KTM 690 Supermoto
Mataupu
O le la, manaia le vevela ma auala mananaia o le mauga i Taragonna ma le toeitiiti XNUMX% uʻamea ma o le mea moni o le KTM fou o mafuaʻaga autu ia o foliga ataata o le au tusitala.
Ioe, a aunoa ma le 690 SM, semanu e pei o se malaga litaea i fafo atu o le tafaoga maimoa, ae a o matou tietie mai le taeao i le afiafi, sa i ai le tele o adrenaline.
E foliga mai ua iloa uma e tagata i aso nei o le au Austrian na latou fausiaina lava le supermoto vaega mo le faʻaaogaina i aso uma. Ina ua maeʻa tuʻuga muamua i Amerika i le XNUMXs, na agaʻi atu le aga i Europa, ae maise lava Farani, ona mauaʻa ai lea i Mattighofn, lea na latou manatu ai o se maketi faʻapitoa.
LC4 sa ma tumau pea se faʻailoga vavalalata ma le supermoto. Na suia le igoa tuai o le 640 i le 690, o lona uiga e faʻaola e se afi LC4 e tasi-ogatasi 650cc fou. Lenei tasi e tolu kilokalama mama ma 20 pasene sili atu paoa. Faatasi ai ma le 65 "horsepower", o le sili ona malosi tasi-ogatasi afi i le taimi nei, mafai ona aveina se uila afi i le saoasaoa o 186 kilomita i le itula. Faʻamaonia ma sili atu nai lo lena, e tumau toʻafilemu ma e le maua ai le lagona o le afi o loʻo pagatia ma o loʻo lamatia i le faʻafanoga. Leai se tauva e faʻamalieina lenei mea!
E le gata i lea, o le afi fou na faʻapipiʻiina i se "anti-jump" pipii. O le uiga o lenei mea i le faʻataʻitaʻiga o le taimi e te alu ai i le tulimanu (i se saoasaoa maualuga, ioe), pe a faʻaogaina le taofi pito i luma, o le uili pito i tua e amata ona faʻafefeteina ma le matagofie, lea e sili atu le saogalemu nai lo le taimi muamua, faʻafetai i lenei pipii. O tagata taʻavale faʻapitoa e i ai le "anti-scoping" i le faasino igoa ma le ogatotonu o le lima agavale pe a latou lagona le faʻamalo o le pipii, ae le o tagata uma e lelei e pei, fai mai, o le matou tagata tietie maualuga Ales Hlad. Mo le fa'aoga masani, "anti-hopping" e lelei!
Peitaʻi, e leʻi maeʻa lava mea suamalie faʻapitoa. Ona o le faʻamalosia o tulafono tau le siosiomaga, na tatau ai ona faʻaauupegaina i le eletise faʻatonutonuina o suauʻu. Na latou filifilia se tuʻufaʻatasiga o uaea eletise ma uaea kesi masani. O le vaega mulimuli e taofia ai le soona inu o le suauʻu pe a faʻaopopo le kesi, na iloa e le vaega faʻatonutonu. I le faʻataʻitaʻiga, peitaʻi, o lona uiga o le afi e alu sologa lelei ma filemu e oʻo lava i lalo o laina, e aunoa ma le feololo e masani ai lava o le faʻaaogaina o masini eletise. Ae ui i lea, e moni o le afi na o le puna mai i le ola i le sili atu i le 4.000 rpm, mai le mea na faʻasaʻolotoina foi sili sili ona faʻasao o le paoa ma uila.
I le lalolagi o afi e tasi-ogāumu, o le fou uʻamea faʻavae (chrome-molybdenum uʻamea paipa) o se fouvalega oloa e maua ai le faʻamautuina i saoasaoa maualuga ao tumau moli ma mamafa mamafa ifo i le fa kilokalama. O le tulaga tutusa i le pendulum, o se lafo alumini ma sili vaʻaia faʻamalosia grids. O le uila afi atoa e le sili atu ma le 152 kilokalama, e ui lava i le tetele o fafo atu fua ma le foliga mai o le macho. Ma o lenei mea o se faʻaputuga ma vai uma, naʻo le kesi e tatau ona toe faʻatumu.
Ona o tu ma aga ma taʻutinoga i taʻaloga, na latou filifili ai e ofa atu ni ituaiga se tolu, lea e tutusa le moli ma le uliuli, naʻo le pau lava le eseesega o le lanu tuʻufaʻatasia. O le lona tolu, ua faʻaigoaina o le Prestige, o loʻo iai uili uʻamea ma se paʻu radial i luma o le pamu ma o se mea e sili atu lona malosi e faʻaaogaina e faʻafesoʻotaʻi ai le vaega o loʻo faʻaaoga ai le supermoto rims. Na sainia uma e le Italia Brembo.
Oa mai oe? Malaia lelei! E matua malamalama lava i le lima, ma o le puʻupuʻu uiliʻi faʻatagaina se osofaʻiga faigata i tulimanu. Lenei e susulu atu, aʻo faʻatinoina atoatoa le faʻatuatuaina o le uila, mulimuli ma le faʻatonu tulafono ma, i le faʻaopopoga i le sili atu ona saoasaoa, maua ai foi taofi lelei. Matou te manatu foi o se lapoʻa faʻaopoopo o le pasese o le a tiʻetiʻe ai i luga ma le mafanafana. Ma e le gata i puʻupuʻu malaga, ae sili mamao atu, fai mai, i se taulaga o le a fou le SM 690 o le a le masalomia lava tosina le tele o manatu ona o ona foliga vaaia. E le pei o le tuai, o le tasi-ogoto e le lulu (ona o le gatete lemu). Ia, laititi laititi, ae o se manaia milimili faʻatusatusa i le mea na faia e le supermoto tuai.
I se faapuupuuga, e le faʻalavelave, ma o le avetaʻavale i luga o le alatele e faʻalelei e tusa lava pe sili atu i le 120 kilomita i le itula. Toeitiiti lava le talitonuina, a ea! ? Ae peitai, e le soona tau. E moni o loʻo i ai taʻavale sili atu taugofie i fafo, ae e le tele a latou meafaigaluega ma faʻatinoga sili, ma latou te le maua ai le tele o le fiafia i le avetaavale. E taua foi lenei mea, aua o loʻo tatou talanoa e uiga i se supermote - o se pati i luga o uili e lua.
KTM 690 Supermoto
afi: tasi-ogoto, fa-ta, 653 cm7, 3 kW i le 47 rpm, 5 Nm i le 7.500 rpm, el. tui suauu
Faavaa, faamalolo lē tumau: u'amea fa'apa'u, tui pito i luma e mafai ona fetu'una'i USD, toe fetu'una'i (na'o le fa'afeagai) ta'imu ta'itasi (Fa'ailoga - fetu'una'i i itu uma e lua)
Taofi: taofi muamua radial, disc diameter 320 mm (Prestige foi pamu radial), tua 240 mm
Laula uili: 1.460 мм
Tane suauu: 13, 5 l
O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 875 мм
Pauna: 152 kg e aunoa ma se suauʻu
Tau o taʻavale suʻega: 8.250 Euro
Le tagata faʻafesoʻotaʻi: www.hmc-habat.si, www.motorjet.si, www.axle.si
Matou te vivii ma taʻuleagaina
+ malie, lautele
+ maualuga saoasaoa ma folau saosaoa
+ afi (malosi, e le pamuina)
+ mamanu tulaga ese
+ pito i luga vaega (aemaise lava le faʻamanuiaga)
+ ergonomics
- numera laiti i luga o le tachometer
Petr Kavchich
Ata 😕 Hervig Pojker (KTM)
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
Tau faʻavae faʻavae: € 8.250 XNUMX
Faamatalaga Technical
afi: tasi-ogoto, fa-ta, 653,7 cm3, 47,5 kW i le 7.500 rpm, 65 Nm i le 6.550 rpm, el. tui suauu
Faavaa: u'amea fa'apa'u, tui pito i luma e mafai ona fetu'una'i USD, toe fetu'una'i (na'o le fa'afeagai) ta'imu ta'itasi (Fa'ailoga - fetu'una'i i itu uma e lua)
Taofi: taofi muamua radial, disc diameter 320 mm (Prestige foi pamu radial), tua 240 mm
Tane suauu: 13,5
Laula uili: 1.460 мм
Pauna: 152 kg e aunoa ma se suauʻu
