Tofotofoga drive Mercedes GLE
O le mea moni, o le faʻamutaina o le hydropneumatic fou na faʻaaogaina i le GLE na atiaʻe mo fafo atu o le alatele - e mafai ona faʻataʻitaʻi le taupega i tulaga faigata. Ae le mafai e le au inisinia ona teteʻe ma faʻaalia se togafiti aoga tele
I le taimi muamua, e na'o le fa'alogoina o fa'aaliga e mafai ona va'aia: o le Mercedes GLE fou, fa'afetai i lona fa'amalologa hydropneumatic, siva i le musika. E le gata i lea, e pa'u tonu lava i le pao ma faia ma le matagofie. I le lumanaʻi, e mafai ona faʻaalia le firmware faʻapitoa i luga o le maketi lea o le a faʻatagaina ai le faʻaofiina o le "siva" i faiga faʻapitoa. Ae o le faʻamalologa maualuga i le GLE na faia mo se isi mea: i luga o le auala, o le a faʻataʻitaʻiina e le taʻavale le sasau, faʻateleina le faʻateleina o le mamafa i le hydraulic system o struts ma faʻapuupuu faʻateleina le mamafa o uili i luga o le lagolago. .
Sili atu i le luasefulu tausaga mulimuli ane, o le toʻatele na galo o le foliga mai o le M-Class na o mai ma le anoanoaʻi o faitioga. Tele o le au faʻatonu a Europa o le ituaiga na faitioina ML mo le le lelei o mea lelei ma le le lelei o le faʻapotopotoga. Ae o le taʻavale na fausia mo le maketi a Amerika ma i se faleʻoloa Amerika, ma i le Lalolagi Fou, o le tulaga manaʻoga lelei na maitauina maualalo. O tagata Amerika, i se isi itu, na latou taliaina le mea fou ma le naunautai ma faʻatau mai le sili atu ma le 43 afe taʻavale i le 1998. O le M-Class na mauaina foʻi le ulutala a le North American Truck o le Tausaga i le na o le tausaga talu ona faʻaalia.
Na mafai ona faʻasaʻo mea sili ona sese faʻatasi ai ma le toefaʻaleleia o tulaga tetele i le 2001, ma le oʻo mai o le lona lua o augatupulaga (2005–2011), o le tele o faʻamatalaga taua na avea ma mea ua tuanaʻi. I le 2015, Mercedes suia le faasino upu mo faʻataʻitaʻiga o le atoa crossover aiga. Mai le taimi nei, o crossovers uma amata i le nauna GL, ma le isi mataʻitusi o lona uiga o le vasega o le taʻavale. E fetaui lelei na maua e le augatupulaga lona tolu ML le faʻailoga GLE, o lona uiga e a le vasega E-vasega feololo.
O le lona fa augatupulaga o le crossover na faʻalauiloaina talu ai nei i le Paris Motor Show, ma lona gaosiga ua maeʻa amata ia Oketopa 5 i se faleoloa i le taulaga Amerika o Tuscaloosa, Alabama. Ina ia mafai ona ou masani i taʻavale i le malosi, na ou alu ai i le taulaga o San Antonio, Texas, i le mea na faʻatautaia ai le faʻataʻavaleina o le GLE fou.
O le lona fa augatupulaga o le crossover e faʻavae i luga o le MHA (Modular High Architecture) faʻavae ma le faʻateleina faʻasoa o ultra-maualuga-malosi steels, atiaʻe mo tele SUVs ma o se fesuiaʻiga faʻamatalaga o le tulaga o loʻo fausia ai le tele o le ituaiga sedan. . I le tepa muamua, o le GLE fou e sili atu ona puʻupuʻu nai lo lona muamua, ae i luga o pepa naʻo le maualuga ua faʻaititia - e 24 mm (1772 mm). A leai, naʻo le GLE fou na faʻaopopo: 105 mm umi (4924 mm), 12 mm lautele (1947 mm). O le coefficient toso o se faamaumauga maualalo i le vasega - 0,29.
Ina ua maeʻa le "faʻamamago" gaioiga, o le GLE fou leiloa gaʻo tele, ae taofia le maso maso. O le aotelega auala i le mamanu o le fou crossover ua avea sili atamai. O le malu i foliga o le GLE ua faʻaitiitia, e fetaui lelei. I le ala, Axel Hakes, pule laina laina mo SUV Mercedes-Benz, i le 'aiga o le afiafi, aunoa ma le tele maasiasi, valaauina le fou GLE o se masini mo Soccer Mom (faletua).
E le o se mea e ofo ai: muamua, i le Iunaite Setete, e le pei o Lusia, o se tamaloa i se aiga e masani ona filifilia se puʻupuʻu taʻavale ona na ia faʻaaogaina e malaga ai i galuega, ma o se avanoa crossover e sili atu talafeagai mo se fafine o loʻo vaʻaia tamaiti . Lona lua, SUVs o loʻo tago foʻi i le maketi faʻasoa o minivans, ia, e tusa ai ma faletua, e le foliga manaia lava. Peitaʻi, o loʻo avanoa se AMG afifi mo le GLE, e faʻaopopo ai le osofaʻiga, poʻo se AMG version - e le gata e foliga faʻasauā, ae o loʻo tiʻetiʻe foʻi ma le faʻapalepale.
O le ata o le GLE fou, ma ona tulaga ese C-pou faʻapitoa ma foliga o le pito i tua lalolagi, e le mafaamatalaina atagia ai le M-Vasega aiga uiga. A e tilotilo atu i le taumuli mai le pito i tua, e te maua le lagona o le GLE ua leiloa le tele o pauna "i luga aʻe o le sulugatiti", ae o lenei aafiaga e naʻo le ato ato, lea na faʻaopoopoina 135 lita (825 lita), ma sa i ai foi sili atu. I le ala, faʻafetai i le faateleina voluma, se filifiliga lona tolu laina o nofoa ua avanoa nei mo le taimi muamua i luga o le GLE.
O le uili uila ua ola e 80 mm (e oʻo i le 2995 mm), faʻafetai ua atili ai ona sili atu le toʻafilemu i le laina lona lua: o le mamao i le va o laina o nofoa ua faʻateleina e 69 mm, ua faʻaopoopoina le potu faʻaulu i luga o ulu o o tagata tiʻetiʻe i tua (+33 mm), o se nofoa i tua eletise ua aliali mai, e faʻatagaina ai oe e fesuiaʻi itu nofoa o le sofa i le 100 mm, suia le tuʻinanau o backrests ma fetuʻunaʻi le maualuga o le ulu taofiofi.
O le chassis faavae o loʻo i ai vaipuna (eleele kilia e oʻo atu i le 205 mm), o le tulaga lua o le Airmatic ea faʻamalologa (eleele faʻamamaina oʻo atu i le 260 mm), ae o le autu vaega o lenei GLE o le fou E-Active Tino Pulea faʻamalolo hydropneumatic, o loʻo aofia o faaputuga faapipiiina i luga o fata taʻitasi, ma servos mamana e masani ona fetuʻunaʻi compression ma rebound damping. O le faamalolo lē tumau e se malosiaga e 48-volt ma e mafai ona taʻitaʻi taʻitasi uili, ma o le mea e sili ona taua, ia vave lava ona fai.
I le faʻaopopoga i mea malie a tamaiti pei o siva i le ata, E-Active Body Control e faʻatagaina oe e tauivi ma taʻavale, ma mafai ai ona lafoa atoa ia anti-roll bar. O le faiga o le curve control e nafa ma lenei mea, lea e faʻateʻaina taʻavale e ala i le faʻasolosolo i fafo ole tino, ae o totonu e pei ona faia e se uila afi. I luga pe o ese auala leaga, o le faiga scan le laualuga i le mamao o 15 m (Road luga luga Scan) ma faalaugatasi le tulaga o le tino, totogiina mo so o se le tutusa i luma atu.
O totonu o le GLE fou o se paluga o le hi-tech ma le masani masani. Ua mafai e Mercedes ona tuʻufaʻatasia fofo o ona po nei ma ni mea masani e pei o le paʻu maualuga poʻo le laʻau masani. Analog masini, talofa, mulimuli ane o se mea o taimi ua tuanaʻi: nai lo i latou, o le umi, tele (12,3-inisi) ala o faʻasalalauga polokalama mataitu ua uma ona masani mai le A-Class, lea e aofia uma ai le dashboard ma le MBUX touchscreen faʻaaliga. Ua lava le fai atu "Ei, Mercedes" mo le polokalama e alu ai i le faʻatonutonu tulaga sauni.
I le auala, oe mafai ona faʻatonutonu le multimedia system i le sili atu ma le tolu auala: luga o le uili faʻafoe, faʻaaogaina tago ma mai se tamai touchpad luga o le ogatotonu faamafanafana. O le faʻatinoga o loʻo i se tulaga maualuga, e ui lava sa le aunoa ma ni laʻititi laiti. I tulaga o le faigofie, e ui lava i le i ai o hotkeys faataamilo i le touchpad, touchscreen pulea foliga mai e sili atu ona talafeagai. Moni, ua lava lava e aʻapa atu iai.
O le meafaigaluega kulupu e fa filifiliga filifiliga; i se faʻaopopoga, oe mafai ona okaina se faʻaulu-luga faʻaali, lea ua avea sili lapoʻa ma sili atu eseesega, ma i se faʻaopopoga ua aʻoaʻoina e faʻaalia le tele o aoga faʻamatalaga luga o le ipu malamalama. Faʻatasi ai ma filifiliga, o le Energizing Coach function ua aliali mai - e mafai ona faʻafilemuina pe faʻafiafiaina le avetaavale, e fuafua lava i lona tulaga, e faʻaaoga ai le moli i totonu, leo auala ma fofō. Ina ia faia lenei, o le taʻavale aoina faʻamaumauga mai le tracker malosi.
E le o i ai i le mataafi vevela le mesh soesā mo le toʻatele, ae e faʻaaoga se vaega faʻapitoa e mafai ona faʻatauaina ai luga atoa le tioata e aunoa ma ni "oti" sone. Isi mea fou e aofia ai le otometi nofoa fetuʻunaʻi faiga mo le avetaavale maualuga. Faʻamafanafana o se mataupu faʻavae manatu, o lea i loʻu maualuga o le 185 cm, na toetoe lava a mateia le faiga, e ui lava na tatau lava ona ou faʻatulagaina nofoa ma faʻafoega, ma avetaavale e laʻititi le maualuga e tatau ona suia atoa tulaga.
O le faiga faatautaiga na fiafia uma ma na le fiafia i le taimi e tasi. Na ou maofa i le "augmented reality" function, lea e mafai ona tusia ata faʻatatau faʻatonu luga tonu o le ata mai le mea puʻe ata puʻe ata. E sili ona talafeagai lea pe a fai o le faiga e tosoina fale numera i se aso malolo nuʻu. Ae ui i lea, o le faatautaiga lava ia le faʻaaogaina le faʻaaliga tele. O lona iʻuga, e i ai la matou tamaʻi u fanafana ma se alia manifinifi o le auala o loʻo i ai nei, ae 95% o le laupepa o loʻo nofoia e faʻamatalaga le aoga pei o se lanumeamata poʻo ni ao e feauau pea i luma o tatou mata.
O le masani ai ma le taʻavale na alu atu na amata mai i le GLE 450 faʻamatalaga ma le 3,0-lita i totonu o laina laina kesi ono, lea e maua ai le 367 lita. mai ma le 500 Nm. O le EQ Boost starter generator e galulue faʻatasi ma ia - e maua ai le faʻaopoopo 22 hp. mai ma tusa ma le 250 Nm. EQ Boost fesoasoani ile sekone muamua ole saoasaoa, ma vave ona faʻaola le afi a o alu le taʻavale. O le pasene faʻavavevave taimi i le 100 km / h o 5,7 sekone, lea e ofoofogia "luga o le pepa", ae i le olaga o lagona e sili atu ona tauagafau.
O tulaga faʻatagaina oe e fesuiaʻi le maʻai o le faʻatonuga, o le maʻaʻa o le faʻamalologa ma le tali atu i le kesi uila vagana uma preset modes ma taʻitasi. O le taumafai e maua le aofaʻi maualuga o le faʻamafanafanaga, na ou fefe foʻi i le taimi muamua. O le tele o le gaogao i le latalata-zero sone na faʻamalosia ai i matou e faʻataʻitaʻi i taimi uma i luga o auala feʻaveaʻi latalata i San Antonio. Ile iʻuga, o le faʻafitauli na foia e ala i le fesuiaʻi o faʻatonuga i le "taʻaloga" mode. Ae o le "taʻaloga" e le faʻatauaina mo le afi, seʻi vagana o lo oe auai i tuʻuga mama o le auala: o le revs maʻaʻa tu i le 2000, na o le faʻaopopoina i le popole.
Ou te leʻi mafaia ona suʻe ni auala mamao i Texas, ma o le mea lea o faʻamoemoega mai le E-Active Body Control na faʻamutaina na fai si fai si faʻatauaina. O le mea moni, o le GLE ma le masani ai ona faʻamalolo le tumau o le ea ua maeʻa saunia se lelei tulaga o le faʻamafanafanaga, o le mea lea, faʻatusatusaina taʻavale ma ma aunoa ma se "maoaʻe faʻamalolo", o le a ou fautuaina pea e aua le soona totogi mo ia, e le gata i lea, o le aofaʻi o le a sili atu tele 7 afe Euro). Masalo o le aʻafiaga i luga o le auala o le a sili atu ona maitauina - e ui o ai tatou te faʻataʻitaʻia. E ui i avanoa uma, e toʻaitiiti lava e ana le GLE fou o le a tuiina i latou lava i palapala le mafai ona uia. Ae ui i lea, i lenei tulaga, o le tagata faʻatau Lusia o le a leai se filifiliga: E-ABC toesea i le lisi o filifiliga mo la matou maketi.
Ae o le diesel faʻamatalaga na sili atu ona fiafia i ai, ma o le mea moni latou teuga tupe mo le sili ona maualuga manaoga (60%). Suiga mai le kesi kesi i le GLE 400 d, e ui lava i le paʻu maualalo (330 hp), ae faʻafetai i le maualuga torque (700 Nm), e te lagonaina le fufusi ma le faʻaitiitia neʻi popolevave. Ioe, 0,1 sekone lemu, ae sili atu le mautinoa ma le fiafia. O taofi na sili atu ona lava iinei, ma o le a le tatou tala e uiga i le faʻaaogaina o le suauʻu (7,0-7,5 i le 100 km).
O le sili ona taugofie o le GLE 300 d ma le fa-ogasologa turbo diesel ma le tele o 2 lita (245 hp), o le iva-saoasaoa "otometi" ma fa-uili drive. O sea crossover mafai ona faʻatelevaveina i le 100 km / h i na o 7,2 sekone, ma o le maualuga saosaoa o 225 km / h. O tuta tamoʻe e pei o le 2-lita diesel e mamafa nai lo lona 3-lita tei. Tasi lagona le "puʻupuʻu o le manava", ma le leo o le afi e le sili ona tamalii. A leai, o se sili lelei filifiliga mo i latou e le manaʻo e soona totogi.
O le GLE ua ofaina nei ma tolu uma-uili uili uili filifiliga tuʻuina atu: o le fa-ogasili lomiga o le a mauaina le tuai 4Matic faiga ma tumau uma uili uiliina ma se symmetrical ogatotonu eseesega, ma isi suiga uma o le a mauaina se faʻasalalauga ma le tele-ipu pu uili i luma. O se atoa lautele multiplier e avanoa pe a okaina le afifi Fafo, lea, i le ala, o le kiliaina eleele mafai ona oʻo atu i le maualuga o 290 mm.
Ua amata talia nei e le au faʻatau Lusia le taliaina o faʻatonuga mo le Mercedes GLE fou, i faʻamaumauga tumau i le tau o le RUB 4. mo le lomiga GLE 650 d 000MATIC e oʻo atu i le 300 4 6 rubles. mo le GLE 270 000MATIC Sport Plus. O taʻavale muamua o le a aliaʻe i Lusia i le kuata muamua o le 450, ma o le fa-silinder faʻatoa faʻatoa taunuʻu mai ia Aperila. Mulimuli ane, o le GLE fou o le a faʻatasia i le fale gaosi a Rusia o le Daimler popole, o le faʻalauiloaina lea ua fuafuaina mo le 4. Ae o se matua eseʻese tala.
| Ituaiga | ||
| Kolose | Kolose | Kolose |
| Fua (umi / lautele / maualuga), mm | ||
| 4924/1947/1772 | 4924/1947/1772 | 4924/1947/1772 |
| Uili uila, mm | ||
| 2995 | 2995 | 2995 |
| Fanua o le eleele, mm | ||
| 180-205 | 180-205 | 180-205 |
| Paʻu mamafa, kg | ||
| 2220 | 2165 | 2265 |
| Tupe mamafa | ||
| 3000 | 2910 | 3070 |
| ituaiga o afi | ||
| Inline, 6 ogāumu, turbocharged | Inline, 4 ogāumu, turbocharged | Inline, 6 ogāumu, turbocharged |
| Galulue tusi, cubic mita cm | ||
| 2999 | 1950 | 2925 |
| Max. malosiaga, l. ma (i le pm) | ||
| 367 / 5500−6100 | 245/4200 | 330 / 3600−4000 |
| Max. sekia. taimi, Nm (i le rpm) | ||
| 500 / 1600−4500 | 500 / 1600−2400 | 700 / 1200−3000 |
| Tulia ituaiga, felauaiga | ||
| Atoa, 9AKP | Atoa, 9AKP | Atoa, 9AKP |
| Max. saoasaoa, km / h | ||
| 250 | 225 | 240 |
| Saosaoa mai le 0 i le 100 km / h, s | ||
| 5,7 | 7,2 | 5,8 |
| Faʻaogaina o suauʻu, l / 100 km | ||
| 9,4 | 6,4 | 7,5 |
| Tau mai, USD | ||
| 81 600 | 60 900 | Le faasilasilaina |
