Faʻataʻitaʻi tulia le BMW 5-Series fou

O le afa seneturi talu ai, na faʻaalia ai e BMW le mea e tatau ona i ai le pisinisi lelei mo le avetaʻavale. Talu mai lena taimi, ua tele suiga: robots nofo i tua o le uili, o le lalolagi fesoʻotaʻi taʻavale i fafo, ma le "lima" e toeititi lava o se Android mai Westworld

O faʻafitauli na amata i le umi "saoasaoa oso" - BMW 5-Faʻasologa, gatete, emitted a uamea clang, lea ina ua mavae sina taimi liliu i se tatagi. Ae o lenei e leʻi aafia ai le malosiaga i soʻo se auala: o le carburetor "ono" na faigofie lava ona sosolo atu i le sili atu ma le lima afe teteʻe, ma le tolu-vaega "otometi" folo lemu le torque faʻatasi ai ma sekone o le faʻavave. Ma e oʻo lava i se tulaga faʻamautu e faʻamautu ai, e leʻi faʻasolo i lalo le sedan, ma faʻatonuina ai ni suiga e le mafaufauina Faʻamafanafanaga i lenei 5-Faʻasologa mafai na ona moemiti i ai: o se pea o failauga na faʻapipiʻiina i le pito i luma o le laupapa e sili atu le leaga nai lo le muamua iPhone, ma eletise faʻamalama, i le faʻatulagaga o le afa seneturi talu ai, o le sili ona taugata filifiliga i le Vateatea

Faʻasaga i tua o le "lima" faʻasaʻolotoina 1972, o le muamua i le tala faʻasolopito o BMW, o le leva-o faʻatali fou 5-Series faʻataʻitaʻiga o le 2016 i lalo o le G30 faʻasino foliga e pei o se Android mai Westworld i tafatafa o se laupapa dummy. Ae i totonu o lenei lalolagi fou, faʻanumeraina ma faʻatekinolosi lalolagi, o le "lima" lotomaʻa tosoina le uiga tutusa o le defrosted Stallone - le mafaufau, malosi ma, i le faʻataʻitaʻiga o lona muamua vaega, teisi vao.

O le taimi o le 5-Series (F10) talu ai ua leai se faamoemoe, e ui lava na amataina i le ono tausaga talu ai - e leʻo lena tausaga matua. O mea uma lava e faʻatatau i tauvaga na faʻafouina a latou pisinisi muamua. Muamua, na faʻatinoina e Audi le toefaʻavaeina o le A6 ma tolu laupepa o isi filifiliga, ona faʻamatuʻu atu lea e Mercedes le E-Class, e pei o lua mataua e tai tutusa ma le S-Class. Ae e iai se mea e tatau ona tali e le BMW - ae a leai ile uiga moni ia, e mautinoa e le o toe umi.

"E mafai ona e talanoa ia te ia e pei o se tagata," na folafola mai e Johan Kistler, le ulu o le poloketi G30. O le Siamani, o le sa galue i le BMW mo le silia ma le 38 tausaga, ua talitonu o le 5-Series ua matua atamai lava e mafai ai ona "mafaufau ma le avetaavale." O le atamai o le sedan e le gata i le autopilot na o ia - e oʻo mai i le tulaga o le "lima" e filifili mo ia lava pe o afea e tape ai le afi ma le mea e fai pe afai o loʻo i ai se faʻalavelave faʻalavelave i luma atu.

Faatasi ai ma le 5-Series, oe mafai ona faʻasoa i taimi uma ou tiga manatu. O le a ia faʻalogo i le tele o sefulu o faʻatonuga leo, ma afai e leai se manaʻo e tautala, ona mafai lea ona e fesuiaʻi i le gagana faʻailoga. O se le faʻafaigataina fuainumera i le ea - ma o le multimedia faiga o le a fesuiaʻi le ala, o le liʻo ma le lima tusi o le a faia ia filemu. E leʻo malamalama le tamaʻitaʻi i gaioiga mataga, ae ua folafola mai e le au fai atinaʻe, e "mafaufau i ai."

O le tele o filifiliga ua see atu i le "lima" fou mai le fuʻa 7-Series, lea na amataina lava i le tausaga talu ai. O le au Siamani, i le ala, latou lava faʻailoaina mai nei o le mamao i le va o faʻataʻitaʻiga ua avea toetoe lava a le iloaina. O taavale uma e lua o loʻo fausia i luga o le tulaga tutusa, faʻaaupegaina i le tutusa motors ma pusameli, o latou totonu e matuaʻi tutusa lava, ma e leai se toe eseʻesega tele i itu. O le eseesega autu o le amio. O le "Lima" i tu ma aga masani a le Bavarian e iloa lelei ona fetuʻunaʻi ile manaʻoga ole avetaavale. Naʻo le tasi lava le taʻomiina o le faʻamau ma le fuaina lava o le G30 liliu i totonu o se taʻaloga taʻavale, mai le gogolo o lele atu ai cormorants luga o le talafatai Atlantik.

I luga o le gata i le vaipanoa o Lisbon, na muamua alu ese ai le BMW 540i ma le faʻaeteete - e le o se faʻapitoa lea mo oe i Kutuzovsky. A le o loʻu le faʻatuatuaina o se pisinisi, e ui lava i se M Sport afifi, pe tatau ona ou tapeina le Faʻamafanafanaga auala. O le "lima", pei o lona muamua, e i ai le tele preset tulaga i le taimi e tasi: Eco, Faʻamafanafanaga, Sport ma Sport +. O mea muamua e tatau ona faʻagaoioia i naʻo taimi e lua: pe a oʻo mai se kiona faʻaletonu i Moscow, pe afai o le maualalo suauʻu maualuga "moli" ua i luga. Faʻatasi ai ma nei seti seti, o le eletise e faʻatonutonuina le teʻi o mea e teteʻi ai, e pei o le mea e mafai ai, o le uili faʻamoe e leiloa lona mamafa malie, ma le kesi uila, i se isi itu, e faʻaletonu ma faagesegese ai tali i le omomi.

O se mea e maofa ai, ona ua fausia e BMW se tasi o taʻavale e sili ona manaia i lana vasega e aunoa ma le taofia o le ea. O le 5-Series faʻatupuina soʻoso auala soʻoga soʻose i latou mafai ona galo e uiga ia latou atoa. O faʻailoga o le pisapisao, o agasala a le auala tele i Potukale, e mafai ona tuʻu ese uma. Na malamalama le au Siamani i le mataʻutia o lenei filemu o le gaogao, o lona uiga la, o vaega uma o le "lima" e aunoa ma le tuusaunoaina na mauaina se faiga mo le puleaina o le alu ese mai le laina. Afai e manatu le taʻavale ua sopoʻia e le avetaavale faʻailoga mautu, o le eletise o le a faʻatupuina le gatete i luga o le uili faʻafoe.

I Taʻaloga ma Taʻaloga +, o suiga e lima mai le failautusi maaleale ma usiusitaʻi i le tagata faipisinisi malosi o le Wall Street. Abyss-bump-oncoming lane - o lea ua ou mauaina lenei tui o adrenaline ma ua ou sauni mo le faʻaogaina faʻatasi ma le G30. O le mea moni, e oʻo lava i le tele o taua, o le 5-Series e le leiloa lena filigree lamolemole, ae o se mea ofoofogia o lona saogalemu. O se fulufulu lauulu i luga o le tafatafa o se faaseʻe, o le lona lua, o le faitotoʻa, o le fuifui o tolu vave liliu, o le isi lauulu - o le lima mita sedan foliga mai o le tuleia faʻailoga o le auala, a leai e faigata tele ona faʻanatinati ii totonu o le tasi laina. Phenomenal steering response ma manino le tali mai - pei lava o le 44 tausaga talu ai, o le 5-Series ua toe faʻaalia foʻi le tauvaga poʻo le a le taʻavale taʻavale moni.

I le tele o maketi o le lalolagi, BMW faalagolago i le 540i lomiga. I lenei tulaga, o le uila afi i tua o le uili ua saunia ma le 3,0-lita ua faʻaopoopoina "ono", lea e maua ai 340 hp. ma le 450 Nm o le uila. Ma afai o le malosiaga faʻailo a vasega o vasega e mautinoa e le o se mea e ofo ai, ona i ai i tulaga o le faʻavavevaveina dynamics o le 540i o le sili i le vasega. O sea G30 e maua le "selau" i le 5,1 sekone - e vave atu lenei nai lo le Mercedes E400 (5,2 sekone) ma le tolu-lita Jaguar XF (5,4 sekone). O le fuainumera o le "lima" e tutusa ma le 333-horsepower Audi A6, ae naʻo le pau lava le eseesega o le sedan mai Ingolstadt e avanoa faʻapitoa i le Quattro version. Ae ui i lea, o le uili uʻamea uili 540i xDrive e vave ma lona 4,8 sekone.

I le "taulaga" saoasaoa, e toetoe lava a le leoa le afi, ae a oʻo i le nila tachometer le 4000 rpm faʻailoga, o le "ono" e amata ona gogolo ma le le mafaufau. I le taimi lava e tasi, na lafoaʻia ma le loto i ai e le au Bavarians mea faʻapitoa. “E le manaomia e se afi e tolu-lita se lipine,” o le faamimigi lea o Johan Kistler.

I tua atu o le ofoofogia o le 540i, o le turbo diesel 530d xDrive na foliga mai e mafaufau loloto ma matua fuaina, ae o nai itu saʻo vaega na talitonuina ai foi o ia. Tusa lava pe o le turbodiesel o loʻo i ai i le malosiaga ma e laʻititi leiloa i le kesi kesi (5,4 s i le 100 km / h), ae talu ai ona o le le mama lapoʻa o le 620 Nm, o le "lima" liliu ane e sili atu ona saoasaoa i luga o aʻega tifato, e ui lava e mamafa tonu le 100 kg le sili atu.

E leʻo talanoa le BMW e uiga i suiga mo Lusia, ae ua latou faʻamanino mai o le Russian Federation o se tasi o faʻamuamua maketi mo latou, o lea o le laina o afi o le a tuʻuina atu e aunoa ma ni faʻatapulaʻaina. I le faʻaopopoga i le 540i ma le 530d, o le "lima" o le a gaosia i ni faʻaliliuga e sili atu le mamana - 520d ma le 530i. I se faʻaopopoga, o le ai ai se pito i luga pito 550i xDrive ituaiga o le a faʻamaonia e avea vave pei o le taimi nei M5. E leʻi maua e le au faʻatau Lusia ni lisi o tau, ae ua amata ona talia muamua ni oka. Ma afai e te faʻataua se "lima" leai ma le tupe mulimuli, ona i ai lea o le avanoa lelei e faʻatasi ai ma le muamua. O le a mafai ona vaʻaia o taʻavale e ola naʻo le faaiuga o Fepuari 2017, ma i luga o auala a Moscow, o le lima, lea e sili atu ona taatele ma Hyundai Solaris, o le a aliali mai ia Mati.

Faʻalelei e pei o se mea faʻamalieina, o le alatele mai Lisbon agai i le tuaoi Sipaniolo, 150 km / h i luga o le speedometer ma le otometi faʻatonutonu faiga - o le elemeni foi lea o le "lima" fou. Ae i se taimi, na faafuaseʻi ona sese mea uma: o le eletise na muamua musu e toe fausia i le ki faailo, ona o nisi mafuaaga malolo luga Citroen Berlingo, lemu lemu i le 90 km i le itula. I se minute mulimuli ane, na faasaʻo ai e le "robot" ia lava ma tietie atu i totonu o le arc ma le manaia o le avetaavale o Elizabeth II.

Ua mafai e le Electronics 5-Series i aso nei ona suia le avetaavale i luga o le alatele, peitaʻi e faʻasa i le au Siamani ona taʻua le latou atinaʻe o le "autopilot" e le tulafono. E mafai e le komipiuta ona aveina se taʻavale i le saoasaoa e oʻo atu i le 210 km / h - na te fesuiaʻi le laina, taofia le mamao, faʻavave, taofi ma oomi le kesi. Ina ia puipuia tagata faʻatau mai le mulimuli i le faʻataʻitaʻiga a le au avetaʻavale a Tesla e fiafia e sui nofoa i le laina i tua a o aveina le taʻavale, ua atiaʻe e BMW se puipuiga: e tatau ona e tago faʻasolo i le uili uili.

O sensors faʻapitoa e fausia i totonu o le uili faʻafoe e tali atu i le vevela. Faʻamoemoe i le saoasaoa, o le eletise i vaitau eseese e talosaga e tuu ou lima i luga o le uili faʻafoe. Afai e le faia e le avetaʻavale lenei, ua lapatai le "robot" o le a vave ona tape. "E le lava le tasi tamatamailima - e tatau ona e uliʻi ia le itiiti ifo i le lua," tausuaga Johan Kistler. O i latou uma, ioe, taumafai e faʻatautaia eletise, ae na foliga mai e le faigofie.

O le fale o le "lima" ua atili ai ona sili atu le mafanafana, ae o le a sese e faʻamoemoe se ituaiga o fouvalega mai le G30 i lenei uiga, aua o le muamua na muamua lelei i ergonomics. O le mea muamua e te totoa iai o le multimedia system's tablet-screen. I le auala, na amata ona paʻi-maaleale, ae o loʻo taofiofi le masani ai masini e faʻafoeina masini fuʻalaʻau i luga o le ana faʻatumu. E le pei o le Audi MMI, o le 10,2-inisi mataitu e le lafi i totonu o se faʻailoga. Ae leai se mea e te faitio ai e uiga i lenei mea, pei o le mea na tupu i le Mercedes E-Class: o le faʻaaliga e le faʻalavelaveina le vaʻai ma e le faʻalavelave foʻi mai le auala.

Leaga (moni lelei) talafou mo hardcore BMW fans: o le laupapa laupapa e faʻaeletise atoa, pei o le i8 hybrid. E le gata i lea, o sea tali o le a avanoa i uma teuteu tulaga, e aofia ai le autu tasi. O le font luga o una ua suia mo le taimi muamua i le afa seneturi, ma le economizer luga o le laupapa ua le toe i ai. O i latou e momoe lava i luga o le aluga i foliga o le BMW faʻailoga o le a na ona latou taliaina - o se "Siamani" na ia aʻoaʻoina uma le Azimov tulafono o robotics e le ofi i tua.

I le iuga, ni nai upu e uiga i le tisaini: o le autu faʻafitauli o le fou "lima" foliga le itiiti ifo le malu nai lo Emily Ratzkowski's Instagram. Ma e leai se uiga o le faʻamatalaina uma i mataʻitusi.