Tofotofoga drive Aston Martin DB11

O le mamafa o auala na taofia ai le supercar mai le saoasaoa saʻo, ae o le DB11 lava na alu saoasaoa nai lo le tau na faatagaina. Na lemu lava ona oso ifo i totonu o le vaitafe ma se lavea i le aufana, faʻasaʻosaʻo ni tamaʻi puta mai le atigi pulou. E le tatau ona ou filifili e toe teuteu le Spectrum ae e te leʻi alu i tua o le uili o le Aston Martin DB11 fou - o le amataga o le taumalulu i Moscow e matua le talafeagai lava mo le 600-horsepower rear-wheel drive supercar. Faʻafefea ona le toe faia se ata mai le ata i se mea i luga o Danilovskaya embankment.

James Bond's Aston Martin DB10 na i ai se olaga susulu ae puʻupuʻu. Ae e aoga le faʻanoanoaga - o le ata, e ui lava i laina tetele, na tuua ai se lagona o le le atoatoa, o le tulaga ma le afi V8 na ia nonoina mai le sili ona faigofie faʻataʻitaʻiga Vantage, faʻalauiloaina i le faʻasologa 12 tausaga talu ai. Ina ua maeʻa o ia, na ia tuua se vaʻaiga maoaʻe ma se pasi i le vaega faʻavasega: ina ua maeʻa le serial DB9, o le DB11 na mulimuli loa. O le pasia liliu i totonu o se vanu i tulaga o le evolusione - o le fou Aston Martin ua matua mamao ese mai le muamua - o le muamua faʻataʻitaʻiga lea o se fou vaitau mo le kamupani Peretania. E leai se tasi faʻamatalaga masani i le va o nei taʻavale: o se fou tulaga, o le muamua turbo afi i le tala faʻasolopito o Aston Martin.

O le ata na tumau pea ona iloa, ae na leiloa lona lapotopoto tuai. O le sitaili fou e o gatasi ma le aerodynamics: faʻapipiʻi fugalaʻau saini ina ia taamilo mai faʻaofuofu uili e alu i fafo ma oomi le au pito i luma i le saoasaoa maualuga. O vae o faʻata e fesoʻotaʻi ma fulufulu o le vaalele ma o se elemene aerodynamic foi. O le sulugatiti fa'alelei fa'alelei e fa'atonu ai le tafega o le ea aga'i i le ea i totonu o poutū C. E tafe atu le ea i le va o le pou ma le tioata ma sola sa'o agai i luga e ala i se sieve vaapiapi i le tapuni ogalaau, oomi le au pito i tua i le auala. I le saoasaoa i luga aʻe o le 90 km / h, o se vaitafe o loʻo tafe faataamilo i luga o le taualuga o loʻo faʻatasi ma ia - e toe faʻafeiloaʻi e se faʻalavelave faʻapitoa e mafai ona faʻaaogaina. O le mea lea na mafai ai ona fa'ase'e le taumuli o le laina ma tu'u ai apaau tetele i tua.

I le va o le mamao i le va o au, o le DB11 e maualalo ifo na o le fa faitotoa Rapid - 2805 mm, o se faʻateleina i le faʻatusatusaga ma lona muamua o 65 mm. O le a lava lea mo se avanoa i le vaeluaga o le sedan poʻo le crossover, ae o le Aston Martin coupe ua fausia e tusa ai ma tulafono eseese. Ina ia ausia le tufatufaina o le mamafa latalata i le lelei, o le 12-silinder afi na tuleia i le mamao e mafai ai i totonu o le tulaga, lea na mafua ai le DB11 leiloa lana totini lima, ma le 8-saoasaoa otometi na siitia i le tua au - o le mea e taʻu polokalame transaxle Lautele sills ma se faʻalautelega ogatotonu faʻaofuofu o elemeni o le tino o le malosiʻaga fausaga ma 'ai le tele o avanoa i le fale. O nofoa e lua i tua e mo lava le lalelei, naʻo le tamaititi e mafai ona nofo iina. Ae o le pito i luma e lava le avanoa, e oʻo lava i se avetaavale palu. "Muamua atu, o le isi tele tagata faʻatau na filifili e faʻataʻitaʻi ia Aston Martin e tatau ona aumai i fafo ma le fesoasoani i fafo," na manatua ai e le pule o le salon. O le ogalaau, e ui lava e faʻatapulaʻaina i le tele o le lafoina atu, e mafai ona ofi ai ato e fa, o le mea na ou aveina mo le fofoa mo aitema umi na avea ma se ufiufi subwoofer. Ae ui i lea, o le tapulaʻa o manaʻoga o le ana le Aston Martin o le umi o le ato ma kalapu kalapu.

O totonu na fai o ni fale mataʻina: o nofoa mai le vaʻa a le vaʻa ma le laupapa tafaʻilagi e sosoʻo ma le convex center console, o le masani lea mo Aston Martin, ma le manifinifi o le la vaʻaia mai le ogatotonu o le seneturi talu ai. "O mea iti" mai tele-gaosia taʻavale i se supercar o se tala masani: muamua tasi mafai ona maua ki faʻamalama, ea ala ma faʻamau mai Volvo i Aston Martin - o kamupani uma o vaega o le malo o Ford. O le taimi nei o loʻo galulue faʻatasi le kamupani gaosi Peretania ma Daimler, o lea na maua ai foʻi e le DB11 se Mercedes multimedia system ma ona foliga ata ma se Comand pule tele. O le steering pou levers i le Siamani faiga o loʻo tu iinei i le agavale. O nai ki e faʻatonutonu ai le tau e faigofie foi ona iloa - faʻasalalau ma faʻatonutonu o le tau e masani ona faʻatinoina e le vaega faʻafesoʻotaʻi ma le malamalama lelei. O le tafaoga mama ma se vaega lapotopoto i le ogatotonu e tali tutusa lava ma le Volvo tasi, ma o le amataga o faʻataʻamilomilo 'au i luga o le ea ala ua matua le malamalama: e le mafai ona e vave fuafuaina pe na nonoina mai le Mercedes-Benz S-Class pe Volvo S90. Poʻo le a lava le mea e tuʻuina atu, o totonu o le coupe fou e foliga taugata ma maualuga le tulaga: o faʻamaʻi o le paʻu ufiufi ua atili lamolemole, ae o le latou numera o loʻo molimauina pea le tele o galuega maeʻaeʻa lima galue.

O lo'o fa'aalia i totonu o le potu fa'aaliga, o le ponaivi tele o le pito sili lea ona tasi o le alumini i totonu o fale ta'avale. E tatala i uaea, ae o le tapuni ogalaau tu'ufa'atasi e le mana'o e tapuni, ma o le chrome trim i luga o le taualuga o loʻo faʻafefe i lalo o ou tamatamailima. Tu ma aga a Peretania o uiga lelei? “Kopi faʻaaliga,” o le faʻatonu o le faʻatau oloa na te faia se faʻailoga leai se fesoasoani ma fai atu e faʻatali ma faʻamasinoga. O masini suʻesuʻe e faia i se faʻataʻitaʻiga o le sili atu le lelei, e ui lava e foliga mai i foliga o mea na faia muamua. E ono masina na pasia mai le amataga o le DB11 i Sineva i le amataga o le gaosiga tele o le faʻataʻitaʻiga fou, ma na faʻaalu e Aston Martin le taimi lea e faʻaleleia ai le taʻavale.

Galulue faʻatasi ma Daimler muamua popolega Siamani V8 turbo afi, lea o le a mauaina fou Aston Martin faʻataʻitaʻiga i le lumanaʻi. Na fausia e le Peretania le paoa eletise mo le DB11 ma ni turbine se lua na o latou lava ma faʻatautaia e latou lava. 5,2 hp na aveʻese mai le tele o 608 lita. ma le 700 Nm, ma le tumutumu tulei ua maeʻa avanoa mai 1500 ma oʻo i le 5000 crankshaft revolutions. O le iunite fou o loʻo gaosia i le Ford lava fale e faʻaoga ai le ea ea.

DB11 o le sili ona mamana faʻataʻitaʻiga o Aston Martin gaosia ma sili ona malosi - o le coupe televave i le 100 km / h i le 3,9 sekone, o le maualuga saoasaoa aapa 322 km i le itula. E i ai taʻavale e sili atu le malosi, ae mo le vasega a le Gran Turismo, e aofia ai le lapoʻa tele o loʻo mamafa i lalo o le lua tone, o se matuaʻi maoaʻe le iʻuga.

Faʻatulagaina o se suʻega taʻavale o se taʻavale mamafa-tiute i tua o uili taʻavale ia Novema na foliga mai o se petipeti. O faʻataʻitaʻiga a le Aston Martin o se oloa vaitau, ma o le au faʻatau faʻapitoa o loʻo faʻaataata mai i lenei mea, ma ofoina atu se tautua e pei o le teuina o le taʻavale i le vaitau malulu - mo le $ 1. Naʻo le DB298 e le malie i lenei nofoaga ma e pei e leai se mea na tupu, e faʻasolosolo faʻasolosolo atu i luga o le aisa e ufiufi aisa. O uili lautele e seʻe, ae o le taʻavale e alu ma le mautinoa i lona ala, e aunoa ma le taumafai e seʻe. O le saoasaoa o le uila e faitau ai e le speedometer le selau muamua ma faʻalatalata atu i le lona lua e manaia tele. O le mamafa o auala o loʻo taofia ai le saoasaoa, ae o le DB11 o loʻo alu pea le saoasaoa nai lo le tau faʻatagaina. O le afi turbo "pese" matagofie, susulu, ae e mamao mai le pupula ma fanafanau ita o Aston ea ea ea. I se faʻaopopoga, o le fale e lelei le faʻamalamalamaina o leo. I le faiga a le GT, o le coupe e taumafai e amio lelei e pei ona mafai ai ma faʻapipiʻi ai foʻi le afa o ogatotonu i le taulaga e sefe ai le kesi. O le otometi e sili atu lemu ma sili atu vaʻaia nai lo muamua tasi-puʻupuʻu robotic transmissions. E faʻamatagofie amio faʻaalia e oʻo lava ile faiga lelei: e mamafa le uili, ma e malo faʻafuaseʻi taofi, ma faʻamalosi le ulu o le pasese.

I se faʻaopopoga i le faʻatonutonuina o le tuʻuina atu ma faʻamau faʻataʻamilomilo luga o le faʻamafanafanaga, e tatau ona e faamasani i ki auala i luga o le uili faʻafoe: o le agavale e filifilia filifiliga e tolu mo le malo o le teʻi, o le saʻo e pule i le lafoina ma seti afi seti. Ina ia fesuiaʻi mai le "faʻamafanafanaga" auala i le "taʻaloga" poʻo le Sport +, o le faʻamau e tatau ona oomiina ma taofia, ma le tali atu o le taʻavale o se vaega o le sekone muamua i luma o le faʻailoga i luga o le laupapa laupapa. Lenei algorithm taofia faʻafuaseʻi fesuiaʻi - o se lelei faʻavae filifiliga. E le gata i lea, a o le kiina o le uili, na ou faʻafuaseʻi lava ona ou tago i le paʻu voluma i luga o le uili taʻavale i le tele o taimi ma ua pe le musika.

O le faʻamalologa ile faʻamafanafanaga e faʻaogaina lelei le asphalt malepe, ae le faʻamaʻaʻa tele e oʻo lava ile tulaga Sport +. O le oomi umi i luga o le ki taumatau - ma e tali atu le afi i le pedal accelerator e aunoa ma se faatuai, o le isi lomitusi - ma o le pusa o loʻo taofiofia le faʻaoga seia oʻo i le tipi, ma o se faʻafefe pe a sui i se laa i lalo e malepe ai le axle pito i tua. O le faiga fa'amautu e fa'amatu'u le u'u ae tumau mataalia. Afai e te eli i totonu o le lisi, e mafai ona e faʻagasolo i le "track" mode pe tape atoa. I le mauaina o le au na alu i se faase'e, na ou iloa ai pe aisea na "tanumia" loloto ai lenei galuega ma faanatinati e toe ki tua le mea eletise saogalemu.

I luga o le auala, o le DB11 e le faia se pisi. Lenei o se taʻavale na faʻatau faʻapitoa lava mo latou lava, talu ai o le mafai o le faʻapitoa mafai ai ona e faia se filifiliga tulaga ese. Aston Martin o se inisinia sili ona lelei ma o le auala sili e mitamita ai o le togiina i tua o le lapoa lapoa, lea e faʻaalia ai le tasi vaetolu o le taʻavale i le taimi e tasi, ma faʻaalia se poloka malosi, faʻatulagaina le tumau, faʻalauteleina o le pa uila. I le taimi lava e tasi, e sili atu ona agavaʻa, faʻalelei lelei ma e le maua ai se lagona o se laʻititi fua "fale" oloa. Ua avea nei ma Aston Martin sili ona lelei i tulaga o le paoa, malosiʻaga ma tekinolosi.

O loʻo faʻatau e le kamupani lenei faʻataʻitaʻiga faʻapitoa, o loʻo i le va o le Vantage faʻataʻitaʻiga sili ona taugofie ma le vaʻa Vanquish. O le a mafai ai ona faʻafefeteina le aisa na faʻafefe ai le faʻatauga a Rusia o le faʻailoga i nai tausaga talu ai. Na alu foi Aston Martin ma faaitiitia le tau o le taavale mo Rusia: DB11 tau e le itiiti ifo i le $196, lea e itiiti ifo nai lo Europa. Ona o filifiliga, o lenei tau e faigofie lava ona oʻo i le $591 - o le suʻega o taavale e taugata tele. E le gata i lea, e tatau ona faʻapipiʻiina i latou i masini ERA-GLONASS, ma o taavale e tatau ona faʻataʻitaʻiina faʻamaonia taugata faʻatasi ai ma suʻega faʻalavelave e tusa ai ma tulafono fou. O le mea moni, o nei mea uma e le o faʻatauvaʻa - e tusa ai ma le faʻatonuga o le Luxury Automotive division a Avilon Vagif Bikulov, o le numera manaʻomia o faʻatonuga ua uma ona aoina ma o loʻo faʻatautaia feutagaiga ma le fale e faʻalautele ai le quota a Rusia. O le gaosiga o taavale mo Rusia o le a amata ia Aperila, ma o le a maua e le au faʻatau muamua le DB222 i le amataga o le taumafanafana.

Aston Matini DB11
Tino tino		Coupe
Fua (umi / lautele / maualuga), mm		4739/1940/1279
Uili uila, mm		2805
Fanua o le eleele, mm		Leai ni faʻamatalaga
Pusa o le pusa		270
Paʻu mamafa, kg		1770
Tupe mamafa		Leai ni faʻamatalaga
ituaiga o afi		Penisini V12 Turbocharged
Galulue tusi, cubic mita cm		3998
Max. malosiaga, h.p. (i le pm)		608/6500
Max. sekia. taimi, nm (i le rpm)		700 / 1500-5000
Tulia ituaiga, felauaiga		Tua, AKP8
Max. saoasaoa, km / h		322
Saosaoa mai le 0 i le 100 km / h, s		3,9
Fua faatatau suauʻu faʻaaogaina, l / 100 km		Leai ni faʻamatalaga
Tau mai le, $.		196 591