Masaga Eseese

Это механический межосевой дифференциал, эволюция Torsen C, который обеспечивает постоянное и динамическое распределение тяги на полноприводном приводе, тем самым достигая хорошего уровня активной безопасности.

Самоблокирующийся дифференциал Twin Diff управляет приводным крутящим моментом, распределяя 57% на задние колеса и 43% на передние колеса, и обеспечивает отличное сцепление с дорогой в любых условиях сцепления благодаря автоматическому контролю любого пробуксовки.

В частности, распределение крутящего момента между передней и задней осями непрерывно модулируется в зависимости от сцепления: характеристика, которая больше всего соответствует спортивности, повышает активную безопасность. Модуляция, выполняемая механически, является непрерывной и прогрессивной.