Tofotofoga drive Mazda CX-5

I Georgia, i laina saʻo, o le "Mercedes" na alu ese, ae i tulimanu na lafoa tele. Na amata le gata, ma o le CX-5 ina ua mavae sina taimi na maua i luga, ona toeititi lava faapipiiina lea o le ie lalaga.

Lima tausaga ua mavae i le va o le suʻega o le muamua Mazda CX-5 i Georgia ma le avetaʻavale faʻaaliga o le fou augatupulaga taʻavale. E masani lava, ile taimi lea, e mafai e se tagata ona matua, maua le mamafa, aʻoaʻoina le faʻatauaina o le mafanafana ma le tulaga, ma vaeluaina ma nisi o mea taufaasese. E tele mea tutusa na tupu ile faʻataʻitaʻiga ole Mazda fou. Na mafai ona ia faʻasaoina le talavou o le agaga? O agaga o le Kodo gaioiga e fiafia Iapani e talanoa e uiga i ai.

O fua o le CX-5 fou na tumau pea toetoe lava a le suia. O le faʻateleina o le umi o le tino i le senetimita e le mafai ona vaʻaia - e manaʻomia se vave faʻasalalau faʻasalalau. E le gata i lea, o le wheelbase o loʻo tumau pea - 2700 milimita. O le isi mea e maitauina - o se suiga i le tele o faʻatatauga. O le fou CX-5 na liu nasal ona o le fesuiaʻi o matagi faʻasolosolo ma se faʻateleina faʻateleina luma luma. O ni pulou uumi e mafai ona ofi ai le afi e tele ni ogāumu o loʻo avea ma manaʻoga pei o vapes ma spinners.

O le CX-5 e nofo i lalo ma o le mea lea e foliga laʻititi e pei o se nofoa faʻataʻavalevale poʻo se SUV. O optics na siʻi aʻe i luga i le mea e gata ai le mafai, o le chrome-plated radiator grille nifo atiina moli moli mai lalo, ae le mai luga. O le gaugau i le pito o le siʻusiʻu e le ui atu i moli, ae i lalo ifo o latou. O le au mamanu, e ala ia latou lava faʻatagaga, ua fausiaina se foliga e aunoa ma ni filifiliga faitalia.

"Refined rigidity", e ui e foliga mai e faʻafiafia tele, ae naʻo le faʻamatalaina o suiga na tutupu ma foliga mai o le CX-5. Afai na muamua ona faia e le au mamanu se ata matagofie o auiliiliga, o lenei ua latou filiga faʻasaʻo laina fufusi o le tino. Pau lava le tuusaunoa o le chrome lau i le C-pou, lea e faʻaiʻuina i le sill suia.

O moli puaoa ua avea ma tagata afaina i le tauiviga ma teuteuga - o latou lopa susulu mai se laufanua vaʻaia avanoa i le pito i lalo o le bumper. O le bumper lava ia na liua e leai se mea, i le faʻata i tua o le faʻata e minoi e pei o pakete o se bulldozer. O le ita o le LED e susulu i moli vaiti, o le loloto o le gutu uliuli o le grille e matala.

E foliga mai o loʻo e tuliloaina se mea taufaamataʻu pei o le Maserati Levante. Poʻo Jaguar F-Pace, pe a valivali le tino i le lanumoana loloto pe mumu le mafai ona onosaʻi. I soo se tulaga, e mafai ona tatou fai atu o le CX-5 nei ua foliga sili atu le tau, ma o moli Uila ua maeʻa i le Drive teuteu i luga o le "'au" faʻatasi ai ma le ie totonu.

Afai o le fafo fuafuaga faʻataʻitaʻia luga laina o le taʻavale o le augatupulaga na muamua atu, ona leai se mea na totoe o le totonu totonu sitaili. Afai e i ai se mea e toe manatua ai le taimi muamua, o le "tolu-faʻamalama" dashboard ma le faʻaaliga i le faʻamalama taumatau, o le tau iunite iunite ma se uiga liʻo i le ogatotonu, a otometi filifilia ma au faitotoʻa. O isi mea uma ua toe teuteuina.

O le pito i luma na faʻamamaina ma leiloa lona "ana" - o le multimedia display na faʻapipiʻi luga, pei o le Mazda6. O se laupapa laulelei "pei o se laʻau" e oomi loloto i luma o le vaega, auala ea ma faʻavaʻa tetele felavasaʻi agai i luma.

Seams moni ma suʻi suʻi taufetuli i faʻamalama sills, luma laupapa, itu o le faʻatonu auala. E faigata tele ona maua ni palasitika faigata iinei, o le totini lima o le veloveta i totonu, ma taga i faitotoʻa o loʻo faʻaauupegaina i kapeti. Tele o ituaiga faʻalauiloaina tagi mo tupe totogi, ae ou te taʻutino atu e te le o faʻamoemoeina lenei mai se tauagafau ma masani Altda.

O le tutusa faatatau i le masini: uma malosiaga faamalama ma otometi tapunia, eletise alofilima ma taavale taofi galuega tauave. E i ai foi le vevela uili faʻafoe - o se mautinoa taugata mo le Iapani faʻailoga, ae le taʻua le faʻaaliga ulu-luga ma OEM faʻatautaiga.

Pau lava le mea ese o le tutotonu loka loka ma USB fesoʻotaʻiga mai le faʻamau i lalo o le ogatotonu faʻamafanafana ua mou atu i se mea. O le matatioata o le CX-5 e le o vevela atoa, ae naʻo le vaega malolo o le pulumu. I le i ai o faʻalavelave faʻafuaseʻi taofi ma laina auala siaki, o le crossover mo le maketi a Rusia e leai lava se fetuʻunaʻiga vaʻa folau.

O le uili uila e tumau pea le suia, o lea e i ai le tele avanoa i le laina i tua e pei ona sa i ai. E le o le faʻapea mai o le Mazda e vaapiapi, ae o tagata tauva e ofaina sili potu i le va o tulivae ma tua o nofoa pito i luma. Ma sili atu faʻamafanafanaga, e ui o lenei o le CX-5 o loʻo i ai foʻi ni vaʻa ea faʻaopopo i le ogatotonu, o se sofa i tua vevela ma lua tulaga backrest.

O le ogalaau (506 lita) ua sili atu ona talafeagai - o le faitotoʻa e laʻititi ifo, ma o le faitotoʻa mo le taimi muamua na maua se eletise uila. O le eleele i lalo ua sili atu le lautele, o le ie ufiufi e sili atu lona lelei, ma o le pule i tua atu o faʻamalama e ufiufi i tapuni. Ia, o le pupuni faʻailoga, e oso i luga ma le faitotoʻa, e leʻi alu i se mea.

O le fou CX-5, pei o se turisi i Georgia, maua mamafa. Naʻo faʻaopoopoga leo leo faʻaopoopo iinei e 40 kilokalama. Mo se ituaiga o loʻo folafolaina taʻavale faʻamalosi tino, o se sili le masani ai pisinisi. E le gata i lea, mo le lelei o le tau le pisapisao, na toe suia le tino ma faʻaleleia atili le malae vaʻalele. O pupuni o le matagi na natia loloto i lalo o le pito o le pulou, o faʻamau o le faitotoʻa na suia ma faʻaluaina tioata na tuʻuina i totonu.

E tusa ai ma fuataga a le Mazda i totonu, o le CX-5 fou e sili atu le filemu nai lo le tele o crossovers. Ma e faigofie ona talitonu i ai, nofo i totonu. O ni nai taimi na ou sese ai ona tape le afi i se faʻamau poʻo le minoi o le leve otometi leve i luga o se taavale muffled - matua filemu e galue i le leai. Ua alu ma le polyphony o paʻu, matagi ma afi.

O le E-Vasega uliuli o le augatupulaga na muamua na lagona le tuli ma piki le saoasaoa. E leai sa matou sini e tuliloa ia te ia, ma luga o le poloketi faʻaali atu i lea taimi ma lea taimi o le faʻailoga "50" na feemo mai - nofoaga. I laina saʻo, o le "Mercedes" na alu ese, ae i tulimanu na togi tele. Na amata le gata, ma i se taimi puʻupuʻu na maua ai e le CX-5 ma toetoe lava a fofoina le ie lalaga lalaga.

O le kesi pito i luga o le kesi ma le aofaʻi o le 2,5 lita ua faʻateleina le faʻateleina o le paoa ma le uila, ma le ono-saoasaoa "otometi" i taʻaloga taʻaloga e taofia ai kia ma faigofie ona sifi i lalo ma se maopoopo faʻaopoopo o le kesi. O le saoasaoa taimi ua faʻateleina i le faʻatusatusa ma le augatupulaga talu ai - nei, ia oʻo atu i le 100 km / h, o le crossover manaʻomia 9 sekone. O le mafuaʻaga mo pauna faʻaopopo? Pe, i le taimi muamua, Mazda na sili atu le mautinoa e uiga i le malosi o le muamua taʻavale, ma i le isi augatupulaga, i se isi itu, manatu faʻatauvaʻa le crossover?

I soo se tulaga, o le CX-5 e oʻo mai pea i le saoasaoa ma le malosi. Ma e faigofie foi ona ia faasaʻoina ia punou o le Georgian serpentine. I luga o se faʻamau faʻamau ma le tolu-kuata uu uu mo le uu - lelei manatu faaalia. O le fata iinei e matua fesoʻotaʻi lava i le faʻavaʻa, ma ua atili ai ona maaa le tino. O le G-Vectoring system, o loʻo faʻagaioia i le kesi, e utaina uili pito i luma i se tulimanu, ma o le taʻavale uili e fa e faʻamalosia ai le au i tua.

I le taimi e tasi, o le CX-5 tali faʻaitiiti faʻaititia i le uili faʻafoe - le tau e totogi ai mo le sili faʻalelei tiʻetiʻega. O le taʻavale e tau osooso, ae e le taʻuina i pasese e uiga i nuances o auala auala ma e le luluina foʻi le pa na taʻutaʻu. E le toe taumafai ni crossovers fou e pei o taʻavale taʻavale i tuutuuga o le tagofiaina. Ma auala eseʻese auala i taimi ua tuanaʻi - o le gaioiga e sili atu le lemu, o meafaigaluega e sili atu le tamaoaiga.

Ma e oʻo lava i le osooso, pisapisao ma taʻalo Mazda o loʻo mulimuli i faiga fou - e tupu aʻe ma maua avanoa nofoa mo se tele foliga. O le muamua CX-5 na feiloaʻi ma le samurai faʻavae o jinba ittai - "o le tuʻufaʻatasia o solofanua ma tiʻetiʻe." O lea la na tietie le tagata tietie mai le nofoa i se nofoa filemu ma filemu. O loʻo ia uʻuina pea lona tamailima i le manoa mau, aʻo le aufana lava ia e faʻafaigofie, e faʻatautaia e ia lava.

O le alofa fa'afealofani na tu'u atu i le fa'ata'ita'iga. O le CX-5 fou o lo'o la'ititi lava i le loto, ae e le'o utaina i ta'aloga. Ua maua le paleni, foliga ma tietie sili atu le taugata nai lo lona muamua, ma e le gata i lea, ua sili atu ona saunia. O tau i le taimi lava e tasi na siitia i le $672 - $1, o lona uiga, o le CX-318 sili ona faigofie tau mai le $5. O le sili atu o le totogi e le taua, ona o le tulaga o le aofaʻi o uiga lelei o se taavale ese.

Ituaiga	Kolose
Fua: (umi / lautele / maualuga), mm	4550/1840/1675
Uili uila, mm	2700
Fanua o le eleele, mm	193
Pusa o le ogalaau, l	506-1620
Paʻu mamafa, kg	1565
Tupe mamafa	2143
ituaiga o afi	Petrol 4-ogāumu
Galulue tusi, cubic mita cm	2488
Max. malosiaga, h.p. (i le pm)	194/6000
Max. sekia. taimi, Nm (i le rpm)	257/4000
Tulia ituaiga, felauaiga	Atoa, 6AKP
Max. saoasaoa, km / h	194
Saosaoa mai le 0 i le 100 km / h, s	9
Faʻaogaina o suauʻu (palu), l / 100 km	9,2
Tau mai le, $.	24 149