atu i mea uma, sili nofoa.
O le faʻatonutonuina o le eletise, faʻavevela ma malulu, ma le agavaʻa e faʻatonutonu ma mea e manatua e manaia, ae o nofoa e le fusi oe i le tele o taimi. Ia, e tatau ona tatou!
I lalo o le pulou sa i ai se manu moni, na faʻaigoaina faʻamago o le 4.2 SV8. Afai ou te fai atu V-4, o le a e fiafia pe a ou faʻaopopoina XNUMX lita, ma atonu ua uma ona tootuli i le faʻaaloalo. I le faaiuga o le a ou faʻaopoopo lemu e le na o le pau lea. I se faʻaopopoga, o le compressor fesoasoani le afi tamoʻe.
Ha, ua ou vaʻai atu ia te oe o punou, nai lemu, ma lou muaulu i le eleele. ... Ma o le a latou saʻo, e matua tatau lava ia te ia le faʻaaloalo. O le malosiaga o le 306 kilowatts pe sili atu foi i totonu o aiga 416 "solofanua" faʻamalieina i le throttle atoa, a o oso i le 100 km / h pe a ma le lima sekone, e pei o emo mai, ma oʻo i le saoasaoa maualuga o le 250 km / h. Afai tatou fai mai o le afi e matua lelei lava, e te ono talie ma matou, aua matou te leʻi feiloaʻi muamua ma le leaga 400-horsepower afi.
Ae afai matou te faʻaauau pea ona faʻamalosiau i le taulaga o tagata, pe a o e aveina le taʻavale i le filemu o le paie ma le saoasaoa atoa i le nofoa i tua, lona uiga e leai se faʻafitauli: o lenei e matua lelei lava. O le torque ua togiina mo se loli ma se uila toso atoa, ma o le leo i le throttle atoa mafua ai lauulu uma, e oʻo lava i uumi vae, lea e ese masani ona aveʻesea, o lea la o le DSC e fai lava sina tele o galuega e faia e faʻatonutonu ai. lisiti uili i tua ma le fiafia avetaavale. ina ua ia oomiina le uila vilivae i le eleele.
O le mea moni, o le valu-ogoto e naʻo le lua drawbacks: i le taʻavale fale faʻatau ua uma ona sosolo (o le a suia i le lima lita tasi, e pei o le 4, 2 e le lava), ma e sili atu foʻi maimau. Na matou le mafaia ona maua se averesi faʻatau suauʻu i lalo ole 17 lita ile 100 kilomita, o lona uiga naʻo le 400 kilomita.
E te iloa e le mafai ona faʻatau se supa V8 e sefe ai le tupe, ae ua i ai ua tele afi i luga o le maketi o loʻo ofoina atu tutusa faʻatinoga i sili atu feololo taumafaina. Ia, mea sili a o e aveina lemu le avetaavale, lea e toetoe lava o taimi uma i le tulaga o le faatinoga. Afai e te le manaʻo e te i luga o "oe" ma leoleo ma pagota.
Peitai, o le mea moni na faateia ai, o le pusapepa kia. E faʻatagaina lava mo le tuʻuina atu otometi, faʻatasi ai ma le faʻamau faʻasolo rotary, oe mafai foi ona mafaufau i se polokalama taʻaloga (S), lea e pulea e levers lua i luga o le uili faʻafoe. O le faʻasalalauga e sologa lelei lava i le otometi auala ma sui fesuiaʻi kia i se taimi vave ma atoatoa i le polokalama taʻaloga. O le mea moni, o le drivetrain e matua lelei e leʻi oo mai ia i matou e misia le tasi ma lua puʻi.
I tua atu i na mea uma, sa i ai le tele o fiafia i totonu (lautele-fetuutuunai nofoa, leitio ma CD tagata taalo ma USB dongle, iPOD poʻo fafo AUX fesoʻotaʻiga fesoʻotaʻiga, Bowers & Wilkins failauga, touchscreen, faʻafoega, rearview mea puʻeata ma e faʻatonuina bi-xenon moli autu, faafaigofieina mo le avetaavale ona tiʻetiʻe), ma le foliga mai faʻaosofia faamemelo.
O le Jaguar ose ta'aloga ta'aloga ae manaia le ta'avale ua tatou iloa e umi ma mauoa lona tala fa'asolopito ma atonu e le o se lumana'i manuia. Ae i o tatou taimi, e toaitiiti tagata e mafai ona mitamita i le lelei o le faʻatau. Ae e mafai ona e faʻamoemoe faʻapitoa: na taʻu mai e le tagata faʻatau Ljubljana ia te aʻu e naʻo le lua XF faʻataʻitaʻiga na latou faʻatau atu, o lea na te iloa uma ai tagata e ona. E leai la se mea e lafi ai i Slovenia.
Ae o le mea na sili ona faʻafiafiaina ai i matou o le taʻalua uiga o lenei taʻavale. Jaguar mafai ona agamalu agamalu, limafoai ma le filifili i le avetaavale uma (DSC aoga tele), ae e mafai ona fesuiaʻi i le S, seti le faʻamautuina o le tino i le malosi mode (siaki fuʻa i autafa o le ki fesuiaʻi ki) ma taʻalo ma toe faʻasolosolo, aua o le faʻamautuina eletise lea e amanaʻia le sili atu lateral gaioiga.
Mo se auala, e mafai ona e tape atoa le DSC system (o le faʻamau e manaʻomia ona oomiina mo le 10 sekone, ina ia mafai ona vave suia lou mafaufau peʻa leai sau faʻaosofia), toe liliu i le S ma faʻafiafia ma se kulimi o le a soʻo se mea, naʻo le isu o le taʻavale e leai se ...
Matou te leʻi maitauina ni paʻu ua tofitofi, e ui lava na matou galulue faʻatasi i lea taimi ma e le manaʻo le pusamoli e sui naʻo ia, tusa lava pe o afi ua mumu. E naʻo luga lava o le uili faʻafoe e toʻesea ai mea faʻaletonu o le auala i luga o le avetaavale. O le faʻamalologa o le ea e (masalo) e fai si faigata, ae afai e te manaʻo atili faʻamafanafanaga, mafaufau i se isi Jaguar. XF manaʻomia se avetaavale malosi.
Pe o le Jaguar ua faʻalataina luga o le Portorož matafaga pe taufaamataʻu auvae i le Tuugamau, oe o le a sili atu nai lo le faʻamalieina i le metotia ma le ata. E mafai ona e fiafia faʻatasi i le faʻaaliga i le salon ae e leʻi amataina le afi, pe avea oe ma tagata autu i se siva valea i le malae taʻavale. Jaguar XF o loʻo ola ma e faʻapena foi le avetaavale!
Aljoьa Mrak, ata :? Aleш Pavleti.
Jaguar XF 4.2 SV8 S / C
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
Faʻatau: | Taumafanafana DOO Summit |
---|---|
Tau faʻavae faʻavae: | 88.330 € |
Tau faʻataʻitaʻi tau: | 96.531 € |
Fuafua le tau o inisiua taʻavale | |
Mana: | 306kW (416 KM) |
Vave (0-100 km / h): | 5,4 s |
Vaaia maualuga: | 250 km / h |
ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi: | 12,6l / 100km |
Faamatalaga Technical
afi: | 8-colinder - 4-stroke - V90° - penisini fa'atosina fa'ainisinia - fa'aumi fa'ae'e i luma - fa'ase'e 4.196 cm? – malosi maualuga 306 kW (416 hp) i le 6.250 rpm – pito maualuga 560 Nm i le 3.500 rpm. |
---|---|
Malosiaga fesiitai: | o le afi o lo'o tulia e uili tua - 6-saosaoa fa'asalalau otometi - pa'u 255/35 / R20 V i luma, 285/30 / R20 V i tua (Pirelli Sottozero W240 M + S). |
Malosiaga: | maualuga maualuga 250 km / h - faʻavavevave 0-100 km / h 5,4 - faʻaaogaina suauu (ECE) 18,7 / 9,1 / 12,6 l / 100 km. |
Felauaiga ma le taofia lē tumau: | taavale taavale afi - 4 faitotoa, 5 nofoa - le tagata lava ia lagolago - tutu tasi luma, vae tautotogo, double wishbones, stabilizer - tua multi-so'otaga axle, coil puna, telescopic te'i absorbers, stabilizer - taofi tisiki luma (malosi faamalosi), disc tua - tietie 11,5 m - tane suauu 69 l. |
Misa: | taavale gaogao 1.890 kg - fa'atagaina atoa mamafa 2.330 kg. |
Pusa: | Fuaina le tele o le lapisi e faʻaaoga ai le AM seti o ato e 5 o le Samsonite (aofaʻi e 278,5 L): 5 nofoa: 1 ato faʻafafa (20 L); 1 × atopau vaʻalele (36 l); 1 atopaʻu (85,5 l), 1 atopaʻu (68,5 l) |
Tatou fua
T = 5 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 50% / Mileage tulaga: 10.003 km | |
Vave o le 0-100km: | 5,6s |
---|---|
402m le taulaga: | 13,9 tausaga ( 172 km / h) |
Vaaia maualuga: | 250km / h (TATOU.) |
Maualalo taumafaina: | 17,1l / 100km |
Tapulaʻa maualuga taumafaina: | 21,8l / 100km |
tofotofoga taumafaina: | 19,8 l / 100km |
Mamao mamao i le 100 km / h: | 41,3m |
Laulau AM: | 39m |
Pisa i le 50 km / h i le 3 kia | 52dB |
Pisa i le 50 km / h i le 4 kia | 52dB |
Pisa i le 90 km / h i le 3 kia | 62dB |
Pisa i le 90 km / h i le 4 kia | 60dB |
Pisa i le 90 km / h i le 5 kia | 59dB |
Pisa i le 90 km / h i le 6 kia | 58dB |
Pisa i le 130 km / h i le 4 kia | 64dB |
Pisa i le 130 km / h i le 5 kia | 63dB |
Pisa i le 130 km / h i le 6 kia | 62dB |
Sese o suʻega: | taualuga pupuni faʻamalama |
Fuataga atoa (333/420)
E ui o le XF e mimigi faʻamalosi i le taʻaloga (afi, faʻamoe, tulaga, foliga), e matuaʻi aoga foʻi mo folauga mai lea aso i lea aso mai lea fonotaga i lea fonotaga. Naʻo le taimi lena e te faʻaalu ai taimi i ofisa, aua o le aveina o le Jaga e sili ona manaia.
Fafo (14/15)
O se lalelei e faʻaalia ai i taimi uma ni auiliiliga matagofie. Naʻo le lelei e mafai ona sili atu.
Totonu (97/140)
Tele lapoʻa, ae ma nisi ergonomics ma calibers iloiloga. Faateʻia ma le faʻafaigofieina ma faʻafaigofie ona faʻaaogaina.
Masini, felauaiga (61
/ tasi)Afai tatou te faʻamamaina le mea faʻafoe, o le a matua mataʻutia latalata i le atoatoa. Ae leai ni mea lelei i le taimi nei ...
Avetaʻavale (61)
/ tasi)E leiloa ni nai togi ona o le mea moni e faapea i le faiga lima e mafai ona le mautonu i le taulaga, a o taliga o le uili uili alu ma le foeuli.
Faatinoga (35/35)
Sa leai ni faʻalavelave i lenei mataupu. E le gata ua lava, o le avetaavale vave XF na o le pau i luga o le auala.
Puipuiga (31/45)
E leai ni faʻamatalaga matuia i le pasia o le saogalemu, ae o loʻo iai lava le avanoa mo le saogalemu ola. Faʻatasi ai ma mea faʻaaoga o le a e mauaina ai mea totino.
Le Economy
O le afi e faʻamaimau, o le tau e maualuga, o le tusi saisai e averesi, o le leiloa i le tau e feololo.
Matou te vivii ma taʻuleagaina
afi
Auina atu
foliga vaaia
leo lelei
tufaina lima ma DSC tapunia ma kia faʻailoga
nofoa
e feʻaveaʻi uila mai le auala i le uili uili
mimiloina o le tino i le tulaga o le ogaoga faaletonu i le auala
opaque speedometer
taumafa (tele)
tapuni le pusa i luma o le pasese muamua