Taʻavale suʻega Citroen C5 Aircross
O se susulu Farani faʻasolosolo Citroen C5 Aircross ma le faʻamutaina o le rally ma le tulaga DVR e alu i Lusia
O se tagata faʻatau mai le faleoloa o loʻo i le itu auala o le itu i saute o Marrakech, e oʻo lava i le umi o le fefaʻatauaiga, na ia sasaina lava le tau taugata tele mo se ie felanulanuaʻi. Faʻapea, vaʻai, o le a le taugata ma matagofie Citroen o loʻo ia te oe, ma e te faʻanoanoa nisi i le tasi ma le afa afe dirhams mo se matagofie maota matagofie.
Na tatau ona ou tuʻua e aunoa ma se mea - o se taʻavale manaia ma numera Europa e manino lava e leʻi fesoasoani i feutanaʻiga talafeagai. E le gata i lea, ua i ai a matou "kapeta faʻamaneta".
E mafai e le Citroen ona fausia se mea ofoofogia, ae i le taimi lava e tasi o taʻavale malie ma faʻatino e masani ona paʻu atu i le lisi o tagata tauva mo le ulutala o le "European Car of the Year" (ECOTY). Mo se faʻataʻitaʻiga, i le tauvaga 2015, o le C4 Cactus faʻataʻitaʻiga na avea ma pine siliva, na o le Volkswagen Passat e le faʻamaonia, ma i le 2017, o le tamaʻi tamaʻi C3 hatchback o le augatupulaga fou sa i ai i le manumalo.
Ae paga lea, latou te leʻi taunuʻu lava i Lusia, ae o lea ua suia le tulaga. O le tausaga na teʻa nei na tatou maua ai le C3 Aircross crossover, lea na oʻo atu i le pito i luga e lima o le ECOTY-2018, ma o lea ua tatou faʻatali mo le toeititi taunuʻu mai o lona uso matua - C5 Aircross, lea na tulaga lima i le tauvaga talu ai nei.
O le faʻavae fou o le fuʻa Farani ua vaʻaia. E le o se mea e ofo ai, aua o le "Cactus", ma le C5 Aircross e i ai le manino sootaga, i le tasi taimi na faʻaigoaina o le taʻavale ma le sili ona lelei mamanu i le lalolagi. O mata e tumau i luga o moli masani vaeluaina ma le lautele radiator grille ma le tele "lua chevron", e pei o tosina e multiplier. O pou eseese lanu uliuli ma laina chrome o faʻamalama vaʻaia faʻalauteleina le 4,5-mita taʻavale i le tele, ma i le aofaʻi e 30 eseʻese filifiliga filifiliga mo fafo.
Ae o le le masani ai palasitika "puta" i le pito i lalo o autafa o autafa o autafa ua le toe avea o se elemene mama. Airbump air capsules, lea na amataina i le lima tausaga talu ai i luga o le Cactus, ua fuafuaina e puipuia le tino mai le faʻaleagaina mai tamaʻi fetoʻai ma olo. O maosi i luga o palasitika e sili atu le tiga nai lo o uamea.
I totonu, o le crossover e matua leai se taua pei o fafo: o se atoa numera tele lapisi mama, o se tele multimedia touchscreen faʻaaliga ma Apple CarPlay ma Android Auto, o se uili faʻafanua ma beveled vaega ma se e le masani ai eletise Joystick-kia filifilia.
O le fale e lima nofoa eseʻese e foliga mai e pei o meaafale a le ofisa nai lo nofoa taʻavale. I le taimi e tasi, o nofoa e sili atu le sili atu le mafanafana nai lo le foliga mai i le taimi muamua na tilotilo ai. O le malu, lua-vaega-ufiufi vave ona faʻafetaui i le tino, ae o le stiffer lalo ma sina protruding faigata itu itu maua ai se mautu ma le mautinoa tulaga. I se faʻaopopoga, o le nofoa pito i luga pito i luga o loʻo i ai eletise fetuʻunaʻiga ma le manatuaina gaioiga.
O nofoa e tolu i le pito i tua, faʻatagaina ai foʻi pasese tetele e le olo o latou tauʻau i le tasi ma le isi, e mafai ona minoi ma gaugau eseese, faʻafetai lea e fesuiaʻi le aofaʻi o le pu mai 570 i le 1630 lita. O le avanoa aoga e le muta iina - o se lua-tulaga potu o loʻo nanaina i luga o le fola seevae, ma e oʻo lava i le tele o pusa meaai o le a losilosi le lautele o le totini lima pusa.
O le Citroen C5 Aircross e faʻavae i luga o le EMP2 chassis modular, masani ai mai le Peugeot 3008 ma le 5008, faʻapea foi ma le Opel Grandland X, lea e toe foʻi ai le igoa Siamani i Lusia. I le taimi lava e tasi, o le fou Citroen crossover avea ma muamua "tagata lautele" faʻatasi ai ma le fou Alualu i luma Hydraulic Cushions taofia, lea na suia le masani Hydroactive polokalame.
Nai lo o le masani ai polyurethane dampers, o le masaga-paipa teteʻi teteʻi faʻaopoopo faʻaaogaina se pea o hydraulic faʻapipiʻiina ma rebound femalagaaiga taofi. Na amata ona latou gaioi ina ua taia e le uili ni pu lapoʻa, mitiia le malosi ma faifai lemu le au i le faaiuga o le lavea, lea e taofia ai le oso faafuaseʻi. I nai faaletonu laiti, naʻo le autu o le teʻi o loʻo faʻaaogaina, na faʻatagaina ai le au atinaʻe ona faʻateleina le lapoʻa o gaioiga i luga o le tino.
E tusa ai ma le Farani, faʻafetai i lenei polokalame, o le crossover mafai ona faʻasolosolo soʻoga i luga o le auala, fausiaina le lagona o le lele i luga o se "lele kapeta". O le aliali mai o le polokalame fou na mafai ona o le auai o le au a le kamupani a le Citroen i le World Rally Championship - o se mea tali tutusa na amata faʻaaoga e Farani ia latou tuʻuga tuʻa i tua i le vaitaimi o le 90.
I le auala, matou te leʻi tau sailia ni faʻaletonu mo se taimi umi - na latou amata loa lava, o le taimi lava na tapunia ai le taʻavale auala i luga o le "auala" agaʻi i le tumutumu maualuga o Moroccan High Atlas. Ou te leʻi maua lava se avanoa e lele ai i luga o se kapeta faʻataulaitu, ae o le C5 Aircross savali i luga o le mauga auala savali ma le agamalu lava, foloina le tele o pu. Peitaʻi, a oʻo atu i le loloto o pu i le saoasaoa tele, o loʻo teteʻi pea ma gatete ma paʻu, e iai le gatete i le uili faʻafefe.
O le faʻataʻitaʻi lava ia e foliga mai e matua malamalama lava ma e tau le malamalama foʻi, ma oomi le faʻamau o le Sport e faʻaopoopo ai na o se mamafa gugu i le uili faʻafoe. Na taʻua, o le Sport mode e mafai ai e le valu-saoasaoa otometi ona fai sina le mautonu, e ui lava o foe i le foeuli e sau e laveaʻi i lenei tulaga.
Na mafai ona matou faʻataʻitaʻia taʻavale i na o afi pito i luga - o le kesi 1,6 lita na faʻatupeina le "fa" ma le turbodiesel e lua lita. Laʻititi atiina ae 180 lita. sek., ma le torque o 250 Nm ma 400 Nm, i le faasologa. E faataga e afi ona alu le taavale i fafo atu i le iva sekone, e ui lava ona iai le kesi kesi, e "selau" le vave maua o le vavega - 8,2 ma le 8,6 sekone.
E ese mai i le tutusa mana, o le afi e toeititi tutusa foliga leo tulaga. O le diesel galue filemu e pei o le penisini "fa", ina ia o le afi tamoʻe luga o suauu mamafa mai le pasese potu e mafai ona iloaina na o le mumu sone o le tachometer i luga o le eletise mama.
O le EMP2 chassis e le faʻaavanoaina uma uili uili - o le torque e faʻasolosolo tuʻu atu i uili i luma. Ma, pe a tuʻua le vali tā, e mafai e le avetaʻavale ona faʻalagolago i le Grip Control function, lea e suia ai le ABS ma le faʻamautuina o algorithms, faʻafesuiaʻi i latou i se ituaiga ituaiga luga (kiona, palapala poʻo le oneone), faʻapea foʻi ma le aoga o fesoasoani pe a alu ifo i lalo o se maupuepue.
Peitai, mulimuli ane o le a maua pea e le Citroen C5 Aircross se suiga uili-uili PHEV faʻafouina ma se afi eletise i tua o le au, lea o le a avea ma muamua serial plug-in hybrid o le Farani faʻailoga. Peitai, o sea crossover o le a faʻamaloloina i le faaiuga o lenei tausaga po o le amataga o le tausaga a sau, ma pe o le a oʻo atu i Lusia o se fesili tele.
E folafola e Citroen le anoanoaʻi o fesoasoaniga faaeletonika e iai le mataituina o nofoaga, tauaso-taofi, otometi taofi taofi, auala e iloa ai faʻailoga ma se mea puʻeata i tua.
Masalo o le sili ona manaia foliga o le C5 Aircross o le meatotino ConnectedCAM faiga, lea na amataina i le tolu tausaga talu ai i luga o le fou augatupulaga C3 hatchback. O se tamaʻi video frontal maualuga-iuga ata puʻe ma se 120-tikeri tulimanu o inisiua o loʻo faʻapipiʻiina i totonu o le taʻavale i totonu vaega faʻata. O le masini e le gata e puʻea ni vitio puʻupuʻu e 20-sekone ma puʻeina ata mo upega tafailagi, ae avea foʻi ma tagata puʻe leo tumau. Afai o le taʻavale na lavea i se faʻalavelave, o lona uiga o se vitio ma le mea na tupu i le 30 sekone o le a sefeina i le polokalama manatua. ae le i tupu le faalavelave ma le tasi minute mulimuli ane.
Talofa, o le tau o le Citroen C5 Aircross ma lona faʻatulagaina e le i faʻalauiloaina e Farani, ae ua latou folafola e faia i se taimi lata mai. I Lusia, e mafai ona taʻua le au tauva o le crossover, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai ma, masalo o le sili atu dimensional Skoda Kodiaq. E tofu uma lava ma le tasi, ae o le pu taua tele - o le i ai o le taʻavale uili uma. Ma le isi, o tauva tauvaga e gaosia i totonu o le Malo o Rusia, ae o le C5 Aircross o le a tuʻuina mai ia i matou mai se falegaosimea i Rennes-la-Jane, Farani.
O se tasi auala poʻo seisi, o se fou vaʻaiga-tele aiga feʻaveaʻiga ma se susulu foliga vaaia, o se mafanafana totonu e pei o se minivan ma mauoa mea faigaluega o le a le pine ae aliali i Lusia. Pau lava le fesili o le tau.
| Tino tino | Kolose | Kolose |
| Faʻasologa (umi / lautele / maualuga), mm | 4500/1840/1670 | 4500/1840/1670 |
| Uili uila, mm | 2730 | 2730 |
| Paʻu mamafa, kg | 1430 | 1540 |
| ituaiga o afi | Petrol, 4 i le laina, turbocharged | Diesel, 4 i le laina, turbocharged |
| Galulue tusi, cubic mita cm | 1598 | 1997 |
| Malosiaga, hp ma. i le pm | 181/5500 | 178/3750 |
| Max. sekia. taimi, N i le pm | 250/1650 | 400/2000 |
| Auina atu, aveina | 8АТ, luma | 8АТ, luma |
| Max. saoasaoa, km / h | 219 | 211 |
| Faatelevaveina 0-100 km / h, s | 8,2 | 8,6 |
| Faʻaogaina o suauʻu (palu), l | 5,8 | 4,9 |
| Tau mai le, $. | n / a | n / a |
