Tofotofoga drive Hyundai Veloster vs DS4
O le tasi e taumafai e piʻo latalata i le eleele, o le tasi na faʻaloaloa lona tua ma tu i luga o le pito, pei o se pusi fefe. Hyundai Veloster ma DS4, i le tepa muamua, e matua eseese lava: o le tasi e pei o se taʻaloga taʻavale, o le isi o le crossover. Ae o le mea moni, e tele a latou mea e tutusa ...
O le tasi e taumafai e piʻo latalata i le eleele, o le isi na faʻaloaloa lona tua ma tu i luga o le pito, pei o se pusi fefe. Hyundai Veloster ma DS4, i le tepa muamua, e matua eseese lava: o le tasi e pei o se taʻaloga taʻavale, o le isi o se crossover. Ae o le mea moni, e tele a latou mea e tutusa ai ma faʻataʻitaʻiga e mafai ona taʻua o tamaiti aʻoga. O le fua o le vaega i lenei tulaga e le masani ai.
O le Veloster ma le DS4 o se vevesi mamanu. E leai seisi auala e faʻamatala ai pe faʻapefea na faʻaiʻuina ni taʻavale uiga ese i luga o le laina nofoaafi. O le mea moni, o mea uma sa sili atu prosaic: uma Hyundai ma Citroen manaʻomia se susulu ata ata. E le gata i lea, afai e faʻatapulaʻaina e tagata Korea i latou lava i le tasi talavou faʻataʻitaʻiga ma le faʻapitoa igoa o le igoa, ona tuʻuina atu lea e le kamupanī Farani se faʻatonuga atoa mo faʻataʻitaʻiga, na faʻaigoa i le lauiloa o le "phantom car" DS-19. Ma o lenei ua faʻatau atu foi e le au maketi PSA e aua le tusi faʻatasi ile Citroen ma le DS.
Afai e le mo le faʻailo i le tulaga o le Citroen chevron ma oval igoa faʻaigoa mo Hyundai, DS4 ma Veloster, o le a faigata ona iloiloina ma soʻo se tasi o ituaiga ma se maualuga tulaga mautinoa. E ui i le eseʻesega o le lapopoʻa ma le ata o ata, o taʻavale e sili atu ona tutusa le tasi ma le isi nai lo a latou tagata faʻasolosolo i le laina faʻataʻitaʻiga: o le tele gutu o le radiator grille, o le foliga o foglight, moli pupuni faʻaletonu, lautele-contoured uʻamea faʻapipiʻi, o se mamanu o rim. Vaʻai mai le taumuli, o le ata e matua eseʻese - leai se tasi mafuaʻaga masani i le ata.
E i ai sili lautele lautele foliga i le mamanu o le pito i luma o taʻavale. Avant-garde masini ma minimalism tuʻufaʻatasia ma chrome teuteu avatu le DS4 a "Frenchman"; laina quirky ma palasitika siliva unpretentious faʻailoa mai le Veloster's Korea amataga. Ae o le mea e ofo ai, o le faʻataʻitaʻiga i luga o le pito i luma o le Veloster toe fai le DS faʻailoga taimane mamanu ma sina eseesega.
O le DS4 i le 1955 anniversary edition e sau ma moli uila e lua-xen ma uili e 18-inisi. I le taimi e tasi, e tatau ona e amataina le taʻavale i le auala tuai, faʻaofi le ki i le loka moli. O le avetaavale nofoa e fetuutuunai lima, ae o loʻo i ai le lumbar massage gaioiga. O le tuʻufaʻatasia o se totini lima totini lima i totonu ma se faʻata i totonu o le la e aunoa ma se malamalamaina e maofa ai. Ae ui i lea, o le leai o ni matauila e mafai ona faʻamatalaina e le faigata o le ata o le visors: o loʻo faʻamau i luga o pupuni feaveaʻi e ufiufi le pito i luga o le matagi e alu i le taualuga.
O le Veloster Turbo o le pito i luga-o-le-laina faʻataʻitaʻiga. E amata i le faʻamau, ae o le faʻataʻitaʻiga e naʻo le uumi nofoa e faʻaleleia ai nofoa, ma o le tau faʻatonutonu e tasi-sone. E ui lava i le i ai o multimedia system ma tele pupuni, e leai se tasi o suʻega faʻataʻitaʻiga e i ai i tua ni ata puʻeina, ma e faʻatutuina ai ni masini e faʻatutu ai ma se tuai.
O le tino o le Veloster e le tutusa: e tasi lava le faitotoʻa i le itu o le taʻavale, ma le isi i le isi itu. E le gata i lea, o le tua o se mea lilo, ma se au natia i le fata. O le DS4 o loʻo nanaina foi pito i tua o faitotoʻa mai fafo, ae e tumu i isi vaʻaiga vaʻai faʻapea foi. Mo se faʻataʻitaʻiga, o le mea sa ou sese ai mo moli uila i moli moli o se ata faʻataʻitaʻi, ma o moli Moli moni o loʻo tu i lalo ma faʻasolosolo faataamilo i moli puao. O siusiu i tua o le tuaoi e pepelo, ma o mea moni na aveʻesea mai le vaʻaiga, foliga mai ona o le mea moni latou te le lava lelei.
Ina ia tulaueleele i le laina lona lua o le "Frenchman" e te manaʻomia le poto: muamua matou te alo ese mai le tulimanu mataʻutia o le faitotoa, ona matou tolotolo atu lea i totonu e ala i se avanoa maualalo ma vaapiapi. O le faitotoa o le Veloster e vaapiapi foi, ae o loʻo faʻapipiʻiina i se faʻamalama eletise - o faʻamalama pito i tua o le DS4 e le alu i lalo.
Ona o le uliuli ufiufi ma tamaʻi faʻamalama, o le pito i tua o taʻavale foliga mai na vaapiapi nai lo le mea sa i ai. I le tulaga o le avanoa i le laina lona lua, Hyundai nofo i se mea i le va o se puʻeina fusuʻaga ma se taʻaloga coupe. Ona o le malosi o le solomuli ma le maualuluga aluga, o se tagata puʻupuʻu nai lo le 175 senitimita nofo i lalo na o ia ma e sili atu le mafanafana iina, tusa lava pe o le pito i luma o tulivae ma luga o lona ulu e le tele tele. O se pasese umi atu e ono lamatia lona ulu i le pito o le taualuga, pe oʻo foi i le itu manino i tua. O le DS4, e foliga mai e lapoʻa ma tele lona potu, e vaʻai foʻi: o le nofoa i tua e maualuga atu nai lo le Veloster, o le pito i tua e latalata i le laina i luga, ma o le taualuga e amata ona paʻu maualalo i luga aʻe o ulu o pasese. O le lautele o le pasese potu e tutusa mo taʻavale, ae o le Hyundai sofa ua naʻo mo le lua tagata ma o loʻo i ai se maumaʻa faʻaofiina ma ipu umia i le ogatotonu, ae o le laina lona lua o DS4 ua fuafuaina mo le tolu tagata.
O faʻataʻitaʻiga ua faʻapipiʻiina i le 1,6-lita faʻatasi ma le tui tuusaʻo, suiga ole taimi valve ma twin-scroll turbochargers. O le afi Veloster e maualuga atu le mamafa o le mamafa - 1,2 pa fa'asaga i le 0,8 mo le DS4. E sili atu le mamana ma maualuga - o le eseesega e 36 hp. ma le 25 newton mita. I le taimi lava e tasi, o le eseesega i le saoasaoa i le "selau" e le sili atu i le afa sekone, ma e lagona e itiiti ifo. O le pikiapu a Hyundai e sili atu ona taʻutaʻua, ae o paipa taʻavale tetele e mamao ese mai le ituaiga musika e te faʻamoemoeina. O le leo o le DS4 e leai foi se osofaʻiga, e le gata i lea, pe a faʻamatuʻu le kesi, o le afi e faʻaili ma le ita i le alalaupapa ala, lea e tafe ai le ea tele i le siosiomaga.
O le Veloster na o le pau le Hyundai faʻataʻitaʻiga e faʻaauupegaina i le robotic faʻalua-puʻeina faʻasalalauga. "Robot" manaʻomia le masani ai: e tatau ona e manatuaina o le taʻavale amata pe a maeʻa le malolo ma faʻasolosolo i tua teisi i luga. O le atigipusa o loʻo taumafai pea e aʻea maualuga i le maualuga e mafai ai, ma, mo se faʻataʻitaʻiga, i le saoasaoa o le 40 km / h, ua uma ona ia uuina le sitepu lona fa. I le Sport mode, e eseese mea uma: ii o le tuʻuina atu e tumau pea i le pito i lalo o mea e faʻaaoga mo se taimi umi atu, ae e sifi atili lava.
I tua atu o le uili lapoʻa a le DS, tipi ese i tua o le tali, ou te taumafai i taimi uma e saili foe i luga o le uili, ae leai se aoga: naʻo Veloster o loʻo ia latou. O le ono-saoasaoa "otometi" DS4 galue lamolemole nai lo le "ropota", ma e oʻo lava i le taʻaloga auala e le mafai ona sasaina le vaivai o ana tali. O le kia ki otometi fesuiaʻiga i taimi uma i le natura o le gaioiga. O le pisapisao ma le amata tamoʻe, e umi lava ni revs mo se taimi umi, ae o lenei ua uma le poloka auala ma e tatau ona e faʻatelevave, ma le "otometi" faʻaaogaina e feʻaveaʻi i le saosaoa maualalo ma e le faʻavave e ki i lalo kia. E mafai ona fesuiaʻi le auala o le taumalulu DS4 e sefe ai le suauʻu: o le taʻavale e amata i le lona tolu ma e alu i taimi uma i mea maualuga.
E faʻateʻa taʻavale o taʻavale: McPherson i luma, o se pou tutoatasi tutoʻatasi i tua. O le Veloster, e pei ona talafeagai ma taʻaloga taʻamilo i R18 uili, e matua tali atu lava i patupatu. O le mea e ofo ai, o le DS4, e umi atu ona puna ma o se paʻu laʻititi e maualuga atu, e leʻi faʻamaluluina. Na fetaiaʻi o ia ma le faaletonu i se tulaga e leʻi mafaufauina ua faigata ma pisapisao. I le taimi e tasi, osooso le taʻavale mai le auala savali, ma taumafai le uili e sola ese mai lima. E le gata i lea, afai i luga o Hyundai o le teteʻa i tua e tatalia se lavea sili atu le leaga nai lo le pito i luma, ona i luga o le DS4 uma axles mafatia mai tele le faʻaleagaina.
O le uili uili a le Veloster e maai, ae e mafai ona e taalo ma le taumafaiga - tuu i totonu pe malolo teisi. O le paoa faʻatonutonu DS4 o loʻo sologa lelei tali atu uili ma le sologa lelei uili tali. O le Veloster seʻe atu i uili e fa i le tapulaʻa, ma faʻatasi ai ma le ESP atoatoa le atoatoa i se tulimanu, e faigofie ona gagau i se seevae ma le au tua. O le faʻamautuina o le "Farani" na tapunia ina ua maeʻa le 40 km / h toe: fiu, ae matua saogalemu. O le lautele o tisiki tisiki e tusa tutusa, ae o Hyundai e telegese lemu i lalo, ae o le DS4 tali malosi i le taofi uila, e feteʻenaʻi ma lona toʻafilemu natura.
I se tulaga lautele, o mausa o taʻavale e leai se tutusa aafiaga wow pei o latou foliga mai. O le Veloster e fai si leotele ma malosi tele, lea o le a apili i avetaavale fiailoa. O se ituaiga o faʻaaliga o mea na ausia e Hyundai: "robot", turbo engine ma quirky design. DS4 ma maualuga eleele faʻatagaina e sili talafeagai mo Rusia tulaga ma captivates, sili atu i mea uma, ma lona lamolemole ma filemu totonu totonu. Ae mo le ata o Citroen, o ia e leʻo alu i luma ma faʻatekinolosi lavelave lava.
O nei taʻavale e lua e matua tutusa lava. Na foafoaina i latou o se teuteuga faʻaopoopo e faʻamamafaina le taʻitoʻatasi o le tagata e ofuina. Ioe, i luga o le ala o le a latou foliga mai o se haute couture suti i luga o se uila, ae mo le taulaga, ua lava le paoa ma le tagofiaina.
