Tafe maa: faʻamolemole liligi electrons mo aʻu!
Tofotofoga Drive

Tafe maa: faʻamolemole liligi electrons mo aʻu!

Tafe maa: faʻamolemole liligi electrons mo aʻu!

Saienitisi mai le Fraunhofer Institute i Siamani o loʻo faʻatinoina le taua atinae galuega i le matata o eletise maa, isi i le masani ai. Faatasi ai ma le redox tafe tekinolosi, o le gaioiga o le teuina o le eletise e matua matua eseʻese ...

O maa, o loʻo molia i le suavai e fai ma suauʻu, e sasaʻa i totonu o se taʻavale ma se penisini poʻo se afi afi. E foliga mai e leai se aoga, ae mo Jens Noack o le Fraunhofer Institute i Pfinztal, Siamani, o le mea moni lea o le olaga i aso uma. Talu mai le 2007, o le atinaʻe 'au o loʻo ia aʻafia ai ua atiaʻeina lenei ituaiga foliga ese o maa faʻaaogaina i le atoaga. O le mea moni, o le manatu o le tafe-i totonu poʻo le mea e taʻua o le flow-through redox batre e le faigata, ma o le muamua pateni i lenei eria amata i tua i le 1949. O potu taʻitasi e lua, vavaeʻese e le membrane (e pei o sela suauʻu), e fesoʻotaʻi i se vaituloto o loʻo iai se eletise patino. Ona o le masani o vailaʻau e fai ai vailaʻau faʻatasi ma le tasi ma le isi, proton minoi mai le tasi electrolyte i le isi ala i le membrane, ma electron e faʻatonutonuina e ala i le taimi nei tagata faʻatau fesoʻotaʻi i vaega e lua, o se faʻaiuga o se eletise o loʻo tafe. A maeʻa se taimi faʻapitoa, e lua tane tane ua faʻataʻavaleina ma faʻatumuina i le eletise fou, ma o le mea na faʻaaogaina e "toe gaosia" i nofoaga o loʻo faʻaalu ai.

E ui o nei mea uma e foliga lelei, o le mea e leaga ai o loʻo i ai pea le tele o faʻalavelave i le faʻaaogaina o lenei ituaiga maa i totonu o taavale. Ole malosi ole malosi ole vanadium electrolyte redox maa e na'o le 30 Wh ile kilokalama, e tutusa lelei ma le maa o le lead acid. Ina ia teuina le aofaiga tutusa o le malosi e pei o le 16 kWh lithium-ion maa faʻaonaponei, i le tulaga o loʻo iai nei o le redox technology, o le maa e manaʻomia le 500 lita o le eletise. Fa'atasi ai ma isi mea uma, ioe, o le tele o ia mea e tele foi - o se fale e mana'omia e tu'uina atu ai le mana o le tasi kilowatt, pei o se pusa pia.

O ia tapulaʻa e le talafeagai mo taʻavale, pe a faʻapea o le lithium-ion maa e faʻalu taimi e sili atu ai le malosi i le kilokalama. Ae ui i lea, Jens Noack e talitonu lelei, aua o atinae i lenei itu ua faʻatoa amata ma o loʻo lumanaʻi manuia. I totonu o potu suesue, o le mea e taʻua o le vanadium polysulfide bromide maa maua ai le malosi o le 70 Wh i le kilokalama ma e faʻatusa i le lapoʻa i maa nickel uʻamea hydride o loʻo faʻaaogaina nei i le Toyota Prius.

O lenei faʻaititia le aofaʻi manaʻomia o tane i le afa. Faʻafetai i se faiga faigofie ma taugofie molia (lua pamu pamu eletise fou, lua miti ese faʻaaogaina eletise), o le polokalama mafai ona molia i le sefulu minute e maua ai le tele o 100 km. E oʻo lava i le vave faʻapipiʻiina o polokalame e pei o le tasi na faʻaaogaina i le Tesla Roadster toe ono taimi umi.

I lenei tulaga, e le o se mea e ofo ai le tele o kamupani taʻavale na liliu atu i suʻesuʻega a le Inisetiute, ma na tuʻuina atu e le setete o Baden-Württemberg le 1,5 miliona Euro mo le atinaʻe. Ae ui i lea, o le a umi se taimi e oʻo atu ai i le vaega o tekinolosi taʻavale. "O lenei ituaiga o maa e mafai ona galue lelei i masini eletise, ma ua uma ona matou faia ni nofoaga faataitai mo le Bundeswehr. Ae ui i lea, i le tulaga o taavale eletise, o lenei tekinolosi o le a talafeagai mo le faʻatinoga i le tusa ma le sefulu tausaga, "o le tala lea a Noa.

E le manaʻomia ni mea mai fafo mo le gaosiga o tafe-e ala i maa redox. Leai se tau taugata pei o le platinum e faʻaaoga i sela suauʻu poʻo polymers pei o lithium ion batteries e manaʻomia. O le taugata tele o falesuesue, e oʻo atu i le 2000 Euro i le kilowatt o le paoa, e mafua naʻo le mea moni e tasi a latou ituaiga ma e faia e lima.

I le taimi nei, o loʻo fuafua le au faʻapitoa a le inisitituti e fausia a latou lava faʻatoʻaga matagi, lea o le a faia ai le faʻatonuga, o lona uiga, o le lafoaia o le electrolyte. Faatasi ai ma le redox tafe, o lenei faiga e sili atu le lelei nai lo le eletise eletise i le hydrogen ma le okesene ma faʻaaogaina i totonu o suauʻu suauu - o maʻa vave e maua ai le 75 pasene o le eletise e faʻaaogaina mo le faʻaaogaina.

E mafai ona tatou vaʻavaʻaia vaʻaia o nofoaga ia, faʻatasi ai ma le faʻatupeina masani o taʻavale eletise, tautua o ni faʻamau faʻasaga i le tumutumu o le malosiaga. I aso nei, mo se faʻataʻitaʻiga, tele o matagi afi i matu o Siamani e tatau ona tapeina e ui lava i le matagi, a leai o le a latou ova ai le avega.

E tusa ai ma le puipuiga, e leai se lamatiaga iinei. "A e palu faʻalua electrolytes, e i ai le vailaʻau faʻapipiʻi faʻasaʻo e faʻasaʻoloto le vevela ma o le vevela oso i luga 80 tikeri, ae leai se isi mea e tupu. O le mea moni, o nisi vai e le sefe, ae faʻapena foi le kesi ma le diesel. E ui lava i le gafatia o le tafe-e ala i redox maa, o tagata suʻesuʻe i le Fraunhofer Institute e faigata foi i le galuega atiaʻe lithium-ion tekonolosi ...

tusitusiga: Alexander Bloch

Redox tafe maa

O le redox flow maa o se koluse lea i le va o le maa masani ma le suauu suauu. E tafe le eletise ona o le fegalegaleaiga i le va o electrolytes e lua - o le tasi e fesoʻotaʻi i le pou lelei o le sela ma le isi i le leaga. I lenei tulaga, o le tasi e tuʻuina atu iononi lelei (oxidation), ae o le isi na te mauaina (faʻaitiitia), o le mea lea o le igoa o le masini. A oʻo i se tulaga faʻapitoa o le saturation, e taofi le tali ma faʻatonuina e aofia ai le sui o le electrolytes i mea fou. E toe faʻafoʻisia tagata faigaluega e faʻaaoga ai le faʻasologa faʻasolosolo.

Faaopoopo i ai se faamatalaga