O le miti a le faatonu: o le tala faasolopito o le Mercedes E-vasega

A oʻo mai i sedans faʻapitoa, o le mea muamua e oʻo mai i le mafaufau o le Mercedes-Benz E-vasega. O le mataitusi "E" na faʻaalia i le igoa o le faʻataʻitaʻiga i le 1993, faatasi ai ma le augatupulaga W124, lea e le o taʻu mai ai le tamaoaiga o le talafaasolopito.

Ae o le mea moni, o pisinisi pisinisi a Mercedes na amata mai i le 1926. A o sauni foliga o le augatupulaga nei sauni e ulufale i totonu o potu faʻaali, ia tatou manatua le mea o le tu masani o le "miti a le faʻatonu" amata i le laina Daimler.

1926: W2, o le muamua "lauiloa" Mercedes

I le Berlin Motor Show, o lo'o fa'aalia ai e Mercedes se fa'ata'ita'iga fou i le vaeluagalemu ma le 2-lita o le ono-silinder afi, le W8, lea e ta'ua fo'i o le Type 38/XNUMX. E toetoe lava o le faʻataʻitaʻiga muamua lea na tuʻuina atu e le Daimler-Benz fou na fausia ina ua maeʻa le tuʻufaʻatasia o kamupani eseese e lua. O le taavale na fausia i se taimi puupuu lava e Daimler CTO Ferdinand Porsche. Ona o le uunaiga faifaipea mai luga, na paʻu ai Porsche ma le faatonu o le kamupani Wilhelm Kessel, ma e leʻi toe faafou lana konekarate.

1936: O le muamua pasese taʻavale ma se afi diesel

Tolu tausaga talu ona maeʻa lona amataga, ua toefaʻailogaina le W2 ma ua taʻua nei o le Mercedes-Benz Typ Stuttgart 200. O loʻo taofia le afi 1998 cc ma le 38 horsepower, peitaʻi ua faʻaopopoina le vaevaega o le compression mai le 5: 1 i le 6,2: 1 carburetor na suia e le Solex, ma o le fa-televave kia kia o loʻo avanoa e avea ma filifiliga nai lo le masani tolu-saoasaoa pusameli. O le vaega e aofia ai ituaiga 200 (W21), 230 (W143) ma le 260 D (W138), na aliaʻe mai i le 1936 o le muamua pasese taʻavale ma se afi afi.

1946-1955: 170 V i le 170 DS

O le Daimler-Benz o se tasi o tagata Siamani sili ona vave toe faʻaleleia talu mai le taua. Ua i ai nei i le 1946, na toe amata ai e le kamupani le gaosiga o taavale pasese ma afi muamua 170 V (W136), ae ua suia mo manaoga o leoleo, auaunaga laveai, ma isi. I le tausaga mulimuli ane, na aliali mai ai le 170 S (W191), le muamua fa'ata'ita'iga atoa ina ua mae'a le taua, o lo'o i ai pea le 38 horsepower. Na o le 1950 na siitia i le 44 horsepower.

O loʻo faʻasolosolo malie le tamaoaiga, ma o loʻo faʻatupulaʻia le manaʻoga, o lea na faʻalauteleina ai e Mercedes le faasologa o le 170. I le 1949, na faʻasaʻoloto ai le diesel 170 D, ma le tausaga mulimuli ane, o le 170 S Saloon, e lua lomiga o le convertible. I le 1952, na tatalaina ai le diesel 170 D, sosoo ai ma le 170 SV ma le 170 SD. O le mea mulimuli na tumau pea i le gaosiga seia oʻo i le 1955.

1952-1962: W120, "Pontoon"

Ina ua lolomiina ata muamua o le ata faʻataʻitaʻi o le lumanaʻi Mercedes 1952 (W180) i le 120, o le lomiga Siamani o Das Auto, Motor und Sport na tuʻuina foi se faʻataʻitaʻiga o le solo lauiloa a Goethe "The Forest King" (Erlkonig). O le mafuaʻaga lena i Siamani o le faʻataʻitaʻiga e masani ona taʻua o le Forest King. Peitai, e sili atu ona lauiloa o le "pontoon" ona o lona fou tolu-dimensional fausaga ma matagofie foliga.

Faʻatasi ai ma le sili atu aerodynamics sili atu nai lo tuai faʻataʻitaʻiga, o se fou taofia ma se sili atu lelei 1,9 horsepower 52-lita afi, o le taʻavale o loʻo tupu pea le manaʻoga. I le 1954, ono-ogāʻoga faʻamatalaga na faʻaalia, faʻapea foi ma le 180 D.

I le 1956, o le 190 muamua na taʻavale ese mai le laina faʻapotopotoga - o se maualuga maualuga o le taavale, ma le 75 horsepower, ona faʻateleina lea i le 80.

I le aofaʻi, 443 fa-silinder pontoons na faʻatau atu i le lalolagi atoa - o se mea sili ona lelei mo na tausaga.

1961-1968: W110, Fins

I Siamani o lenei faʻataʻitaʻiga ua faʻaigoaina o le Heckflosse ("fin" poʻo le "propeller") ona o le faʻapitoa mamanu o le pito i tua. O le sui ia Pontoon e amataina le aga masani umi a Mercedes o le saogalemu fou. O le taʻavale e i ai totonu puipuia ma sone faʻapitoa e mitiia ai le malosi pe a tupu se aʻafiaga. I le 1963, na sili atu le lelei taofi taofi na faalauiloa i uili pito i luma, ma i le 1967 na faʻapipiʻi ai se uili uila, lea e mitiia ai foʻi le malosiaga pe a fetoʻai.

O le aiga W110 na muamua aofia ai le kesi 190 D ma le 190 D diesel, sosoʻo mai ai ma le 200, le 200D ma le 230 ono-ogoto ma le manaia 105 horsepower mo le vaitaimi. O le sili ona mamana faʻataʻitaʻiga maua foi faʻalautelega faʻamatalaga, aofia ai nofoaga taʻavale. O filifiliga e aofia ai mea e pei o le faʻatonutonuina o le paoa, faʻata tioata, faʻamalama pito i tua o le ea, faʻamalama ea, faʻamomoli otometi ma faʻamalama eletise

1968-1976: W114, dash 8

I le faʻaiuga o le 1960s, na iloa ai e le kamupani le eseesega i le va o ana pisinisi vaega ma mea taugata, o loʻo taʻua pea ole S-models.

I le 1968, na aliali mai ai le sui o Fin, W114, o foliga vaaia na valiina e le tusitala Farani lauiloa o Paul Braque. I Siamani, o lenei taavale ma lona tuafafine W115 ua taʻua "Strrich Acht" - "oblique valu", ona o le "/8" o loʻo faʻaalia i lo latou igoa faʻailoga.

O le muamua Mercedes faʻataʻitaʻiga na faʻatau atu le sili atu 1 miliona iunite (i le mea moni, 1976 miliona sedans ma 1,8 coupes na faʻaputuputuina i le faʻaiuga o le gaosiga i le 67).

O le Code W114 o lo'o fa'aaogaina mo afi e ono-va'a, ma W115 mo fa'ata'ita'iga e fa po'o le lima fa'agogo. O le mea e sili ona manatua pea o le Bosch fuel-injected 250 CE ma le 150 horsepower, ma le 280 E e oʻo atu i le 185 horsepower.

Fa'atekonolosi, o lenei ta'avale e sili atu ona fa'aonaponei nai lo le "Fin" - fa'atasi ai ma se pa fa'amautu, fa'asalalauga e lima-saosaoa, loka tutotonu ma uili u'amea. E iai fo'i fusipa'u fa'aletonu ma fa'ataga ulu.

1976-1986: W123 talatuu

I le 1976, na faʻalauiloa mulimuli ane e Mercedes le sui o le W114, tofia le W123. O lenei taʻavale na vave ona avea ma lagona faʻatau i le maketi, tele lava talu ai ona o le faʻaseseeina o le Bruno Saco. O le tului e matua tele lava o le taʻavale na faʻatalitali mo le sili atu ma le tausaga, ma i le lona lua maketi, W123s faʻaaoga laiti e sili atu le taugata nai lo fou. O le faʻataʻitaʻiga na vave faʻaleleia i le faʻatinoina o le kamupani muamua ma i le faʻaiuga o lona gaosiga i le 1986 na faʻatau atu le 2,7 miliona iunite. O avetaʻavale laʻititi i Siamani ua toe faʻafoʻi iai, talu ai e faigofie ona ufiufi e le afi le 500 e oʻo foʻi i le 000 km e aunoa ma se toe faʻaleleia.

O le faʻataʻitaʻiga muamua foʻi lea ma se faʻataʻitaʻiga faʻataʻavalevale aloaia - e oʻo mai i le taimi nei ua naʻo se suiga faʻaopoopo, aemaise lava ile Belgian IMA plant.

O le W123 sau ma se sili ona manaia filifiliga afi, mai le 55 i le 177 solofanua. O le maitau o le 300 TD eseʻese, ma le turbodiesel iunite ma 125 horsepower. Faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻi ma se eletise ma hydrogen malosiaga laʻau na faʻaleleia foi.

Mo le taimi muamua i lenei faʻataʻitaʻiga, ABS, o se aneti-teteʻi tane, o se avetaʻavale se ato ma taʻavale malaga o loʻo avanoa e pei o isi faʻaopoopo.

O le taʻavale faʻamaonia lona taua i le epic London-Sydney Rally, lea e lua 280 E i le pito i luga lua ma le isi lua i le pito i luga sefulu.

1984-1997: W124, o le muamua moni E-Vasega

O le augatupulaga W124, na amataina i le 1984, o le muamua na mauaina aloaʻia le igoa E-vasega, e ui lava e leʻi mauaina seʻia latalata i le iʻuga o le olaga faʻataʻitaʻi, ia Iuni 1993. O le ata faʻataʻitaʻi na atiaʻe e Halicendorfer ma Pfeiffer, ma le gaosiga o faʻataʻitaʻiga e le tagata faʻaaoga Bruno Sako. O le W124 o loʻo avanoa ile fa ituaiga: sedan, nofoaga taʻavale, coupe ma faʻaliliuina, faʻapea foi ma se faʻalautelega faʻalautelega ma le tele o faʻapitoa faʻataʻitaʻiga.

O le filifiliga o kesi ma kesi ua faʻaopopoina ua faʻalauteleina, ma le paoa ua amata mai i le 72 i le 326 horsepower (i le pito i luga 500 E talu mai le 1990). I se taimi mulimuli ane ai, na aliali mai ai le E 60 AMG ma le 381 horsepower, 4Matic all-wheel drive ma le multi-link back rear. I le na o le 13 tausaga, 2,737 miliona taʻavale na gaosia.

1995-2002: W210, "mata fa" E-Class

O le galue i le sui o le W124 na amata i le faaiuga o le 80s. Na mamanuina e Steen Mateen i lalo o le taitaiga a Bruno Sako. O le a tatou manatua lenei taavale o se "fa" ona o le lua pea o moli lapotopoto i luma.

Lenei E-Vasega, lauiloa i lalo o le numera W210, e lapoʻa ma sili atu matagofie nai lo le muamua tasi.

Lenei o le muamua Mercedes e faʻaalia moli uila xenon ma otometi faʻasologa umi uʻamea.

O le filifiliga o afi e mauoa pea, mai le 95 i le 347 horsepower. I le 1998, o le ono na suia i se V6 fou uma, code M112, ma le maualuga o le gaosiga o le 223 horsepower ma le 310 Nm o le malosi. O faʻataʻitaʻiga muamua na i ai le faʻasalalauga 4-saosaoa, aʻo i latou ina ua maeʻa le 1996 e lima-saoasaoa.

Ae paga lea, o le E210 o le a manatua foi ona o lona suiga tele i le tulaga lelei, o le taunuuga o le taimi lena-Daimler pule Jurgen Schremp manatu e faaitiitia tau. O taʻavale o lenei augatupulaga ua lauiloa mo le tele o faaletonu - mai faʻafitauli i le flywheel, le ea sensor, liusuavai o moli pito i tua, le manuia o faʻamalama faʻamalama, i le tele o le ele i luga o faitotoʻa ma e oʻo lava i luga o le pulou.

2002-2009: W211

O faʻafitauli o le W210 e oʻo atu i le sui W211 na faʻalauiloaina i le 2002. O lenei faʻataʻitaʻiga o se faʻaleleia o le taʻavale talu ai, faʻafeiloaʻi moli uila bi-xenon, faʻalelei otometi, faʻamalama otometi timu-lagona ma le tele o isi tekinolosi. O le taʻavale e fa-faʻailoga faʻamalolo i luma, tele-sootaga faʻamalolo i tua ma, o se filifiliga, pneumatic suspension adjustment. O le E-Class muamua fo'i lea e fa'aalia ai se polokalame fa'amautu fa'aeletoroni (ESP) e fa'atatau.

I le faʻateʻaina o Schremp ma lona sui e Dieter Zetsche i le 2006, na amata ai taumafaiga malosi a le kamupani e faʻaleleia atili le lelei o le gaosiga, ma o tala fou o le W211 ua manatu e sili atu le lelei potopoto nai lo o isi muamua. Ina ua maeʻa le foliga vaaia, o le E63 AMG version na aliali mai ma le maualuga o le paoa o le 514 horsepower.

2009-2016: W212

I le 2009, na iu lava ona le toe faʻaauauina le W211 ae suia e le W212 ma se ata na saunia e Thomas Stopka, lea e tele lava ina manatuaina ona o ona moli masani e le masani ona vaeluaina. Ae ui i lea, o le fou tulaga na faʻaaogaina mo le nofoa afi sedan ma le nofoaga, ae o le coupe ma faʻaliliuga faʻamatalaga na faʻavae i luga o le C-vasega (W204).

I le 2013, na faia e Mercedes se vaʻaiga mata, ae o le mea moni, i le fua o fesuiaiga ma tupe teu faʻafaigaluega i atinaʻe (sili atu i le 1 piliona piliona), o se matua fou atoa. O le kamupani lava ia fai mai o le "sili ona taua toe faʻaleleia" o le faʻataʻitaʻiga na latou faia. O moli feteʻenaʻi ua maeʻa moli moli, ua mou ese atu, ma o le faʻauluulu ulu fou o Gordon Wagener na aumaia le E-Class e fealofani ma le toe vaega o laina.

2016-2020: W213

O le augatupulaga o loʻo i ai nei na amataina i Detroit i le 2016. O lona pito i fafo, na fuafuaina e Robert Lesnick i lalo o le taʻitaʻiga a Wagener, o lea ua faʻatalata atu nei i le C-Class ma le S-Class. O se tasi foi o le aufaigaluega sili ona maoaʻe i tekonolosi i Mercedes, ma le mafai ona liliu ma ova atu foi i luga o le alatele ona toe foi ai lea i ona laina.

O lenei tausaga, ua maua e le E-Class se faʻaleleia foliga o le a amata i le tele o maketi i le faaiuga o le tautoulu poʻo le amataga o le 2021. O suiga o le mamanu e tauagafau, ae o le powertrain e fai si ogaoga - o le faʻaofiina o le 48-volt technology hybrids mo afi penisini, lua penisini ma fou diesel plug-in hybrids. Ua suia le polokalama tuai o le Poloaiga i le MBUX na atiaʻe e le Visteon's subcontractor's Sofia office.