Su'e ta'avale Renault Koleos

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O lona uiga o le afi muamua tuleia le pito i luma uili, ma torque mafai foi ona faʻaliliu atu i le pito i tua uili faʻaaogaina le tua tuʻufaʻatasia ogatotonu eseesega. O le faiga e tutusa ma le X-Trail, e taʻua o All Mode 4 × 4-I, o lona uiga faʻatasi o loʻo i ai le computer control multi-plate clutch. I nisi tulaga, mo se faʻataʻitaʻiga i le amataga, e mafai ona fuafuaina muamua le talafeagai tufatufaina o torque, ae i isi tulaga (ma throttle sensors, uili uili, faʻavavevave ...) e vave tali ma faʻaliliuina atu i le 50 pasene o le sulu i le afi. uili i tua.

E mafai foi e le avetaʻavale ona tape atoa le taʻavale uili e fa (i le tulaga lea, o le Koleos e faʻatosina e le uili i luma naʻo) pe lokaina le fesuiaiga o mea e faaaoga ai 50:50 i le na o le paʻu uili i luma.

O le chassis na aveina foi e Renault i luga o le X-Trail, o lona uiga o MacPherson struts i luma ma le tele-link axle i tua. O le tautotogo ma faʻavaivai nofoaga na filifilia e fiafia i le faʻamafanafanaga, ma i kilomita muamua na matou tietie luga o le vali tā, faʻapea foʻi i uumi ma o nisi taimi e matua faigata lava vaega o le otaota i le taimi o le faʻaliga, na aliali mai e mitiia tele le tutusa i le faigofie . Tali i se pa matuitui (pe oso). Peitaʻi, e manaʻomia ona e oʻo mai i le mea moni o loʻo tele le faʻaseʻe i luga o le auala, ma o le uili faʻataʻavale e le saʻo ma e laʻititi lava ni manatu faʻaalia.

O le mea moni o le Koleos e le o se tagata taʻalo o loʻo molimauina foi e nofoa ma se tamaʻi itu uʻuina ma se tulaga maualuga nofoa. E tele potu i totonu (e ui lava o le faʻaumiumi faʻataʻamilosaga o nofoa i luma e ono sili atu ona limafoai), o tua (vaevaeina e le lona tolu ma gaugau i lalo i se mafolafola lalo) i ai se mafai faʻafetauina faʻasolo, ma le ogalaau (mafua foi ona o le tele , 4m fafo umi) e lapoʻa faigofie i le tau o le 51 cubic decimeter. A o matou faʻaopopo atu i le 450 lita i lalo o le foloa o le ato ma le 28 lita na ofoina mai e isi toso i totonu o le tamaʻi fale, ua aliali mai na vaʻaia lelei e Renault le pasese ma ato.

O le Koleos o le a avanoa ma ni afi se tolu: o le kesi 2-lita fa-ogasolo o ona aʻa loloto i taimi ua tuanaʻi Nissan ma, i luga o uluaʻi aitia, e le manava i se maualalo pe maualuga revs. E avanoa faʻatasi ma le ono-saoasaoa tusi pasi lafoina poʻo se faifai pea fesuiaʻi otometi faʻasalalauga, ae i soʻo se tulaga, matou te manatu e le maua ni tele uo i le Slovenian maketi (o lenei e malamalama ma talafeagai).

Masalo o le sili lauiloa o le 150-horsepower 170-lita turbodiesel (lenei e ono manaʻomia nai lo le tulaga masani tusi pasi faʻasologa ma le ono-saoasaoa otometi auina atu), ma uma afi avanoa i lua pe fa uili lomiga. tietiega O le afi sili ona malosi, o le XNUMX hp diesel version, e naʻo le pau-o le uili e tiʻetiʻe ai ma le lafoina o tusi lesona.

O le Koleos fou e faʻamoemoe e lavea i auala Slovenian i se taimi o le ogatotonu o Setema; Tau o le a amata i lalo o lalo o le 22 euro mo le faʻataʻitaʻiga ma le kesi afi ma luma-uili drive, ma le sili ona taugata e faʻamoemoeina o se 150-horsepower diesel ma se otometi auina atu i le tau o le 33. O mea masani masini e tatau ona mauoa, talu ai i le faʻaopopoina i le atamai ki (card) ma le ea malulu, o le a ono ono airbags.

O le mea e malie ai, e taua le faitioina o le ESP e naʻo le avanoa e avea ma tulaga masani ma le sili ona taua o faʻamatalaga o le Privilege hardware, talu ai o mea muamua e lua (Expression ma Dynamique) o mai ma le tau o tau.

Dušan Lukič, ata: toto