Faʻamatalaga: Citroën C4 HDi 150 Faʻapitoa
Mataupu
Na ou mauaina ki o le suʻega Citroën C4 mai le ofisa o faatonu, a o le matou au pueata na toe ufiufi loʻu tua i le taimi o le a maeʻa ai le mekasini, o lea na latou aumaia faigofie ai i laʻu faletaavale faletaavale. Faʻafetai tama! O la matou faletaavale o loʻo tu i le potu i lalo lona tolu, e matua loloto lava i le ogatotonu o le Lalolagi, ma o le auala e faʻataʻamiloina. E te iloa, e le tele se avanoa i le ogatotonu o Ljubljana. O le mea lea, i mea faʻapena, e tupu loʻu lagona ma sogisogi i le taʻavale ae ou te leʻi vaʻaia. Ma a e vaʻaia le le lelei (pe le vaʻai lava), e toe fafagu mai isi lagona. Mafaufau naʻo le tauaso.
Na manogi lelei le C4, masalo o se tasi o pailate muamua na manatuaina foʻi ma avatu ia te ia se pulu manogi. Pe a masani ona ou vaʻai mo levers ia na ou manaʻo e faʻasaʻo ai le nofoa o le avetaavale, na ou mautinoa lava oomiina le faʻamamago, ona e manaia le faʻaloaloa atu o oʻu fatugaʻo. Ho ho, na ou manatu, o se lelei amata mo le tatou galulue faʻatasi, aua e lelei i taimi uma le faʻamalieina oi tatou lava. Na faigofie lava ona ou fetuunaia loʻu tulaga a o ou aveina le taavale, e ui na mulimuli ane faitio le pule o Dusan, e le o se mea e sili ona talafeagai mo ni ave pasi umi, talu ai o le gaoioiga faaumiumi e le o se faamaumauga. E oʻo lava i loʻu averesi o le maualuga o le 180 senitimita, na ou vave iloa ai le mea na i ai i le Citroëns ni nai inisi faaopoopo i le pusa: i nofoa pito i tua. O laʻu fanau, o le mea moni, nofonofo filemu i nofoa o tamaiti (ma o nei nofoa nofo i luga teisi teisi avanoa), faigata ona minoi vae 27 ma le 33. .
Ae na ou vave lagonaina, ma na ou vaʻaia foʻi i le faʻalauiloaina o le uili faʻafoe e sili atu le lelei nai lo o le C4 poʻo le C5. O ki ma faʻavasega pulega ua aveʻesea, ma afai ou te manatuaina le C5 mulimuli, o loʻo ia te oe foʻi le lagona fiafia o le ogatotonu o le faʻataʻavale ua le toe faia i taugofie mea. Ma o le mea e sili ona taua, o le ogatotonu vaega o loʻo toe viliina, atonu, e le fiafia i le tauto Citroens. Ae e mo tagata uma lava. Na ou mautinoa e mafai ona ou valiina le laupapa laupapa i luga o le laupapa i luga o le paʻu poʻo le lanumoana, ma o lea na ou fesuiaʻi ai loa mai le lanumoana i le ... um, o se kopi tuai. O le ki uliuli uma i luga o le mea faigaluega vaega (seʻi vagana ai le faitotoʻa faʻaalia le saoasaoa) faʻamanatu mai ia te aʻu o le SAABs na susulu mai i lenei eria, e ui lava ou te le vaʻaia se sili manumalo tisaini manumalo i lenei faʻaiuga. O e fai mai e aoga tele lea mea? Aisea ua faʻapogisaina ai totonu ma moe lelei ai? Ou te leʻi faʻaaogaina lava, ma o isi aliʻi mai le ofisa o le faatonu e leʻi matapogia i lenei faaiuga.
O le laupapa manino ma fetaui lelei e tasi lava lona toe faʻafitauli: o le arc na taʻua muamua mo le faʻaali vave o le analog, e matua opaque lava. Ou te taʻutino atu, ana leai le lolomiga numera lolomi o le saoasaoa o loʻo i ai nei, semanu ou te faʻatatauina se isi tulaga le lelei tele i lenei, o lea na o loʻu maofa lava ona ua latou maua faʻalua faʻamatalaga. Ioe, atonu ona o le filifiliga pogisa ua taua i luga? Ma e tautala atu. Faʻamalieina o le faʻaalia o mea lelei atoatoa kia, faʻaalia lautele i totonu o le tachometer, le tele o ki (pulu mo tagata matutua) ma faigofie faʻaaogaina i luga-laupapa komipiuta. E leai se mea na tupu, o le uili uili, faapea foi ma le laupapa laupapa i luga o le Citroen na toeititi lava avea ma faʻataʻitaʻiga.
O le alu ese mai le faletaavale ua taʻua muamua e matua vaapiapi ma opaque, o le mea lea e toetoe a fefefe ai o matou tuaoi mai Cosmopolitan, Ella ma Nova. E mafai foi ona faʻamaonia pe a tatou faʻaopoopoina le numera o fenders ma bumpers na tuʻu ai nisi o vali i luga o le puipui lata ane. Atonu latou te le i ai se fa'afitauli i le C4 talu ai e la'ititi le laina liliu ma e le o se galuega faigata le viliina o le uili. O le mea na sili ona faateia ai aʻu, o le lelei tele o le faʻatinoga o moli mataʻutia bi-xenon. O le malamalama pa'epa'e vaivai ma le umi e le gata e alu i le itu o le malaga, ae o moli fog e sau foi e laveai pe a oʻo i se kili matuitui. O le ufiufi e aoga tele i totonu o le faletaavale, pe a fesoasoani moli o le puao i le mumu o le malamalama, ma luga o auala autu, pe a mulimulitaʻia e le uila, e pei o le taifau sili ona faamaoni, au poloaiga e ala i le uili. Lelei, tusa lava po o le a le saoasaoa. O lea la, fautuaga lelei: o le Xsenon saogalemu afifi (i le faaopoopo atu i le lua xenon moli, mataʻipo tauaso ma fua o le mamafa), lea e tau 1.050 euros, e matua aoga lava euros uma, mautinoa muamua nai lo, fai mai, 17 inisi uʻamea uili mo 650 euros.
Ina ua ou muamua fesuiaiga a o ou tietie faataamilo i le taulaga, sa ou taumafai e manatua le lagona o le muamua C4 po o le Xsara foi. Oka se alualu i luma! O se pusa kia mai seisi lalolagi, afai e te manatua le salati (faʻamalie mo le faʻaaliga, ae ou te le manatuaina nisi agalelei upu nei) mai Xsara ma maeʻa mai le muamua C4. O fesuiaiga mai le felauaiga i le lafoina atu e le gata ina manaia, ae e maua ai foi le lagona Siamani o le a tumau e faavavau. Le mea sili ma lenei kia kia, lea, paga lea, e naʻo le pau le mea e mafai ona maua faʻatasi ma le diesel sili ona malosi. Ona ou oomiina lea o le kesi ma ou fiafia i le mauaina o le malosi o le 150-horsepower turbodiesel e le gata na lagonaina, ae e matua fiafia foi. O le mea moni, o se taʻavale e faʻamalolo lemu lona faʻamalologa na ona "seʻe" i paʻa muamua e tolu talu ai tatou te leʻi vaʻaia lava se taʻavale suʻe e siʻi lona isu i le atoaga o le throttle mo se taimi umi.
O le torque e matua tele lava o se avetaavale le mafaufau i luga o auala gaʻoa o Ljubljana ma le Folafolaina E mafai ona faʻatupuina uili pito i luma i se auala e le mafai ai ona faʻamamafa lelei torque i le auala ma seʻe atu i totonu muamua, lona lua ma e oʻo lava i le kia tolu. Sa i ai le tele o timuga ma le kiona i aso na matou tofotofoina le C4, ae le taʻua oneone i luga o le auala, ae o nisi o le maualalo le aoga e mafai foi ona mafua mai i le sili maluluina chassis ma Sava taumalulu paʻu. Ae aua le faʻaseseina i matou: O le C4 o se tasi o na taʻavale oloa na matou tiʻetiʻe ai ona na matou lagona lelei i tua o le uili.
Ona o le afi ma le felauaiga? E mautinoa lava. O le turbo diesel e sili atu le galue e oo atu i le 3.000 i luga o le tachometer, ae faʻafetai i le lelei o le ono-saosaoa faʻasalalau, e matua manaia lava le "puʻeina" o le nofoaga faigaluega ma le maualuga maualuga, o lea e le fesoasoani le tuleia i luga o le maualuga. iai se uiga moni. Ae ona o le chassis gaoa; e le o se ta'aloga, ae tu'u atu i le aveta'avale fa'amatalaga sa'o e ala i le foeuli ma tua. Faatasi ai ma se laina saʻo semi-malosi i le pito i tua, e mulimuli i le maseesee, lea e mafai foi ona faʻatatau i le naʻo le faʻaogaina o le ESP faʻamautuina faiga (pe a otometi ona toe ki i totonu o le taulaga), ma o le Citroens o loʻo i ai se galuega i tua. le uili. Pe a ave taavale i luga o patupatu, aemaise lava pe a iai se pu leaga i luga o le auala, o le aʻafiaga mai luma o le taʻavale e faʻafeiloaʻi foi i le uili ma o lea i lima o le avetaavale, lea e le manaia tele. A latou faʻaleleia lena mea, o le a le gata ina lelei le taʻavale, ae sili.
Na ou iloa e manaia tele le finau ma se Citroën tauto e ave se C4 muamua i aso uma. Lelei, e iai sana coupe, ma e le afaina. O se paaga tautua na vave viia le faleoloa, aemaise lava le lelei o meafaitino. "Maimau pe ana i ai saʻu palasitika faigata i le ea gap routers," na ia faaiuina ai le talanoaga, i le taimi lava e tasi e sii aʻe lona isu e le o ia te ia le lagona saʻo o loʻo nofo i totonu o se Citroën. E tusa ai ma le tulaga lelei o le vaega o le suʻega, e mafai ona tatou vaʻaia e naʻo le leaga o le faʻafesoʻotaʻi ma le pine o le fusipaʻu a le avetaavale, ona e tatau ona e tipiina i le tele o taimi ina ia iloa ai le fusipaʻu o loʻo faʻamau ma o lea e taofi le popole, a leai o le fou. C4 faamaonia. Po o le a lava, o le lagona i totonu e matua Siamani.
Ma o le lagona Siamani, faʻatasi ai ma se mamanu sili atu ona le mautonu, o le faʻafitauli autu lena o le taavale. Atonu e sili atu ona manaia i le lautele lautele (o le sini foi lea pe a tatou mananao e maua), ae masalo o le a le avea Citroën freaks ia latou lava. Pe fa'atali mo le DS4.
tusitusiga: Alyosha Mrak ata: Aleš Pavletič
Feagai ma mata: Dusan Lukic
I fafo, o lenei C4 e sili atu le Citroën nai lo le muamua, ae i totonu, o le faʻafeagai tonu lava. E moni o fua fou e sili atu ona aoga ma manino, ae o mea manino i le lomiga muamua na sili atu nai lo le Citroën. Ma o lenei mea e mamao ese mai le pau lea o faʻamatalaga i totonu o le fale ua leiloa "se mea faʻapitoa" ma le suiga i se tupulaga fou. O se mea e faanoanoa ai, aua e ui o le C4 fou e matua tauva i lana vasega atoa, o nai faʻamatalaga faaopoopo o le a maua ai foi nisi mafuaaga e faʻatau ai.
Citroën C4 HDi 150 Faʻapitoa
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
| Faʻatau: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Tau faʻavae faʻavae: | 22.990 € |
| Tau faʻataʻitaʻi tau: | 25.140 € |
| Mana: | 110kW (150 KM) |
| Vave (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Vaaia maualuga: | 207 km / h |
| ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi: | 5,0l / 100km |
| Faamaoniga: | 2 tausaga aoao ma feaveaʻi warranty, 3 tausaga varnish warranty, 12 tausaga anti-rust warranty. |
| Iloiloga faʻasolosolo | 30.000 kilomita |
Tau (e oʻo atu i le 100.000 km poʻo le lima tausaga)
| Auaunaga masani, galuega, meafaitino: | 599 € |
|---|---|
| Suauu: | 10.762 € |
| Paʻu (1) | 1.055 € |
| Leiloa i tau (i totonu ole 5 tausaga): | 7.412 € |
| Inisiua faamalosia: | 3.280 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4.120 (€ |
| Fuafua le tau o inisiua taʻavale | |
| Faʻatau | € 27.228 0,27 (km tau: XNUMX ) |
Faamatalaga Technical
| afi: | 4-colinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - faʻapipiʻi pito i luma - faʻafefe ma taʻavale 85 × 88 mm - faʻafefe 1.997 cm³ - fua faʻamalosi 16,0: 1 - malosi maualuga 110 kW (150 hp) i le 3.750 rpm - averesi saosaoa piston i le malosi maualuga 11,0 m / s - malosi faʻapitoa 55,1 kW / l (74,9 hp / l) - maualuga torque 340 Nm i le 2.000-2.750 rpm - 2 camshafts i luga o le ulu (futi nifo) - 4 valve i le cylinder - masani tui suauu masani. – ta'avale fa'avevela - fa'amalo le ea malulu. |
|---|---|
| Malosiaga fesiitai: | ta'avale afi uili luma - 6-saosaoa fa'asalalauga tusi lesona - fua fa'atatau I. 3,42; II. 1,78 itula; III. 1,12 itula; IV. 0,80; V. 0,65; VI. 0,54 - eseesega 4,500 - rims 7 J × 17 - pa'u 225/45 R 17, ta'avale li'o 1,91 m. |
| Malosiaga: | maualuga maualuga 207 km / h - 0-100 km / h faʻavavevave i le 8,6 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 6,6 / 4,1 / 5,0 l / 100 km, CO2 emissions 130 g / km. |
| Felauaiga ma le taofia lē tumau: | limousine - 5 faitotoa, 5 nofoa - le tagata lava ia lagolago - tutu tasi pito i luma, lau puna, tolu-tautala wishbones, stabilizer - tua axle pou, torsion pa, coil puna, telescopic te'i absorbers, stabilizer - taofi tisiki luma (malosi faamalosi) , tisiki ABS tua, taofi pakaga masini i luga o uili pito i tua (sui i le va o nofoa) - fata ma pinion uili, pulepulega mana, 2,9 liliu i le va o itu ogaoga. |
| Misa: | ta'avale gaogao 1.320 kilokalama - fa'atagaina atoa mamafa 1.885 kilokalama - fa'atagaina taavale toso mamafa ma taofi: 1.500 kilokalama, e aunoa ma le taofi: 695 kg - fa'atagaina uta taualuga: 75 kg. |
| Vaaiga i fafo: | lautele lautele 1.789 mm, auala i luma 1.526 mm, tua auala 1.519 mm, eleele kilia 11,5 m. |
| Vaaiga i totonu: | luma lautele 1.490 mm, tua 1.470 mm - nofoa pito i luma umi 530 mm, nofoa pito i tua 460 mm - uili faataavalevale diameter 380 mm - tane suauu 60 l. |
| Meafaigaluega masani: | taga ea aveta'avale ma pasese pito i luma - taga ea itu - taga ea pupuni - fa'amauina ISOFIX - ABS - ESP - ta'avale eletise - ea fa'alelei otometi - fa'amalama eletise luma ma tua - fa'ata e mafai ona fetu'una'i ma fa'avela - leitio fa'atasi ma le CD player ma le MP3 player - multifunction. uili - loka totonugalemu ma pulea mamao - foeuli ma le maualuga ma le loloto fetuutuunai - timu sensor - fesoasoani paka i luma ma tua - maualuga- fetuutuunai nofoa aveta'avale - vaelua nofoa pito - i luga o le laupapa komepiuta - pulea folau. |
Tatou fua
| T = 0 ° C / p = 1.008 mbar / rel. vl. = 65% / Paʻu: Sava Eskimo HP M + S 225/45 / R 17 H / Odometer tulaga: 6.719 km | |
| Vave o le 0-100km: | 9,2s |
|---|---|
| 402m le taulaga: | 16,7 tausaga ( 137 km / h) |
| Faigofie 50-90km / h: | 6,7 / 100s (IV./v.) |
| Faigofie 80-120km / h: | 8,3 / 11,2s (W./VI.) |
| Vaaia maualuga: | 207km / h (TATOU.) |
| Maualalo taumafaina: | 6,7l / 100km |
| Tapulaʻa maualuga taumafaina: | 9,4l / 100km |
| tofotofoga taumafaina: | 8,7 l / 100km |
| Mamao mamao i le 130 km / h: | 80,1m |
| Mamao mamao i le 100 km / h: | 41,9m |
| Laulau AM: | 40m |
| Pisa i le 50 km / h i le 3 kia | 60dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 4 kia | 58dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 5 kia | 56dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 6 kia | 55dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 3 kia | 62dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 4 kia | 60dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 5 kia | 59dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 6 kia | 58dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 3 kia | 64dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 4 kia | 62dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 5 kia | 61dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 6 kia | 60dB |
| Pisa faananau: | 40dB |
| Sese o suʻega: | le mafaaseseina |
Fuataga atoa (330/420)
O le Citroën C4 ua leva ona lamatia latalata i ana tagata tauva Siamani. Masalo o se faʻaiuga, ua leiloa nisi o ona tulaga ese foliga ma tekonolosi, ma faʻatasi ai ma lona Farani matagofie, ae o lea e sili atu ona matagofie i le lautele lautele. O le manatu lea. Faʻalogo, matou te leʻi mafaufau foi e uiga i latou tau paʻu i le taimi nei ...
Fafo (11/15)
O le C4 fou o se taʻavale matagofie ma fetaui lelei, ae masalo e leʻi lava muamua mo le au Citroen e faʻafefe.
Totonu (97/140)
O a matou fuataga e faʻaalia ai o le avanoa i totonu e lapoʻa ma laʻititi atu i le umi. O se lapoʻa tele ma o se laa tele i luma i ergonomics.
Masini, felauaiga (51
/ tasi)Masini e le masani ai ma lelei pusameli, naʻo nai a matou tala e uiga i le taʻavale.
Avetaʻavale (60)
/ tasi)Tulaga saogalemu e oʻo lava i taʻavale malosi, lagona lelei taofi.
Faatinoga (27/35)
Ei, ma le sili ona mamana turbo diesel ma ono-saoasaoa pusameli, e le mafai ona e sese.
Puipuiga (40/45)
Siakiina bi-xenon, lapataʻi lapataiga nofoaga, otometi wiper faiga, 5-fetu Euro NCAP, ESP, ono airbags ...
Tamaoaiga (44/50)
Faatasi ai ma sina maualuga maualuga suauʻu taumafaina nai lo le tauvaga, oe o le a maua naʻo le ono-televave afi ma sili atu masini.
Matou te vivii ma taʻuleagaina
afi sili
Auina atu
le nofoaga o faʻamau i luga o le uili faʻafoe
meafaigaluega
filifiliga o lanu i luga o le laupapa q
sulu moli uila e lua o le bi-xenon
ulufale i le tane suauʻu faʻaaogaina se faʻamau
avanoa i tua o le nofoa (tulivae!)
pisa o paʻu
mama ufiufi nofoa
lafoina o gatete i le uili uili
metotia (aofaʻi!) O le susuina o moli uila
