Suʻega suʻega Audi RS 5

Amata ile faʻataʻitaʻiga ole faʻatonutonu ile nofoa ia e oʻo ia i latou e i lalo ole 30 tausaga le mafaufau e uiga ile osteochondrosis o le faʻaʻautagata. I le taimi lava e tasi, e faʻasolosolo lava le coupe e aunoa ma ni jerks ma ni suiga e teʻi ai. Talafatu!

Aua le vaʻavaʻai atu i lenei saini lanu efuefu - o le RS 5 foliga pupula nai lo ona tuaoi i luga ola uma ola. Ma na o le tepa muamua lava, o le ata o le augatupulaga fou coupe eseʻese mai le muamua tasi naʻo auiliiliga. Pei ole tulaga ole tagata A5, ua toe fausia le tino ii.

Foafoa Frank Lambretti ma Jacob Hirzel, na nafa ma le pito i fafo o le aiga fou o le "lima", tausisi i le faaauauina ma taofia i fafo o le taavale uma foliga autasi foliga na Walter de Silva muamua fausiaina mo le muamua augatupulaga o le coupe.

O se ata televave ma faʻataʻamilomilo, o se laina o faʻamalama autafa na gagau i le itu o le faʻamalama pito i tua, o le faʻaleagaina pito i lalo ma lua piʻo luga o luga o uili faʻataʻavale ma, mulimuli ane, o se tele "tasi faʻavaʻaiga" grille - o nei mea uma na totoe Audi

Ae ui i lea, o le RS 5 foliga sili atu nai lo le saini sinasina sinasina, ae i le fou Sonoma lanumeamata uʻamea, na faia faapitoa mo le lona lua augatupulaga taʻavale. Ae ui i lea, o le masani mumu ulaula, paʻepaʻe ma pupula lanumoana paolo na faʻatumauina foi i le livery faʻataʻitaʻi.

I leisi itu, o tisaini ma lanu susulu e matua mamao lava mai mea faʻamatalaina pe a filifilia le RS 5. Mo fashionistas e tiʻetiʻe mai le tasi kalapu kalapu i le isi, ua leva na faia le S5. Ma o lenei taʻavale e tele lava mo i latou o le a tuua le ofisa i le faaiuga o le vaiaso faigaluega ma alu saʻo i le tuuga tuuga. Le mea sili a le coupe o le augatupulaga talu ai feagai ma lenei galuega atoatoa. Ae e mafaia e se taavale fou ona fai?

I le tepa muamua lava, mautinoa ioe. I le uma, o le 4,2-lita "valu" na suia e le 2,9-lita "ono". O lona V6 fou, faʻatasi ma Porsche (o lenei afi o loʻo maua foi i le Panamera fou), o se masaga-turbocharged. E le gata i lea, o turbines o loʻo i totonu o le pa'ū o le poloka e le galulue faʻasolosolo, ae i le tutusa - o latou taʻitasi pamu le ea i totonu o lana tolu ogatotonu. O lenei fofo faʻaleleia le faʻatinoina o le afi. O le mea lea, faʻatasi ai ma le aofaʻi o galuega e naʻo le 2894 mita kupita. vaʻai "ono" atiaʻe 450 hp ua i le 5700 rpm, ma o le maualuga torque o 600 Nm o avanoa i luga o se lautele fata mai le 1900 i le 5000 rpm.

O le afi fou e malosi e pei o le 4,2-lita V8 i le RS 5 o le augatupulaga na muamua atu, ma e ova atu foi i le tulaga o le torque. Mo faʻatusatusaga, o le "valu" tuʻuina 430 Nm luga o le fata mai le 4000 i le 6000 rpm. Mafai ona e mateina le uiga o nei mea uma?

I se tulaga lautele, o le afi fou o se ituaiga maatulimanu faʻataʻamilo ai na atoa fausia ai le RS 5. Mo se faʻataʻitaʻiga, na mafua mai ona o le masani ai le valu-saoasaoa otometi mai ZF sau e sui le S tronic "robot" ma lua faʻamago mamago. Fai mai le au atamamai o Audi, o le latou pusa preselective o loʻo i ai nei, e le mafai ona "faʻafilemuina" se ituaiga faʻamalosi tino.

Ae na latou vave faʻailoa mai o le fou otometi faʻasalalau i tulaga o le fua o le afi e le maualalo ifo i le muamua "robot". Peitai, o le taimi e fesuiaʻi ai, e le faʻasilasilaina mai - i le tulaga o uma atigipusa, e fuaina i le milliseconds, ma o le tagata i tua atu o le uili o le a le mafai ona lagonaina le eseʻesega i lalo o soʻo se tulaga.

Ae o le quattro all-wheel drive system na siitia atu i le fou augatupulaga taavale toetoe lava a le suia. O loʻo faʻaaogaina pea le Torsen lava lokaina eseesega. O le tuʻufaʻatasia o le fou quattro ultra system ma le pea o faʻapipiʻiina faʻaeletise faʻamaonia ua faigata foʻi ona o le fou afi. O le uuina i a latou mamanu tele-ipu, pei o faʻamago mamago i le S tronic, le mafai gafatia le torque o le 2,9 lita ono.

E leaga? E leo mea uma. O le leva-aʻoga mamanu o le afi-faʻasalalauga fesoʻotaʻiga tatau ona sili atu faʻatuatuaina nai lo le muamua tasi. I le taimi e tasi, talu ai o le valea tulei o le afi, na faʻamalosia pea le malosi. Manatua, i luga atu na ou fesili ai e aua le faʻanatinati mea ma filemu e uiga i uiga? Ma, o le eletise eletise o le fou RS 5 aveese le coupe i le 4 sekone. E faʻaalu e Audi le 3,9 sekone i le vave alu i le "selau"!

Amata i faʻailo-taofi faʻailoga i le nofoa ina ia oʻo ia i latou e i lalo o le 30 tausaga mafaufau e uiga i le faʻaautagata osteochondrosis. I lenei tulaga, o le coupe televave faʻasolosolo sologa lelei, aunoa ma ni jerks ma teʻi fesuiaʻi. O le sologa lelei o le tiʻetiʻega, pe faʻavavevave pe faʻavaivaia i lalo o le "kesi" lafoa, e matua leai lava se mea. Ma o le isi lea ponesi lelei na o mai ma le "otometi".

O le auala i fafo mai auala o le atunuʻu agaʻi atu i gata o atumauga o Andorra, lea na faʻataʻitaʻia ai le RS 5, na tuʻu uma ai manatu. O Audi, ua amata ona sologa lelei i le taimi e alu ai, e leʻi leiloa se isi o ona taʻaloga muamua. I le faiga maoaʻe, e filifilia ma le poto e le "otometi" kia, e aofia ai le mea saʻo i le taimi saʻo, ma e lava le malosi o le afi i soʻo se tulaga o le uila vili uila.

O le puleaina o le atigipusa e le manaʻomia iinei, e ui lava o foe, o le mea moni, saunia. I le aotelega o mea uma, o le RS 5 o se fiafiaga moni le tiʻetiʻe i ala faʻavasega. E le gata i lea, o le taʻavale e alu ma le faʻananau i totonu maai ma faʻatumauina le uʻamea umi e pei o le tutoʻatasi pe a mafai. O manatu i luga o le uili uili e matua manino ma manino, e pei o le lagonaina o le vali tā i ou tamatamai lima. Ma o le tali atu i le uili faʻagaioiga gaioiga e matua saʻo ma vave na o millimeter uma o le auala e mafai ona faʻatonutonuina. I le taimi lava e tasi, e leai se faʻailoga o le taʻavale poʻo le soʻoga faʻatetele umi.

O le mea e ofo ai, o le RS 5 chassis ua tupu laitiiti. E fou le tulaga, ae e tasi le fausaga. O faʻamalologa tumau e faʻaaoga ai le tele o fesoʻotaʻiga, pei o le isi au muamua. Ae e tatau ona ou fai atu o taʻavale uma i luga o le suʻega o loʻo faʻaauupegaina i ni filifiliga e faʻafetauiina ai le teʻi o le au ma le fesuiaʻi o le maa, ia i se faʻalelei auala ia tuʻu se faʻamatalaga laititi e uiga i le lelei o auala i totonu o le tamaʻi fale, ma i taʻaloga taʻaloga ua iloga i latou i o le toʻafilemu lelei.

Faʻasaga i le talaaga o le leotele premiere o le fou Audi A8, le amataga o le fou augatupulaga RS 5 coupe na i se isi itu filemu ma le vaaia. Ma e sese le mea lea: e ese mai i le R8 sili ona taugata ma malosi tele, o le RS 5 fou o le Ingolstadt o se taʻaloga taʻaloga sili ona agavaʻa.

Audi RS 5
Tino tino	Coupe
Fua (umi / lautele / maualuga), mm	4723/1861/1360
Uili uila, mm	2766
Kiliaina, mm	110
Paʻu mamafa, kg	1655
ituaiga o afi	Kasa, V6
Galulue tusi, cubic mita cm	2894
Max. malosiaga, h.p. i le pm	450 i le 5700-6700
Max. sekia. taimi, Nm ile rpm	600 i le 1900-5000
Tuuina atu	AKP8
Faʻatonu	Atoa
Faatelevave i le 100 km / h, s	3,9
Sili maualuga le saoasaoa, km / h	250
Fua faatatau suauʻu taumafa. l / 100 km	8,7
Pusa o le ogalaau, l	420
Tau, mai le $.	66 604