Test drive Nissan Terrano
Tofotofoga Drive

Test drive Nissan Terrano

O le crossover mai le saoasaoa na oso i totonu o le vaitafe i le taualuga lava. Sa le ola le faavaa, ae na ola e aunoa ma se samala vai

"Aisea ua e lele faʻapea?" O le tagata faigaluega uu u lona fatu, faaputu luga lilo talanoaga i tafatafa o le auala sima. "Faatumu moligaʻo." O se pueata i seevae seevae faʻamatala mai o le pasī e sili atu le aoga, ma taga i le avetaʻavale o le Nissan Terrano: e tatau ona e alu vave foʻi. O le crossover mai le televave oso i totonu o le alasima, ma le galu ufitia ia faʻatasi ai ma le taualuga. E leʻi ola le fana, ae na faia e aunoa ma se samala vai.

Terrano, lea ina ua maeʻa ona toe faʻaleleia ua ia mauaina uma uili taʻavale i le tuʻufaʻatasia ma le fa-saoasaoa "otometi", faigofie afā tamaʻi vaitafe ma palapala palapala, ae na te manaʻomia foi lenei ato ina ia mafai ai ona osofaʻia le maketi faigofie. I le tausaga ua teʻa, na faʻatau atu fa ai leaga nai lo lona tuafafine o Renault Duster.

 



O le muamua ma autu mafuaʻaga o le totogi mo le Nissan ituaiga ma, o se faʻaiuga, eseʻese tau o vaega. Ae i se faʻaopopoga, mo le Terrano, o uili uili uma sa na o avanoa ma le tufatufaina atu o tusi, aʻo le Duster e fa ona taʻavale uili ma se otometi faʻasalalau na faʻatau atu mo le lona tolu tausaga, ma talu mai le 2015 na faʻatulagaina ai foi ma se modernized lua-lita iunite atiaʻe 143 hp. ma le 195 Nm nai lo le 135 hp talu ai. ma le 191 Newton mita. Nissan sui faʻamatalaina le tuai i le mataupu o le Terrano i le manaʻoga e fetuunai vaega fou i le taʻavale - o le Iapani felavasaʻi ma lenei faʻafouina mauaina le tutusa 143-horsepower afi pei o le Duster.

 

Test drive Nissan Terrano

Terrano toetoe lava a le suia i foliga vaʻaia pe a faʻatusatusa i le muamua tasi, pe a faʻatusatusa i le Duster: e ese mai Renault e isi moli moli, moli, uila, faʻatasi ai ma le tele chrome grille. I le taimi lava lea e tasi, o le Nissan nameplate foliga mai lava totoina i luga: le o le locomotive o le fou mamanu manatu, ae le o se faʻavaeina foi. O le Terrano e pei o se fasiotiʻupu o se taimi ua tuanaʻi, pe a o le Nissans sa boxy ma off-road. O le Pathfinder ua avea nei ma toa maoaʻe-tiʻetiʻe solofanua, ma o le fou X-Trail foliga mai o se taulaga mod pei o le Qashqai.

 

Test drive Nissan Terrano



Ae i totonu o le Terrano o loʻo i ai le maualalo o Nissan: vaapiapi vaʻalafe tafe ma se multimedia faiga ma faʻataʻamilomilo 'au. O le uili uili naʻo le uili, o le ki e toe fesuiaʻi ai le ea ma le levete DP8 otometi leve e pei o se dinosaur ponaivi o le talatuu o Renault paketi taʻavale.

E le masani le pule Nissan i lenei mea, seʻi vagana ua siitia atu i le Terrano mai le Almera sedan ma e foliga mai e le toʻafimalie i lenei lalolagi o le kilipa pepa austerity. E leai se aoga o ia e fetaomi atu i le ogatotonu o le uili faʻafoega, manaʻo e paʻu - o le faʻamau o loʻo i ai lava i le pito o le faʻatonutonu pou taumoa. O le mea e feteʻenaʻi o lenei o se masani "toe faʻafouina" vaifofo, lea Renault Duster, e le pei o Nissan, ua uma ona faʻateʻaina. Nofoa o le "Duster", ae o sina sili atu le toʻafimalie ona o le eseese padding, ma le fou dashboard liliu mai na sili atu le matagofie nai lo le muamua-faʻaigoaina o le tasi.

 

Test drive Nissan Terrano



O faʻamatalaga i totonu e tumau lona taua ile faʻatusatusaga ile Duster - Terrano a priori e tatau ona sili atu le taugata ma le matagofie. Ae i le Nissan lineup, e i ai se eseʻese luitau. O le mea moni, Terrano tasi toʻatasi suia uma ituaiga SUVs: e puʻupuʻu overhangs, lapisi bumper, o le auala faʻatali o 28,5, o le alu atu tulimanu o 28,3. Qashqai faiaʻina, o le tulimanu o le ulufale na o 18,2 tikeri, o le X-Auala ma se faaumiumi "laugutu" - ma e oʻo lava i lalo. I se faʻaopopoga, o le Terrano o loʻo tele atu kilia eleele - 210 mm, ma o le malosi malosi o le faʻamalolo faʻatagaina oe e moni faanatinati e aunoa ma disassembling le auala. O le autu faʻatapulaʻaina saosaoa o gatete sau i le uili faʻafoe mai pu.

 

Test drive Nissan Terrano



O le taʻavale uili uma a Terrano, e ui lava i le tuʻufaʻatasiga o fesuiaʻiga auala ma le Qashqai ma le X-Trail, e faigofie atu, e leai se tele o sulu. O le mea moni, o le tuanaʻi tupulaga lenei o le "Nissan" faiga. E ui lava o le faʻavae o le faʻagaioiga e tutusa: o le au i tua e fesoʻotaʻi i le otometi auala. O le igoa o le Renault o loʻo mau i le tino o le pepa e tele ipu, e ui lava o le faʻapotopotoga lava ia o le Iapani.

 

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O le crossover ulufale atu i le maupuepue o tele oneonea oneone e aunoa ma se faigata, e tusa lava pe o se tasi o uili pito i tua o tautau i le ea, ae o le taimi lava e alu ai i luma uili paʻu i le eleele vaivai, o le taavale mautinoa e taofi. O se faʻataʻitaʻiga o se eseʻesega loka fesoasoani fesoasoani, faʻatagaina tele gaioiga e toe tufatufaina i le tua au nai lo i otometi faiga. E mafai e le crossover ona palu mo se taimi umi i le lapopoʻa palapala e aunoa ma se faʻaaliga o le soona vevela o le puʻupuʻu, ma le "otometi" faʻaauupegaina ma se faʻaopopo cooler mo mamafa tulaga.

 



I luga o le laina saoasaoa, o le Terrano e le lelei pei o le osofaʻia o le auala. O taʻavale i tulimanu e maualuga, o le faʻamalologa e aoina le tele o mea faʻatauvaʻa auala. E foliga mai o se afi e lua-lita i lalo o le pulou, ae o soʻoga lava e faia e Terrano e faʻaalu ai le masalosalo i lenei mea. O le "otometi" e maitauina le tuai i tua o le sifi ma le faʻasoasoa suia o mea e faʻaaoga e oʻo lava i le faiga o tusi lesona. O le masini ma le "masini" e vave tele, ae o le 6-televave kia e faʻaaoga e faʻaaoga ai ni mea puʻupuʻu e masani ona masani ai.

 

Test drive Nissan Terrano



Tusa lava poʻo le a le faitioina o lenei fa "saoasaoa" fa-saoasaoa, e foliga mai e leai se isi auala i le DP8: Nissan CVT e maualalo i luga o le auala, ma o le Jatco otometi felauaiga, lea ua faʻaauupegaina i Datsun taʻavale, e le fuafuaina mo sea torque O le faapipiiina o se sili atu onapo nei-saosaoa otometi auina atu o le a sili atu taugata mo le Terrano.

 



После обновления цены на кроссовер поднялись на 680$-947$ и теперь стартуют от 11 801$. Самый доступный вариант с полным приводом и «автоматом» стоит 14 511$ а самый дорогой – 15 379$. Таким образом, Terrano на 2 002$-2 269$ дороже Renault Duster в схожей версии, но надо понимать, что покупателям «Дастера» зачастую достаточно самой доступной комплектации на «механике» с полным приводом, тогда как аудитория японского кроссовера более притязательна.

 



I totonu o le aiga Nissan, Terrano nei ua i ai se faʻapitoa vaega - o le sili ona taugofie taʻavale-uili taʻavale ma le ituaiga sili ona talafeagai faʻataʻitaʻiga mo off-road osofaʻiga. Ua lava lea mo le faʻatupulaia o faʻatau, ma e ese ai mai faʻatusatusaga ma lona uso o Renault, ua matua lelei lava numera - 11,4 afe kopi faʻatau atu i se 2015 sili ona faigata. Ma o le mauaina o Duster i luma o Terrano e le aoga.

 



Evgeny Bagdasarov

Ata: tusitala ma Nissan

 

 

Faaopoopo i ai se faamatalaga