Suʻega taʻavale Porsche Cayenne 2015: ata ma faʻamatalaga aloaia - Faʻaaliga

Porsche cayenne: igoa “mamafa”. StuttgartMa e le gata i lona tele, pe a le o numera na ia aulia talu mai le 2002, le tausaga o lona fanau mai.

Tupulaga I: 276.000 303.000 iunite faʻatau atu; Tulaga lua: 600 laveaʻi. O le taʻaloga taugata taʻavale aoga mai Stuttgart, ma le toeititi lava XNUMX taʻavale faʻataʻamilo i le salafa o le lalolagi, o le Maota galue fale. Porsche.

Mo lenei mafuaʻaga, o le fou toe faʻaleleia na faʻaalia tumau tumau faamaoni i le lineup le suia, taumafai e faʻatumauina lona tulaga taʻimua i le maketi. Masalo na o le a faʻavaivaia lona tuafafine laititi, Manenefanau mai ma le sini o le avea ma numera tasi (i faʻatau) i le aiga.

E tolu maatulimanu o le a augatupulaga fou Porsche Cayenne 2015: faʻaleleia le ata, faʻateleina afi lelei ma faʻalauteleina tulaga masani meafaigaluega.

O le isi tala fou mo le laina e faʻatatau i le taunuʻu mai o le fou hybrid version o le Cayenne S E-Hybrid2, o le lona tolu. Sulu i totonu aiga ma Panamera S E-Hybrid e 918 Spyder.

Faiga faʻamamaina

Fomu o le Porsche fou Cayenne 2015 latou te suia, ae laiti. O le faʻaeteete ma le mafaufau loloto i le tala fou e ui lava e maua ai le tele o le Teutonic SUV o se sili faʻamamaina, faʻafaigofieina ma aulelei foliga.

O le pito i luma, luma uʻamea faʻapipiʻi ma afi afi e matua fou lava. Ma faʻapea foi ivi asoaso o le itu ea faʻaoso, o loʻo tu i le itu taumatau ma le agavale o luma o le taʻavale, faʻalelei le lafoina o le ea i le intercooler.

O fafo e faʻailoaina e moli autu autu e lua o le bi-xenon e oʻo mai i tulaga faʻavae ma S, i se auala masani e fola faʻatasi ai ma le fa moli. I leisi itu, i le pito i luga o le laina Cayenne Turbo tatou te maua ai moli autu autu a le LED, lea e aofia ai pei o tulaga masani Porsche Dynamic Lighting System (PDLS).

I le iuga, i le itu i totonu, o le autu faʻafitauli popolega i luga atu uma o le avetaavale nofoa ma se fou tolu-tautala taʻaloga faʻafoe, faʻamalosia e le 918 Spyder hypercar. O nofoa pito i tua ua uma foi ona toefaʻaleleia ina ia avea atili ergonomic.

Porsche cayenne S E-faʻafefiloi, plug fale lona tolu

La Porsche Cayenne S E-Hybrid o le sili tele fou o le fou augatupulaga. Faatasi ai ma le 10,8 kWh maa ma le 95 hp afi eletise. e mafai ona malaga atu i le 36 km i le eletise auala. O le saoasaoa maualuga e mafai ona maua pe a aveina ma le leai o faʻauiga e 125 km / h.

O le afi eletise ua faʻauia i le tolu-lita V6 e atiaʻe 333 hp mo le aofaʻi o 416 hp. i le 5.500 rpm ma le maualuga torque o le 590 Nm mai le 1.250 i le 4.000 rpm. Faʻatasi ai ma lenei nofoaga, o le Cayenne plug-in hybrid faʻavavevave mai 0 i le 100 km (h i le 5,9 sekone ma 'ausia le saoasaoa maualuga o 243 km / h. ma faʻasalaga CO3,4 100 g / km).

Mo le vaega o totoe o le afi, faʻateleina le paoa ma torque alu faʻasolosolo ma maualalo taumafaina.

O le 6-lita V3,6 masini twin-turbo mai le Porsche Cayenne S ua atiina ae nei 420 hp. i le 6.000 rpm, e 20 hp. sili atu nai lo le taimi nei. Ole averesi ole taumafa ile 9,5 l / 100 km, o lona uiga e toetoe lava a lita le itiiti ifo nai lo le "tuai" V8 Cayenne S. O le 5,5 sekone o le taimi lea e o'o ai i le 100 km/h mai le tu'u (5,4 sekone ma le Sport Chrono package), lea e fa'aitiitia ai le taimi ile 0,4 sekone. O le saosaoa maualuga na iu ina tu ile 259 km/h.

Malosi 4,8-lita 520 hp ua fuafuaina mo le Cayenne Turbo, ae o le Cayenne Diesel atiina ae 262 hp. i le 4.000 rpm, ma le Cayenne S Diesel ma le 385 hp. mimita le torque oti o 850 Nm.

Tau mo le fou Cayenne. I Italia mai ia Oketopa 11

O le fou Cayenne faʻataʻitaʻiga o le a faʻatau atu mai le 11 Oketopa 2014. Diesel Cayenne ofo i Italia 69.784 Euro, la Cayenne S. a Euro 84.058, Cayenne S Diesel a Euro 86.010 и Cayenne Turbo a 133.468 euro.

La Cayenne S E-Hybrid mo le faʻatau atu Euro 85.553O le tau e o gatasi ma le Cayenne S Diesel ma e tusa ma le 1.000 Euro laititi atu nai lo le taimi nei Cayenne S Hybrid.