Leai se paʻi atu: na matou tiʻetiʻe i le Volkswagen Golf ua toefaafou
 

Четыре десятилетия. Кроме того, он так давно присутствует на словенских дорогах, что его знают все. Наверное, каждый взрослый словенец хоть раз ездил с ним. И да, молодые люди его тоже знают. Насколько ему известно, версия GTI до сих пор нумеруется не только в Словении, но и во всем мире.

Такое большое измерение на самом деле трудно описать, поэтому цифры еще более красноречивы. Ежегодно его выбирают около миллиона новых клиентов. Чтобы удовлетворить их потребности, Golf снимается с конвейера каждые 40 секунд. И большинство из них изготавливается на заказ, с учетом пожеланий каждого покупателя. Можете ли вы теперь представить, что это за большая вещь, какой большой аппарат, какая это великая легенда?

Leai se paʻi atu: na matou tiʻetiʻe i le Volkswagen Golf ua toefaafou

В результате он был отремонтирован в том стиле, о котором говорилось. Что-то хорошее не меняется. Сейчас становится все лучше, и всегда будет кто-то, кто хочет не только лучшего, но и чего-то другого. Такой покупатель, владелец или просто продавец обновленного Гольфа будет не самым довольным. А может, с того момента, как сядет за руль и протестирует.

 

Отличить его от предшественника по дизайну будет сложно — бамперы новые, решетка радиатора другая (в том числе из-за более крупного знака за датчиком радара, который видит движение впереди и дальше от водителя), задние светодиодные фонари стандарт. То же, но за дополнительную плату, касается фар — теперь покупателям будут доступны светодиодные фары вместо ксеноновых фар. И это больше, чем все о внешнем виде.

Leai se paʻi atu: na matou tiʻetiʻe i le Volkswagen Golf ua toefaafou

Что касается интерьера, то он, на первый взгляд, кажется, обновлен еще скромнее.

 

В первую очередь, возможно, уменьшилось количество кнопок в салоне автомобиля. Деликатная тема, которая приветствуется, когда сенсорный экран работает хорошо, и вводится в заблуждение, когда экран не справляется со своей работой. Но немцы не только убрали кнопки, но и добавили новый экран. Тот, который соответствует пожеланиям водителя. Конечно, чтобы добиться гармонии между водителем и интерьером, нужно время. Чтобы установить любовь или породить ненависть. Другого пути для сенсорных экранов нет.

Tele i luga o le autu:
  Citroën C5 Aircross: Faʻataʻitaʻiga, Tau, Faʻaaliga & Ata - Faʻatau Tusi

Конечно, новинка — это не только экран, вся мультимедийная система новая, в том числе ее дизайн и производительность. Таким образом, лучшая версия системы Discover Pro с 9,2-дюймовым экраном теперь может управляться с помощью жестов. Так что не думайте, что что-то плохое происходит с водителем, который управляет правой рукой в ​​новом Golf!

Leai se paʻi atu: na matou tiʻetiʻe i le Volkswagen Golf ua toefaafou

Система не только привносит инновации в менеджмент, но и предлагает новое или намного более широкое предложение. Его можно подключить к всемирной паутине через сим-карту, и тогда дверь распахнута настежь со всех сторон. В разделе App Connect сгруппировано значительно больше онлайн-сервисов, и теперь поиск парковок, заправочных станций, специальных точек, ресторанов, прогнозов погоды и новостей станет еще проще. Новинкой является система DoorBird, которая в сочетании с телефонным приложением MirrorLink позволяет подключаться к домашней камере наблюдения. В результате появляется возможность удаленно отпереть дверь квартиры, посмотреть, кто звонит, и многое другое. Но очевидно, что для того, чтобы последний работал, дом также должен быть правильно оборудован.

Что еще более интересно в области автомобиля, так это то, что теперь Golf может быть оснащен полностью цифровым дисплеем Active Info Display, который заменяет классические приборы. Но без излишнего волнения — мы все еще говорим о немецком автомобиле, и удобный дисплей, который предлагает пять различных видов изображения и отличную индивидуальную настройку, конечно же, доступен за дополнительную плату.

Leai se paʻi atu: na matou tiʻetiʻe i le Volkswagen Golf ua toefaafou

 

В линейке двигателей также есть новинки. Впервые Golf будет доступен с литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (85 «лошадиных сил»), а дебют также состоится с новым 1,5-литровым двигателем TSI, который предлагает целых 150 лошадиных сил. Лошадиные силы’. Этого, разумеется, вполне достаточно, чтобы с таким двигателем вождение могло быть еще и спортивным, и динамичным. При посещении помпы, конечно, следует учитывать, что ей « помогает » турбонагнетатель, который, с другой стороны, виноват в чуть более высоком среднем расходе топлива, но наши бабушки уже говорили, что ничего нет. ничего такого.

Tele i luga o le autu:
  Tofotofoga suʻega: Honda Accord 2.4 i-VTEC Pulega - Matagofie ma le Manu Feʻai

Никаких изменений в других версиях, как по кузову, так и по двигателю, нет. Это означает, что капитальный ремонт конструкции коснулся всех (или будет в ближайшем будущем), и остальные двигатели, за исключением 1,4-литрового, который был заменен вышеупомянутым 1,5-литровым, все еще доступны. Даже самые быстрые водители должны быть в восторге — двухлитровый двигатель в версии GTI теперь предлагает 230 «лошадиных сил», которых достаточно, чтобы значок разогнался с места до 100 километров в час всего за 6,4 секунды. Достижение последнего, а также снижение среднего расхода топлива на 0,3 л / 100 км, также связано с обновленной семиступенчатой ​​коробкой передач DSg с двойным сцеплением, которая заменит предыдущую шестиступенчатую.

Leai se paʻi atu: na matou tiʻetiʻe i le Volkswagen Golf ua toefaafou

Обновленный Golf также получил самые современные технологии безопасности и помощи от моделей основных групп. Это значит, что при маневрировании с прицепом лошади перестанут смеяться над вами, а Гольф сможет совершенно самостоятельно ездить в пробках со скоростью до 60 километров в час. Благодаря уже обнаруженному радару, он также может тормозить себя в аварийной ситуации, распознавая не только автомобили, но и пешеходов.

Leai se paʻi atu: na matou tiʻetiʻe i le Volkswagen Golf ua toefaafou

Обновленный Golf уже доступен в Словении. Вопреки сложившейся практике новинка стоит примерно (и в зависимости от версии) от 300 до 1.000 евро — дешевле! Это означает, что базовый Golf с литровым двигателем будет стоить 16.657 1.6 евро, а версия 115 TDI (18.757 «лошадиных сил») — 27.973 2.0 евро. И да, нельзя игнорировать самое желанное — Golf GTI будет стоить 184 27.084 евро, а его более экономичная версия GTD (XNUMX TDI, XNUMX «лошадиные силы») XNUMX XNUMX евро.

текст: Себастьян Плевняк · фото: Volkswagen

MATAUPU FAʻAILOA
tele » Tofotofoga Drive » Leai se paʻi atu: na matou tiʻetiʻe i le Volkswagen Golf ua toefaafou

Faaopoopo i ai se faamatalaga