Renault Scenic III
 

Было бы глупо думать, что Scénic настолько отличается, что он разрабатывался отдельно от Grand; это всего лишь одна из двух корпусных (и более или менее только по длине) разных версий одной и той же модели. Поэтому было бы глупо думать, что Scénic вышел на рынок с опозданием, потому что технически и по времени разработка велась отдельно.

Цель задержки презентации чисто коммерческая: Scénica известна большинству, и лишь немногие слышали о Grand. Поэтому они сделали их узнаваемо разными снаружи (сзади и спереди) и, таким образом, дали Grand немного больше времени и первенства в официальной презентации, что должно было увеличить его заметность.

Scénic не только короче (промежность и задний выступ!), Чем Grand; его задние фонари имеют форму бумеранга и закручены в противоположном направлении — внутрь, как у Grand, и его передняя часть также заметно отличается. Единственное отличие заключается в бампере, но он достаточно большой, чтобы быть сразу заметным: у Scénic есть воздухозаборники, состоящие из трех частей, и они очень похожи на те, что у Mégane Coupé. Говорят: если он короче Grand, он должен иметь (немного) более спортивный вид.

Новый Scénic на восемь сантиметров длиннее своего предшественника и на 22 сантиметра короче Grand. Последнее связано с тем, что нет места для третьего ряда сидений, но интерьер такой же гибкий: пассажирское сиденье имеет откидную спинку (так что в Scénic можно перевозить предметы длиной 2 метра), отдельные сиденья второй тип может складываться), наклоняться или полностью выдвигаться, в дополнение к продольному смещению на 5 сантиметров и пяти положениям наклона спинки. В основном объем багажника превышает полкубометра, а со снятыми сиденьями — более 13 кубометра.

 
Tele i luga o le autu:
  VW Eos: O le pao o le timu

Тем не менее, багаж — не единственное, к чему новый Scénic удобен: водительское сиденье имеет регулировку по высоте на семь сантиметров и регулируемую поясничную опору, (ручной) кондиционер входит в стандартную комплектацию, имеется 86 литров внутреннего пространства для хранения вещей, четыре из которых имеют ящики общим объемом 11 литра, а между сиденьями — девять литровый ящик с подлокотником), на спинках передних сидений шесть карманов разного размера и два надувных столика, а вместе их три 4 -вольт электрические розетки в машине.

Мелким шрифтом написано, что все эти практические дела серийны только в более высоких комплектациях. Их традиционно четыре (Authentique, Expression, Dynamique и Privilege), и это даст 18 возможных комбинаций в Словении с учетом трех бензиновых и пяти турбодизельных двигателей (таблица).

Scénic также получил опцию более дешевого навигатора TomTom (450 евро), а среди дополнительного оборудования мы также можем упомянуть систему помощи при парковке с камерой, богатое мультимедийное предложение, биксеноновые фары и панорамное мансардное окно.

 

Весьма вероятно, что Grand Scénic немного расширит продажи всех Scénicos, но столь же вероятно, что короткий «классический» Scénic останется более популярным в этом поколении, чем расширенная версия. Значит, «настоящий» Scénic.

Его почти наверняка больше беспокоят другие конкуренты, чем Grand, начиная с того, который также родом из Парижа и который впервые был сметен с престола самым продаваемым компактным фургоном-седаном в прошлом году. Но пусть время покажет, насколько это подойдет рынку.

Vinko Kernc, ata: Vinko Kernc

MATAUPU FAʻAILOA
tele » Tofotofoga Drive » Renault Scenic III

Faaopoopo i ai se faamatalaga