Skyactiv X ma faʻailoga tau tekonolosi taʻavale afi

Ua manumalo le afi afi a le malo o Mazda i le Media Founder Paul Pietsch Award

Taʻitasi tausaga taʻavale afi und taʻaloga faʻasalalauga faʻaalia ai le faʻavaomalo Paul Pitch faʻailoga mo fou tekonolosi atinae. I le taimi ua faʻateleina ai ona vaʻaia le feʻaveaʻi o le eletise o se sui mo se afi afi o loʻo i totonu, o le faʻailoga a Paul Pietsch 2020 ua faʻamanuiaina mo na o lea afi afi. Peitaʻi, e i ai lona uiga avant-garde. Leai se isi kamupani na mauaina le tuʻufaʻatasia o homogenization pei o le kesi afi ma le faʻapipiʻi o le tagata lava ia e pei o le diesel afi, ma le penefiti o uma ituaiga o afi i se gaosiga faʻatusa. Lenei o se taimi e toe taʻu atu ai ia te oe pe faʻafefea ona aoga lenei mea faigaluega.

Faatasi ai ma le mamafa o tui penisini e pei o le afi tiso, faʻamalo moli, faʻauluina o ia lava, "λ" o loʻo suia i taimi uma, Skyactiv X o se suiga moni i le pisinisi tau taavale.

O le atinaʻe o le afi HCCI a le Mazda ua toe foi i tua i le 30 tausaga ma e tele lava ina faʻavae i luga o le loloto loloto suʻesuʻega suʻesuʻega i le atinaʻeina o le afi Wankel. E tele augatupulaga o inisinia ua aʻoaʻoina luga o lenei tulaga, lea e fausia ai le tele o ulu tiga ma faʻafitauli, ae e aumaia ai foi le tele o poto masani.

O le loloto o le afi faʻataʻavalevale na maua ai muamua faʻataʻitaʻiga o masini faʻafefiloi tutusa ma le faʻafefe o le tagata lava ia. O le Wankel engine foi o loʻo avea o se faʻavae mo le atinaʻeina o tekinolosi faʻapitoa e fesoʻotaʻi ma turbo - o le RX-7 lea, lea e faʻafeiloaʻi ai le VNT turbochargers, twin-jet turbines ma le faʻaaogaina o le suauu i totonu o se afi penisini na faʻaaogaina e Porsche.

Mea lilo

Ae ui i lea, o le faavae tuusao o le Skyactiv X o loʻo i ai nei o le augatupulaga fou lea ua faʻamaoniaina o masini penisini Skyactiv G ma Skyactiv D. Afai e te vaʻavaʻai i fofo o loʻo tuʻuina atu i nei masini, o le a mautinoa lava e te iloa o latou i se tulaga "iloa". “I totonu o le fale fou a le SPCCI, mai le poto masani na maua mai le suʻesuʻeina o potu afi e tafe ai le vevesi.

E tusa ai ma lenei manatu, o le lelei o le Skyactiv X sili atu nai lo le aoga o le afi suauʻu 2ZR-FXE afi e le Toyota Prius (faʻaaogaina o le taʻamilosaga Atkinson) e 39 pasene, ae o Mazda lava ia o iloa o lenei maualuga togi e le o le sili ona taua. manatu Tele o taimi o le afi tamoʻe i vaega avega ma le averesi aoga o se afi kesi afi paʻu maualalo. Ona o le mea moni i le tele o tulaga Skyactiv X faʻagaioia ma se lautele tatala pupuni alatoto, pamu leiloa ua matua faʻaititia ma averesi lelei lelei. Lenei, tuʻufaʻatasia ma le maualuga faʻatulagaina fua faʻatatau, iʻuga i se soʻoga faʻateleina i le lelei atoatoa.

O se lelei ausiaina mo Mazda inisinia o le mea moni o lo latou Skyactiv X faʻagaioia i se homogenous ma lava-mumu faiga luga o le sili lautele lautele o saoasaoa ma avega. I le faʻataʻitaʻiga, e tuʻufaʻatasia ai gaioiga e faʻaaoga e le gata i afi afi ma kesi, ae e faʻapena foi ma mea e maua i afi kesi ma afi afi oona. O le vaega mulimuli e gaosia ai lava ma lelei vaega, ae le pei o latou, o le gaioiga e tupu atoa i luma o le moli, i le tulaga o Mazda, o le leaga palu faʻafuaseʻi susunuina lava i le fesoasoani a le aloalo plug.

O le a le mea o tupu i Skyactiv X? O masini faʻataʻitaʻi uma o loʻo faʻagaioia i luga ole faʻavae ole HCCI e oʻo mai i le taimi nei, e faʻavae i luga o le faʻatonutonuina o le faʻamamaina o le tagata lava ia (faʻavae i luga o le vevela ma le mamafa i le taimi o le faʻatonutonuina ma faʻamuamua vailaʻau i le va o suauʻu, kasa ma le ea) faʻatasi ai ma le le mautu o faʻataʻitaʻiga e tupu i le tele o auala. i le masani ai afi afi. O le afi Mazda e masani lava ona faʻaaogaina se aloiafi e pei o se faʻamuamua afi. Peitaʻi, o le eseʻesega mai le faʻagaioiga masani o le afi penisini o loʻo taʻoto i mea na tutupu mulimuli ane. Lenei faia le suiga i eseʻese auala sili atu paleni ma o lenei auala o le faʻatonutonuina i le HCCI faiga faʻaiʻuina i se mautu ma mautu gaioiga.

Mea i teori

Skyactiv X e faʻavae i luga ole masani ole fa ole sima Skyactiv G 0,5-lita, o ia lava ose nofoaga lelei e maualuga lona lelei. I se faʻaopopoga, o loʻo i ai se fesuiaʻiga o le 16,3 lita i le ogāumu, lea e sili ona lelei e tusa ai ma le saoasaoa o le susunuina o gaioiga. Mo le fausiaina o aiaiga mo le HCCI, o le geometric compression ratio na faʻateleina i le 1: 95. O le mea lea, o le paluga mafiafia i le vevela latalata i le autoignition vevela o le tele o vaega niniʻi i le kesi ma le averesi octane numera o XNUMXH ma masani afi faʻagaioiga vevela.

E faavae i luga o faʻamatalaga mai le tele o masini, e aofia ai faʻamau faʻamalosi i luga o paʻu taʻitasi e taua, e filifili e le komepiuta po o le a le faiga o le gaioiga e filifili. O le mea mulimuli e fuafuaina i luga o le faavae o le tele o sone galue, e faalagolago i luga o le saoasaoa ma le uta (i se isi faaupuga, le tikeri o le atuatuvale o le accelerator pedal) o le afi. Faatasi ai ma le fesoasoani a se module swirl faʻapitoa e taʻua o le SCV (e aofia ai le faʻaogaina o le ea faʻapitoa i totonu o se tasi o ports intake), o se tafega faʻafefeteina e faia i luga o le axis cylinder. Faʻalagolago i tulaga ma faʻavae i luga o se faʻatusatusaga o le faʻapipiʻiina ma le faʻafefe o le faʻatupuina o le faʻatupuina o pupuni, faʻapea foʻi ma le tele o isi faʻamaufaʻailoga i "faʻafanua" ua faʻavasegaina, o le multi-port injector e tuiina le suauʻu i le mamafa e latalata atu i tupulaga muamua o le tiso masani masani. faiga. - mai le 300 i le 1200 pa - i le tele o vaega. E faia lenei mea mai le tasi pulupulu umi (i se fa'agasologa fa'amumu masani) i le tele o pulus i le taimi o le intake ma le fa'amalosi fa'amalosi (i le fa'aogaina o le tagata lava ia). E manino lava, o le faʻamaumauga o tui mo se afi penisini o se elemene autu foi i le faʻavaeina o le paluga. Ae ui i lea, o se fesili talafeagai e tulaʻi mai - faʻafefea ona suia le seti atoa o taʻiala pe afai ma le taimi e sui ai i lalo ole afi afi ma le turbocharging, faʻatasi ai ma le faʻateleina o le mamafa o le paʻu, faʻapea foʻi ma le manaʻoga e faʻateleina vaega suauu ...

E vave ona tupu mea uma

O le pateni a le SPCCI a Mazda e 44 itulau le umi ma fa'amatalaga o lo'o ta'avale le ta'avale i le fa'aogaina o le afi (SPCCI) mo se vaega tele o le taimi. O le fa'atonuga e fa'avae i luga o le tele o ituaiga SPCCI fa'amumu fa'atosina i le taimi o lona fa'agaioiga - o le tasi e sili ona leaga le fa'afefiloi, o le tele o fa'afefiloi masani, ma sina paluga mauoa. I tulaga uma, o le tui ma le faʻafefeteina faʻapipiʻiina e fausia ai ni faʻasologa o mea eseese (stratification) faʻataʻamilo i le axis, faʻatasi ai ma se sone sili atu i totonu (ea: suauʻu fua faatatau 14,7-20: 1) ma se sone pito i fafo (35). -50:1). O totonu e lava le "flammability", ma le pito i fafo ua oʻo i le toetoe lava o le vevela vevela mo le faʻamumuina e le tagata lava ia i tafatafa o le pito i luga o le pito i luga o le piston i le taimi o le faʻamalosi. O le aloiafi o le moli aloiafi e amata ai le mumu o le sone i totonu, ma mafua ai le maualuga o le vevela ma le mamafa, ma o le mea lea e mafua ai ona mumu faʻafuaseʻi isi i le taimi e tasi. Talu ai e leai se moli i luma, e tupu i le vevela i lalo ifo o le faitotoʻa mo le faʻavaeina o le nitrogen oxides, lea e matua faʻaitiitia ai le i ai o le nitrogen oxides, ma o se faʻafefiloi vaivai vaivai e maua ai le faʻafefiloi atoatoa o le afi ma le maualalo o le maualuga o meaʻai, carbon monoxide ma. hydrocarbons.

Fa'alagolago i tulaga fa'agaioia - e pei o le saosaoa ma le uta maualuga, ma i tulaga uma i le saoasaoa maualuga - e kiki i totonu le masini masini e fesoasoani e maua atili ai le ea ma atili fa'aitiitia ai le paluga. E ui lava o lona faamoemoega e le o le faateleina o le mana, e saofagā i le lelei uiga malolosi o le taavale. O loʻo taʻua foʻi e le pateni e mafai ona faʻaogaina le taʻavale, ma e talafeagai, o le maualalo o le vevela vevela e mafai ona faʻatagaina ai le faʻaogaina o le suiga o le geometry turbine. Mo le taimi nei, peitaʻi, o le faʻatonutonuina ma se masini faʻapipiʻi e sili atu ona tali mai ua faigofie (pe a faʻapea o se faʻamatalaga e fetaui ma Skyactiv X). E tusa ai ma le au inisinia a Mazda, o le faʻaaogaina o le turbocharger e mafai ona oʻo mai i se taimi mulimuli ane.

E taua le maitauina na mafai ona latou faia se mea e leai se isi na mafai ona faia - a itiiti mai e le o se faasologa. O le tele o fa'ata'ita'iga fa'atusa e fa'atusaina i le fa'atulagaina o amioga mo le filifiliga, ae o le mea moni o le fa'ata'ita'iga o le fa'ailoga "SPCCI Mode" o lo'o fa'aalia i luga o le fa'aaliga o le Mazda i le tele o taimi, e tusa lava pe maualalo ma maualuga tele rpm laina - e o'o lava i le maualalo. rpm Mazda3 sologa lelei le gaioi i lona ono.

Faʻafefea ona tupu lenei mea i le moni olaga?

A maeʻa se vaega umi o manatu, ua oʻo mai le taimi e tali ai le fesili - o le a le mea e taʻitaʻia ai nei mea uma i le faʻatinoga i le iuga. E pei o le penisini, e saosaoa le ta'avale ma tali vave. I le taimi o suʻega, e aofia ai le aʻeaʻe ma le liliu i le Iskar Gorge, masani masani ma auala auala, Mazda 3 Skyactiv X faʻaauau pea lona taumafaina i le va o le 5,2 l / 100 km. O le averesi o suʻega suʻega na ausia e paʻaga i Siamani o le 6,6 l / 100 km, ae e aofia ai foʻi le avetaʻavale maualuga. I se su'ega ta'avale taugofie, latou te ausia le 5,4 l/100 km, o le 124 g/100 km CO2, lea e fa'atasi ma Audi A3 2.0 TDI, BMW 118d ma Mercedes A 200d. Ae ui i lea, e tatau ona maitauina e ui lava i le faʻalavelave faʻalavelave faʻagaioiga, e le manaʻomia e lenei masini ni faʻalavelave faʻatekonolosi togafitiga gas, ae, i le isi itu, o le faʻaogaina o le tui maualuga maualuga e faʻateleina ai lona tau. I le isi itu, o se tama'i masini masini e sili atu le taugofie nai lo le turbocharger, o lea e tatau ai ona faʻatulagaina o se tau i le va o afi tiso ma penisini.

O le afi e ogatasi ma le uiga malosi o le Mazda 3 ma ona tulaga lelei mo tulimanu manaia. O le taʻavale e faʻataʻatia saʻo, ma o le taʻavale e tumau pea se uiga le mautonu, e faʻaalia ai le faʻaalia o le faʻaogaina o uili pito i tua naʻo le faʻaosoosoina. Faʻaopoopo i lenei mea o se faʻafefiloi lelei o faiga fesoasoani ma meafaigaluega, lea i Mazda o se vaega o meafaigaluega i tulaga eseese. Ua uma ona matou talanoa e uiga i le ergonomic fou o le pule. O galuega e le o pulea e le mataʻituina ma e faigofie ma faigofie ona faʻaogaina. I le aotelega, o totonu o loʻo i ai se lagona faʻapitoa o le mama ma le lelei na maua i faʻataʻitaʻiga taugata i le tele o tausaga talu ai. I se faapuupuuga - Skyactiv X galue - ma e matua liliu oe i luga.