Supertest Audi A4 Avant 2.5 TDI Multitronic - lipoti mulimuli

O lenei ua tatou faʻasolosolo malie lava ona masani ai: afai o le metotia e talitonuina, faʻamalieina, lona uiga e naʻo le ata e taua. Lenei ua uma le tulaga i Audi: sili ona lelei tekonolosi laei i laei mama. O le mea moni o mea uma ua teuteuina i le fa liʻo faʻatasi, ioe, fesoasoani tele.

Metotia? TDI afi e le masalomia faia saofaga taua i le taliaina lautele ma lauiloa o (turbo) diesel, ae le gata i le Vaega o taʻavale; E ui lava o le TDI aiga e le o le muamua le faʻaaogaina tuʻusaʻo tuiina tekonolosi i pasese taʻavale, ae ui i lea taʻitaʻi i lautele. E pei lava ona taʻua SUV uma o Jeep, o afi uma lava ma lenei faʻagaioiga (a le o lea e le saʻo) e taʻua o le TDI.

Tekinolosi, i le mea moni, o ia masini o lenei atugaluga mo se taimi umi e leai ni tauva moni, ae, e moni, o le tele o latou na aumaia lelei fefaʻatauaiga ma faʻateleina a latou foliga. Ae tusa lava: mai se manatu faʻaaoga o tagata, o nei afi e le masalomia lava e faʻauo.

Latou, ioe, suia tele i le aluga o le aluga o lo latou talaʻaga; O le muamua tele lapoʻa TDI o le masani ai le lima-silima Audi o le taimi, o lea o lenei manatu na lafoa atoa i Ingolstadt, ma o le 2-lita afi o lenei atugaluga ua i ai nei se 5-silinder V-foliga.

Ae toe fai, e le afaina le aofai o ogāumu o loʻo i lalo o le pulou, pe o le avetaavale e fiafia i le afi o gaioiga poʻo le a le afi faʻatagaina e le taua. Ma afai naʻo loʻu suʻesuʻeina o la matou tusi sili ona manaia e o faʻatasi mai ma lenei Audi i le 100.000 maila, e le faigata ona fua le atoa o le faʻamalieina o afi.

Multitronic! Ma le isi, e le o latou na muamua tausisi i lenei mataupu faʻavae, ae e le taumateina o latou e sili ona taʻutaʻua i aso nei. O le primacy a le au atamamai mai Netherlands na latou faʻalauiloaina na pusa ki ia Dafa i le silia i le fa sefulu tausaga talu ai, ae paga lea, o tekonolosi o le taimi na le mafai ona mulimuli i lenei aitia, ma o le taimi masalo e leʻo saʻo.

Na sosoo ai ma le tele o suʻega, ma seʻia oʻo i le "variomatic" na faʻaalia i le tele o sikola, e foliga mai o le a alu le manatu i le tuugamau. Ae ui i lea, ua maua e Audi se fofo faʻapitoa lelei mo le tuʻuina atu o le tele o le malosi ma le faʻamalosi ma se fusi uʻamea.

O nai maila muamua na matou masani ai i le metotia; afai e mafai ona galo ia i tatou le tali sonic o le mataupu faavae o lenei felauaiga (o le saoasaoa o le afi e matua faateleina ma tumau pea i le taimi lava e uma ai le saoasaoa, ma faatelevave le taavale i se auala e foliga mai e pei o le paʻu), o le a tatou - toe mai le vaaiga a le avetaavale. – fiafia.

Se'i vagana ua mamafa ia te a'u se auala faapitoa (sili ona taatele i aso nei), ou te toe liliu mo sina taimi i o'u manaoga muamua: Ou te fai atu i le taavale e alu pe a ou laa i luga o le kesi. Ia faatelevave i soo se taimi ou te manao ai. O le Multitronic e sili ona vavalalata i faʻasalalauga uma: e leai se gaogao mai le amataga (pe a fesuiaʻi mea, aua e le o iai pe latou te maua e le gata), ma o le afi afi e faʻafeiloaʻi malie i uili i luga o le saoasaoa maualuga.

Um, creak. Ioe, i le taimi o le ma supertest, o le taʻavale na faʻafuaseʻi ona amata lemu pe a amata. E mafai ona avea tatou ma taʻitaʻiʻau i aso nei aua ua uma le taua; O le le faʻaogaina o le eletise eletise na mafua ai le le saʻo o le gaioiga atoa, lea na matou manatu o le tete i le taimi o le televave, lea na mafua ai foʻi ona faʻaleagaina le soʻoga o soʻoga i le hemisphere.

Avant-garde (i lo tatou tulaga, fofo faʻatekinisi fou i totonu o le gearbox), ioe, e fesoʻotaʻi ma se tulaga lamatia: e leai se tasi e mafai ona vavalo mea sese, e pei o le faʻataʻitaʻiga. Talu ai o le "matou" Multitronic o se tasi o muamua i le lautele (e le gata i Slovenia), e leʻi faʻaleagaina ai i matou; matou talia le tulaga lamatia e oo lava i luma o lenei Audi i lo matou fanua.

Ona sui uma lea o le kia i le nofoaga tautua, e ui e le manaʻomia. E lua mafuaʻaga mo lenei: aua o le kia kia atoa na avanoa i le vaega faʻatonutonu hydraulic, ma talu ai ona "tatou" kia pusa na faʻaaoga mo toleniga i le Audi tautua 'upega tafaʻilagi. O le mea lea, o le tau o le toe suia o le a sili mamao atu i le 1 miliona tolar, tutusa ma le suia o le kia kia atoa ma tutusa ma invoice i le taimi o le toe faʻaleleia.

Mai se manatu faʻapitoa, e tatau ona tatou taʻua se isi faʻafitauli na tupu ia tatou i se taimi puʻea ae le i oʻo i le faʻaiuga o le maoaʻe: turbocharger toilalo. E leai se mea e taʻua o le tiʻetiʻe lelei i le fale mai Stockholm (lea matou te leʻi faia, ae na oʻo lava i luma o le fale) pe mulimuli ane.

O lona uiga, e mafai ona vaevaeina masini uma i ni vaega se lua: elemene "tumau" ma elemene "fa'aaogaina". O le fa'ainisinia fa'ainisinia e le'o se fa'asaienisi faigofie: e iai lava fefa'ataua'iga e faia, ma o mea fa'aaoga o se vaega o na fefa'ataua'iga. O mea ia o moli aloiafi (fa'avevela foi i afi afi) ma injectors, pa'u taofi, vai uma, (sliding) pipii ma isi mea.

Poʻo le a lava se tala a se tasi, ae i totonu o latou o loʻo i ai se turbocharger, peitaʻi, e sili ona taugata i lo uma. O lona itu taua o tulaga o faʻagaioiga: vevela maualuga (o le mea moni, fesuiaiga mai le vevela o le vevela i le malologa i le maualuga o le vevela i le maualuga avega) ma le maualuga saosaoa o le au lea o loʻo faʻatupuina ai laupepa.

E le faasaoina e le taimi lenei faapotopotoga ma na pau lava le mea e mafai ona tatou faia e faaumiumi ai lona ola o lona faaaogaina tatau: afai tatou te aveina se uta tele i luga o sea afi mo sina taimi, o se mea atamai le tuu atu mo sina taimi e le aoga e taofi. le turbocharger. maalili lemu.

Ma le faʻamaoni, a o matou faʻatopetope (malaga i tulimanu mamao o Europa ma faʻamumu suauu), matou te leʻi faʻatagaina le afi e faʻamafanafana i lalo. O lea la, o nisi o tuʻuaiga mo turbocharger toilalo mafai foi ona mafua ia oe lava. O le mea lelei e uiga i faʻataʻitaʻiga uma o masini, o mea uma na tutupu uma ae le i uma le vaitaimi o tusi pasi, o le mea moni o lona uiga i lenei tulaga o le a le totogiina e le tagata e ana le taʻavale.

Ma afai tatou te vaʻai i le kolosi vaega o le lua tausaga poʻo le selau afe kilomita, sefe mo le lua taʻua mataupu, tatou leai se faʻafitauli ma lenei Audi. I se isi itu: o masini uma na malolosi ma mafanafana.

O le fa'alogoina o elemene uma ma iunite o se fa'amaliega malie o le fa'amafanafanaga fa'afiafia: o le ta'avale e fa'amalulu lelei ai patupatu i lalo o uili, ae o le fa'afefe ma le fa'amalolo e fai lava si malo ma ta'aloga. O le mea lea, e oʻo lava i tulimanu vave, e leai ni vibration ma le le fiafia o le tino. Afai tatou te faʻaopoopoina le aerodynamics i lenei afifi, e mafai ona tatou fai atu ma le saogalemu o le faimalaga faʻatasi ma se Audi e faigofie tele: pisa totonu ma le faʻaogaina o afi e faʻapea e te (foi) ulufale vave i sone saoasaoa.

A leai (e oo lava i le tasi), Audi o loʻo faʻatau i le soifua manuia. E mafai foi ona e filifilia ni nofoaga eseese, ae o matou - afai matou te toe filifili - o le a matou filifilia le mea lava e tasi. O lagolago pito e sili ona lelei, o le maaa ma le fetuutuunai e le vaivai e oo lava i malaga uumi, ma o mea (alcantara ma paʻu) e saogalemu mo se tagata i soo se taimi o le tausaga ma i soʻo se vevela - i le paʻi ma le faʻaaogaina.

O le lelei o Alcantara o le tino e le seʻe i luga o sea nofoa, ma isi atugaluga e uiga i le masani ai o ofu e le faʻavaeina. A faʻamama loa nofoa (chemically) i le pito o le supertest, semanu e faigofie lava ona faʻamauina e tusa ma le 30 maila.

Mo eseʻese mafuaʻaga (vaʻaia i totonu o a matou mekasini itulau) matou te masani ona i ai o matou tino pupula, ae o taimi uma matou te ave ai i fafo mai le tagamea, o lenei Audi maofa matou i le matagofie o le isumu efuefu uʻamea lanu. O le lanu efuefu o lanu eseese na faʻaauau pea i totonu, faʻatasi ai ma mea e foliga mai e sili ona lelei ma foliga o totonu, na fausia ai se lagona taua.

E le o se mea e ofo ai, e masani ona i ai laina i totonu o sui o le pulega faʻatonutonu, o lona uiga o le tulafono o faʻatulagaga maualuga e masani ona faʻaaogaina. Oe vaʻai: o le pule, ese mea ese, o lona uiga, tagata uma uma. Ma o kilomita na liliu (tele) saosaoa.

O Audi Avanti o se mea fa'apitoa lava; o na veni na faaosofia ai le tulaga o ia tino o loo i ai foi. . Tatou ta’ua lea pisinisi o tagata manuia. O le mea lena e le'i mana'o ai Avanti e sui o latou mafaufau e uiga i le lapo'a o le latou ogalaau - o lo'o i ai le latou Passate Variante mo ia mana'oga.

O fata ato a Audi - o le mea moni e faʻaoga foi i suʻega faʻapitoa - na maitauina le laʻititi nai lo le tauvaga, ae sili atu le aoga nai lo sedans (ma taavaletoso), ma faʻatasi ai ma nai au faʻaopoopo (e pei o upega faaopoopo ma mea faʻapipiʻi, pusa) latou fesoasoani tele i aso uma.

I le taimi o le matou suʻega, sa matou faʻanofoa le tumau ai i luga se atopau Fapin (o se tofotofoga sili foi), lea na avea ai le Audi o se taʻavale taliaina atoatoa mo femalagaiga a aiga. I le taimi lava e tasi, ioe, sa ou fai atu na lita na faʻafuaseʻi ona avanoa mo ato, ma naʻo sina faʻateleina o le agi mai o le matagi ma le suauʻu.

O le a ou le fefe e valoia; o se taʻavale e telē tele ma mamafa tele ma se ave faʻavaʻa e tatau ona matua faʻaumatia ai, ae matou te le tuuaʻia o ia, ma le averesi o le iva lita, na ia faʻateʻia i matou. Na matou faʻaalia le sili atu o le naunautaiga a o matou "tulimanu" i le tuaoi o Slovenia (i le isi itu), talu ai na matou mafaia ona faʻaititia lona fiainu i le ono ma le afa lita i le 100 kilomita, ma e seasea mafai ona matou faʻatuina sili atu nai lo le 11 . matapeapea

Ma naʻo taimi tulaga ese: i taimi o malaga masani mo le puʻeina o ata, i taimi o fuataga pe a o matou faʻatopetope. afai e te manatuaina o le afi e 6 uila, o se turbocharger ma sili atu i le 150 horsepower, o le iʻuga e sili ona lelei.

Afai e te toe tepa i tua nei ma taumafai e avea ma lautele, o lenei Audi tasi lava le toe faʻafitauli, atonu e leʻo: le tau. Afai e taugofie, e mautinoa e i ai se ata sili atu ona leaga, o lea e faigofie ai ona maitauina tuʻu luga o taʻavale tetele lava o isi ituaiga o popolega tutusa, faʻapea foʻi ma isi taʻavale i le lautele.

I le faaiuga, ou te fai atu, na te manatu o le ata e masani ona taʻua e fatuina ai se faʻatonuga. O le Audi o se mea e sili atu e le o se mutaaga ia lava. "More" e manaʻo e avea ma tagata e faʻatautaia. E i ai taimi ua uma ona tatou lagonaina faapena.

Vinko Kernc

Ata na pueina e Vinko Kernc, Aleš Pavletič, Saša Kapetanovič

Fua fuaina

Na faia fua o le malosi o le afi ile RSR Motorsport (www.rsrmotorsport.com). I a matou fua, na matou iloa ai o le eseesega i taunuʻuga na maua (114 kW / 9 hp - i le 156 km; 3 kW / 55.000 hp - i le 111 km) ma le laʻititi laʻei, lea na matou fuaina i le faaiuga o le supertest, ona o le fa'atatau i tulaga tau (vevela, susū, mamafa o le ea), ae le o le fa'aogaina o masini.

Lalo o mata mataʻituina o masini ma faʻataʻitaʻi

Ile suʻesuʻega mulimuli lava i lalo ole Audi leather, na matou iloa ai o la matou paʻaga o loʻo uu lelei lava. O lea la, e oʻo lava i le 100.000 kilomita, sa leai ni vaʻa vaʻaia poʻo isi faʻailoga o le ofuina i faʻamau o faitotoʻa. E faʻapena foi le faʻasologa i luga o nofoa, o loʻo i luga foʻi o le nofoa faʻataʻavale, e le taumate o le pisi lea aʻo tumau pea ma le maopoopo.

Faailoga o le le mafaitaulia uu ma liliu o le uili faʻataʻitaʻi e faʻaalia na o le faʻaʻilaina paʻu o loʻo iai, lea e leʻo leaga ai le epidermis. O nisi o faʻailoga o laei o loʻo faʻailoa mai e le leitio, o ni isi o fesuiaʻiga e fofo mai paʻu. O ato ato o loʻo faʻaalia ai faʻailoga o mishandling, ae le o ofu. O iina na mafai ai ona gagau le fusi faʻamau mo le faʻamauina ma gagau pin o mesh mo le faʻapipiʻiina o ato i le pusa.

Pei o totonu, o fafo, faʻatasi ai ma ni patupatu, e le faʻaalia maila. O le mea lea, naʻo taualuga o le taualuga e faʻamamaʻaina ma faʻaseʻe ona o le le mafaitaulia fufuluina i le otometi fufuluina taʻavale.

I lalo ifo o le pulou, na matou suʻesuʻeina ai le fatu e ono-filo o Audi ma iloa ai o itu tetele uma e i lalo ifo o le taimi e faʻatagaina ai ona faʻatagaina, o paipa paipa uma i luga o le afi e fou lava ma e leai ni vaʻa vaʻaia ona o le matua o le paʻu. A o matou asiasia le afi o le afi, na matou matauina le faʻaopopoina o aofaʻiga o soʻoga i luga o afuala o loʻo i ai, ae o mama na faʻamamaina na mama.

E faigata ona tusia se sili atu lautele lipoti i luga o kia pusa ofu. Na iu lava ina suia i se lelei 30.000 2000 maila talu ai, o lea saili mo laei e leai se aoga. E le gata i lea, e le manaʻomia e le turbocharger ni faʻamatalaga faʻapitoa, lea na matou suia i le XNUMX km talu ai.

O le maualuga averesi o le saoasaoa o le auala e fesoasoani foi i le tele o ofu taofi, e pei ona faailoa mai e uili pito i luma, lea e foliga mai e tumau pea le soot taofi i luga o uili. O tisiki taofi pito i luma sa i lalo ifo lava o le tapula'a fa'aofuofu, ona e tasi le tasi vaesefulu o le milimita le itiiti ifo, o lona uiga, 23 millimita, nai lo le fa'atagaina 22 milimita le mafiafia. I le isi itu, o le pito i tua o le a tatalia le tele o afe kilomita, talu ai na matou faʻamoemoe mo le mafiafia o le 9 millimita, ma le faʻatagaina o le 11 millimita.

O le mea moni o le taavale na faʻaputuina le tele o kilomita i luga o malaga umi, o loʻo faʻamaonia foi e se faʻaogaina lelei o le faʻaogaina o le faʻaogaina o le tele o kilomita o le taʻavale ona o le "soifua maloloina" ma le leai o se faʻamaʻi o paipa. Mo so'o se tasi e le o iloa, o le fa'amata'u tele i so'o se faiga fa'aa'au o le pu'upu'u lea e le oo ai le afi i le vevela o le fa'agaoioiga ma fa'atupu ai le condensation i totonu o paipa ta'avale, e u ai i totonu o paipa ma feso'ota'iga o le fa'avevela. faiga.

O le mea lea, o le taʻavale na ufiufi lelei 100.000 kilomita lelei ma (le aofia ai le kia pusa ma turbocharger) ola e tusa ma le taʻutaʻua o Audi o se gaosia o lelei lelei taʻavale.

Peter Humar

Manatu lona lua

Petr Kavchich

Pe a ou mafaufau i la matou suʻega muamua Audi, o le mea muamua e oʻo mai i le mafaufau o le faanatinati i le fonotaga a le au tusitala i Munich. Ua leva le afiafi, e leaga le vaai, susu le auala i taimi uma, ona o timuga mamafa i lo matou itu, ma sa toulu le kiona i Austria ma Siamani.

Sa ou tietie saosaoa Audi. Lenei ua mafai mafai faʻafetai i lona sili lelei auala auala, taʻavale faʻamautuina sisitema (ESP) eletise ma afi ma sili atu torque. I totonu o lenei taʻavale, ou te lagona lava le saogalemu e pei o lena afiafi, lea ou te manatu o se pito sili ona tele.

Borut Sušec

Na ou maua le avanoa e ave ai o ia i Belgrade ma toe foʻi mai. Leai i le tasi aso iina ma toe foʻi, ae ina ua uma ona malolo, alu ese mai ai ina ua mavae 500 kilomita, o le a le faigata foi.

O le lagona muamua i tua atu o le uili o se lagona o le saogalemu, e pei o aʻu o loʻo ou tiʻetiʻei nofoaafi. Ma o lenei e ui lava i le susu auala ma uili i le vali tā. Ona ia fasi lea o aʻu i se nofoa lelei, o se afi malosi ma se fana lelei. kia kia faasologa. Faigofie o le avetaavale. Ina ua maeʻa nei mea uma, sa ou faʻapipiʻiina le vaʻa, o le tietiega sa atoatoa.

Na o le lua lava mea na faʻalavelave ia te aʻu a o aveina laʻu taʻavale. Mai lea taimi i lea taimi na faʻalogo i le agi mai o le savili na mafua mai i le taualuga o le taualuga i se saoasaoa maualuga, tusa ma le 140 km / h, ma na vave lava ona uma le malaga.

Sasha Kapetanovich

Ona o loʻu maualuga, e faigata ai ia te aʻu ona sailia le sao tulaga i totonu o le taʻavale. O le tuusaunoa iloga i lenei tulaga o le maoaʻe-suʻega Audi fetaui ma taʻaloga nofoa. Atoatoa fetuʻunaʻi ma lemu e tausi saogalemu lou tuasivi i malaga umi.

O le tuʻufaʻatasiga atoatoa o le afi afi ma le Multitronic faʻasalalauga. I se faapuupuuga, afai e te togiina fana i luga o se faafanua o Europa, oe mafai ona aveina se Audi pei o lenei i le tulaga o le aū mau ma le itiiti ifo aofaiga o taumafaiga. Ua ou misia nei o ia. ...

Matevž Koroshec

E leai se aoga e fai atu, Audi ua lauiloa i taimi uma o le taʻavale sili ona lauiloa i le vaʻa sili. O lea, afai e te manaʻo e te alu i se mea ma ia, e tatau ona e galue malosi. Ae, latou te fai mai, o le onosai e tauia, ma o le tausaga talu ai na ma o ai ma ia i Suiselani mo ni nai aso. Ia, ioe, ina ia sili atu ona saʻo, e na o le fa aso, ma o le umi o le auala e tusa ma le 2200 kilomita.

Ma e le gata i le "auala tele", aua le faʻatuai, ma, ia faamaoni, ou te le alu i se malaga i luga o taʻavale uma. Ae ui i lea, o le Audi Supertest na foliga mai e fetaui lelei mo se mea taua. Ma e moni lava, aisea lona tau e leai se auala maualalo, na ou mauaina ina ua, aveina 700 kilomita, e aunoa ma le faʻatali, sa ou toe taʻavale foʻi i lona taʻaloga, ae o loʻo maua pea le nofoa lelei.

Boshtyan Yevshek

Audi A4 ulufale filemu i le ofisa faatonu. Na faafuasei lava ona i ai o ia i totonu o le matou faletaavale, ma i luga o le faamalama pito i tua o loo i ai le faaupuga "taavale mekasini, supertest, 100.000 6 km." Tele! O le Multitronic ua uma ona faagaeetia au i le suega A100.000 na matou aveina muamua. E tusa lava pe a uma le 1 kilomita o le tamoe, e tutusa lava loʻu manatu e uiga ia te ia, faʻaitiitia i le 6 miliona tolars. O le latalata lena o le atigipusa fou, lea na suia e le fale faigaluega, ina ua amata ona amio le lelei le mea tuai - lulu ma fai ia mea valea.

O lea, ua uma le taufaifai. Ia, e le'i avea foi i ma'ua o se uo mamae i le taeao na te'a ese ai ma le maalili e Audi lona ita ina ua ala i luga, ae na vave ona to'a ma matou o atu ia te oe. O ia o se "aumea" moni i malaga umi - vave, faatuatuaina, mafanafana ma le tamaoaiga. Sa ia ai foi ana ato uma i se tafaoga faaleaiga. Ma maua fa'ailoga sili. Ou te faʻatau, ae faʻatasi ma le afi sili ona malosi 1-lita diesel.

Peter Humar

Mai se itu taua o le vaai, o le Audi A4 Avant e le taumateina o se tuʻufaʻatasia lelei o taʻavale, e pei ona molimauina e nofoa sili ona lelei i luma ma le aofaʻi o ergonomics o totonu, faʻapea foʻi ma le lagona o le tamaliʻi o le taʻavale i soʻo se taimi. I le tulaga o le 2.5 TDI Multitronic version, o loʻo lagolagoina e le tamaoaiga faʻatupeina taumafaina, o le faigofie o le avetaʻavale e oʻo lava i le maualuga o le saoasaoa ma le mafanafana o le faʻaauau pea fesuiaʻi Multitronic faʻasalalauga.

E moni, e iai ni faʻalavelave. O le afi o se tasi lea o turbodiesels sili ona leotele faʻaonaponei, o le felauaiga e fesuiaʻi i lea taimi ma lea taimi i le faʻaoga tusi (ona o le televave o le suiga o mea), o le taʻavale ato ona o le mea faʻapipiʻi (faʻapipiʻi i tua o le lautele "afa" o le pito i tua) e fuafua pe a e e mafai ona gaugau soo se vaega o le tua, ma o lena mea itiiti e te le mauaina lava.

I soʻo se tulaga, o le faʻamutaina o le maliega faʻatasi o le gearbox mo le itiiti ifo i le 60.000 afe kilomita ma le toilalo o le turbocharger mo le 98.500 kilomita lelei e le o se mea faatauvaa. Va'ai faalemafaufau pe a tupu lenei mea i fafo atu o le vaitaimi fa'amaonia. I le tulaga sili ona leaga, o le ae toesea i lalo ifo o le 1 miliona tolars mo se pusa fou. E le o se vaega itiiti o tupe e faʻamaonia foi e le mea moni o le tau o se taavale e faʻaitiitia i le tele o tausaga, ona oʻo ai lea i le tau o se pusa fou e mafai ona oʻo atu i le afa o le tau o le taavale.

Alyosha Mrak

E masani ona ou iloiloina se taavale a o ave taavale. O le mea lea e mana'omia muamua ia te a'u e fiafia ai i le ta'avale lautele, ina ia nofo lelei. I le Audi sili ona tofotofoina, sa ou nofo lelei faafetai i le lagolago pito sili ona taʻaloga, fetuutuunai umi nofoa ma ergonomics sili ona lelei. E ui ina, ina ua mavae se malaga umi, sa tiga lona tua ma faitio i le mafanafana e le o se tasi o kata pu o le nofoa avetaavale. E tele faʻamanuiaga, o lea ou te palota pea i ai (faitau: faʻatau atili).

Na iʻu lava ina ou alofa i le Audi Multitronic, ae e ui lava i lona taʻaloga taʻua, sa seasea ou faʻaaogaina le manual gearshift agavaʻa. Naʻo le "otometi" sili faʻamalieina le turisi amio o lenei taʻavale, o lea na ou fiafia ai i le "folau" o se pule. Ae o le mea sili o na mea uma sa ou fiafia i le malafoni mamao. Oe iloa: o le itiiti ifo kesi kesi oe vaʻaia, o le sili atu ona e lagona!

Aleш Pavleti.

O le a ou le pepelo: o le taimi muamua na ou ulufale ai i totonu, sa ou maofa i le mamanu matagofie o totonu - o le laupapa e matua manaia i le po - ma le lelei o le tietiega. O lana tau maualalo e fiafia. O le lauiloa o le Audi A4 Avant o loʻo faʻamaonia foi e le mea moni e faapea i le taimi o le supertest e seasea maua.

Primoж Gardel .n

Na ou manaʻo e suʻe le suʻega a Audi ona ou te manatu o Audi o se manatu o le alualu i luma tekinolosi, atoatoa, atoatoa. I le taimi lava e tasi, o le faʻataʻitaʻiga sili ona lelei e naʻo le tagata lava ia pe a filifilia lau lava taavale. Van, afi tiso ma audi.

O le lua ma le afa lita drivetrain faʻateʻia ma sili atu torque ma le mana e le gata iina. Ae ui i lea, i le kamupani ma le faʻapitoa Multitronic faʻasalalauga, mea uma galue atoatoa lelei fealofani ma faʻamautinoa i uma avetaʻavale auala.

Ole tulaga ave taʻavale e tai tutusa lava ma le vasega A8. E le lava le avanoa ma le mafanafana, e ui lava o nofoa e fai pea "Siamani" faigata. Pau lava le lapataiga e faʻatatau i le avetaavale moli uila, e lapoʻa pei o le faʻasologa; Ou te fautuaina le filifilia o se lanu e ese mai i le mumu malosi.

O le a tumau pea i loʻu mafaufau o le fuʻa o le taimi nei diesel vaitaimi i le ogatotonu vasega, tusa lava pe o le a le ituaiga.

Audi A4 Avant 2.5 TDI Multitronic

Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

Faʻatau:	Porsche Slovenia
Tau faʻavae faʻavae:	39.868,14 €
Tau faʻataʻitaʻi tau:	45.351,36 €
Fuafua le tau o inisiua taʻavale
Mana:	114kW (155 KM)
Vave (0-100 km / h):	9,7 s
Vaaia maualuga:	212 km / h
ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi:	7,0l / 100km
Suauu suia uma	15.000 kilomita
Iloiloga faʻasolosolo	15.000 kilomita

Faamatalaga Technical

afi:	6-colinder - 4-stroke - V-90° - tui tuusaʻo tiso - longitudinally faʻapipiʻi i luma - uʻu ma taʻavale 78,3 × 86,4 mm - displacement 2496 cm3 - compression ratio 18,5: 1 - malosi maualuga 114 kW (155 hp) i 4000 hp rpm - averesi saoasaoa piston i le malosi maualuga 11,5 m / s - malosi malosi 45,7 kW / l (62,1 hp / l) - maualuga torque 310 Nm i le 1400-3500 rpm - 2 × 2 luga o camshafts (timing belt) - 4 valves per cylinder - fa'aeletoroni fa'atonutonuina fa'aeletonika - fa'a'a'a'a fa'a'ave'u fa'avevela - aftercooler.
Malosiaga fesiitai:	o le afi o loʻo faʻauluina e uili pito i luma - o le faʻaauau fesuiaʻi otometi (CVT) faʻatasi ai ma le ono faʻasologa o mea faʻapipiʻi - fua faatatau I. 2,696; II. 1,454 itula; III. 1,038 itula; IV. 0,793; V. 0,581; VI. 0,432; liliu 2,400 - differential 5,297 - rims 7J × 16 - pa'u 205/55 R 16 H, ta'avale laina 1,91 m - saoasaoa i VI. fa'aoga i le 1000 rpm 50,0 km/h.
Malosiaga:	maualuga maualuga 212 km / h - faʻavavevave 0-100 km / h i le 9,7 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 9,3 / 5,7 / 7,0 l / 100 km.
Felauaiga ma le taofia lē tumau:	taavaletoso tulaga - 5 faitotoa, 5 nofoa - tagata lava ia lagolago - tutu tasi pito i luma, vaipuna laulaau, multi-so'otaga axle, stabilizer - tua tasi taofi, transverse ala, alavai longitudinal, coil puna, telescopic te'i absorbers, stabilizer - taofi tisiki luma. (ma faʻamalosi faʻamalosi, tua) tisiketi, taofi paka faʻainisinia i uili pito i tua (lever i le va o nofoa) - fata ma pinion uili uili, pulepulega mana, 2,8 liliu i le va o itu ogaoga.
Misa:	taavale gaogao 1590 kilokalama - fa'atagaina atoa mamafa 2140 kg - fa'atagaina taavale toso mamafa ma taofi 1800 kilokalama, e aunoa ma le taofi 750 kilokalama - fa'atagaina uta uta 75 kilokalama.
Vaaiga i fafo:	lautele o le taavale 1766 mm - pito i luma 1528 mm - tua 1526 mm - ave taavale 11,1 m
Vaaiga i totonu:	luma lautele 1470 mm, tua 1450 mm - nofoa pito i luma umi 500-560 mm, nofoa pito i tua 480 mm - handlebar diameter 375 mm - tane suauu 70 l.

Tatou fua

T = 5 ° C / p = 1015 mbar / rel. vl. = 65% / Paʻu: Dunlop SP WinterSport M3 M + S / Odometer tuʻuina atu: 100.006 km
Vave o le 0-100km:	9,7s
402m le taulaga:	17,1 tausaga ( 133 km / h)
1000m le taulaga:	31,2 tausaga ( 169 km / h)
Vaaia maualuga:	206km / h (D)
Maualalo taumafaina:	6,6l / 100km
Tapulaʻa maualuga taumafaina:	12,4l / 100km
tofotofoga taumafaina:	9,0 l / 100km
Mamao mamao i le 100 km / h:	43,3m
Laulau AM:	40m
Pisa i le 50 km / h i le 3 kia	59dB
Pisa i le 50 km / h i le 4 kia	58dB
Pisa i le 90 km / h i le 3 kia	64dB
Pisa i le 90 km / h i le 4 kia	63dB
Pisa i le 90 km / h i le 5 kia	62dB
Pisa i le 130 km / h i le 4 kia	68dB
Pisa i le 130 km / h i le 5 kia	66dB
Sese o suʻega:	o le faʻatonutonu pulea vaega ma le turbocharger ua i fafo o le faʻatonuga

Matou te vivii ma taʻuleagaina

faautauta ae aulelei foliga vaaia, ata

tulaga avetaavale

moli uila (xenon tekinolosi)

solo

faigofie o le faʻaaogaina o le cab ma le pusa

afi afi

fesiitai taotoga

ergonomics

mea i totonu

taimi tali atu

leo malosi diesel (paie)

leai ni faʻamau leitio faʻafoe

luluina taofi

lautele i le nofoa pito i tua