Tofotofoga drive Mazda6

O taʻavale Mazda ua avea ma ituaiga faʻalelotu ma faʻatusatusaga solo, ae ua suia le faʻavae o lenei lotu.

Le faʻataʻitaʻiga o le faʻafouina o le Mazda6 na faʻatulagaina o se malaga fiafia i le fale tifaga. O le mea na tupu, e ui i lea, o le ita tele: o le ala lea na e sau ai ma se teine ​​i se tafaoga faamasani, ma luga o le lau - o ia. Ae faʻapena lava, i le fesoasoani a vavalalata ma se lautele lautele, oe mafai ona vaʻaia auiliili le taʻavale.

Lenei o le lona lua faʻafouga i le Mazda6 faʻalauiloaina fa tausaga talu ai. Taimi mulimuli, o suiga na tele na afaina ai totonu: o nofoa na atili ai ona mafanafana, o le multimedia - sili atu onapo nei, suʻi na aliali mai i luma o le vaega. I le taimi lava e tasi, na o ni nai paʻi na faʻaopopo i foliga mai o le taʻavale - leai se mea ogaoga, o le mea moni, na manaʻomia. O lenei e umi atu se taimi e suʻea ai faʻaiuga fou, e ui lava o nisi o latou e manino lava ona vaʻaia. Mo se faʻataʻitaʻiga, faʻalelei atili leisa leo, lea na ausia ona o le mafiafia o le itu ma matagi - pei o le totogi muamua.

Suiga i le itu faʻata fale e le mafai ona maitauina e aunoa ma le faʻaosofia - o le ata o le taʻavale e le manaʻomia ni matuia suiga. O le manatua ki mo le avetaavale le nofoa ma le faʻafoe uili uila faʻamau faʻamau e unobtrusive. O le pito i luga-pito Pulega meafaigaluega ma le uliuli faʻalo ma nofoa teuteu ma maualuga-lelei Nappa paʻu, o le autu a Rusia mea fou, e leʻi faia i le faʻataʻitaʻiga a Europa. Ole talosaga lea mo mea e manaʻomia ile maketi: o le faʻatonu ole maketi ole Rusia Mazda, Andrey Glazkov, fai mai ole faʻatulagaina masani ole taimi nei e leʻo avea. O le manaʻoga autu lava mo le kopi o le Supreme Plus, lea e oʻo mai talu ai nei na sili ona taugata.

Fuafuaina e faʻaleleia atili le tagofiaina ma le mautu, G-Vectoring Control (GVC) o se sili faʻapitoa faʻafouga i luga o le Mazda6. I le mea moni, e tutusa lava mea e fai a o taofi le avetaʻavale aʻo leʻi liliu - utaina uili i luma. E faʻaoga lava le taofi, ae o le afi, suia le taimi faʻapipiʻi i se taimi mulimuli ane ma faʻaititia ai lona toe solomuli.

O le faiga e mataituina pea le umi e liliu ai le uili, e oomi le uila vilivae, ma o le a le saoasaoa o le taavale o. O le faʻaitiitia torque o le 7-10 Nm avatu e uiga i le 20 kg o avega i luma au. Lenei faʻalauteleina paʻu faʻafesoʻotaʻi paʻu ma faʻalelei atili ai le taʻavale i le faʻavasegaina.

GVC - i le agaga o Mazda mea fou. Muamua, e le pei o isi uma, ae lona lua, faigofie ma matagofie. O le kamupani Iapani na manatu o le tau o le soʻoga o mea e le masani ai faigata ma taugata. O lona iʻuga, na faʻaleleia atili uiga o le afi na masani ona manaʻomia ona o le lelei inisinia - o le mea taua, na siʻitia le faʻatapulaʻaina i le 14: 0, ma le faʻasaʻolotoina na faʻaaogaina.

E faʻapena foi i le tulimanu: a o tagata uma e faʻaaoga taofi, faʻafoliga i loka eseesega, o le fale gaosi Iapani na toe alu lava ia, ma ua ia mautinoa lava i le filifiliga filifilia na ia faia GVC le motusia.

Na ia tali atu i se mataupu o milliseconds - ma tatau ona vave galue ma sili atu le lelei nai lo se polofesa avetaʻavale. E le mafai e pasese ona lagona le telegese: 0,01-0,05 g e laʻititi lava tau, ae o le manatu lea.

“Matou te leʻi faʻaaoga le taofi uila. G-Vectoring Control e le tau i le taʻavale, ae fesoasoani le mafaatusalia, faʻaititia le avetaavale lelava. Ma e faʻasaoina le amio masani a le taʻavale ", - Alexander Fritsche mai le European R&D centre, e nafa ma le atinaʻeina o le chassis, faʻaali kalafi ma ata. Ae o le mea moni, na ia fesili i le au tusitala e ave lana upu mo ia.

E faigata ona talitonuina: o le "ono" na taʻavale lelei muamua, ma o le G-Vectoring Control fou na faʻaopoopoina na o sina paʻi i lona uiga. I ata vitio, Mazda6 taʻutaʻua alu i tulimanu ma e le manaʻomia le taxi i se laina saʻo. O se taavale e leai se GVC e alu tutusa, ae o le eseesega i le va o mataupu e laʻititi. E le gata i lea, o le gaioiga o le ata e faia i le taumalulu, pe a o le "ono" o loʻo taʻavale i luga o se paʻu kiona, ma o loʻo i ai a matou Sepania ma le autumn. Ina ia mafai ona moni le fesoasoani mai le "ge-vectoring", e manaʻomia se auala maseesee. I le taimi nei, maitau ni nuances laiti, e te masalosalo pe o le taunuuga lea o le self-hypnosis.

E foliga mai o le toe faʻafouina sedan e le ose mea faʻanatinati e faʻasaʻo le auala i le auala i fafo mai le faʻasolo, faaauau pea ona liliu i totonu. E foliga mai o le timbre o le afi suia mo se vaeluaina sekone, ae e faigata ona fai atu pe o lenei pe na foliga mai. Aveina o se taavale solofanua diesel nofoaga kilia sina mea.

O le afi e mamafa tele ii, o lea ua i ai eletise ua faigata ona tosoina le taʻavale i se tulimanu i le pisapisao o paʻu, e oʻo lava i le fesoasoani a le taʻavale uili uma. Lenei sa ou aveina se penisini luma uili taʻavale taʻavale i se saoasaoa maualuga. O sui o le Mazda na mulimuli ane faʻamaonia a latou matega: G-Vectoring e le aoga tele mo all-wheel drive diesel variants.

O le taʻavale solofanua ma se afi afi sa foliga mai e tau le paleni: o le "otometi" iinei e leai se taʻaloga taʻaloga ma e malolo, o le taofiofia ua malo tele ma e na talafeagai mo le avetaʻavale i luga o vali tā. O loʻo iai foʻi faʻamalositino - o se taʻavale manaia tele lenei, masalo e sili ona lalelei ile vasega, ma e faʻafilemu lava le galue turbodiesel, e aunoa ma ni pati ma ni gatete. I le tasi itu, o se faʻanoanoaga le faʻapea o sea taʻavale e le faʻatauina i Lusia, ae i le isi itu, e leai se aoga e aumai ia i tatou - o faʻatau o le a tau leai ma o le a mautinoa le aofia ai tau faʻamaonia. Mazda malamalama i lenei ma o loʻo auai i le tele o mea mamafa. Faʻatasi ai ma le tuʻufaʻatasia o ona sedans ma crossovers, o loʻo fuafua e faʻalauiloa le afi gaosi, lea o le a taofia ai le tau i se tulaga taliaina. Lenei o le "ono" o Lusia gaosiga tau e toetoe lava a tutusa le tele ma le Mazda3 na aumai i fafo - o se faʻataʻitaʻiga o se vasega maualalo.
 
Faʻafouina Mazda6 sedan - o le a faʻatau e le au faʻatau se tau maualalo o le $ 17 mo se taʻavale ma se otometi ona lafo. O le teuteuga maualuga a le Supreme Plus i uili e 101 inisi ma le mea puʻeata i tua e tusa ma le $ 19 mo le sedan ma le 20-lita afi, ma le 668-lita afi e tatau ona totogi le $ 2,0. O le pito i luga faʻamatalaga Executive tau $ 2,5 i luga o le premium tier. Mo se aofaʻi tutusa, e mafai ona e faʻatauina se BMW 1-Series sedan, Audi A429 poʻo le Mercedes-Benz C-Class, ae o meafaigaluega e sili ona faigofie faʻatasi ai ma le afi eletise maualalo. O le Mazda24 e sili potu ma e lelei potu pito i tua. Ioe, e maualalo ifo i ituaiga faʻapitoa i tulaga, ae mo se aofaʻi faʻatusatusa e sili atu nai lo mea faigaluega.

E tusa ai ma faʻamaumauga, e tusa o le tasi vaetolu o tagata e ana Mazda6 e fesuiaʻi i tupe totogi, ma e tusa o le afa e tumau faʻamaoni i le "ono". E le o se mea e ofo ai le avea o taʻavale a le igoa Iapani ma ituaiga o faʻalelotu ma faʻatusatusaga fatusolo. Ae o le faʻavae o lenei lotu ua suia: muamua Mazda folafolaina austerity mo le manuia o taʻaloga, le lauiloa zoom-zoom, nei - isi taua. O le "ono" talu ai na malo, pisapisao ma le mauʻoa i totonu, ae na sologa lelei lava. O le fou sedan tumau lona fiafia taʻaloga, ae faʻataʻamilo le avetaʻavale ma le mafanafana ma ua sauni foi e fesoasoani i le tulimanu. O le faʻasalalauga "DJ vectoring" e leʻo tele adrenaline, ae faʻapea foi le leai o ni gaioiga le talafeagai. Ua tatou matutua ma ua tatou le toe mananaʻo e ave ni meataʻalo taʻavale luga o kapeta. O le Mazda6 ua matua foʻi.