I se faapuupuuga: BMW X5 M

Ia, mo nisi mafuaʻaga tatou te mauaina lava pe a tatou nofo i le komepiuta ma matamata i ata na faʻamaonia ai e Jeremy le leai se aoga o le faʻapipiʻiina o le toeititi lava 600 horsepower afi i le tino o se SUV. Seia matou o lava i totonu o lenei taʻavale. O le mea muamua na oo mai i lou mafaufau i lena taimi atonu o Jeremy atonu na i ai se taimi leaga, pei o le taimi na ia lavea ai se tasi o gaosi. Seʻi o tatou vaʻavaʻai atu i mea e mafai ona e mauaina i luga o le Initaneti: O le toeititi 2,5 tone tone faʻamalosia e se 4,4-lita V-575, fesoasoani e lua eseese tetele turbochargers. Lenei tuʻufaʻatasiga tuuina, fai mai ma tusia, XNUMX "horsepower" (i le ala, o le sili lea ona mamana gaosiga M e oʻo mai i le taimi nei), ma le eletise e tuʻuina atu i le auala ma uili uma e fa e ala i le valu-saoasaoa otometi felauaiga.

O le a le saoasaoa? E faʻatelevave i le selau i le itula i le 4,2 sekone, o le sefulu e vave atu nai lo le M5. E manaʻo e faʻavave i le sili atu ma le 250 kilomita i le itula, ae le faʻatagaina o ia e eletise. Mafai ona e vaai faalemafaufau pe o le a le faigata o taofi o taofi? Faʻaleleia atili ono-piston taofi calipers tipiina i tele lapisi tisiki e nanaina (ioe) i lalo o 21-inisi uili, ma o le aofaiga o eria uma tofitofi tatau ona 50 pasene lapoʻa nai lo latou muamua. E uiga i totonu o le taʻavale, e tau ai le 183 afe, i lenei tamaʻi pou e leai se mea e faʻamaʻimau ai upu i se tikeri silisili. Sei tatou fai atu na ofoina mai e le X5 M ia matou se faʻatusatusaga talafeagai o lagona o se taʻitaʻi tipitipi pe a ulufale atu i se potu tipitipi saunia ma mea uma o loʻo i ona lima. Vagana o le fomai tipitipi atonu e le o nofo i luga-notch malulu taʻaloga nofoa, ma le fesoasoani i ona tua atu le mafai ona matamata ata i luga o vaili.

O le mea sili e uiga i tekinolosi, fo'i: E ala i le iDrive komipiuta komipiuta (e matua fa'alumaina le ta'ua na'o se faiga fa'asalalau pe a tele naua), e mafai ona fa'apipi'i nisi fa'ailoga ta'avale. E mafai ona e aveina le X5 M e aunoa ma le matauina o le eseesega i le va ma lona 200th sili atu le taugofie i le pito i lalo o le lisi o tau, pe mafai foi ona e faʻamalosia se manuʻa manuʻa amio ma se tasi o le lua M button i luga o le uili. E le gata i le pulea atoatoa o le laina vave, o le a maua ai e oe le fiafia sili pe afai e te fesuiaʻi ma taʻalo i le uili faʻataʻavalevale, saili le vaega o le saoasaoa o le afi e sili ona e faʻalogo ai i le paʻu o le suauʻu e leʻi mu i totonu o le faʻaogaina. Oi, o se leo matagofie na faaosoosoina ai foi leoleo o Ljubljana e ki moli ma tilotilo totoa i le taavale. Talofa tagata. O se mea valea pe afai, i le faaiuga o lenei faʻamatalaga puupuu, ou te fautuaina tagata uma e faʻatau se taavale mo le toeitiiti 5 afe. Ae ui i lea, afai ei ai se tasi o le au faitau e vaʻavaʻai i totonu o ia taavale "le mafaufau", e mafai ona ou fai atu o le XXNUMX M o le taavale na luluina le pule a Jeremy Clarkson.

tusitusiga: Sasha Kapetanovich

X5 M (2015)

Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

Faʻatau:	BMW GROUP Slovenia
Tau faʻavae faʻavae:	154.950 €
Tau faʻataʻitaʻi tau:	183.274 €
Mana:	423kW (575 KM)
Vave (0-100 km / h):	4,2 s
Vaaia maualuga:	250 km / h
ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi:	11,1l / 100km

Tau (e oʻo atu i le 100.000 km poʻo le lima tausaga)

Faamatalaga Technical

afi:	8-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol biturbo - displacement 4.395 cm3 - malosi maualuga 423 kW (575 hp) i le 6.000-6.500 rpm - maualuga torque 750 Nm i le 2.200-5.000 rpm.
Malosiaga fesiitai:	o le afi ave uma uili e fa - 8-saosaoa faʻasalalau otometi - paʻu luma 285/40 R 20 Y, tua paʻu 325/35 R 20 Y (Pirelli PZero).
Malosiaga:	maualuga maualuga 250 km / h - 0-100 km / h faʻavavevave i le 4,2 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 14,7 / 9,0 / 11,1 l / 100 km, CO2 emissions 258 g / km.
Misa:	ta'avale gaogao 2.350 kilokalama - fa'atagaina mamafa mamafa 2.970 kilokalama.
Vaaiga i fafo:	umi 4.880 mm - lautele 1.985 mm - maualuga 1.754 mm - wheelbase 2.933 mm - ogalaau 650-1.870 85 l - tane suauu XNUMX l.