Na matou tiʻetiʻe: Citroën C5 Aircross // O se isi auala

O le isi auala e naʻo le tagata e leʻi aʻoaʻoina, o se faʻailoga malamalama e fetaui lelei. Ua i ai nei ma le C4 Cactus, na latou faʻaalia se mea fou - o le kapeta lele - poʻo se taʻavale sili ona lelei e faʻamautinoa ai o loʻo ave le taʻavale i luga atu o le faʻamafanafanaga. Afai o se gaioiga malosi tele lea i totonu o le taʻavale faʻapenei ona o loʻo matou fiafia pea e ave saosaoa i luga o auala feʻaveaʻi, o se auala sili atu ona atamai i le kolosi. E toaitiiti tagata e faʻatau se koluse e fiafia i le taʻavale vave. Afai o lea, ia atonu na o luga o auala tetele ma fafo-auala, ae le o luga o se auala mimilo, sei vagana ai luga o le auala e aunoa ma se auala.

O le isi gaioiga talafeagai, ioe, o foliga. I ni nai tausaga talu ai, na faʻasalalau ai e Citroën o mea uma poʻo le sili atu o le tele o ana faʻataʻitaʻiga i le lumanaʻi o le a fausia i luga o le uluai C4 Cactus. Ia, o mea tutusa na tumau pea, ae o le mamanu na faʻalauteleina ma o lea ua faʻaalia e le C5 Aircross lana mamanu, e matua tulaga ese lava. Ma o i matou, e aunoa ma se faʻalavelave o le lotofuatiaifo, e mafai ona faʻaopoopoina lenei mea i se auala lelei.

O le crossover 4,5 mita le umi o se SUV malosi ma muscular, ae e leai. Fai mai Falani latou te le mananao e faasausili o ia, ma sa latou manuia atoatoa. O loʻo maua le taʻavale i sitaili fafo e 5, ma i le taimi lava e tasi, o le C580 Aircross o se urosa faauo e mafai ona ave le aiga atoa i ona lava lima. Ae ui i lea, o loʻo lava pea le avanoa mo a latou atopau, aua o le taʻavale e 5 lita le avanoa o ato. Ae fa'aeteete, e tolu nofoa tuto'atasi ma fa'agaoioi i le laina lona lua, lea e fa'aalia ai le XNUMX Aircross i se vaega fa'apitoa. E leai se aoga e fai atu, o le fetuunaiga o totonu poʻo le isi itu o le ato ato e fai si lautele.

Ae afai ou te taʻua le agalelei, e le aunoa ma se mafuaaga. O le C5 Aircross ave Citroën faʻamafanafanaga i se maualuga tulaga ma o le mea lea o se amupasa moni mo se fou Farani faʻamafanafanaga taʻua o le Citroën Advance Faʻamafanafana polokalama, lea o le mea moni faʻamaonia e lele lele kapeti poʻo alualu i luma hydraulic aluga ma tuuto taugata nofoa. ... Afai matou te faʻaopopoina 20 eseʻese faiga saogalemu, ono fesoʻotaʻiga tekonolosi ma afi afi, uma diesel ma penisini, o le a manino e le mafai ona le amanaʻiaina le C5 Aircross. Ile iʻuga, e oʻo lava ile European Car of the Year jury (o le tusitala o lenei tusitusiga o se sui foʻi) na filifilia o ia ile toʻafitu mulimuli.

Na talitonu le au faatonu e le gata i foliga vaaia, o se oa tele o ausilali ma le lautele, ae faapena foi i totonu o totonu. O fua fou e faʻafuainumera, o se faʻaaliga fou fou ma se tuʻa matagofie e faʻatutu ai. E manino lava o le aitalafu e mafua mai i le PSA, ae afai e salalau lelei, ona mulimuli lea, ou te faamoemoe, e le faʻalavelave i se tasi.

Ma afi? Mo le tele o vaega ua uma ona iloa ma faʻataʻitaʻia, ae o se mea mataʻina le faʻapea o se lapoʻa tele o le Farani na ofaina foi le ulufale-tulaga 1,2-lita afi kesi afi. Ae o lea, i le tepa muamua, e foliga mai o le 130 solofanua o le a lava mo se undemanding avetaʻavale. I se isi itu, aua na o le 180 hp na matou faʻataʻitaʻia auala i North Africa auala ma fafo atu o le auala. O le kesi ma le tiso ua faʻamaonia e sili atu nai lo le lelei, ma o le tagata faʻatau o le a vaʻavaʻai ia latou. O le tau e foliga mai e mautinoa, ae leʻo iloa mo le maketi Slovenian. I Farani, o le diesel version o le a le itiiti ifo i le 3.000 euro sili atu le taugata, o lea o le iloiloga o le kesiina lomiga e le ova. Ioe, na o pe a fai e te le tiʻetiʻe i luga atu o averesi maila. Ona avea ai pea lea o le diesel version ma filifiliga sao. Ma talu ai ona o le leo faleʻie ua lelei leo, ma le gogolo o se afi diesel e le faʻalavelave tele. Afai e te le fiafia lava iai, e tatau ona e faʻatali se isi tausaga lelei mo le avanoa hybrid maua.