Su'e ta'avale le iloa Fiat

60 tausaga o Centro Stile Fiat o se 'alofaga lelei e tilotilo ai i se tulaga ese faʻasolopito

O le atinaʻeina o tagata taʻitoʻatasi o se toe faia puupuu o le tala faasolopito - o le moni o lenei faʻamatalaga a Ernst Haeckel ua leva ona iloa i le talitonuga o le evolusione. Ae ui i lea, e mafai ona matou faʻaogaina atoatoa lenei mea i le atinaʻeina o taavale.

E le mafai e le maketi a le BMW ona taʻua o afi vaalele o loʻo i totonu o genes a le kamupani ma e oʻo lava i foliga faʻailoga e atagia ai lenei mea, ae o Mercedes e mitamita e fai loli ma pasi. Ae faʻafefea le vaega i lalo o le igoa Fiat - e ui lava o le taimi nei ua vaevaeina aloaia i se vaega o taavale, e aofia ai Chrysler ma se laina o loli moli ma se vaega faʻapisinisi e aofia ai loli Iveco, Case ma New Holland mea tau faʻatoʻaga, ma afi afi. I le amataga o le talafaasolopito o le faailoga, lea na amata i le taulaga o Turin i le 1899, e mafai ona tatou maua mea taua e pei o vaalele afi ma e oo lava i vaalele. O le mea moni, o le vaega o vaalele a le kamupani (Fiat Aviazione) na gaosia vaalele i le va o taua e lua, i le 1955 na filifilia ai le Fiat G91 e avea o se tactical fighter e NATO, ma i lalo o le igoa Fiat 7002 natia se helikopa. Na e iloa o loʻo i ai locomotives ma le igoa Fiat.

Фактически, автомобильная компания Fiat, которой сегодня принадлежат практически все итальянские марки автомобилей – от Alfa Romeo до Копье, Maserati и Ferrari, а в последнее время и американский Chrysler, глубоко укоренились не только в промышленной жизни Италии, но и являются частью бесценного исторического наследия. O Fiat o loʻo totoina i le genotype o le Italia ma lona faʻapitoa mafaufau. I totonu o se atunuʻu o loʻo iai le talaʻaga o le Emepaea o Roma ma tagata faʻapitoa e pei o Leonardo ma Michelangelo mo le 119 tausaga ua tuanaʻi, o le paionia o Fiat o loʻo iai o se tala e le suia. Ma e le gata i lona saofaga i le tetele oloa gaosi i totonu o Italia. Aua o le igoa o se oa taua mo Italia ma se kamupani na faia se tele saofaga i le atinaʻeina o le taʻavale atoa, ma le mafaafitia galuega taulima i tisaini ma tekonolosi. Sa ou laki lava e talanoa ai i le au inisinia Italia i le tele o taimi ma e mafai ona ou fai atu o lenei o se matua tulaga ese lava aafiaga. E naʻo le Italia na te mafai ona faʻamatalaina ana foafoaga ma le lautele, malosi ma le maelega o se taʻitaʻi, ma se inisinia tautala e pao mai le loloto o lona fatu ma foliga mai o se fati o se pese opera Italia. 1958, ina ua fausia le latou Centro Stile, fuainumera i le talafaasolopito faʻamaumauga o Fiat, faia ai toetoe lava o le muamua taʻavale o lona ituaiga i Europa. O loʻo tu i le ogatotonu o le agaga o le foafoaga, e masani ona galulue faʻatasi le kamupani ma ofisa faʻapitoa e pei o Froy, Pininfarina ma Giugiaro i le nofoaga o Turin. Ma o aso nei tatou te nofo aitalafu i le Fiat's Centro Ricerce Technical Center (CRF) nisi o tulaga sili ona taua i luga o tekinolosi taʻavale, e taʻua o inisinia i Fiat, o lona nofoaga autu o le atinaʻe ua avea nei ma Fiat Powertrain Technologies poʻo FTP, o loʻo nofo aitalafu le lalolagi i le auala masani mo nofoaafi. afi tiso ma mulimuli ane Multijet, o la latou galuega o le afi turbocharged diesel muamua ma tui tuusao, faia i le 1986. O foafoaga o le FTP poʻo lona muamua FCR o le tele o le MultiAir hydraulic drive ma suction valve control system, T-JET petrol turbo engines, o le TwinAir twin-cylinder engine muamua, le uluai Selespeed otometi faʻasalalauga tusi lesona i le tuai o le valusefulu tausaga, o le faiga muamua. i le 1980 afi penisini ma faʻasalalau faʻatasi ma le lua TCT clutches. O se lauiloa i tausaga talu ai nei tekinolosi o le faʻaaogaina o se tulaga masani mo le tele o faʻataʻitaʻiga na faʻalauiloaina muamua e le au inisinia Fiat ma faʻataʻitaʻiga 127 ma 128 i le tuai o 60s ma le amataga o le 70s! Ma mo na o le lelei o fuainumera - o loʻo umia pea e Fiat le faʻamaumauga mo le taʻavale e sili ona tele - o le faʻaliliuina o le fa-silinder (!) Fiat S76 afi o le 1910, ua taʻua o le "Turin Beast", e le sili atu ma le itiiti ifo. nai lo le 28,3. , 300 lita, e iai le malosiʻaga o le XNUMX hp. i le 1900 rpm ma na fuafuaina e sili mamao atu i le Blitzen Benz i tau uma. I le 1912, na oʻo atu i le saoasaoa o le saoasaoa o le 290 km / h ma o se tulaga maoaʻe faʻatusatusa i le minimalist aoga o le tele o foafoaga a Fiat e avea ai tulaga ese. Ioe, o le kamupani Italia na faʻateleina ona taulaʻi atu i le taugata vaega o le taʻavale taʻavale i lona atoa talafaʻasolopito, ae i le iuga lona moni faʻalauiloaina ua faifai malie ona fausiaina ma faʻavaeina o se foafoa o fou ae taugofie oloa. O loʻo i luga e naʻo ni mea sili ona manaia a le au inisinia Italia - e oʻo lava i vaitau sili ona faigata o lona talafaasolopito, e pei o le sefulu tausaga na amata i le 1970, ina ua faʻaumatia Italia ma Fiat i le osofaʻiga, e faʻaauau pea ona fausia e le au inisinia ma tagata mamanu taavale. ma se agaga e le mafai ona tetee atu. E oʻo foi i le taimi o le Taua Lona Lua a le Lalolagi, lea na avea ai lona igoa ma mea taua i le lalolagi taavale taʻutaʻua, Fiat na i ai ana fuafuaga mo se taʻavale a le atunuʻu. O le Topolino 500 na faataatiaina le faavae, ae o le moni afi o Europa i le 1936s ma le 50s, na faia ai e le Fiat se sao taua i le maoae o le 60 ma le 600, na faia e le susulu mataila ma inisinia Dante Giacosa, o le sa i pisinisi mo 500 tausaga. lana galuega i Fiat. A o le faitau aofai o tagata, Fiat o le a faʻaauau pea ona gaosia sili atu ona po nei 1100, 1300/1500, 850, 124, 125, 128 ma le 127 i le agaga lava e tasi, o le tele o ia o le a gaosia i le lona tolu atunuʻu pei o Initia, le Soviet Union ma Bulgaria, ma o le a fesoasoani ... mo le faʻatamaiaina o malo atoa.

I luma o tisaini, tekonolosi ma fale gaosimea

I le amataga o le 20s, na taulaʻi atu ai le pulega a le Fiat i le faʻalauiloaina o auala tetele o gaosiga i se fale fou, faʻaonaponei i Lignoto, ma i le 1946 na latou asia Chrysler e aʻoaʻo mai lona poto masani i le pisinisi faʻaonaponei o taavale. O le tala faasolopito o nisi taimi e tuʻuina mai ai ia i tatou ni faʻalavelave ese - 70 tausaga mulimuli ane, o Chrysler o loʻo umia nei e Fiat. O se suʻesuʻega o le tala faasolopito o Fiat atonu o se taunuuga o le tele o faʻasalalauga na faʻaalia ma le fiafia le tuʻufaʻatasia o le inisinia Italia ma le agaga faʻa-Italia, faʻapea foʻi ma lona sao e le masalomia i le atinaʻeina o aganuu taʻavale. Ae ui i lea, o nei mea uma e le naʻo le taunuuga o faaiuga ma se faʻamatalaga aloaia o mea moni, ae o se mea e sili atu ona loloto, aua o le mamanu e fesoʻotaʻi saʻo e le gata i tagata mamanu, ae faʻapea foʻi i le gafatia o gaioiga gaosiga, le saienisi o le aerodynamics ma o le taunuuga. o se faalapotopotoga lavelave. O lenei agaga faʻapitoa e mafai ona suʻesuʻeina i le tala faasolopito o Fiat - mai laina tafe o le Art Nouveau poʻo laina mama o le faʻamaoni o le amataga o le 20s, i foliga faʻatino ma le faʻaalia o elemene muamua o le aerodynamics o le 30s, le minimalism o foliga o le 50s, o luga mafolafola o le 60s. 70s ma 80s, o se suiga faaonaponei o galuega tauave na amata i le XNUMXs.

(e mulimuli)

Upu: Georgy Kolev