Tofotofoga drive Porsche Cayenne GTS

O le $ 78 o loʻo aveina i le itu faʻaseʻe faataamilo i le moli moli. I le saoasaoa o le 153 km / h, ua latou le toe usitaʻia le avetaavale, o ese le auala ma liliu. O le saoasaoa pa'ū i le toeititi zero, o le avetaavale togi le kesi, vave fesuiaʻi le uili uila ma faaauau pea lana valea siva ...

O le $ 78 o loʻo aveina i le itu faʻaseʻe faataamilo i le moli moli. I le saoasaoa o le 153 km / h, ua latou le toe usitaʻia le avetaavale, o ese le auala ma liliu. O le saoasaoa na paʻu i le toeititi zero, na togi e le avetaavale le kesi, vave ona sui le uili faʻafoe ma faʻaauau lana siva valea. I luga o le speedometer toe 200, e ui o le miliona felelei faʻasolosolo faigata tele nai lo 200 kilomita i le itula. O paʻu le faʻapipiʻiina o loʻo faʻapipiʻiina le aisa, faʻaliliu i totonu o le 20 Nm torque o le uila, lea e avane e le afi fou o le Cayenne GTS ua faʻaleleia.

O le taumalulu alu, o le toe faafouina Cayenne mafai ona puʻeina se mea i le lata ane o le Suetena taulaga o Skellefteå i le teritori o le sa i ai muamua malae vaalele militeri, lea ua leva ona liua i se nofoaga suʻega. I se faʻaopopoga i aisa aisa, o loʻo faʻatulagaina iinei ni auala sologa lelei - e maseesee lava e te taumafai ai e te le alu ese mai le taʻavale e aunoa ma se manaʻoga ogaoga. O le faʻamamaina o le aisa i ni tulaga faʻapea e faigata tele ona avea o se faʻataʻitaʻiga faʻaalia mo le iloiloina o le taʻavale, ae mafai ona e mateina le mafuaʻaga na fuafuaina ai e le faʻatulagaina o se vaega o le suʻega o le faʻafouga faʻataʻitaʻi, nofo i tua o le uili a Cayenne Turbo S ma le V8 malosi. . O le pito i luga, e ui lava e sili atu le mamana nai lo le GTS, ae mo sea puipuiga, o nei tuutuuga $ 130 e faigata ona aveina nai lo le faigofie ono. O le toe teuteuina o le GTS e le na o le mama - ae o lea ua ono ae le o le valu, o le mama pito i luma pito ma sili atu eletise eletise.

O le fou 6-lita V3,6 atiaʻe 440 hp. - 20 sili atu nai lo le muamua ea G6 gaosia. O le GTS na tumau pea o le mulimuli mana mamana masani Cayenne, ae o lenei e leai se tasi i le tulaga. O le talanoa e uiga i le faʻaititia o le leaga e mafai ona tuʻuina atu i le au miti matagofie. Muamua lava, o le V1600 fou e toso lelei i totonu o le atoa rev range, pei ona faʻamoemoeina ma le faʻatamala vili latalata i le pito i luga (maualuga torque e taunuʻu mai le 5000 i le 8 rpm). Ma leai se tala faʻatupu turbo talasi. I soo se tulaga, o le 100-saoasaoa otometi na te le aumaia ia te ia, dashingly ma saʻo shuffling kia. Vagana i taʻaloga taʻaloga, o pusa kia i le faʻataʻamilomilo o Cayenne GTS e pa pa lava pe a sifi i lalo, ae o le taimi i luga o uili e tele i soʻo se tulaga. Ma e sili atu le saoasaoa nai lo le atamamai muamua: mai le tumau i le 5,1 km / h i le 5,7 s faʻatusatusa i le 8 s muamua, ma le Porsche Cayenne GTS faʻaalu na o 13 minute XNUMX sekone i le North Loop - o se taunuʻuga i le tulaga o le mamana taʻaloga sedan o le talu ai nei o le tuanaʻi.

Lona lua, o le leo. Faʻatasi ai ma faʻavae masani, o leo e ono-ogāalu GTS leo faʻafiafiaina ma atamai lava, ae o le taimi lava e te fetaomi ai le ki i luga o le ana, lea e suia ai le faʻatulagaina o le faʻaalu ala, ma le afi afi ave i le uʻamea, ma se susulu, leo, faʻatulagaina se sili atu faʻasauā lagona. O leo o leo tetele ma leo lelei e ono mafai ona gaosi mai i totonu o le ono silinder, na faʻamaeʻaina e le simposer - o se membrane faʻapitoa e faʻailoaina le leo o le tamaʻi ala na ave i le fale. Lenei e mafai foi ona taʻua o le shamanism, ae i Leipzig sili atu latou te leʻi mulimuli i le ala o faʻataʻitaʻi le leo o se luga-laupapa leo leo, pei o nisi gaosi o taugofie vevela fofoa fai.

E leai se simposer i totonu o le tamaʻavale faʻaalu, ae o le turbo ono lava na oso ese atoatoa lelei. I le malae o aʻoaʻoga i Skellefteo, sa i ai foi se nofoaga faʻapitoa mo le faʻataʻitaʻia o leo i fafo - o se tamai ana lea na faʻatutuina ai e manava faʻagaeetia i auala eseese e faʻatino ai le fale eletise. O le utufiti faʻatupuina gogolo, atagia ma toe foʻi i taliga o le avetaavale e ala i faʻamalama matala, e sili atu le maofa nai lo le televave dynamics - o se aoina, malosi ma suamalie leo, pei ona talafeagai ma Porsche.

O le faititili V8 Turbo S foliga sili atu ona lelei. O le malualii o le maualalo o revs i le kick-down toeititi lava a liua i se thermonuclear alaga, lea na lagonaina ai le malosiaga malosiaga. Vaʻai i le osooso o Turbo S i le faʻata i tua, e tatau ona e faʻatelegese i lalo mo sina sekone, ina ia o le isi taimi, kilia le auala, fiafia i lenei gurgling gogolo tele.

Ae ui i lea, i tulaga o le tietie uiga, faʻatauina o se Cayenne GTS foliga mai e faia sili atu uiga. Turbo S mafai ma mafai ona siʻi maualuga le pa, ae i se taua fusuʻaga agility ma dexterity o le a sili atu ona taua, ma o le mamafa pito i luga lomiga e itiiti ifo ia latou. Ma e le gata ona o le afi mamafa mamafa.

I le tulaga masani, i lisi o tau ma faʻataʻitaʻiga o tulaga, o le Cayenne GTS e faia saʻo i le ogatotonu, ae e sili atu le saʻo pe a tuʻuina i ai se tulaga faʻapitoa. E ese le eseʻesega o mafaufauga. E ui lava i fafo - o mea uma e foliga mai e tutusa. Faʻaopoopoga uʻamea uili ma sisii sisina sisina i le lanu o le tino, faʻalua faʻalua lapisi siʻusiʻu, pogisa moli ma faʻailoga uli - o le lisi o eseesega i le va o le GTS ma le faʻavae Cayenne fetaui i le manatu o le faigofie tuning. I le auala, i fafo atu, o le Cayenne GTS e toeititi tutusa ma le Turbo S version - e tutusa a latou pito i luma o loʻo i ai ma le tele o le ea faʻauluina ma faitotoʻa sills mai le tutusa mamanu afifi. E oʻo foi i taofi e tutusa: ono-piston ma 390 mm discs i luma, fa-piston ma 358 mm discs i tua. O le isi mea o le GTS o loʻo faʻaauupegaina ma le faʻatonutonuina faʻamalolo tumau ma le eleele kilia faʻaititia e 24 mm ma se malosi seti o avetaʻavale mea faigaluega.

I le avea ai ma tulaga masani, o le Cayenne GTS o loʻo faʻaauupegaina i le PASM damper fetuʻunaʻiga faiga, lea e mafai ona faʻaauau pea ona fetuʻunaʻi uiga o taʻitasi strut eseese. O le faiga a faʻataʻitaʻiga e taʻaloga ma o le uu e maua ai se mea sili ona lelei e tusa lava poʻo le a le lelei o le inisiua. O le GTS e lagona le faʻamaʻa i luga o patupatu, ae mafai ona faʻamagaloina ona o ona uiga le gaoia tele mo se lagona o le auala. I le taimi e tasi, o le crossover e foliga mai e le ita tele e oʻo i le Sport mode, ae e foliga mai o le aoga foi lea o le ea taofia. I tua atu i na mea uma, o loʻo i ai foi le "mama" faʻamatalaga ma le faigata tautotogo chassis, ma fai mai tagata Siamani o sea GTS na avea o se moni tama, ma o le a le fetaui mo sissies mo mautinoa.

Fausia se Cayenne GTS mo oe lava, e le faigata ona e alu i totonu o se tele paketi, ae o faʻamatalaga taʻitasi e tauamiotonuina ia lava e ala i le faʻalelei faʻalelei o mea e tietie ai. E pei o le tele taʻaloga: ina ia faʻaleleia le iʻuga o le polofesa i le afe o le sekone, oe manaʻomia e le gata i le atoa laʻasaga o toleniga, ae faʻapea foʻi ma ofu faʻapitoa, taugata sneakers o le manaʻoga faʻataʻitaʻiga, faʻapea foi ma faʻamaonia meaai paleni. O le tagata le faʻatauaina o le a le talisapaia nei tupe faʻaalu, ae o le a faʻaaogaina e le a malamalama i le a le mea

Ole filifiliga a le PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) e sili atu le tau ile tau ile $ 1. E foliga mai ua naʻo ni sela faʻamau, e faʻapipiʻi pe faʻaleaogaina e tulafono a le eletise, ae e aoga le polokalama: tusa lava pe e te faʻafuaseʻi ona liliu le piʻoga, e toeititi lava palapalā le tino. Ina ia mafai ona maua se crossover mamafa sili atu nai lo 953 tone e tusi liliu i le sitaili o nisi puʻupuʻu faʻasusu ma se faʻamalologa taofi mau, e mafai ona e totogia. Ae i ai foi le PTV Plus (Porsche Torque Vectoring) malosiaga tufatufaina sisitema luga o le au tua, lea taofi le uili pito i tua i tua ia mafai ai e le Cayenne ona faʻamilo i tulimanu sili atu ona malosi, e ui lava e foliga mai e leai se mea sili atu - o le uma- uili aveina aveina e fiafia e ave le faʻamuamua i le tua au, ma le lautele uili luga matutu vali vali uʻamea i luga o le auala ma se tino moni.

Faʻatasi ma le tutusa faiga, o le Cayenne Turbo S gagana o le a le liliu e valaʻau itiiti agile, ae e lagona le mausali ma le mafanafana o se taugata luga faʻamatalaga, lea e te le manaʻo e tui ma maai gaoioiga ma saili mo se tulimanu ulufale tulaga . O le GTS sa avea ma sili ona tele avetaavale-tulia Cayenne, ma le downsizing o le afi na fesoasoani ia te ia, tuuina atu ia te ia sina malamalama ma teisi sili atu maʻai. Atonu e matua lelei lava i lona tulaga mama (o se tasi e ono faʻanoanoa i le leai o se faʻamatalaga ma le tufatufaina atu tusi lesona i le taimi nei augatupulaga o le GTS), ae mechatronic faiga e aumaia ai le mafai gafatia i nisi cosmic tulaga galuega matua tele na e manao moni ia latou uma i le taimi e tasi. O lona uiga o le $ 78 ua naʻo le amataga.